汽车空调加氟教程l拧开会跑氟吗

汽车养护车内空调不冷就加氟您做对了吗广告
夏天来了,车里没有空调不能活啊!用一句话来说:我这条命是空调给的!从外头烈日下躲进凉快的车内是多么愉快的事啊~但是打开空调却是热风,我告诉你我的内心是这样的!一说到空调不凉了,大家第一反应肯定都是加氟啊!可是,同学们,对症下药才是关键呀!今天和小编一起看看哪些原因才是导致空调不凉的关键!1.制冷剂并非消耗品缺少制冷剂(也就是我们日常所说的&氟&)的确会不凉,但我们要知道制冷剂并非消耗品,如果不是泄漏等情况是不需要频繁加的,正常情况下2-3年加一次就行,当然这也得视情况而定。但一说到空调不凉就想到加氟实在太片面。2.灰尘过多、滤网堵塞 空调滤芯的作用就是阻挡内部的灰尘杂质进入车内,因此时间久了自然会有很多脏东西堵塞住出风口。一旦被堵住出风量自然变小,可是还会带有异味。此时你只需要更换或者清洗滤芯就能保证空调制冷效果啦!3.长时间开启外循环车内空调一般默认是外循环模式,如果你的空调不冷了,看看它是否一直处于长期外循环模式。因为外循环会让外部的高温空气带入,制冷效果自然不如内循环模式。 最后,小编温馨提示:加氟固然是方法之一,但找对其&病因&才是关键! 文章转载自微信路况
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汽车空调不凉怎么办 详解汽车空调加氟方法
&  炎炎夏日,汽车内不开空调可不行,但是有些司机却发现空调不制冷了,那汽车空调不凉怎么办呢?下面详解汽车空调加氟方法。
  汽车空调不凉怎么办
  汽车空调怎么加氟:
  1.首先将汽车启动,并打开开关,把鼓风机开至最大,等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。
  2.将制冷剂导入加氟嘴,并时刻注意空调管内的压力,切记不可多也不可少!空调系统与空调管是相通的,所以说管内压力就代表着空调系统的压力,制冷剂的多少与外界的温度,直接影响空调系统内的压力值。如果说系统中压力值小了,则说明需要补充制冷剂,反之则说明制冷剂过多。另外,外界的温度也十分重要。加入制冷剂时需务必对照温度表来控制管内压力。
  外界环境温度低压表的压力
  华氏70对应 21.11摄氏度系统压力35-40PSI
  华氏80对应 26.67摄氏度系统压力40-50PSI
  华氏90对应 32.22摄氏度系统压力45-55PSI
汽车空调不凉怎么办
  华氏100对应 37.78摄氏度系统压力50-55PSI
  华氏110对应 43.33摄氏度系统压力50-55PSI
  3.当管内压力与上表一致时,则说明空调系统制冷剂补充完成。最后将L字形小帽子拧紧即可。
  汽车空调加氟注意事项:
  1.检测鼓风机时,请务必将风量开至最大。
  2.抽真空时,请务必保证抽半小时以上,以防管内水蒸气残留。
  3.在往车内灌注制冷剂时,需要特别注意当前外界温度与空调系统压力的关系,氟量的多与少都会直接影响空调的运作。
  4.氟的纯度非常影响制冷效果,如检测氟的纯度为100%时,则设备内的氟可被回收再利用。
  5.当测试系统压力时,要格外注意高压与低压的正常工作范围。
  上面介绍了汽车空调不凉怎么办的相关内容,下面一起来看看汽车空调不制冷的原因有哪些。
  汽车空调不制冷的原因一
  有的时候汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多,也会使过滤器的滤网出现堵塞,导致制冷的效果,阻力加大,它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少,导致汽车空调不制冷。有时候汽车空调系统中一旦有空气进入,将会造成制冷管压力过高,制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。
  汽车空调不制冷的原因二
  每当在这闷热的夏天,汽车里的温度让车主们都是无法承受的,这时候大家都会选择打开汽车空调来降低汽车里的温度,有时候打开汽车空调是空调不制冷,这是让车主们比较头疼的时候。一般都会选择把车子让技术人员来维修,其实汽车空调不制冷的原因有很多的,有的原因是可以自己解决的。
  汽车空调不制冷的原因三
  汽车空调有时候是因为压缩机的缩机驱动带过松导致汽车空调不制冷的原因,也可能是冷凝器散热能力下降,导致空调制冷能力下降。汽车的电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象,均会导致出现类似驱动带过松的&打滑&现象,也会导致汽车空调不制冷。看完小编对汽车空调不制冷的原因解释,有车的朋友在遇到这种问题的时候就可以自己找出原因了。
  汽车空调不制冷的原因四
  汽车空调不制冷的原因,有的时候是汽车空调系统里的冷媒出现了问题。汽车空调的的系统是由多个金属管路组成,这些管路之间存在细小间隙,因此汽车空调系统中的冷媒是存在轻微泄露的。加上汽车空调系统中的干燥瓶吸附水分会积存部分冷媒,因此当冷媒的数量减少到一定程度后,汽车空调制冷能力便会降低。一些具备冷暖空调的车型如果汽车空调制冷不足便会出现出风口吹出热风的现象。
  汽车空调不制冷的原因五
  汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐,它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分,以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候,水分及不能再滤出,当制冷剂通过膨胀阀节流孔时,由于其压力和温度的因素下降,冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象,并导致制冷剂流通不顺畅,阻力增大,或完全不能流动。
  以上就是关于汽车空调不凉怎么办以及详解汽车空调加氟方法的全部内容分享,希望对大家有所帮助。装修知识装修文章空调不制冷,如何给汽车空调系统添加氟?
空调制冷效果不好了,可能汽车空调的氟消化的差不多了,一般汽车空调两年就应该检查一下了。
不过有时候不要盲目,有可能是氟泄露了,那么你加进去的氟可能过几天又跑完了,汽车空调制冷不好了,要全面检查一下才对。
之后,再加氟。
今天聊聊怎么加氟,有哪些步奏?
安全提示:在修理汽车之前,您需要佩戴护目镜、手套等个人防护装备,以防感染。
给汽车空调加134a氟,要是用的工具就是,加氟机。
不过这不是个人就能买得了的机器,只有专业的汽车修理店才会有,自己买一个加氟机,也不现实。
看一下,酷车无忧小编整理出,操作分8步来进行:
第一步:车辆处于熄火状态,打开发动机前机盖。
第二步:确定空调高压及低压管的接头位置。(H为高压接头、L为低压接头)
第三步:用加氟机的高压、低压管与车辆的空调高压、低压管相连接。(红色为高压、蓝色为低压)
第四步:启动发动机,打开空调系统。
第五步:待发动机与空调系统运转正常后,读取加氟机上显示的数值是否在正常范围内。
高压130-180kpa,低压25-35kpa。
第六步:如果氟压偏低,选择加氟机上的“加注”按键,并选择从低压管进行加氟,待压力正常后,停止加氟。
第七步:也可以将空调系统内的冷媒完全回收,选择“抽真空”后重新加氟,已达到更好的效果。
第八步:压力正常后,关闭加氟机,卸掉高、低压管。并可以用毛刷和肥皂水检查接口是否存在泄露。
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今日搜狐热点汽车空调加氟步骤_车猫二手车
热心网友竹子_JhVmU
1.一根汽车空调DIY加注补充管。2.一瓶R134A制冷剂250克,就可以了。3.现在开始给汽车检测压力:先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端,将制冷剂瓶子旋进开瓶器中,旋紧。4.找准低压接口一般在引擎盖下左侧端有个兰色或黑色小帽子,帽子上面有个L字,将小帽子旋下来。5.将汽车发动机起动并打开空调AC开关,鼓风机开至最大,等待三分种后将DIY管子接口接入汽车空调低压端。6.DIY管接入低压接口后,DIY管压力表就会瞬间有刻度指示7....
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全部回答(8)
我在乎的是
加氟利昂最好到汽车维修部让专业人士加,不然弄不好浪费原料还可能慢慢泄露。
你好,朋友&这个你可以去*视频上搜索一下看看&具体步骤就是&打压,检测,抽空,添加&祝您用车愉快&如不足,请追问,满意请采纳,谢谢
第一个对的&不过抽真空之后,压力表指针一般不会真的到0,一般在-100KPa以下并持续抽1个小时以上,才算结束。观看压力表指数,看漏气情况。不漏气就可以开始加氟。
汽车空调怎么加氟&&加氟前首先要确定有没有漏,用歧管压力表组件检查高低压。&&在使用中如其制冷效果不佳时,应进行检查,故障一般多为制冷剂泄漏所致。可以通过以下步骤进行检查修理。&&一、查找制冷剂泄
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请禁车空调加氟问题。汽车空调加氟方法和步骤:1、一根汽车空调DIY加注补充管。2、一瓶R134A制冷剂250克,就可以了。3、现在开始给汽车检测压力:先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端,将制冷剂瓶子
1.一根汽车空调DIY加注补充管。2.一瓶R134A制冷剂250克,就可以了。3.现在开始给汽车检测压力:先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端,将制冷剂瓶子旋进开瓶器中,旋紧。4.找准低压接口一般在引擎盖下左侧端有个兰色或黑色小帽子,...
汽车空调加氟过多的话,一般空调会出现制冷不良或者根本不制冷的情况,但是一些特殊的空调会出现的情况,空调的有些型号加氟过多会导致压缩机电流过大出现过流保护。&加氟过多处理方法:&1.回收至氟瓶中。&开启制热,如加氟一般,由于粗管此...
竹子_JhVmU
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