微信解封 7.0绿色免费版
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张华军介绍
毕业于湖南理工大学法律系，法学学士。自2008年起长期从事法律顾问及律师工作。有会计学理论背景，熟悉企业内部运作和企业法律需求及政府部门运作程序。执业期间主要从事公司法、合同法、知识产权法、民刑事诉讼、劳动争议、房地产法、建筑法等方面的法律事务。尤其在行政诉讼、建筑工程、民刑事诉讼、知识产权、劳动争议、交通事故损害赔偿等有典型成功案例。...
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乌镇两场顶级饭局：互联网来了半壁江山
一年一度的世界互联网大会又在乌镇召开，世界互联网大会顶级饭局4.0版本，照旧是丁磊组局，依旧是在老地方“津驿客栈”。
根据第一财经现场观测，上座的嘉宾有新有旧，参加了上一次饭局的搜狐董事长张朝阳、小米CEO雷军、新美大CEO王兴、华为高级副总裁余承东、百度总裁张亚勤、360董事长周鸿祎、微软全球执行副总裁沈向洋、联想CEO杨元庆、红杉资本全球执行合伙人沈南鹏、宽带资本董事长田溯宁等人依然出席。
这次百度CEO李彦宏、腾讯CEO马化腾时隔一年后重回饭局，还有新加入了京东CEO刘强东、爱奇艺CEO龚宇、滴滴出行CEO程维、58同城CEO姚劲波、高瓴资本张磊等人，组成了“东半球最强饭局”。
去年乌镇饭局上，大佬们的聊天话题一度变成了手机专题，这让丁磊不得不强行叫停——“能不谈手机吗?”今年，大佬们有了新话题。9点49分左右，奇虎360创始人周鸿祎离开饭局，周鸿祎对第一财经记者回复道：“今晚没有聊手机，聊的是猪肉。”周鸿祎还透露，马化腾今天在饭桌上教给大家一个行酒令，只是没怎么学会。
9点55分左右，李彦宏、张朝阳、丁磊也离开饭局，张朝阳、李彦宏也均表示晚上聊天主题是丁磊家的猪肉。
对于一年一度的互联网大聚会饭局，阿里巴巴董事局主席马云依然是缺席，并未参与其中。而在智能手机领域厮杀激烈的华为余承东则和小米雷军聚首碰杯。
根据第一财经拿到的菜谱来看，的确丁磊养的猪——网易味央黑猪肉是饭局上的硬菜，除了肉菜中所用的猪肉全部采用的是网易味央黑猪肉、主菜用网易味央猪油炒制外，还特别请到了外婆家技术总监、猪爸餐厅菜品研发负责人张华军担任主厨，现场烹饪“网红”猪肉料理。
值得一提的是，网易味央此次还特别邀请著名美食家、《舌尖上的中国》美食顾问陈立教授，为大佬们的私宴特别研发了一款新品——石烤馍夹封肉，主要涉及的部位肉是五花肉、肋排、猪肘等。至于味道如何，看大佬们津津有味的样子，就能明白几分。
除了菜单，饭局上使用的餐具也是吃瓜群众八卦的对象。今年的餐具使用的是网易严选欧式白金线骨瓷餐具和玻璃酒具礼盒。餐前小食为网易考拉全球工厂店的甘栗仁、甘薯干。
今年，丁磊围的同款围巾成为每位嘉宾的伴手礼，据丁磊的随行人员透露，这也是网易考拉全球工厂店的商品。
第一财经记者听到，期间各位大佬们笑声连连，激动处还从屋内传出了拍桌子的声音。不过刘强东和王兴落座仅十分钟不到，就双双离席，面对记者追问，刘强东表示，“我们两个还有事情要处理。”
紧接着，互联网另半壁江山的饭局则在乌镇西栅昭明书院进行，8点56分左右，马化腾、杨元庆、张磊和沈南鹏就离开了丁磊的饭局，一路也聊及饭桌社交娱乐等事宜，随后乘车离开，来到第二个饭局，据悉该饭局为京东和美团组局。
这场饭局腾讯系居多，包括马化腾、刘强东、王兴、程维、雷军、知乎创始人周源、摩拜单车创始人王晓峰、快手 CEO宿华、58集团CEO姚劲波、高瓴资本张磊、红杉资本沈南鹏、今日头条 创始人张一鸣、 联想集团CEO杨元庆、金沙江创投合伙人朱啸虎、京东金融CEO陈生强。其中，马化腾坐在主位，刘强东、王兴分别坐在左右两边，然后是雷军、张磊、张一鸣、程维、宿华等人。
朱啸虎还在朋友圈晒出聚会照片，并说：“年底聚聚，联络感情，和气生财。”
此外，去年在乌镇互联网大会组了第一场饭局之后，姚劲波也将在12月4日晚上组局第二次饭局。
离开乌镇景区的时候，第一财经记者遇到了IDG资本的熊晓鸽，他表示平时大家平时很忙，饭局是一次难得相聚的机会，可以头脑风暴，在轻松的场合进行一种务虚的交流，是非常有用的，“在台上大家讲的时间比较短，比较宏观，私下沟通则更有效，就像谈恋爱一样，更侧重一种交流。”
文章来源：第一财经
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雾炮车的热与冷：深陷治霾争议 销售大起大落
作者：王锋
连续多日，济南空气再达重度污染。
连续多日，济南空气再达重度污染。1月2日，灰蒙蒙的天空下，济南西部新城一台雾炮车正在主干道上工作着，飞散的水雾和车玻璃上星星点点的白沫，是雾炮车眼下最直观的效果。
济南第一台雾炮车诞生伊始，它随身喷印“雾霾克星”，并被冠以“可广泛用于PM2.5空气超标雾霾治理”的美誉。然而，时隔两年，济南的雾炮车“销售冠军”张华军，对雾炮车的评价却截然相反——“无法治霾”。此前如火如荼的市场，在部分企业看来，已是严冬将至。
企业说法 从“雾霾克星”到“无法治霾”
从手机上看到雾炮车遭多地炮轰，被揪出没有治霾量化数据后，张华军清醒地知道，如果企业仍宣称雾炮车能“治霾”，无异于自己打脸，往舆论的枪口上撞。这个老员工，在中国重汽集团济南专用车有限公司做销售15年，现已荣升副总，见证了济南第一台雾炮车从诞生到销售至今的全过程。
张华军拿出的一份宣传手册，还是两年前印刷的。手册画面里，一辆雾炮车的喷雾机被特意放大，附带着“雾霾克星”四个红色大字。文字宣传中，也明确提及“可广泛应用于厂矿、工地等灰尘比较集中地区及城市PM2.5空气超标雾霾的治理”。眼下，该企业的雾炮车身上，再也找不到“雾霾克星”字样。
“这确实不是治理雾霾的一种绝对方法。我微信中，很少会说雾炮车对雾霾有多大效果。实话说，PM2.5颗粒太小，也比较轻，就算能压下一部分，周围的颗粒物又会迅速飘过来。”张华军介绍，“济南这种盆地地形，空气流动性差，最好的办法还是风。”
无独有偶，济南另外两家雾炮车生产企业，同样对雾炮车治霾功效矢口否认。
“对于治理雾霾的效果，没有一个量化的数据和标准，我们是一个产品的应用者，不是产品的研究者，没办法去量化。”济南中鲁特种汽车有限公司(以下简称“中鲁”)技术研发中心主任张卫华介绍。此前该企业的宣传手册中，也提及可以治理雾霾。
“雾霾靠雾炮车能解决吗?!雾炮车主要还是为拆迁工地降尘。如果每家每户装一台，对空气可能有效果，那不就是下雨吗?”重汽集团参股的济南考格尔专用汽车有限公司(以下简称“考格尔”)销售部负责人李承颖称。
销售市场 从“供不应求”到“惨淡经营”
在张华军看来，雾炮车横空出世时各单位的购买热情，和现在的市场反应是不对等的。
“2014年我们研发了两辆雾炮车，一大一小，刚申请下汽车公告，就全被历下区城管局要走了。”张华军称，“历下区购买的雾炮车在拆迁工地的降尘效果的确很明显。一时间，媒体纷纷报道。”
张华军称，其他各区领导都注意到了雾炮车，紧随历下区之后，市中区城管前来采购雾炮车。即便有的区县财政实力略逊色，也基本都在2014年从公司买走了雾炮车。“当年，想买车都不一定能立马买到。”2015年历下区渣土办负责人曾介绍，采购雾炮车初期，每逢市领导前来工地调研，两台车必会跟随，在各区中实属一大亮点。
眼见雾炮车市场炙手可热，“中鲁”和“考格尔”分别于2014年和2015年推出了自己的雾炮车。自此，济南的雾炮车市场，呈现三足鼎立的局面。
两家企业原本想分一杯羹，在涉足雾炮车产业后，却发现前景并不美好。张卫华介绍，“中鲁”在2014年推出雾炮车初期，赶了一趟末班车，当年卖出了不到10台，紧随两年时间内，一台没有卖出去。李承颖带领的销售团队，费尽周折在济南终于卖出一台，加上远涉外省卖出的两台，至今生意惨淡，2016年同样没有开张。
“随着那么多办法尝试过后，雾霾仍然难除，市场对雾炮车的追求和热情，已经没有那么火爆了。”张华军介绍。
专家说法 能否治霾，否定言论居多
雾炮车究竟能否治霾?对于空气质量的改善能力有多强?近日，济南市环保局污染防治处介绍，目前尚无类似研究和统计。同样问题，在济南市环境研究院得到了同样的回复，目前雾炮车的性能研究在济南仍属于空白。
山东大学环境研究院一位不愿透露姓名的教师介绍，自己曾研究过自然水雾对雾霾的减少作用，但人工水雾能否降霾，需要重新研究。“我们曾在泰山上做实验，同等情况下，有无水雾，PM2.5能差400μg/m。”
据媒体报道，主攻大气PM2.5和霾污染化学的中科院大气物理研究所研究员王跃思认为，“雾炮车能除霾”并不科学，原因在于大气是一个超级流体，交换速度很快，把部分污染物喷下来，很快就有其他地方的补充过来，所谓治霾的说法明显是对大气科学的不了解。
北京大学公共卫生学院潘小川教授也认为，即使雾炮车能降霾，作用也不大。他表示，雾霾形成于2000米的高空，而雾炮车平射尚且达不到200米。
山大教师的说法，与国家发改委能源研究所研究员姜克隽观点相仿。姜克隽认为，原本属于气体的硫化物、氮化物，会在水中发生反应，形成细小颗粒物，加重PM2.5重量致使其下沉，减少雾霾，但雾炮车的雾滴很难达到20-30微米以下发挥作用。
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