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& 不锈钢管尺寸公差表
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不锈钢管尺寸公差表
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品牌：不锈钢管
型号：316不锈钢管
关键词：不锈钢知识,304不锈钢管,不锈钢规格,不锈钢材质
在线联系：
产品别名 304不锈钢管
面向地区 全国
的外形尺寸公差
1、公称尺寸和实际尺寸
A、公称尺寸：是标准中规定的名义尺寸，是用户和生产企业希望得到的理想尺寸，也是合同中注明的订货尺寸。
B、实际尺寸：是生产过程中所得到的实际尺寸，该尺寸往往大于或小于公称尺寸。这种大于或小于公称尺寸的现象称为偏差。
2、偏差和公差
A、偏差：在生产过程中，由于实际尺寸难于达到公称尺寸要求，即往往大于或小于公称尺寸，所以标准中规定了实际尺寸与公称尺寸之间允许有一差值。差值为正值的叫正偏差，差值为负值的叫负偏差。
B、公差：标准中规定的正、负偏差值绝对值之和叫做公差，亦叫&公差带&。
偏差是有方向性的，即以&正&或&负&表示；公差是没有方向性的，因此，把偏差值称为&正公差&或&负公差&的叫法是错误的。
3、交货长度
交货长度又称用户要求长度或合同长度。标准中对交货长度有以下几种规定：
A、通常长度（又称非定尺长度）：凡长度在标准规定的长度范围内而且无固定长度要求的，均称为通常长度。例如结构管标准规定：热轧（挤压、扩）3000mm～12000mm；冷拔（轧）钢管2000mmm～10500mm。
B、定尺长度：定尺长度应在通常长度范围内，是合同中要求的某一固定长度尺寸。但实际操作中都切出绝对定尺长度是不大可能的，因此标准中对定尺长度规定了允许的正偏差值。
以结构管标准为：
生产定尺长度管比通常长度管的成材率下降幅度较大，生产企业提出加价要求是合理的。加价幅度各企业不尽一致，一般为基价基础上加价10%左右。
C、倍尺长度：倍尺长度应在通常长度范围内，合同中应注明单倍尺长度及构成总长度的倍数（例如3000mm×3，即3000mm的3倍数，总长为9000mm）。实际操作中，应在总长度的基础上加上允许正偏差20mm，再加上每个单倍尺长度应留切口余量。以结构管为例，规定留切口余量：外径≤159mm为5～10mm；外径＞159mm为10～15mm。
若标准中无倍尺长度偏差及切割余量规定时，应由供需双方协商并在合同中注明。倍长尺度同定尺长度一样，会给生产企业带来成材率大幅度降低，因此生产企业提出加价是合理的，其加价幅度同定尺长度加价幅度基本相同。
D、范围长度：范围长度在通常长度范围内，当用户要求其中某一固定范围长度时，需在合同中注明。
例如：通常长度为mm，而范围定尺长度为mm或mm。
可见，范围长度比定尺和倍尺长度要求宽松，但比通常长度加严很多，也会给生产企业带来成材率的降低。因此生产企业提出加价是有道理的，其加价幅度一般在基价上加价4%左右。
4、壁厚不均
钢管壁厚不可能各处相同，在其横截面及纵向管体上客观存在壁厚不等现象，即壁厚不均。为了控制这种不均匀性，在有的钢管标准中规定了壁厚不均的允许指标，一般规定不超过壁厚公差的80%（经供需双方协商后执行）。
在圆形钢管的横截面上存在着外径不等的现象，即存在着不一定互相垂直的最大外径和最小外径，则最大外径与最小外径之差即为椭圆度（或不圆度）。为了控制椭圆度，有的钢管标准中规定了椭圆度的允许指标，一般规定为不超过外径公差的80%（经供需双方协商后执行）。
钢管在长度方向上呈曲线状，用数字表示出其曲线度即叫弯曲度。标准中规定的弯曲度一般分为如下两种：
A、局部弯曲度：用一米长直尺靠量在钢管的最大弯曲处，测其弦高（mm），即为局部弯曲度数值，其单位为mm/m，表示方法如2.5mm/m。此种方法也适用于管端部弯曲度。
B、全长总弯曲度：用一根细绳，从管的两端拉紧，测量钢管弯曲处最大弦高（mm），然后换算成长度（以米计）的百分数，即为钢管长度方向的全长弯曲度。
例如：钢管长度为8m，测得最大弦高30mm,则该管全长弯曲度应为：
0.03÷8m×100%=0.375%
7、尺寸超差
尺寸超差或叫尺寸超出标准的允许偏差。此处的&尺寸&主要指钢管的外径和壁厚。通常有人把尺寸超差习惯叫&公差出格&，这种把偏差和公差等同起来的叫法是不严密的，应叫&偏差出格&。此处的偏差可能是&正&的，也可能是&负&的，很少在同一批钢管中出现&正、负&偏差均出格的现象
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精密锻造技术
    
摘要：研究和试验了圆柱直齿轮、圆柱斜齿轮和同步齿轮等3 种汽车用齿轮。制造工艺采用温锻加冷处理，用有限元模拟来分析锻造过程和设计模具，从而保证齿轮的精度。经过3 年的研究，已掌握其基本技术，下一步将进行工厂现场试验。　　关键词：齿轮；精密...
精密锻造技术具有高效率、低成本、低能耗、高质量等优点，在汽车零部件生产中正得到越来越广泛的应用。依据金属塑性成形时的变形温度不同，精密冷锻成形可分为冷锻成形、温度成形、亚热锻成形、热精锻成形等。具体是：1、冷锻成形冷锻一般在室温下成形...
精密锻造成形技术，又称为近形或近净成形技术是指零件成形后，仅需要少量加工或不再加工，就可以用作机械构件的成形技术。在生产实践中，人们习惯将精密锻造成形技术分为：冷精锻成形、热精锻成形、温精锻成形、复合成形、闭塞锻造、等温锻造、分流锻造等...
精密锻造能够加工出几何精度很高、形状非常复杂的锻件，因此是全球锻造领域中公认的顶级锻造技术。利用精密锻造可以锻造出拥有功能表面、公差严格、高表面质量和无需机械加工即可安装使用的锻件。 而保证锻造精度和最终零件轮廓形状，降低生产成本，提高锻造...
CN轿车转向节锻件精密锻造技术 CN长轴类高温合金大锻件整体锻造工艺 CN高密度铁基锻件的制造方法 CN一种镍基高温合金锻件和棒材获得均匀超细晶粒的方法...
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钢种是：航天、航空工业中的钛合金、高温合金、铝合金和镁合金锻件，以及新材料难变形合金锻件的精密成形。等温锻造技术既提高了金属材料的利用率，又减小了后续加工余量和加工工时的消耗，具有较高的技术经济效益。(紫焰) ...
锻造安全技术概述 　　锻造是金属压力加工的方法之一，它是机械制造生产中的一个重要环节。根据锻造加工时金属材料所处温度状态的不同，锻造又可分为热锻、温锻和冷锻。本文所说锻造是指热锻而言，即被加工的金属材料处在红热状态(锻造温度范围内)，通过...
、碰伤； 　　 　　第二、烫伤； 　　 　　第三、电触伤。 　　 　　一、锻造车间的特点 　　 　　从安全技术劳动保护的角度来看，锻造车间的特点是： 　　 　　1.锻造生产是在金属灼热的状态下进行的(如低碳钢锻造温度范围在...
停车与启动装置。蓄压器、导管和水压缸应分别装压力表，动力稳压器也必须务备有安全阀。加热设备主要有重油炉、电炉和煤气炉。其中主要危害是煤气中毒、灼伤、烤伤和电炉触电等，工作中应严格执行操作规程。锻造时，金属加热温度达700―1300℃，强大的...
重量，减少了原材料消耗。常见的工艺有；传动轴的空心化挤压工艺、旋挤长径比较大的空心轴、旋挤与楔横轧工艺结合生产空心轴、管件内高压成形技术。2）铝合金锻造铝合金锻件是汽车轻量化的必然趋势，而汽车自重减轻10%，可省油耗8-10%。4、精密锻造...
华夏模具网：目前，国内主要生产装载机厂家所用的支承轴均是由锻造实心毛坯加工而成的，材料利用率低，加工成本高，耗费大量的钻孔工时。现采用支承轴空心锻造新技术，经过两年多的试验和实际生产，证明这一新技术具有节约材料、减少机加工时、零件内部金属...
把加热后的金属材料锻制成各种形状的工具、机械零件或毛坯，谓之锻造。锻造可以改变金属材料内部组织，细化晶，提高其机械性能。由于锻造是在金属材料灼热状态下进行挤、压、锻、打成型的，因此生产过程存在高温、烟尘、振动和噪声等危害因素，稍一疏忽...
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业已开发的热机械轧制控制技术（TMCP）可以使材料获得高强度及韧性，这种方法甚至在低温也可以用于中厚板的轧制，而且已经有许多实际生产应用。在锻造方面，日本大同特殊钢研究开发本部的科研人员正在做类似方面的深入研究，已经有了一些应用TMCP的...
　　而在国内，由于模具材料、加工手段等方面的原因，精锻模具的寿命不高，在应用上受到了一定的限制。本文作者通过对某摩托车带爪齿轮精密成形模具的研究，采用新型组合模具的结构和电火花精密成型的复位加工技术，能有效提高模具的使用寿命，并降低模具的...
锻造是利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形，以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸的锻件的加工方法。锻造和冲压同属塑性加工性质，统称锻压。锻造是机械制造中常用的成形方法。通过锻造能消除金属的铸态疏松、焊合孔洞，锻件的机械性能...
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