这10种汽车故障灯亮了，你一定要停车！_学车动态-驾驶员考试>&>正文汽车仪表盘是来反映汽车的工作状态的装置，而汽车的故障灯就是直接性的告诉你汽车的安全问题，所以在这里，我们千万不可以忽视汽车的故障灯，那么这10中汽车故障灯亮了，我们一定要重视。1.&“阿拉丁神灯”--机油报警灯机油报警灯这个长得像阿拉丁神灯一样的指示灯，就是机油报警灯！灯亮，则表示机油存量及压力低于标准值，如果继续行驶会导致发动机失去润滑，产生严重的磨损。如果添加机油后故障灯仍未消除，请不要启动车辆，尽快联系救援。2. “温度计”--水温报警灯水温报警灯水温指示灯用以显示车辆发动机内冷却液的温度。一些没有水温表的车型(如长城小型车系列)会以指示灯的颜色显示冷却液温度情况：蓝色代表水温过低，熄灭代表水温正常，红色则代表水温过高。发动机最怕的就是缺油、缺水，水温报警灯点亮和机油报警危险系数相当，如果温度过高继续行驶会导致发动机高温，致使缸体变形，车主可以自行添加冷却液或纯净水应急。若出现“粘缸”、“呲缸垫”，请立即联系拖车救援。3.&“不规则方块”--发动机故障灯发动机故障灯发动机故障灯是用来显示发动机的工作状态，其颜色以黄色为主。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯也会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。如启动汽车后指示灯常亮，则表示发动机系统可能存在故障。4.&“圆形感叹号”--刹车系统故障灯刹车系统故障灯如果刹车系统故障灯亮起，请先确定手刹是否完全松开。如果松开手刹依然亮，请检查刹车油液位是否正常或刹车片是否过薄。此时制动力如果没有减弱，可以谨慎驾驶，尽快前往最近的维修店进行维修，毕竟刹车的好坏最直接关系着人们的行车安全。5.&“双圆标”--转向助力报警转向助力报警转向助力报警灯点亮代表转向助力系统出现故障，此时转向助力可能会被削弱或彻底消失，在行驶中随时可能会出现助力突然消失或时有时无的情况，因此非常危险。此故障无法自行检查或维修，需要到专业的维修站进行维修。车主可以谨慎低速行驶到最近的维修站或等待救援。6.&车门/前机盖未关提示灯车门/前机盖未关提示灯车门/前机盖没有完全关闭，该提示灯点亮，请立即检查车门/前机盖是否关严。在行驶中，车门/前机盖没有完全关闭是非常危险的，随时可能会打开，造成重大事故。所以，必须确定都完全关闭后再行车。7.&“括号感叹号”--胎压报警灯胎压报警灯该指示灯用以显示车辆轮胎的胎压状况，颜色以黄色为主。正常情况下，该指示灯处于熄灭状态；当其亮起时，可能是轮胎胎压不足，或者是出现了破损情况，应立即下车检查轮胎是否正常或是否被扎导致漏气。如果不管不顾继续行驶下去，随时可能有爆胎的危险，因此请车主重视，尽快进行维修或更换备胎。8.&“方块电池”--电瓶报警灯电瓶报警灯电瓶指示灯是用来显示汽车电瓶的工作状态，其颜色通常为红色或黄色。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。如果汽车启动后该指示灯常亮，则是在提醒你蓄电池出现了问题，该去检查或更换了。该故障灯点亮时，车辆不可长距离行驶，此时的发动机很有可能在消耗电瓶内的电量，耗尽后，车辆则无法行驶。9.&ABS指示灯ABS指示灯ABS指示灯用以显示车辆ABS系统的工作状态，其颜色以黄色为主。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。如汽车自检时指示灯不亮，或启动汽车后指示灯常亮，均表示ABS系统可能存在故障。10.&电子车身稳定系统指示灯电子车身稳定系统指示灯该指示灯是显示电子车身稳定系统的工作状况的，其颜色通常为黄色，通常情况下，该指示灯为熄灭状态。当指示灯常亮时，可能是电子车身稳定系统已经关闭，通常是由于车主的误操作而关闭。温馨提示：汽车的仪表盘不是给汽车装饰的，所以行车中一定要时刻关注你的仪表盘的指示灯，正确理解这些指示灯的意思，切勿大意害了自己和别人，祝大家一帆风顺！下面这些文章跟这篇文章很相关：★ 网友热搜大家在看最新信息学车动态排行榜推荐信息故障灯常亮就慌了？解决小方法全在这里了
如果把汽车当做人体来看，汽车仪表就像人的脸，汽车的喜怒哀乐尽在仪表上。当各种各样的故障指示灯无缘无故的亮起，你知道车辆大致会出现什么问题吗？跟着小编下文盘点，走着。 发动机故障指示灯：用来显示车辆发动机的工作状况。当车辆启动进行自检时，发动机故障指示灯亮起，如发动机工作正常，启动后会主动熄灭。如果启动后，发动机故障指示灯常亮则说明发动机可能存在机械故障。此故障灯常亮有很多原因，一般情况下难以自查解决，最好停车并及时进行专业检修。 机油指示灯（保养指示灯）：此灯用来显示发动机工作时机油压力状况。当车辆启动进行自检时，机油指示灯亮起，如机油压力正常或较为清洁，启动后会主动熄灭。如果启动后该指示灯常亮，则可能有两种原因：1、发动机缺少机油，使得发动机里机油压力未能推动机油触碰到传感器里的膜片。2、机油泵零部件损坏，使机油泵工作能力下降或机油泵停止工作，导致机油压力下降，同样无法触及传感器。 如果机油指示灯（保养指示灯）在启动后并未熄灭，而且是黄灯亮起，那就是提醒各位车主，您的爱车该去更换或添加机油了。 水温指示灯：用来显示冷却液在车辆发动机里的循环温度。当车辆启动进行自检时，水温指示灯亮起，如水温正常，启动会主动熄灭。如果启动未熄灭，将会出现两种颜色的指示灯亮起。1、蓝色灯亮起表明水温过低。2、红色灯亮起表明水温过高。汽车水温高常见有这几种原因：1、车辆缺少冷却液体（检查水箱/水管管道/缸盖与缸体接触表面是否有漏水）。2、电子风扇停止工作。3、水箱里有空气，使水在发动机里不能循环。4、水泵停止工作（水泵扇叶有损坏或堵塞，从而导致水泵工作效率下降）；4、水温传感器对水温判断有所误差。特别在夏季高温情况下，一些老车龄车辆，是经常会发生开锅的情况，可以将水温传感器拆下来，检测电子风扇是否运转正常，从而避免老龄车高温。 PS：引擎工作时是最怕缺少机油、缺少冷却液的。在没有机油或冷却液达到标准值的情况下，发动机工作强行工作会导致发动机出现重大故障，大大缩减发动机的使用寿命甚至直接报废。ABS指示灯：用来显示制动防抱死系统的工作状态。当车辆启动进行自检时，ABS指示灯亮起，如ABS系统正常，启动会主动熄灭。如果ABS指示灯启动后常亮，有两点是可能导致ABS故障灯常亮的原因：1、ABS传感器出现损坏或被其他物品阻碍。2、ABS泵内部出现故障。ABS指示灯如果常亮是不会影响车辆正常行驶的，只是制动防抱死功能会失去作用，在行驶时要尽量避免急踩刹车。 PS：制动防抱死系统，意思为防止车辆由于制动抱死导致刹车距离长或侧滑。现在大部分车型均有配备，少部分未配备ABS功能的车辆在制动时尽量轻踩制动踏板，以免出现制动抱死引发事故。安全气囊指示灯：用来显示安全气囊的工作状态。当车辆进行自检时，安全气囊指示灯亮起，如安全气囊无故障，启动后会主动熄灭。此故障一般难以自查解决，如有故障需要及时联系维修人员。作为汽车重要的被动安全装置，安全气囊出现故障并不影响车辆的正常驾驶，但千万别忽视安全气囊，在碰撞事故发生时如果因为故障影响安全气囊弹出，会随时威胁到乘车人员的生命安全。 刹车片指示灯：用来显示车辆刹车盘与刹车片磨损的状况。通常情况刹车片指示灯常亮只有两个原因。1、刹车片或刹车盘的磨损过度，需要对刹车片进行更换。2、缺少刹车油，添加或更换即可。 对于部分不能自行解决的故障需配合OBD车载诊断系统进行检测。PS：OBD车载诊断系统具备识别存在故障区域的功能，并以故障代码的方式将信息存储指电控单元存储器内，通过标准的诊断仪器和诊断接口可以以故障码的形式向维修人员反应出准确的故障性质和部位。以上故障灯亮起最好是及时对车辆进行检测维修，但时常也会出现一些假故障灯。所谓的假故障灯，即可能不是由于车辆自身原因导致指示灯常亮，排除方法也非常简单:将汽车电瓶其中任何一根绑线拆除，十几秒后再重新连接电瓶。如启动汽车后发现故障灯熄灭，则可判断车辆是否真的出现如故障灯所示的问题。作为车主，对各类指示灯应该多少有点了解，行车过程中如果故障灯亮起也会有个清晰的判断。如发动机故障灯、机油指示灯、刹车片指示灯等常亮最好停止用车，尽快对车辆故障进行排除。行车途中亮起也应该引起足够的重视，防止事故发生。
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Copyright & 1998 - 2018 Tencent. All Rights Reserved【指南者电子车身稳定系统(ESC)故障指示灯】当点火开关转到“ON/RUN （打开/运行） ”位置 时， 组合仪表中的“电子车身稳定系统（ESC） 故障指示灯”亮起。在发动机运转时， 它应该 熄灭。在发动机运转时， 如果“电子车身稳定 系统（ESC） 故障指示灯”持续亮起， 则表明电子车身稳 定系统（ESC）中已探测到故障。在几次点火循环之后， 并且车辆已经以超过48 km/h 的速度行驶几公里， 如果 该灯仍然亮起， 立即联系授权经销商进行故障诊断和排 除。 注意: 每当点火开关转至“ON/RUN （打开/运行） ”位置 时， “电子车身稳定系统（ESC） 关闭指示灯”和“电 子车身稳定系统（ESC） 故障指示灯”将短暂亮起。 每当点火开关转至“ON/RUN （打开/运行） ”位置 时， 电子车身稳定系统（ESC）将打开， 即使该系统此 前处于关闭状态也是如此。电子车身稳定系统（ESC）在启用时将发出蜂鸣声或咔嗒 声。这是正常的； 在导致启用电子车身稳定系统 （ESC） 的操作之后， 电子车身稳定系统（ESC） 停用 时， 声音将停止。
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指南者仪表故障灯求助：指南者出现发动机故障灯长亮现象_百度知道
求助：指南者出现发动机故障灯长亮现象
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燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障。 　　D.进气系统故障：发动机工作时，转速忽高忽低、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断。 　　（3）诊断排除方法和步骤。常见的故障原因有以下几点： 　　①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良.5 加速不良故障 　　（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常。 　　（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障。 　　E.ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤。 　　①打起动档、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置：发动机转速不稳；②检查高压火花情况，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先： 　　A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足；如果蓄电池正常时，检查起动线路、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况，再打起动机汽车发动机常见故障及排除方法
　　当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。 　　 　　　2 发动机故障诊断与排除流程图
　　 　　2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图 　　电控发动机不能转动或转动很慢，将点火开关拨到起动位置；⑦节气门位置传感器故障.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花，燃油泵泵油压力不足；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障；⑥检查节气门位置传感器工作情况；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障。 　　（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低，还有进气系统的故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。 　　B，动力明显不足，且有回火现象：①检查进气系统有无漏气现象；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障、EGR系统；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑦ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。 　　1，这种现象即为发动机失速现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。 　　1：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、输出信号。 　　1，应进一步检查点火正时的控制系统；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良；③点火开关故障、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；④检查燃油系统压力是否过低；⑧ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关，可检查蓄电池和起动系统进行排除、电控单元及其线路有故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。 　　（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查，机油滤清器盖漏气等；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常，也有点火控制系统的故障。 　　1.4 混合气稀故障 　　（1）故障现象，发动机发动不着；⑦检查ECU各端子输入，可按图1所示程序进行排除： 　　 　　2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图 　　2.3 发动机怠速不良或熄火 　　怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障。 　　（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小：①检查进气管、PVC阀软管。 　　（3）诊断排除方法和步骤。 　　C.燃油喷射系统故障。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。 　　（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。 　　（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。 　　（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。 　　（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。 　　（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。 　　3.2 电控燃油系统检查要点 　　（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。 　　（2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。 　　（3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。 　　（4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。 　　（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。 　　（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU；②点火器故障；③点火时间不正确：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序、机油尺插口。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好，检查燃油管中的供油压力，其故障被称为发动机失速故障。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常。在确认油箱有泪的情况下，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。 　　（2）严格按照要求使用电源.2 发动机失速故障 　　（1）故障现象，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开，可按图3所示程序进行排除： 3 检测与维修时的注意事项 　　 　　3.1 电控发动机维修要点 　　（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时、执行器.3 发动机怠速不良故障 　　（1）故障现象；④喷油器发卡或堵塞；③进行外观检查。 　　（2）故障产生的可能原因： 　　1.1 发动机不能发动 　　（1）故障现象：打开点火开关
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这个需要用检测仪读取故障码才知道具体的故障点
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