有崔师傅机器人面馆在嘛，机器维修问题，紧急求助

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-01-07 16:14 标签： 网络故障维修
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［紧急求助］关于B·PT361G通用液晶驱动板了解的师傅帮个忙
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本帖最后由 磐实网络 于
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有个问题不知道如何解决 ： 现在环境是这样的
一块 液晶屏M220Z1-L01&&DELL22寸液晶屏 E228WPc好象是这款
驱动板一块&&B·PT361G&&通用驱动板&&版本好象是8342
一块 电源高压一体板 接屏幕背灯
现在 不考虑屏幕问题 因为测试后 一体板可以正常工作 提供 5V&&12V电 并且不接驱动板 单一体板接屏幕 把5V直接接到开关线上屏幕背灯可亮 （说明一体板没问题）
单独把驱动板接DC外界变压器 一体板接外接电源（5V直接接到O/F上）&&然后使用 驱动板可以显示信号背灯也可以亮（废话5V直接接开关上了）（说明驱动板也是正常的）
下面用 QD 代表 驱动板 | YT 代表 一体板
我将QD的12V接到 YT的 12V上
我将QD的GND 接到 YT的 GND上
我将QD的BL 接到 YT的 ON/OFF上
我将QD的ADJ 接到 YT的 BR上
按这个接法两个板子都没问题 应该OK使用了
但就有个问题 显示器一直 一闪一闪的就是不工
不知道哪位高手帮忙解释一下 注：显示器的指示等开始 开机长明 然后 和屏幕一样闪
说明开始长明应该是驱动板初始化 但后来的闪一闪的 不亮不工作代表什么不知道怎么解决呀。。。
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你那电源的带载能力不够，所以灯一直闪，起不来
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那在不改变现状的基础上可以做改动吗
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至少要&&一体板 给 驱动板供电 并且液晶可以点亮
如何实现那。。。
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或者有什么办法可以提高 一体板的 待载供电呢。。
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一体板是新的吗，如果不是新的&&那可能是电容容量下降了吧
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小小白, 积分 3, 距离下一级还需 7 积分
在淘宝上定做的 不过 我看一体板的做工粗糙怀疑是山寨板的 电容 是否自行更换电容就可以改变现在带载低的问题呢
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紧急求助，哪位师父知道缝纫机不送布是怎么回事？
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本帖最后由 妍妍2011 于
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&&新买的飞跃FY2300，抱回家来试用了一会。。。缝纫机就不送布了，其中因为操作不熟练，在梭心缭绕了两次。。。哪位知道是怎么回事？
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本帖最后由 妍妍2011 于
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是不是送布牙的高度需要调一调
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本帖最后由 妍妍2011 于
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又有压脚和锁心都要检查一下哦&&压力不够也不行的
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本帖最后由 妍妍2011 于
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[s:16]&&[s:16]&&[s:16] 谢谢，问题已经解决。。
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检查压脚压力极牙齿高度。
检查牙架螺丝及往复拨叉的动作是否正确。小毛病。很简单的。
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加油门的时候噪声过大，老师傅说现在就这么大，以后会更大的。本来都带好钱，如果车好就直接拿车了。是不是307,2.0的通病啊？大家有没有这个情况啊，新来的，不应该啊》大家买307的帮帮我啊，说说你们新买的车有这个情况吗？店里有近100辆年前到得和以前的车，...
我有更好的答案
放心吧，噪音可能是冷车原因，2.0的发动机很好的
参考资料：
标致307详细信息请查看爱卡汽车 newcar.xcar.com.cn/71/
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朋友给的一个日本x-power点火增强，想着装进去我的普力马上面，于是拿到维修的士的街边店，问了几家都说不会装。。。说我没有匹配的线，我说帮我diy一条线呗，又说不会。。。好烦恼，想问问论坛里有会装这个东西的师傅吗？需要自己diy连接线，比较麻烦，求助！！！！工时费照算~！！有两个改装的连接http://blog.163.com/wenhoi_auto_parts/blog/static//有会di看看里面~！=740) window.open('http://club2.autoimg.cn/album/g4/M08/B3/C8/userphotos//16/500_wKgHy1YkpYOAZXfmABZHPiXzJk4972.jpg');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" >=740) window.open('http://club2.autoimg.cn/album/g7/M10/B3/D3/userphotos//16/500_wKgHzlYkpZ2AKxEqABmmiC6zeyY123.jpg');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" >=740) window.open('http://club2.autoimg.cn/album/g10/M0F/B4/65/userphotos//16/500_wKgH4FYkpWWAQM11AA4HtD_RL4Q375.jpg');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" >=740) window.open('http://club2.autoimg.cn/album/g9/M08/B4/3F/userphotos//16/500_wKgH31YkphOAKGBRACXgw86JGfw476.jpg');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" >=740) window.open('http://club2.autoimg.cn/album/g14/M12/B3/B2/userphotos//16/500_wKgH1VYkpiGAOonMACVn_mAetp0593.jpg');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" >=740) window.open('http://club2.autoimg.cn/album/g14/M13/B3/55/userphotos//16/500_wKjByVYkpiKAYvUJAB-c1SZ2iI8745.jpg');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" >=740) window.open('http://club2.autoimg.cn/album/g7/M09/B3/A9/userphotos//16/500_wKjB0FYkpZ2AS8dEABk5zG9lrnU649.jpg');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" >
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我什么都没看到，只看到红毛
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你少买了和火花塞链接的线吧
看来你是用不上，送给我吧。
看到毛爷爷了。不懂这个，貌似需要转接线，你上日本网站看看有没有你车的线吧。估计不会是简单的一根线
看懂了 你少买了线束吧？少了一条可以与点火线圈，ECU对接的线束吧？
这个好像是接在点火线圈和点火塞中间的
白线（带保险的）接电瓶正极。
这东西根本就不是什么日本出的，都是国内小到不能再小的山寨作坊出的，估计有三种可能，1纯忽悠人，里面就每个点火线圈并一个电容，类似节油器那种2连续脉冲点火，ECU给出一个点火脉冲，这东西把它变成一个脉冲串，这样火花塞就会连续跳火，但是时间不能太长，不然会影响发动机转速3升压，这东西把送到点火线圈的电压给提高，但是电压太高了会影响点火线圈寿命仔细想想，如果这货是日本出的，为啥日系车都不用这货？呵呵，忽悠人的而已
赶脚加了这个东西，车子性能兴许gen更糟
这东西真好， 不过我见识少 想不通，为什么奔驰 新款发动机不用这个神器，而为了提高点火效果采用所谓的&& 重点火技术，就是在一个冲程内连续点4次火同时配合压电喷油嘴喷5次油？ 奔驰这小厂技术不行，装个这“小日本”的神器都好....
这种估计效果不大，跟那个“台湾”电动涡轮有的一拼。而且看这货的接线。只用于4缸每缸一个点火线圈的车型。10根线，一根接地，一根电源，剩下8根每个点火线圈两根吧
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