明锐夏季开空调怠速有人是800转，也有人是1000转？咋回事【斯柯达明锐吧】_百度贴吧
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明锐夏季开空调怠速有人是800
夏季开空调有人是800转，也有人是1000转？咋回事
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你自己不会看仪表吗
一般都是1000
也清洗过了，也吹干净了，还是1000，去年也是如此
1000转路过
上车先不要开空调跑一会再开，800，一上车开空调1000稳稳的
开空调肯定高一点，这不废话吗
15款是800左右。16款和17款一样，点火，开空调，踩油门，转速保留在1000转
12款八百开空调一千，17款怠速八百开空调一千，哪位师傅1.6的开空调八百转速亮出来看看
不管是八百还是一千没必要去纠结，不管多少车都没有问题
别克阅朗,多功能旅行车,采用全新家族式的飞翼式镀铬进气格栅,前脸造型更显犀利硬朗.别克阅朗拥有宽绰的车内乘坐空间,丰富的人性化储物空间和灵活多变的装载空间.
这个可能和汽车ecu出厂设定有关，看了下，的确老款1.6ea111的空调状态也是800（热车），和楼主视频的1000不一样
你们没仔细观察转速，当你跑上一次长途几百公里的话，即使你不开空调，你的也在800上头，如果你开几十公里的话正常怠速是723转。如果夏天开空调的转速到1000转是正常的，
我懂你意思，我之所以这么问，是因为我对比过，专门去四儿子试了好几辆2015款，和2016不一样
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完美解决――热车怠速1000转，抖动，怠速760-800跳.
18583 爱卡币
来自: 甘肃省|庆阳市
完美解决――热车怠速1000转，抖动，怠速760-800跳.
今天上班路上发现等红绿灯的时候，怠速在1000转，还有上下小的浮动，到单位5053伺候发现一切正常.重新点火后怠速还是以前的780转..只有动起来，再空挡停下来的时候就维持在1000转了。还有上升的趋势， 各位有这样的状况没有？ 我的1.8T手动.
上班也没有什么活，就自己查整个真空管路系统，查到这里发现有破损，有漏气声。
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自己在破损处里面塞了一直不锈钢管，大概M. 长，外面用3M胶带包裹，再装回去，打火，不抖动了，热车怠速转速一直在780转，电脑检测转速一直在780转。。。。。
[ 本帖最后由 一杯清茶188 于
16:15 编辑 ]
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今天上班路上发现等红绿灯的时候，怠速在1000转，还有上下小的浮动，到单位5053伺候发现一切正常.重新点火后怠速还是以前的780转..只有动起来，再空挡停下来的时候就维持在1000转了。还有上升的趋势， 各位有这 ... 水温传感器故障，更换水温传感器！
水温传感器故障出现故障后，向ECU发出错误的信号；ECU根据错误的信号指令喷油嘴喷油，当然转速变得飘浮不定了......
[ 本帖最后由 大众新动力 于
14:31 编辑 ]
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去年遇见过这个现象，查无故障码，凭自己经验拆节气门发现里面一根线虚了，接好后故障排除，你参考。
@ 张鸣 ：在凤凰做节目，一位来自公安大学的教授，说是要教孩子学防身术，当场表演，说是走路要三步一回头，侧着身。我说，我们要建构的，应该是一个孩子无忧无虑的社会，如果我们的孩子以后都这样走路，我们就是世界的笑话。谨以此言，奉献给那些总是要女大学生提高警觉的警方。
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水温传感器故障，更换水温传感器！
水温传感器故障出现故障后，向ECU发出错误的信号；ECU根据错误的信号指令喷油嘴喷油，当然转速变得飘浮不定了...... 真空管路问题，已解决，谢谢
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去年遇见过这个现象，查无故障码，凭自己经验拆节气门发现里面一根线虚了，接好后故障排除，你参考。
真空管路破损问题，已解决，谢谢
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真空管路破损问题，已解决，谢谢 点火线圈插头的线怎么都是裸露的？全部重新换过？耐热胶布包一下好一点，很热，容易老化。。。
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点火线圈插头的线怎么都是裸露的？全部重新换过？耐热胶布包一下好一点，很热，容易老化。。。 点火线圈插头的线是裸露的，接口处的橡皮套倒是挺有特色的，不知道哪搞来的
楼主最近好多修修补补的帖子，动手能力强的很，就是不用正品配件
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点火线圈插头的线是裸露的，接口处的橡皮套倒是挺有特色的，不知道哪搞来的
楼主最近好多修修补补的帖子，动手能力强的很，就是不用正品配件 线束胶带没有到货，所以就没有包裹，明天就包线束
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我车子，怠速一直是760-800之间跳的，用5053检查发现的，怠速倒是没有感觉什么。
这个是不是也要检查真空管啊？
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我车子，怠速一直是760-800之间跳的，用5053检查发现的，怠速倒是没有感觉什么。
这个是不是也要检查真空管啊？ 我的是760-800来回跳，偶尔740转，920转，更重要的是热车等红绿灯的时候怠速会慢慢上升到1000转。
好像一般760-800是正常呢...
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开空调怠速高
在08年5月份清洗完节气门喷油嘴油路系统后，到开空调的时候怠速就高于平常怠速，接近1000转。在新车一年的时候没有这个问题。4S店说正常就一直没解决，我就这样凑合开了一个夏天。今年我刚刚又清洗这套系统，还是这样。我的工作是做制冷空调行业的，我回家自己用水往空调冷凝器上浇，这样空调怠速就正常了，跟新车是一样。冷凝器也洗过，风扇电机转速4S店看了也正常。就是冷凝压力过高造成怠速过高。请判断一下，是少氟，还是压力开关传感器传的数据有误，还是风扇电机转速不够。还是冷凝器配的冷却面积少了，等等。请断定一下。谢谢。
骐达这款车发动机的怠速转速在800转左右，当空调系统启动之后，发动机负荷增大，怠速转速自然会升高，这样才能保证发动机的正常运转。当空调系统启动之后，如果发动机转速可以控制在1000转以内，应该说就没有问题，请您放心使用。
还用说,空调,怠速提升的问题(看提升装置),看是电子信号输发动机电脑控制的吗?关建是大家都没有资料来看相互间的联系,若有的话看资料分析加检验映正就能修好了
正常的呀，开空调车的怠速都会自动升高。
很抱歉才回答您的问题，估计您的车是节气门脏了，开空调时，当压缩机工作时，电脑会识别到额外的复合，这是怠速时的转速是相对稳定的。但是当室内温度或蒸发器达到设定值，压缩机就会停止工作，但是由于节气门过脏，回照成机械部件的反应迟钝或进气量不足，这时的转速就会上下的摆动或者很低。你到4S店清洗一下节气门就可以解决的。
北京一汽轿车销售服务有限公司
服务电话：
您好： 对于上述车辆使用现象，如果使用空调时，冷却风扇工作是正常现象，如果在空调关闭一段时间后，冷却风扇电子扇还处于工作状态，则建议去维修店对水温传感器及空调压力开关进行检查，是否是水温传感器信号不良及空调压力开关性能不良的原因，否则进行更换或维修。
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品牌：丰田
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怠速时，开空调时，发动机转速会下降，是怎么回事？
怠速时，开空调时，发动机转速会下降，是怎么回事？不开空调时，起步抖动也蛮利害的。用5053线，查ECU，也没有任何的故障
空气滤清器堵塞。
怠速控制阀或附加空气阀工作不良。
油路压力太低。
喷油器雾化不良、漏油或堵塞。
火花塞不良。
高压线漏点或断路。
点火正时失准。
气缸压缩压力过低
等等原因。。。
另外，楼主没说什么车型 买了几年 跑了多少万公里
空气滤清器堵塞。
怠速控制阀或附加空气阀工作不良。
油路压力太低。
明锐 1.6 是10年11月买的
空气滤清器堵塞。
怠速控制阀或附加空气阀工作不良。
油路压力太低。
跑了总共是5W5不到点
空气滤清器堵塞。
怠速控制阀或附加空气阀工作不良。
油路压力太低。
空滤换的新的，火花塞也是刚换的，5053线查不出有任何故障
这个是怠速测试时拍的照片
(314.63 KB, 下载次数: 10)
08:59 上传
上图是没有开空调时的数值
节气门刚清洗过了，前面一箱油425块，刚加了465ml的红线添加剂
据说，楼主那批离合器压盘质量。。。。好多同类问题报告了。
据说，楼主那批离合器压盘质量。。。。好多同类问题报告了。
车大夫的态度还是挺OK的。& & 去了趟4S,也说可能是离合三件套有问题。
据说，楼主那批离合器压盘质量。。。。好多同类问题报告了。
老师，明锐1.6的MT，换一下LUK的离合器要多少钱的？网上查了一下，我买车的那段时间，离合器的问题挺多的，故障现象跟我的一个样子。
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4s 店换原厂改进的离合 大概2000米吧
外面汽修厂 换luk的估计也得1000左右
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