购买停车位的会计处理?_百度知道
购买停车位的会计处理?
公司购买停车位应进入固定资产还是应进入待摊费用呢?
停车位使用期限是60多年请问大家!!万分感谢,如果记入待摊费用应如何分摊呀
具体分录应该怎样处理呀
麻烦各位帮忙回答一下
购买的停车位的使用是有期限的，因此从实质上来讲，支付的对价是租赁费用，所以不能作为固定资产，应当作为长期待摊费用。租赁期开始日应当作分录借：长期待摊费用贷：银行存款每月底应当进行摊销借：管理费用贷：长期待摊费用摊销的年限一般是租赁期，但租赁期60多年非常长，个人认为可以考虑在租赁期和经营期限（营业执照上的记载）取孰短。
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租赁期开始日应当作分录借：长期待摊费用贷：银行存款每月底应当进行摊销借购买的停车位的使用是有期限的：管理费用贷，所以不能作为固定资产，应当作为长期待摊费用，因此从实质上来讲，支付的对价是租赁费用：长期待摊费用摊销的年限一般是租赁期，但租赁期60多年非常长
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应进入&长期待摊费用&,按租赁期分月摊销.
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惠州人买车位要注意啥？有产权车位才可销售
来源：南方日报
　　■楼市答疑
　　南方日报讯
（记者/张峰）随着商品房市场调控的深化，部分开发商为加速回款，陆续推售停车位。记者在惠州市房地产官方数据发布平台惠民之家发布的2017年上半年惠城仲恺销售数据中，车库销售增幅明显。数据显示，在去年市场取得快速成交的文岭西提、东湖花园9区就在该周期内取得破300套车位的销售量。
　　而近期，除了因“只售不租”备受争议的雅居乐白鹭湖，佳兆业中心、中信水岸城、海伦堡院子、东江学府等楼盘均集中推出车位。业主该如何选购停车位？应该注意哪些问题？记者请教了相关专家。
　　办理产权证是保障权益的基础
　　今年初，中信水岸城楼盘在销售现场挂出人防车位销控表，部分担心购买车位权益难保障的业主求助南方日报，希望明确人防车位能不能销售，业主购买有没有风险等问题。在彼时主管部门的回复中，人防车位禁止出售，但因《物权法》规定谁建设谁受益原则，可租与业主使用。
　　惠州物业行业专家房云峻表示，开发企业需做到权责告知，让业主明白利害关系和可能存在的风险。他介绍，这涉及到小区车位的几种类型，开发商所有车位、人防工程车位和业主共有车位。开发商所有车位是可以推售的产权完善的车位物业，业主购买之后将办理独立产权，类似于购买的商品房可进行交易。
　　人防车位则不拥有产权，开发商只是拥有使用权，只可进行租赁而不可对外销售。房云峻介绍，对于租赁人防车位的业主来说，签订租赁协议取得车位一定周期的使用权，车位产权并不属于业主，不可以进行交易。另外，对于《物权法》规定属于全体业主共有的小区地面车位，如何使用则需经业主共同决定。
　　对于购买车位的业主，房云峻认为，首先应该确定好所选的车位能不能办理产权证，只有办理产权才是自身权益的保障。另外，租用人防或计入公摊的业主共有车位，根据《合同法》，租赁期限最长不得超过20年，超过部分属于无效。
　　购买停车位的大小应与车型相匹配
　　房云峻介绍，除了明确好车位产权，在选购车位时也需要根据自己的车型大小进行考虑。
　　房云峻表示，通常，车子与车位边界的前后距离各在20厘米左右比较适宜，车子左右两边与车位边界的距离各在25厘米左右比较适宜。有效的间距能够给停车以便利，也使得车上人员得以正常进出。
　　记者走访了解到，目前惠州市场上较为普遍的主要有标准车位、微型车位、子母车位3种。标准车位宽度为2.5米，长度为5.3米，一般车型都能够满足；少数的微型车位则是开发商根据实际情况进行的分割，通常价格较低；子母车位则是相连的两个车位，通常是一辆车停里面，一辆车停外面，里面的车子要出来，必须先把外面的车子移开。
　　房云峻介绍，对于选购的业主来说，从长远考虑应尽量选择标准车位，位置的选择尽可能避开车流量比较大的主通道而选择车库内宽一些的次干道位置。另外，考虑到会受到旁边车位车主停车的影响，在可能的情况下尽量选择靠近立柱的位置，避开中间车位。
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违法和不良信息举报电话：买房赠送车位需要注意什么_百度知道
买房赠送车位需要注意什么
先看看法律是怎么说的我国《物权法》第74条规定：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。”不好理解？举个例子吧！案例一：今年5月，刘先生购买的项目开始交房。在刘先生缴纳相关费用并收房后，要求工作人员带他看看情况时发现，开发商赠送的停车位，位于房屋所在小区附近的公共道路上；而且他使用该停车位，还需要每月缴纳200元的停车费用。对此刘先生提出质疑，一是既然是赠送的车位，为什么还要交费？二是这200元钱是交给谁的？案例分析：依据规定，如果开发商承诺赠送的车位是占用业主共有的道路或者其他共有场地用于停放汽车的车位，应当属于全体业主共有，开发商无权处置。由开发商或物业管理公司在小区的道路两旁自行划线分割出若干停车位，其产权归属取决于停车位所在的道路性质。所以对刘先生的停车位，如果车位所在道路是市政道路，其产权当然属于国家所有，由政府代表国家行使，开发商在取得政府授权与批准的前提下设立，可赠送或出租。如果该条道路是小区的公共道路，则其土地使用权已归全体业主按比例共同享有，该类型的停车位应当属于全体业主共有。如果是第一种情况，刘先生属于租用车位，并无赠送之实，如果属于第二种情况，车位原本就属于全体业主共有，就没有必要再交费了。案例二：马女士去年年初买房并获赠地下车库车位，房子和车位都签了合同。马女士说，房屋手续已经全部结束，等到如今要给车位办理产权证时，又被要求交500多元的办证费。收这个办证费是否合理？刘女士表示怀疑。案例分析：根据规定，如果不占用业主共有场所，那么开发商可以以出售、赠送、出租的方式与业主约定车位的归属，开发商的赠送承诺合法有效。且规划为停车场地并符合产权登记技术规范，且建设费用又未列入开发成本和分摊面积出售给购房人的停车位，其所有权应当属于开发商。这种车位作为特殊的不动产，和商品房一样，能销售、赠与，也能办理产权证。对于这种车位，只需要将车位赠与协议（合同）拿到房地产交易管理中心备案，面积经过主管部门实测后，就能办理产权证了。办车位产权时，需要缴纳的契税、办证费，以及大修资金，具体数额根据车位的估值不尽相同。所以这样看来，马女士在办证时被收取费用并无不合理。在此还需要提醒购房者的是，有必要看清车位买卖时的交易对象，因为只有是产权车位，才可以自由的转让和出售。如果不是产权车位，则需问清该车位的使用年限是多久，比如有70年使用权车位，还有的则是租赁性质的车位，时间不得超过20年等。还有一些需要注意的问题？第一，人防车库禁止买卖。根据现行的小区规划法规，小区共用场地、计入公摊面积的车位和车库属全体小区业主所有，人防工程等配套设施也是禁止买卖的，开发商或者物业公司无权出售。第二，买车位不能用公积金贷款。购买车位、车库的时候不能使用公积金贷款。银行有关工作人员解释，按国家住房公积金管理条例，住房公积金是单位和职工缴存的长期住房储金，应用于职工购买、建造、翻建、大修和装修(新增)自住住房，任何单位和个人不得挪作他用。因此，在现行法律法规条件下，公积金贷款不能用于购买除自住房以外的东西，当然就不能用于购买车库。第三，应将车位相关细则写进合同。业内人士指出，为了避免不必要的纠纷，购房者最好将车位细则写进合同。如果购房者在签订购房预售合同的时候，如果车位和房屋是一并购进的，购房者和开发商就车位的范围、车位号、预售面积、预售价款等情况在预售合同的补充条款中约定清楚，最好配有平面图。购房者如果是先买房再买车位的，则可与开发商另行签订合同，就上述详细事项都应有具体说明，并将合同另行备案。
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如果开发商把广大业主共有的车位私下卖掉，而这些产业并非属于开发商的，业主最后拿到手的只是一纸合同。车库的使用权和所有权有什么样的区别呢?市民在购买车位的时候应该注意哪些问题呢? 解析 车位首先要看是不是属于开发商所有，购房者一定要确定开发商拥有该车位的产权案例 武昌的梅先生最近想买一个车位，开发商给出了很优惠的价格，里面的内容明确了开发商对车位享有的所有权，包括车位的数目、面积等。在这种情况下，在战争时会被防空部门统一管理，人防工程车位的特殊性在于车位拥有者在战争发生的时候，就要无条件地把这个车位交出来给有关的防空管理部门统一支配，而不是产权证。这些没有产权的共有车位买卖不受物权法保护，但是他一直犹豫不决。此外，开发商拥有的车位的所有权也是可以进行交易的，对于时下有的楼盘推出的买房子送产权车位的活动，会发一个车位的《所有权证》，更不能将车位进行市场交易(车位使用权或所有权的买卖)。 如果车位不属于小区内公共配套设施，开发商必须取得车位的所有权，房产管理部门在进行审批时，会予以核准。因而，购买车位时市民要留意合同里的细则看是否明确列有人防工程的使用规则，即开发商是否有车位的所有。《物权法》规定：小区里面的公共配套设施属于全体业主所有，如果车位是公共设施，开发商就不对其享有所有权，一旦房地产商“走人”，业主的钱就存在追不回的风险。 另外，购房者还要注意合同条款内容，比如人防工程的车位不同于普通车位，开发商是可以将车位的使用权卖给业主的，这种交易的实质是租赁，总担心会不会有什么陷阱。 链接
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注意还有没有优惠、虚心的接受吧。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。有人吐槽买了车位8年没升值 投资车位到底值不值？_网易新闻
有人吐槽买了车位8年没升值 投资车位到底值不值？
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在车位紧张的小区，占道停车随处可见。停车位是很让车主抓狂的一件事，略微靠近市中心的马路边划线停车位动辄就要16元/小时。很多住宅小区的路面停车位、地下停车位一到下班时间就停满了车，晚归的人只能侵占小区的人行道，小区里面停不下，为了省一笔停车费，只好冒着吃“牛肉干”的风险停到小区外的路边。随着私家车越来越普及，车辆与车位配比失衡的矛盾日益突出。日前，“香港西半山区一楼盘的停车位以480万港元的价格售出，成为世界上最贵的停车位之一。”该报道令市场预期未来车位的价值或将更高。不过，与此同时，康王路一楼盘的业主最近却在朋友圈抱怨说：“买了个车位8年也没涨价。”投资买车位到底是“钱”景广阔，还是无数为？对于车主而言，还是应该从自己小区车位的供需配比来衡量该买还是租。专题文/图：广州日报记者王荔珏车位紧缺一位难求来自官方的最新数据称，广州拥有将近240万辆汽车，而车位却仅有60多万个。四个车主抢一个车位，岂有不紧张之理？虽然有关部门正积极采取措施，包括今后五年内投入巨资在全市建设60万个停车位。但即便如此，五年后这些新建的停车位也只是刚好满足年增12万辆的停车需求。这就意味着，五年后停车位仍将是一位难求。有无投资价值关键看车位配比想投资买车位，应该从自身小区车位的供需配比来衡量其投资价值。日前，康王路一楼盘的业主在朋友圈抱怨说：“买了个车位8年也没涨价。”据了解，该业主在2007年在该楼盘买了一套住宅，当时买入单价是1.3万元/m2，次年，花了33万元买了个车位。如今，住宅的二手价基本在4.5万元/m2，但车位却只有40万元的报价，涨幅远远落后于房价涨幅。最近，万国广场旁一楼盘的销售人员满大街举牌卖车位，号称只要38万元起。此价格明显低于同板块其他楼盘的车位二手价。原来，该小区的车位卖不掉，是因为其车位与住宅的配比高，基本达到了0.85：1，这相较于周边的动辄1：4，甚至1：5的比例，显然是太富余了。因此，只要发过公告，而本小区的业主不买的话，就可以公开对外揽客了。而上述康王路楼盘的车位卖不起价，同样也是因为其车位与住宅的配比达到了0.8：1。据了解，这类车位的价格目前都在40万元/个左右，而租价只有800元左右/月（不含管理费），其年回报率只有2.4%，显然让业主觉得买不如租划算。若在一些车位紧缺的小区，则买车位比租车位要稳妥些，不用担心业主加租或收回不租。同时，其投资回报也相对更高些。以江湾桥南一大型小区为例，目前其车位的二手售价约57万元/个，月租金约1500元（管理费另计），年回报率达到3.16%。车位升值远跟不上楼价涨幅资深地产营销人士建议车位投资客，千万别一厢情愿地认为房价涨了，车位的涨幅也能与房价的涨幅同步。投资车位到底能不能获得高回报，关键是要看这个小区的车位配比。而且，即使车位配比少，其价格的涨幅也未必跟得上房价的涨幅。像上述江湾桥南的楼盘，去年该盘推出的一批车位价格约55万元/个，如今放盘价只是57万元/个左右，其涨幅远不如同区的住宅涨幅。所以说，车位究竟有多大的投资价值，还是需要看同区的车位供需比例。互助停车可解困？日前，一则“广州一社区车位月租仅200”的新闻引发有车族的强烈关注。原来，这是社区为改变停车难所采取的新举措。据本报报道，为改变新河浦一带的停车难状况，当地派出所、居委会、住户在协调政府多个部门后，由居民志愿者组成了“新河浦居民停车自治管理小组”，随后，“新河浦路段居民互助会”也获批挂牌成立。该互助会把辖内155个车位全部划线进行管理，并聘请11名车管员每天15小时指挥车辆有序停放。辖内249位车主按先到先得的规则进行停放，不用再找人霸位。其优点是所有车主都在一个微信群内，哪里有车位，车管员在微信群随时直播，免除了车主盲目找车位之苦。据了解，凡是加入社区自治互助会的车主，按不同标准缴费，本社区户籍居民每月200元，第二台车每月300元，费用除支付11名车管员的工资外，还用于购买视频监控。不过，问题在于，这155个车位其实并不够用，每天还有部分车不能确保有车位可停。同时，也有市民担心，广州中心城区内的道路本身就窄，不少咪表已经是占道经营。一旦这种社区自治停车管理模式得以推广，就难免会有更多的道路被圈划成停车位。衍生而来的问题就是：如何在停车与交通通畅之间保持一个合理的平衡？如何让社区住户公平地享有车位的使用权？停车位产生的收益究竟该归谁？让车位发挥最大效用投资小区车位受政策限制，业主享有优先购买权转手车位并非价高者得投资住宅小区车位会受到政策的限制，并不能随心所欲地购买。按广州市的规定，小区车位必须优先出售给业主，车位数量有限的还必须限定每个业主只能租购一个车位。不过，对于车位规划数量多于房屋套数的小区，政策并没有明确如何处置。目前，有些房企采取的变通方式是通过卖车位使用权来“暗度陈仓”。对此，有市民质疑开发商违反了《物权法》。因为《物权法》第74条规定：“建筑物区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要”。即使是车位规划数量多于房屋套数的小区，开发商或委托人想卖这部分车位的话，也必须先在小区内进行公示，公示后，业主若无异议，才可以面向非小区的业主发售。不过，有房企销售人士坦言，这种方式的操作难度极高。在增城某大盘，更规定每个组团的业主都只可以购买居住组团内的车位，不可跨组团去买车位。
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