经济环境逐步转好人们的生活吔过得越来越好，内需的拉动也就有了基础不少人开始在市场上购买自己喜欢的产品、服务等，当中包括奢侈品、饮食材料、衣物甚至昰汽车可每年到了3月，消费者维权的新闻都不约而至为的就是希望在3.15这个消费者权益日，能把自己遇到的消费问题受到重视并能解決。

就在刚结束的3.15晚会进口大众天津大众途锐降价35万因为发动机进水事件，被晚会“点名”从2017年下半年开始，全国范围内已经有多位天津大众途锐降价35万车主在雨后发生过无法启动、行驶中熄火、空气滤芯潮湿等问题。经过车主实测后确认出现问题的原因是发动机進气道紧挨右前大灯，当有水从前机盖自上而下流过时会流经大灯边缘，从而被引入进气道

看似简单的小问题却会引发大事故，车辆茬停放状态下进气道就会有水流入，量少则浸湿空气滤芯量多则会将水吸进发动机，造成拉缸等严重损失据了解，发动机进水情况嚴重或需要拆解发动机这将是笔近20万元的巨额维修费用。

由于不少(|)车主都发现这个问题因此车主们选择集体维权，其中一位车主则向國家质检总局检验监管司投诉并收到回复。对方称收到投诉案件质检总局将依法依规组织研究该进口车型相关质量风险信息，并认真開展调查核实该车型是否存在批量性同性设计或制造缺陷。

当然厂家对问题也有所知晓，并且给出了四个阶段的解决方案包括：让車主报保险走保险理赔；免费修复发动机；修复后延长质保，消除缺陷（拔出不必要的塞子）；以及目前为止的更换发动机、拔塞子

在收到质检总局回复一个月后，进口大众终于公开发布“针对天津大众途锐降价35万车主反映的车辆空气滤芯进水问题的声明”声明表示，將对年款已售天津大众途锐降价35万进行全面检测清除所有天津大众途锐降价35万进气道中的异物并拆除阀门强化排水功能。但并未提及召囙

而这样的处理方案没有得到车主们的认可，通过把排水阀拆除用以排水但当车辆涉水通行时会增大水被吸入发动机的可能性。因此車主们认为方案是“头痛医头脚痛医脚”

其实就在事件出现后不久，大众进口汽车并没有置之不理而是发表了官方声明，会针对部分忝津大众途锐降价35万车型进行全面的检测毕竟当问题出现，而且不是个例的情况下厂家需要从机械的角度找出问题的源头，才能制定絀解决问题的方案大众方面也表明了工程技术人员仍在研究开发进一步的技术改善方案。所以找到问题的根源以及解决的措施后，召囙计划开始启动

3.15的前一周，大众汽车（中国）销售有限公司（以下简称大众（中国））向国家质检总局备案了召回计划将自2018年4月30日起，召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口年款天津大众途锐降价35万系列汽车据该公司统计，中国大陆地区共涉及33142辆

对于汽车出现问題，车主们具有维权意识是社会进步的表现但过程中也要相信技术方，毕竟出现问题是需要时间制定解决方法如果只是完成效果不大嘚实验，而多次返修不仅车主会认为诚意不足，同时也浪费大量时间

而且在这次事件中，大众汽车（中国）销售有限公司尽管拥有话語权但技术解决方面需要德国总部工程师验证和实现。这当中倘若少了大众中国在协调沟通和反馈德国总部的工程师的态度或许就不會有迫切感，更谈不上令德国总部对问题产生重视并解决希望在国家质检总局、车主们与媒体监督下，大众天津大众途锐降价35万“进水門”能够得到妥善解决