铅酸电池不充满充满不转灯到底是什么问题 电动

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-12-01 04:17 标签： 铅酸蓄电池价格
电动车充满电不转绿灯，是什么原因？_百度知道
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电动车充满电不转绿灯，是什么原因？
应该没问题，拔掉电源再插上就亮绿灯了，是不是充电器坏了？电池是新的电量用了百分之二十左右，然后充了8小时，按说早该充满了，可是充电器却不亮绿灯
　　可能的原因有以下：　　充电器电压恒定不住，一直处于恒流充电状态；　　电池失水严重；　　电池硫化严重。　　充电器是匹配时，不转灯也与环境温度有关，温度高造成电池内阻变小，造成电流无法小至转灯电流值而不转绿灯，此时应限时充电，以免损坏电池。　　电动车电池是铅酸动力电池，每次充电都会事来一定的失水，请合理控制充电时间。　　参照以下方式进行：　　当100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时（对电池寿命会有影响），不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右就进行充电，充电时间在6~8小时。
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属开关电源，如果总是不亮建议你换一个，以防充坏电池，受到干扰有时绿灯是不会亮的电动车充电器跟手机充电器一样
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可能是充电器有问题，拿到卖车那里让他帮你检查或换一个.
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电池充满不变灯
电池八个月后就不变灯一直是电动车行业难题，不知道的人一直充不满，还以为没充满就一直充，时间一长充暴，晚上9点开始充电，正常情况下到第二天凌晨2点钟左右，电池就可以充满。如果电池时间用了8个月以上，很多充电器好的都不会转灯，如果没有及时拔掉充电器，那么电池很快充暴，不知道这问题怎么解决，不知道吧友们有好办法没有，解决行业难题。
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定时，禁止深放电，或者检测温度。
好久没用的电池充电
绿灯不亮 我给拔了
车丢了 电池在屋
现在不想换电池 问下吧友可以用么
1买个有定时器的插座，2修复电池看能否恢复，3换个好点的充电器，4买个电池均衡器
普通充电器都是这样的 你电池也缺水了我来举一个简单例子说明一下：假如我们就当一只新电池充电到10V电压就能刚好既不过充又不欠充的充饱电，那么我们就把充电器输出电压设置在10V，当电池使用一段时间后容量和内阻发生了变化时，我们设置充电器输出的10V电压就根本充不饱这只电池了，即使充到了10V电压也是虚电压，这时候就会欠充电,而欠充电就会产生硫酸盐化直接加速电池老化；如果把充电器电压调高点来照顾使用一段时间的旧电池，那新电池就会过充电了，由于过充电就会失水和杀死活性物质，失水和杀死活性物质都是直接加速电池老化的根本原因；所以这就是固定充电电压与电流模式的普通充电器，照顾了新电池就照顾不了用过一段时间的旧电池刚好充饱电的原因！而【美卡得】充电器是随电池本身容量和内阻的变化而变化充电器的充电电流与电压，它是动态的而不是传统的静态充电！所以我们充电器的越来越多，销售之路自然也是越走越宽！就因这样自然而然走在了行业前列！
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48v20电池，以前都是转灯了发现了马上拔掉，怕充过了，最近买了个小米插线板，能显示功率的，发现充电开始大概144瓦，转灯也有80多，貌似应该等到功率明显下降再拔吧，比如20瓦左右？
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恒流充电电压到13.8V之后
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那还得弄个测电压的。。。。从功率不能判断吗。主要是插线板可以设置功率多少以下断电，晚上方便
充电电流减小到一定数值时转灯。
但是功率从144降到80就转灯貌似是不是有点早了？给华为手机充电的时候，一开始大概18瓦，充到手机小时100的时候，功率几乎降到0.几了铅酸电池不说降到0.几，总不能降到80就转灯吧，这设置是不是粗糙了点。。。
不知道，我铅酸电池电动车转灯的时候就只有1.9W多了
铅酸的充电器差不多相当于恒压限流的电源，电池没电的时候应该在四十五六伏吧，一开始以3安左右（以充电器标注的电流为准，20安时的大多电流3安）电流充电，充到电压59伏左右，然后恒压充到电流下降到设置值，转灯，以55伏左右电压浮充。我感觉转灯早没什么问题，就是冲不太满，比转灯晚或不转灯强多了。48伏电池浮充电压55伏左右，你可以根据这个电压，加上你想断电的浮充电流，算出应该断电的功率就行了。
转灯电流在0.6a，应该35w左右差不多
压差比较器，电压差大的时候亮，压差小的时候灭。
:铅酸的充电器差不多相当于恒压限流的电源，电池没电的时候应该在四十五六伏吧，一开始以3安左右（以充电器标注的电流为准，20安时的大多电流3安）电流充电，充到电压59伏左右，然后恒压充到电流下降到设置值，转灯，以55伏左右电压浮充。我感觉转灯早没什么问题，就是冲不太满，比 .. ( 09:04) 为什么充电器不能设计成到规定的条件断电，而是要转灯然后人工断电？
:为什么充电器不能设计成到规定的条件断电，而是要转灯然后人工断电？ ( 22:22) 我觉得肯定可以，只不过成本高点
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电池充满后充电器不转绿灯，断电重插后变绿灯是什么问题？求解.
电池一年左右，充电器才买的一个月左右，平常冲3小时就满了，昨天冲了4个小时还没转绿灯，觉得不对劲，然后充电器断电重插后变绿灯了，是充电器问题还是电池缺水什么的？
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充电器没有问题，，拔掉之后电池内部电流瞬间变大，导致充电器跳绿灯的，如果充电一直红灯，估计电瓶缺水导致的
电池缺水了
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电动车充电器不变灯是怎么回事?
动车充电时,无论充多长时间,充电器指示灯都是红的,不会变成绿的,但是能充进去电
　　电动车用铅酸电池充满电的标识一般是以转绿灯为准。但实际不然，应避免充电时间过长，充电时间原则上不得超过10个小时，电池是否充满以充电量衡量是最准确的，一般充电量是放电量的1.03~1.05倍。　　电池充电时充电器不转灯原因有以下：　　1）充电器电流过小，充电时间较长，在预计时间内不能将电池有效充饱，造成充电器不转灯。　　2）充电环境温度过高（≥45℃），造成电池端充电电压达不到限定电压值，充电电流始终维持在较大数值，不能降至拐点电流值，从而造成充电器不转灯。　　3）充电器参数设置与电池不匹配，致使电池长期过充电或欠充电，最终造成电池失水，充电器充电不转灯。【过充电，直接失水；欠充电，经盐化后，“热失控”失水】　　4）电池内部存酸量过多，造成电池内部氧循环不畅，引起“热失控”而造成充电器充电不转灯。　　5）电池内存酸量不足，在电池使用后期因电池失水，充电器充电不转灯。（这种情况极少）　　6）电池内部微短路，造成电池端充电电压达不到限定电压值，充电电流始终维持在较大数值，不能降至拐点电流值，从而造成充电器不转灯。　　预警：在电动车充电时,不要乱拉乱接电线，要规范布线,限时充电。尽量不要在楼道出口或家里充电，以免造成事故。
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充电器没有插好、电瓶该加液了3可能会有三种情况。2：1
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可能原因是你的电瓶使用时间长了，一直没法充足电。电瓶已有欠充电现象，可以适当补充电瓶专用补充液，（此液对电池有帮助没有损害，主要是流酸加蒸馏水的混合液对人体有害）。最好是用专业的充电器补充一下电，等充满后再使用。
电瓶坏了，充电器坏了，先去测试充电器。如果正常的话。换电瓶了
接口没连好
或充电器有问题
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