&p&一、城市道路：&/p&&p&1、&b&不跟水泥搅拌车/沙土车并行&/b&，这种大型车辆会严重干扰视线，并且随时有倾覆可能。&/p&&p&2、等红灯时优先跟在出租车/高档车/跑车/大型SUV后面，避免跟在公交车/货车/面包车/手动挡/新车的后面。&/p&&p&3、遇到后车要借对向车道超车时，建议不要加速，让他在超车以后有更长的距离回到车道。同理，当看见对面车道有车辆借自己的车道超车时，最好也适当减速避免相撞。&/p&&p&4、对向车辆开启远光灯后，前方物体会在闪耀的光芒下变得几乎无法被发现。此时应立即&b&轻点刹车减速&/b&，仔细观察前方是否有障碍物。&/p&&p&5、公交车靠站而需左侧超过时，需要减速鸣笛。公交车在行驶中突然减速时，绝不可超车。&/p&&p&6、只要视线内发现有&b&熊孩子&/b&背对自己，要减速并随时准备急刹车，他们随时有可能突然往路中间跑。&/p&&p&7、晚上在KTV附近、酒吧附近、热门饭店附近，优先选择在&b&远离人行道&/b&的车道行驶，醉鬼的行为跟熊孩子一样难以预测。&/p&&p&8、只要是过路口，无论路况如何，都应&b&提前减速，轻点刹车，观察路口，随时准备急刹车&/b&。&/p&&p&9、如果想要赶绿灯通过，应该在到路口前加速，而临近路口时减速并鸣笛。&/p&&p&10、变道需要&b&提前&/b&打转向灯，超车需要&b&提前&/b&打转向灯，转弯需要&b&提前&/b&打转向灯，打转向灯最重要的目的是帮助其他车辆明白本车行车路线和意图。&/p&&p&11、如果对面有车用大灯狂闪自己且占据了自己的车道，请先检查是否自己误闯了单行道。&/p&&p&12、在市区减速或刹车时，第一脚应轻踩，让后车看到刹车灯亮起，提前减速防止追尾。&/p&&p&13、不要与相邻车道的车长时间保持相对静止。&/p&&br&&p&二、高速公路：&/p&&p&1、如果发现自己身后有&b&大货车/水泥车/大客车&/b&，务必拉开车距，或者打转向灯变道。大型运营车辆自重很大，刹车距离长，如果追尾通常&b&会把前车挤扁&/b&。&/p&&p&2、在路况良好的道路上开车时，尽量&b&不要低于平均车速太多&/b&。自己开的太慢，所有人都会超车，而往往事故就是由此引起的。&/p&&p&3、无论高速多堵车，永远&b&不占用应急车道&/b&。&/p&&p&4、从桥梁下方通过时要特意检查是否装有测速摄像头。&/p&&p&5、如果准备下高速/出引桥/去服务区，尽量&b&提早&/b&占住最右侧车道。&/p&&p&6、一旦在高速上因故停车，双闪要打，三角带要摆远&b&，人员要全部下车站在高速护栏外&/b&&b&，&/b&&b&人员&/b&&b&要全部下车站在高速护栏外&/b&&b&，&/b&&b&人员&/b&&b&要全部下车站在高速护栏外&/b&。&/p&&br&&p&三、地下停车场：&/p&&p&1、在地下停车场一定要&b&开启车灯&/b&，这样做是为了让别人发现自己。&/p&&p&2、地下停车场遇到转弯或交汇处先减速，然后观察曲面镜，再适当选择鸣笛或者闪灯，让别人知道路口那边还有辆车。&/p&&p&3、从地下停车场上坡时，应与前车保持距离，遇到&b&小排量和手动挡&/b&车辆，务必在坡外等候，待其完全上坡后再加油上坡，避免前车溜车相撞。&/p&&p&4、去商场吃喝玩乐，一定要记好车位号码和电梯位置，happy完了找不到车是很尴尬的。&/p&&br&&p&四、车德和礼貌：&/p&&p&1、占用非机动车道临时停车时，尽量打开&b&双闪&/b&提示，既是安全也是礼貌。&/p&&p&2、占用非机动车道临时停车时，如需要开门，应先从后视镜观察，然后&b&开一个缝&/b&，确认安全再慢慢开车门下车。万一开车门把自行车推到别的车轮下，毫无疑问会负全责。&/p&&p&3、车子周围有自行车和行人时，&b&不要喷玻璃水&/b&。车子周围有自行车和行人时，经过&b&水洼&/b&要减速慢行。&/p&&p&4、坐副驾驶的请做到：&b&第一，系好安全带；第二，不挡后视镜和档把；第三，想指路的时候闭嘴。&/b&&/p&&p&5、加完塞记得给后车打个双闪感谢一下。&/p&&p&6、&b&市区关掉远光灯！市区关掉远光灯！市区关掉远光灯！&/b&&/p&&p&7、在开车这件事情上，女性的突发状况处置能力&b&平均而言&/b&稍差。遇到一看就是萌妹子在开的小车，尽量&b&礼让&/b&她们。同理，遇见“新车+临时牌照”的车，也尽量&b&礼让&/b&。&/p&&p&8、遇到&b&警车/救护车/消防车&/b&，一定要让路，一旦因为自己堵塞救护车导致病人失去抢救机会，不小心又成了大新闻，那么就有可能被人肉，接下来会发生的事情请参照各大门户网站的网友评论。&/p&&br&&p&五、特殊天气：&/p&&p&1、没开过雪后路面的司机，建议找个没人地方试一下，车辆先加速，然后在冰雪路面急刹车，那种感觉真的还是蛮刺激的。&/p&&p&2、下雪天别上快速路，别下立交桥，乖乖在&b&平地&/b&一点一点挪车。&/p&&p&3、暴雨天不下立交桥，不去坑洼路段，不去不熟悉的路，不在湖边开车。&/p&&p&4、下雨天应每隔一段时间&b&轻点刹车&/b&，洗车后应先在车少路段加速后刹几下车。&/p&&p&5、阴天锁车前仔细&b&检查天窗&/b&是否关好。&/p&&p&6、车子长时间暴晒后车内温度很高，此时可以打开副驾驶窗户，并大幅度开关驾驶座车门4-5次，有助于车内降温。&/p&&p&7、高温天气开空调先选择&b&内循环&/b&模式以快速降温。&/p&&br&&p&六、其他：&/p&&p&1、&b&扔掉所有安全带卡扣&/b&并且以后也别碰这种东西。即使在市区内开车，也要系安全带。50km/h的情况下急刹车，就足够让副驾驶鼻梁受伤了。&/p&&p&2、买车至少要买&b&1.8T以上/2.0L以上&/b&的，别买小排量。&/p&&p&3、优先选择&b&四驱车&/b&，获得更好的稳定性和爬坡能力。&/p&&p&4、如果雨刮器因为小雨滴启动，最好喷玻璃水给它足够&b&润滑&/b&，以保护雨刮器。&/p&&br&&br&&p&最后说一条看似废话的事情，无论是行人，骑自行车的人还是司机，只要看见前面是红灯，无论有没有车，别去想为什么这有红灯，别去问为什么这有红灯，别往前走，就&b&停在线内等绿灯&/b&。往最坏情况考虑，如果因为自己闯红灯引发事故，那么自己人没了不说，家人很可能一分钱赔偿金都拿不到，这就太吃亏了。&/p&
一、城市道路：1、不跟水泥搅拌车/沙土车并行，这种大型车辆会严重干扰视线，并且随时有倾覆可能。2、等红灯时优先跟在出租车/高档车/跑车/大型SUV后面，避免跟在公交车/货车/面包车/手动挡/新车的后面。3、遇到后车要借对向车道超车时，建议不要加速，让他…
&p&&b&《手动挡起步秘籍》_____&/b&按照北京的驾校报价，我这秘籍至少值1万元儿。（本人就是这么突破起步问题的。）&b&4小时解决问题，终身受用，《手动挡起步秘籍》。&/b&&/p&&p&&b&朋友，看完给点个赞，我给你打八折！&/b&&/p&&p&先交待一下背景：&/p&&p&当时我的情况是这样的，03年拿本儿，但当时穷，买不起车，台里有很多车可以开，有宝来有捷达王，还有许多试驾车。宝来是我们领导许先生的偶尔能蹭着开一下，但是觉得真好开，捷达王大家没什么人乐意来开，于是我就会有机会在工作的路上开车了。当时遇到的问题，主要是起步顿挫，起步熄火，当时我老婆（女朋友）已经天天在开车了，所以我当时特别的窘迫，特别的想迫切的解决这个问题。毕竟我是在电视台一个汽车节目工作，手动车竟然搞不定，这还行？当时的驾驶经验还是比较丰富的，自动挡车型基本上完全无障碍了，开得很顺，只是手动起步不灵，这个一定要说明，免得你说我的秘籍不管用。&/p&&p&下面秘籍正是开始：&/p&&p&基本条件：&/p&&p&A、有一台还行的手动挡车型，比如我当时学车的毕加索、宝来1.6L，但最好别是捷达王那样的。这台车，你用起来必须不会心疼。&/p&&p&B、有一个场地，这个场地大约有足球场大小吧，要绝对安全，当时我练习的场地就这么大，所以也就写这么大吧，其实小点也没事儿，关键是没人打扰，比较安全。&/p&&p&C、连续的4个小时时间，这段时间里没什么人来打扰你。&/p&&p&D、每次起步之后，走几米就停下来开始下一次。&/p&&p&E、有个安全的车少的斜坡&/p&&p&正式开始：&/p&&p&&b&第1-2个小时，你要这么做：&/b&&/p&&p&深踩油门，要多深呢？3000左右只高不低，听着车子的嚎叫，然后按照慢抬、快抬、随意抬等等各种抬离合。车子爱熄火就熄火，爱蹿就蹿，能平稳就平稳，要记住的人，一旦平稳起步了，下一次，你一定不能够再这样往复了。反正就是各种不讲理的开。为什么要这么做呢？&/p&&p&&b&消除恐惧。99%的人开不好手动车型，主要就是因为恐惧，怕起不来、怕熄火、怕挫车、啪啪啪啪.....反正就是怕。如果你连一个死物儿都害怕，那何谈技巧？&/b&&/p&&p&一旦你起步没熄火，不管是挫车了，还是没挫车，开个几米，狠踩1脚油（地板油），开出去个几米，然后停车，开始下一次。熄火了？重新打火再来。&/p&&p&这个过程看似酣畅淋漓，其实并不容易，驾校老师该教的还是教给了，技巧就在那里摆着，关键是什么时候变成自己的，就像吃饭走路一样。突破恐惧，我给你留了2小时，再不行的话，您要不就买个自动挡车子吧。休息10分钟，闭眼想刚才爽不爽，爽了，进行下一步。&/p&&p&&b&第3个小时，比较复杂，你得这么做：&/b&&/p&&p&把油门稳定在2500转能做到吧？抬离合，以各种速度，各种脚感觉抬离合。慢慢的，15分钟后，愚钝如俺，也会很清晰的找到这台车的结合点了。然后会很明确的知道，在什么时候，发动机的动力会介入进来，车子会开始向前走。好的，记住这个点，然后在接下来的30分钟里，有计划的去测试各种不同油门的深度，刚才你已经不再恐惧汽车发动机的嚎叫了，现在就让它随便嚎去吧，从3000+的很容易起步，一直测试到只给一点点油，慢慢的利用这个结合点，找到一种感觉，车子快熄火的时候，你离合器踩下去就好了，车子就不会熄火了。30分钟，做这个事情，应该是够了的。最后还有15分钟，如果你的场地很平的话，不给油，直接抬离合，用你找到的结合点来磨这台车，大部分车不给油，也是可以起步的，就是会哆嗦两下而已。&/p&&p&休息10分钟，好好的想象这个车G点它就在那里，你已经征服她了。&/p&&p&&b&第4个小时，你得这么做：&/b&&/p&&p&前30分钟，练习稳住油门，转速在&a href=&//link.zhihu.com/?target=tel%3A& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&i class=&icon-external&&&/i&&/a&转，之间，具体什么看车子情况好了。有些车低扭差就稍微高一些，有些车低扭好就可以低一些。然后用你找到的G点去起步。有30分钟，你会发现自己已经完完全全征服这台车了。这30分钟，是收获的30分钟。&/p&&p&&b&最后30分钟，要用到那个斜坡了。来嘛，坡起在这个时候，它算个P&/b&&b&！&/b&最后这30分钟你只做一件事情，就是在不踩刹车的情况下，让这台车在坡上停着、或者前走一点，模拟跟车。右脚控制好油门，随意踩，要舍得给油。左脚找到那个G点，向前走快了就切离合，让车溜回来，不停的用油门和离合器，让整个车稳在斜坡上，想停就停，想向前就向前。30分钟之后，手动车起步方面要掌握的所有技巧，你已经纯熟了。&/p&&p&来吧，这时候来一台再难开的手动车，你试过几下之后，也可以开得如鱼得水，关键是，自此以后，眼中基本上没有什么不能开的车了。&/p&&p&&b&手动挡，拿下！可以交钱了，您用现金还是刷卡，支付宝微信支付也可以...或者，点赞，我给你免单！&/b&&/p&
《手动挡起步秘籍》_____按照北京的驾校报价，我这秘籍至少值1万元儿。（本人就是这么突破起步问题的。）4小时解决问题，终身受用，《手动挡起步秘籍》。朋友，看完给点个赞，我给你打八折！先交待一下背景：当时我的情况是这样的，03年拿本儿，但当时穷，…
&p&谢谢邀请。&/p&&p&&br&&/p&&p&本回答包含刺激性内容和淘宝链接，提醒相关人士回避。&/p&&p&建议先阅读另一个相关问题的回答：&a href=&https://www.zhihu.com/question/& class=&internal&&哪个牌子的中性笔比较好？&/a&&/p&&p&伸手党们请直接去淘宝：&/p&&blockquote&&a href=&//link.zhihu.com/?target=https%3A//item.taobao.com/item.htm%3Fid%3D& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&好写不贵中性笔套餐&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&/blockquote&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-f8b185cc04bec_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&388& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-f8b185cc04bec_r.jpg&&&/figure&&p&将“&b&&u&不贵&/u&&/b&”定义为10元以下；把“&b&&u&中性笔&/u&&/b&”理解为“Rollerball”和“Gel-pen”的交集。牺牲了三个午休的时间，在广州谊园文具市场收集了超过200款中性笔，结合本人本科材料学的知识背景，以及从事文具行业的经验，进行了饱含个人偏好的对比研究，务求让大家感受到认真、客观、以及我扑面而来的情怀。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-36a89849ddde3bb072a452ceb541174e_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&400& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-36a89849ddde3bb072a452ceb541174e_r.jpg&&&/figure&&p&以下8支是我挑选出的，最具代表性的几个产品，它们涵盖了大多数人的偏好，普通人一定能从中找到自己最喜欢的一个：&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-97fa11f46dc92cdc2e8204d_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&400& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-97fa11f46dc92cdc2e8204d_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&b&最经典的中性笔：UM-151，群众都说好的不会差&/b&&/p&&p&如果有人统计过中国销量最大的一支中性笔，很有可能是UM-151；若是要问哪一支中性笔被山寨得最多，那么毫无疑问就是UM-151。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-02e20c8ebd43b67160b0_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&400& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-02e20c8ebd43b67160b0_r.jpg&&&/figure&&p&作为三菱Signo系列的代表作，UM-151在中国开创了中性笔的0.38时代：在90年代末期进入中国时，0.38水性油墨的UM-151面对0.5/0.7油性笔芯为主的市场，引发了“极细”风潮，风光一时无两，导致后期国内诸多品牌被迫跟进。&/p&&p&二十年后的今天，在0.38这个尺寸上，UM-151仍是不容置疑的王者。这是一支操控精确的笔，但在笔划末端你仍然可以轻易的通过点顿获得赏心悦目的变化，同时不产生洇墨。如果非要说UM-151的一个缺点就是：请一定记得盖好笔盖！耐水性极好的油墨同时意味着易干，这是一个不可两得的矛盾。如果拿枪指着我的头逼我说它的第二个缺点的话，就是不耐粗用，下手太狠或喜欢摔笔的朋友们请三思。&/p&&p&UM-151有0.28/0.38/0.5三个粗细的版本，我不推荐使用任何0.38mm以下的中性笔：如果要追求极致细的话，你应该选择的是纤维针管笔，施德楼（Staedtler）和樱花（Sakura）在此领域都有不错的产品。UM-151假货&b&&u&极多&/u&&/b&，零售价低于5元的没有可能是正品，我也见过有文具店里把赝品标价10元。&/p&&p&&b&最顺滑的中性笔：V5，……先森你想做什么&/b&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-4043dcee4acd0e_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&400& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-4043dcee4acd0e_r.jpg&&&/figure&&p&百乐（Pilot）的Precise系列中的V5/V7，是美国的国民中性笔，你可以在美国任何一个Walmart或Costco见到它，从其的前身V2000开始算，这一系列在北美畅销了将近三十年。要说明一下，国内能够买到的V5与美国的V5是外形类似但产地和颜料都不同的两个型号。&/p&&p&这支在日本和中国区被纳入“Hi-Tecpoint”系列的V5，仍然是我用过的最“滑”的中性笔，印象中没有之一。0.5mm的针管笔芯实际线宽0.35mm，加上号称可以用尽最后一滴墨的V-system，以及粗大的直液墨囊，其书写寿命很可能是直液式中性笔中最高的一款，保守估计在1000米以上。&/p&&p&在习惯了三菱的浓墨重彩的我看来，黑色的V5墨色显淡，但也有人说它的墨色疏密聚散有对比。这同样是一个&b&&u&假货比真货还多&/u&&/b&的型号：国内山寨厂家的针管笔尖工艺掌握较好，部分高仿品写起来竟然也真的不错……详见本回答最末部分。但假货就是假货，以正品1/3的价格拿货却可以卖出正品的价格，是不少黑店必备的镇店之宝。&/p&&p&&b&手感最好的中性笔：UMN-207GG，高三考研党劳保用品&/b&&/p&&p&在我看来，超过10元的中性笔都是过于昂贵的，唯一的例外是UMN-207GG。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-c5e07b66c80dc48419a43e_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&400& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-c5e07b66c80dc48419a43e_r.jpg&&&/figure&&p&α-Gel是日本铃木总业（Taica）在80年代中期研发出的软质硅化材料，其延展率能达到710%，鸡蛋从5楼（约18米）掉到2厘米厚的α-Gel上能够保证不破裂。被广泛应用在亚瑟士（Asics）的高端跑鞋中，同时也被三菱应用于制笔。&/p&&p&采用了α-Gel握杆的三菱笔都会以“GG”结尾，包括：507GG、617GG、807GG、1007GG和207GG，其中UMN-207GG是唯一一款中性笔，同时也是使用了α-Gel握杆材料的三菱笔中最廉价的一款。&/p&&p&α-Gel能最大程度保护你的手指关节不因为长期书写而变形，同时也降低疲劳程度，非常适合爱美的女士和较大书写量的人群。UMN-207GG搭载的是偏油性的UMR-87芯，写感接近于圆珠笔，线条会飞白而且偏粗。但UMN-207GG兼容UMR-83（0.38mm）、UMR-85（0.5mm）、UMR-87（0.7mm）和UMR-80（1.0mm）一共4种线宽的低成本替芯，其昂贵的笔壳部分可重复使用，是一只可玩性极高的笔杆。&/p&&p&除了握杆部分，UMN-207和UMN-207GG完全一致，价格却相差了3倍，许多不良商贩会将207作为207GG售卖，这是尤其需要注意的地方。&/p&&p&我推荐α-Gel作为书写用笔，但α-Gel会极大地削弱“笔感”，纸面从笔尖传递到手指的反馈会变得模糊，任何一支α-Gel笔在我看来都不适合绘画。&/p&&p&最后，尽管标上了“Premier”的标识，但207GG相对粗糙的做工让人不敢相信这是三菱，笔身上的缝隙真的可以让处女座抓狂。目前&b&&u&没有假货&/u&&/b&，请注意，我说的是&b&&u&目前&/u&&/b&。UMN-207GG销量见长且利润丰厚，汕头和宁波的寨厂预计很快会有行动。&/p&&p&&b&最经济的中性笔：UM-100，笔中桑塔纳&/b&&/p&&p&三菱有部分中性笔笔芯都采用了“双珠”（Twin-ball）结构——除了笔尖的滚珠外，在笔尖和墨水囊交界处还有另外一颗用于防止漏墨的滚珠。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-e7b6c1d820ac78a5e3e9f2_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&400& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-e7b6c1d820ac78a5e3e9f2_r.jpg&&&/figure&&p&然而UM-100最大的缺点恰恰就是笔尖容易积墨，除此之外UM-100几乎都是优点：甘蔗一样的造型，朴素到连橡胶手柄都没有，非要说它美也是一种丑丑的美。其实你只要自己缠上几圈胶布，闭上眼睛静静感受千万不要去看……UM-100给你的感觉除了超值就只有超值。&/p&&p&相对于UM-151，UM-100略显瘦硬，但墨色依然丰润饱满，很适合字体较为险劲的人群使用。0.5mm的UMR-5和0.7mm的UMR-7都能兼容UM-100，买上一打替芯价格还能便宜一些，使用成本接近国货……狂拽霸酷屌，生来就是这么没有朋友。此型号3.5元以下没有真品，同样是&b&&u&赝品重灾区&/u&&/b&之一。&/p&&p&&b&最皮实的中性笔：JJ100，最像国货的日货&/b&&/p&&p&斑马（Zebra）起源于1897年的石川制笔，是日本的老牌制笔企业之一。它的中性笔产品以粗旷为最大特点，五大三粗的外形和做工，绝无半点日系的小清新。&br&JJ100可能是你能够买到的最便宜的日本产品之一，便宜到无耻的价位加上日本品牌，常常会被误认为是假货而导致滞销，这个看脸的世界真叫人绝望！&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-a3e04fbb1ce432a06040ca2_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&400& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-a3e04fbb1ce432a06040ca2_r.jpg&&&/figure&&p&出水毫不含糊，0.5mm笔芯的出水线宽往往比其他品牌要更宽一点，并且很容易通过控制书写速度来获得一定的线宽变化，但出水对控笔力度和倾斜的敏感度略显迟钝，JJ100绝不是一支笔触丰富的型号。&/p&&p&粗糙往往意味着皮实和耐用，不得不说JJ100的绝配是淘宝店负责发货的小二们：填快递单，戳断封箱胶带一气呵成，即便掉在地上被人踩上几十脚它也绝不会碎，风吹雨打全不怕发财致富全靠它。&/p&&p&另外，对于同时看中品牌和成本的企业采购而言，JJ100也是再好不过的选择：给小朋友发个奖品什么的，作为一个有格调的老师，选择一支进口斑马笔是极好的品位。JJ100的售价甚至比国产笔还低，导致了造假者没有制假的动力，JJ100&b&&u&没有赝品&/u&&/b&，是一个可以放心买买买的型号。&/p&&p&但事实上，JJ100是温州某厂代工生产的，品控一致性无法达到另外7支的水准，偶尔遇到一两支特别不好写的JJ100并不是什么奇怪的事情。也许本文提到的其他的笔的价位对学生而言过高，但绝对不包含JJ100：我负责地说JJ100是这8支笔中性价比最高的一个，没有之一。&/p&&p&&b&最适合会议记录：UB-200，还能玩硬笔书法&/b&&/p&&p&作为毕业多年的社会青年，你们应当很少写字了吧？除了填写快递单外，就只剩下开会画乌龟……原谅我总是说出真相。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-ceed174b694f_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&400& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-ceed174b694f_r.jpg&&&/figure&&p&UB-200，针对大范围的气压变化而进行了特殊设计，不会因为身处飞机或是高层办公楼而导致漏墨或尴尬的断墨，是一支能够用到最后一滴墨水的可靠的中性笔。&/p&&p&更加神奇的是，UB-200是唯一一支可以换笔芯的直液式中性笔，尽管UBR-9X系列的替芯价格仍然偏高，但总归是一个值得表扬的厚道设计。风格类似早期的UB-150，特别顺滑的0.8mm笔尖出水迅猛，日常慢速书写时对纸张要求较高，许多人认为太粗。但在会议高速速记场合，这样出水稳定的笔是秘书必备，平时递给领导签个字什么的也是极好的，绝对不会掉链子。&/p&&p&若你是一个会用腕力的硬笔书法爱好者，UB-200的笔性是最容易模拟出秀丽笔的一类中性笔，0.8mm的线条相对于0.7mm带来了更加丰富的变化，但又没有1.0mm那么难以控制，个人认为UB-200在某些高手调教下，也可以是一支性格独特的适合行书的书法笔。由于笔芯形状过于特殊，寨厂还没来得及开模具，此型号暂时安全，目前为止我&b&&u&还没见过假货&/u&&/b&。&/p&&p&&b&可擦写的中性笔：LFBS-18UF，处女座必备&/b&&/p&&p&可修改笔迹的中性笔中，百乐（Pilot）才是真正的王者。其被称为“摩擦笔”的Frixion系列产品，是世界上最好的可擦写中性笔，其中的LFBS-18UF是唯一一款0.38mm的产品。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-28b04b2c40c97cbcfbdee0_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&400& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-28b04b2c40c97cbcfbdee0_r.jpg&&&/figure&&p&对于绘制原型图、写日记或是做Brain-storm时，它就能够把一张A4纸变成白板，俨然神器。尽管实际线宽和0.5mm的区别不大，但LFBS-18UF与众不同的笔杆握杆能够时刻提醒使用者：千万别用它来书写重要材料或是签合同。&/p&&p&如果不是特殊需要，我不推荐任何人使用可擦写中性笔。油墨是笔感的灵魂，甚至比滚珠更重要。可擦油墨笔感不清晰，墨色干枯无力，线条缺乏变化是这一类中性笔的通病——即使是最一般的普通中性笔，也比最好的可擦写中性笔好用好写。&/p&&p&仿制可擦写笔对于山寨厂家来说并不困难，但由于此系列销量并不大，所以LFBS-18UF是一个暂时安全的型号。&/p&&p&&b&最适合左撇子的中性笔：SXN-157S，不可思议的黑科技&/b&&/p&&p&很容易被手摸到刚写下的文字而弄脏文稿——如果你有这样的烦恼，那么请记住Jetstream这个名字，极快的油墨干燥速度和顺滑的书写感觉是它的特点。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-9f1d0cefc30e_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&400& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-9f1d0cefc30e_r.jpg&&&/figure&&p&介于中性笔和圆珠笔之间的一类笔，三菱独有，在国内非常少见，但已经被毛手毛脚的国外用户从头到脚赞美了一遍：“世界上最顺滑的笔”，“写几个字就能让人高潮的笔”……被thewirecutter的4位专家评点为1200支笔中最好的一支，这样直白而露骨的赞誉实在是世所罕见。&/p&&p&建议所有没接触过它的文具控都试一下它，你不容错过的黑科技产品，其中最便宜的一款名为SXN-157S。除了滑之外，我无法描述SXN-157S的使用感受，我只能说非常不同于我用过的任何一支笔，但是如果你喜欢圆珠笔，那么你一定会爱死它。&/p&&p&SXN-157S的笔芯SXR系列是目前世界上结构最复杂的中性笔笔芯之一，如果你拆开它那细小的笔尖，你会发现除了滚珠外，还有一个活动的金属块和另一个滚珠，它们共同构成了SXR的防漏结构。&/p&&p&目前还没见过假的，由于笔感特殊，基本额上你只要用过一次真的Jetstream，你就能够辨认假货。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-7f95fa9c86cf_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&400& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-7f95fa9c86cf_r.jpg&&&/figure&&p&介绍完毕。这8支笔，其中一定有你喜欢的，也一定有你会觉得“根本不好写的”。&/p&&p&举例来说，UB-200类似一辆越野车，在没有平整桌面的情况下它就是神器；UM-151系列类似于低底盘的跑车，如果你有一个平整的书写平面和空间，那你就应当选择UM-151，但绝不代表谁比更谁好。选择笔之前，搞清楚你的写作习惯，明确应用场景。一笔走天下的人应当仔细看看这个答案，作为一个认真对待生活的人，你可能无法同时拥有泡妞用的跑车和去西藏用的四驱车，但你完全可以在手提包里和在书桌上摆放上不同的笔。&/p&&p&另外，除非你是需要写处方的医生，或者批改作业的老师。任何情况下，使用黑色笔是最规范的做法。&/p&&p&以下是一些测试过程中的花絮：&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-485b4edbccc33a59d7d7ed_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&400& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-485b4edbccc33a59d7d7ed_r.jpg&&&/figure&&p&街边大多数文具店针对的消费群体都是学生和办公采购，以上提到的几个型号中，即使是在北上广的文具店里，也只能找到2～3个型号，往往还是笔头干枯的存货，还有非常高几率碰上连老板自己都不知道是真是假的货。&/p&&p&评论和私信中许多朋友说“三菱（百乐）XXX型号根本不好写（漏墨等）”——的确有这个可能，但是请首先确定你手上的笔是真的还是假的：&/p&&p&在广州和深圳这种级别的城市，街边小文具店里能够找到正品百乐V5概率估计不到50%。也许只有像北京和上海这样的大都市里会有吧，我总是这样安慰自己……&/p&&p&淘宝和阿里巴巴上零售价比批发市场里拿货价还低一倍的UM-151比比皆是，哥真的是无力吐槽。&/p&&p&下图只展示了广州最常见的一种假货，我还有幸在义乌和深圳见过其他另外两种。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-6f93e7bd728ed383af03f6af_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&400& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-6f93e7bd728ed383af03f6af_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-91ddeabdc7f6d7f9fa146b6_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&400& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-91ddeabdc7f6d7f9fa146b6_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-ab3e333a85f728efdcd979f91aa8b41b_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&400& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-ab3e333a85f728efdcd979f91aa8b41b_r.jpg&&&/figure&&p&（上图左边是假货，右边是真货。）文具圈子不大，做假货的其实和我都互相认识都吃过饭，点到为止就好。但看到这里，诸位还觉得毒奶粉发生在这个国家不是一种必然吗？&/p&&p&吐槽完毕，提供解决方案：如果你还不知道自己的书写风格，或者是个收藏癖，或者只是想知道你之前在文具店买到的三菱是不是真的三菱？或者纯粹就是想集齐以上所有型号——那么请去淘宝：&/p&&blockquote&&a href=&//link.zhihu.com/?target=https%3A//item.taobao.com/item.htm%3Fid%3D& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&好写不贵中性笔套餐&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&/blockquote&&p&请别问“哪里没有假货”这个题材和跨度如此高屋建瓴如此宏大的问题……臣妾的力量只能保证上面的这个链接里没有假货。&/p&&p&你可以买回去，选择好你喜欢的型号，然后去楼下街边文具店买几支试一下，要是和你之前买到的样品不一样，那么也不要把这个回答摆出来和店家对质……另外他们尽管卖了十几年笔，但除了算账之外什么都不懂是正常的。&/p&&p&（难道真的没有人发现本文的配图中出现了一只真的很贵的手表吗！）&/p&&p&本文允许转载，也允许修改后转载，不必私信我，但似懂非懂的地方请一定搞清楚再动手改。如有稿费，请转入：中国工商银行北京东四南支行中国青少年发展基金会账号：4484859&/p&
谢谢邀请。 本回答包含刺激性内容和淘宝链接，提醒相关人士回避。建议先阅读另一个相关问题的回答：伸手党们请直接去淘宝： 将“不贵”定义为10元以下；把“中性笔”理解为“Rollerball”和“Gel-pen”的交集。…
更新一条&br&&br&【三元催化在国内用油环境下就这个笑话，就别拿出来说了。】&br&这种属于没文化被洗脑还自以为很懂的，&br&&br&=====================================&br&补充一些没人提的。&br&&br&1.燃油宝一类的燃油添加剂能降低油耗，提升动力。 -----有些厂商宣传起自己的产品来简直不要脸，如果真有这种东西我们还得着用为降低0.2L/100km的油耗做几个月的实验吗……其实只要能保证去正规加油站加油基本上发动机就够用到你换车了……（某些中小城市除外，连两桶油的油品都不合格……）&br&&br&2.汽车整流器能降低油耗，增加动力。-----同上，我希望国内某些商人能要点脸。&br&&br&3.合资车到国内各种减配是老外坑中国人。----我以前也认为是老外坑中国人，直到我在一次闲谈中问了我们boss后才知道基本上是因为国内相关法规和国外不同和中方希望降低成本而减的，用我们boss的话来说就是我们巴不得把所有安全配置全装上能让产品有竞争力并更安全，可是中方相关人员不让啊。&br&把评论更新一下。&br&------------------&br&举两个栗子。&br&1.很多车型到了国内没了后防撞梁。&br&这基本上是考虑到国内车险有无防撞梁对赔付并无影响而且有无防撞梁对安全性影响不大，故为了节约成本省去。虽然现在因为舆论大家慢慢又开始加回去了。&br&2.某些车型欧美版有esp标配而国内却没有。&br&按我们boss的说法是国内经销商认为不加这些东西能降低售价利于销量提升所以主张不加。当然这只是他的一家之言，仅作参考吧。&br&------------------&br&更新下私信内容，大家自己判断。&br&=========================&br&A：3.合资车到国内各种减配是老外坑中国人。----我以前也认为是老外坑中国人，直到我在一次闲谈中问了我们boss后才知道基本上是因为国内相关法规和国外不同和中方希望降低成本而减的，用我们boss的话来说就是我们巴不得把所有安全配置全装上能让产品有竞争力并更安全，可是中方相关人员不让啊。&br&把评论更新一下。&br&&br&作为丰田合资事业体 负责商品企划 和 配置调整的担当， &br&以上这段话绝对是瞎扯淡！！！！绝对瞎扯淡！！！！ &br&&br&属于污蔑！！&br&&br&请修改！&br&&br&&br&凯美瑞 2.0L (AZ)&br&卡罗拉 1.6L &br&09年开始不断要求加VSC， ZV/ZE从来以消耗工时大而拒绝。&br&&br&我 ：我不认为有必要删除，这也是日方技术部门的认知，日方技术部门从企划部门得到的情报就是这样。即使你说的是对的，那也有两种可能性，第一，日方企划部门在说谎，第二，你们的要求被中方上层篡改。我就问你一句，你们的要求真的能一字不差地传达到TMC相关部门而不会被上司中途篡改？&br&&br&A：关于你的推测， 第一，是很有可能的。 日方技术人员/部门推卸自己责任。 第二， 被中方上层篡改， 这不具备基本的成立性。 实际业务、需求都是实务层推动的，而中方也是一心希望改善不安全的产品形象，连钢板厚度都希望“加厚”。 &br&&br&至于你要问的问题， 我就这样来说吧， 比如，凯美瑞VSC的问题，除了TV会议之外， 而且当面和ZV的CE和主查 提出过。 都是以工时不足而拒绝的。&br&&br&我 ：CE和主查虽然不是什么大人物，但是基本的业务能力还是有的，如果你们当时提要求的方式方法到位，工时不够绝对不是问题。就以我个人和他们打交道的经验来说，有这么几种可能性。&br&第一，你们提要求的时候没有给他们充足的调研数据作为证据向上面报告，给某台车加VSC并不是区区CE和主查能够决定的，他们也要和上面提报告。如果你们没有大量调研数据和完整的报告书&br&给他们作为上报的资料而只是说想要加VSC的话，他们是不可能自己去找资料写报告然后给上面报告的。也许你们觉得加一个VSC哪需要写什么报告书，可是在日企如果你不写，即使你说的是中国人眼里的常识，&br&人家也是不会理你的。这种情况下说工时不够只不过是不好意思直接拒绝你们找了个比较不伤和气的说法。&br&第二，你们给他们资料了，但是提要求的时机不对。每年本社的开发工时和预算是四月左右定下来的，你们如果十月份和他们说我们要加个VSC,换成我我也只能心里呵呵一下然后和你们说没有工时。&br&第三，前面两点都做到了，但是没有通过上级给对方施加压力。他们说没有工时你们就这么算了？你们完全可以追问那什么时候有工时?然后丢一份如果今年不加VSC通过调查资料的数据计算可得&br&会有XXX万的损失，如果不尽快加上的话每年的损失是不是可以算作贵部门的责任？如果对方还是耍赖你们完全可以找上级给你们撑腰。我觉得如果你们能拿出像样的资料并且领导们都想把VSC加上&br&的话没有理由领导不帮你们。&br&&br&当然，如果你们做到了我说的这些最后他们还是说没有工时的话，那就是那个部门的负责人是傻逼，丰田在中国早晚药丸。&br&&br&最后，我希望你们别和日方提要加厚钢板的事，这绝壁会被人家当成脑残顺带在你们其他的企划案上打个问号。&br&=================================================&br&&br&4.合资车到国内质量下降是因为老外把质量差的车卖到国内。-----其实稍微动脑子想想就知道是谣言了……除了进口车外都是国内整车厂自己造的你说是人家故意坑你呢还是我们自己人坑自己人呢？我就说一个自己亲历的例子，某日系合资厂的员工拧螺丝的时候不小心拧歪了，没有上报报废而是直接用锤子把螺丝敲进去。不知道这个件最后有没有被装到某辆车上被谁买走。&br&&br&暂时补充这么多，有想到其他的再更。
更新一条 【三元催化在国内用油环境下就这个笑话，就别拿出来说了。】 这种属于没文化被洗脑还自以为很懂的， ===================================== 补充一些没人提的。 1.燃油宝一类的燃油添加剂能降低油耗，提升动力。 -----有些厂商宣传起自己的产品来…
最近知道了 &i&&b&Asian driver&/b&&/i& 的意思，所以上网学习了很多安全驾驶的常识和技巧，改变偏见从我做起。&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/516e6cdfd3ab84d175b04cab622069dc_b.jpg& data-rawwidth=&754& data-rawheight=&324& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&754& data-original=&https://pic1.zhimg.com/516e6cdfd3ab84d175b04cab622069dc_r.jpg&&&/figure&既然是「资深驾驶员对新手的建议」，我觉得这个就特别好：&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.roadtripamerica.com/forum/content.php%3F6-Defensive-Driving-Tips& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&70 Rules of Defensive Driving&i class=&icon-external&&&/i&&/a& 作者Robert Schaller 是一位资深的安全驾驶教练。当然，这说的都是美帝的情况，一个所谓的「车轮上的国家」的安全驾驶 tips。&b&他山之石可以攻玉，总结起来，安全驾驶既是技术问题，更是态度问题。&/b&驾驶安全至关重要，没有最小心，只有更小心。&b&我简短的翻译概述了一下，并且配上了我自己画的简图，如果感兴趣的话，可以看看有哪些可以借鉴的。&/b&注意这里说的是「安全驾驶」，不是「交通规则」。&br&&br&所谓的 defensive driving 指的就是怎么安全驾驶，美帝有专门的 defensive「驾校」，教的不是怎么换档、怎么入库，教的也不是怎么考驾照，教的都是怎么「安全驾驶」。很多公务机关、私人企业都要求自己的员工学习 defensive driving，之后才能使用公车。比如我如果想自己开学校的卡车去买钢材，不再麻烦我们技术员开卡车陪我去，那我就得先去报班学习 defensive driving，学习完成之后才能开学校的车辆。&br&&br&&b&1. Pay Attention! &/b&&br&注意力集中。有意识的让自己集中精力，不吃东西，不发短信，不做任何让你感觉分散精力的事情。必须要让自己意识到，&b&绝大多数人的日常生活中，开车是最危险的事情&/b&，为了自己和家人，你必须得全神贯注。&br&&br&&b&2. Don't Trust Nobody! &/b&&br&不要相信别人。打转向灯不代表他就要转向，可能是他忘了关了，也可能他的转向灯早就坏了。红灯了不代表他一定会停，他可能喝多了，也可能走神了。总之，&b&不要把自己的幸福交到别人手上&/b&，一定要做好准备，不要默认别人都是好司机。&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/8eb1cb3caeea2b433c6fc54_b.jpg& data-rawwidth=&281& data-rawheight=&400& class=&content_image& width=&281&&&/figure&比如你在路口等着右转，这时候来了一个打着右转向灯的车，千万不要直接冲出去，因为这个车可能在这个路口右转，也可能在下一个路口右转，也可能只是打错了转向灯，所以一定要看好再走。同样，如果你要右转，一定要在合适的时机打转向灯，不要太早，也不要太晚，不要让别人产生误解。&br&&br&&b&3. Yield Anyway! &/b&&br&如果你拿不准应该谁 yield 谁，那就宁愿多等一会儿，让对方先走。也许对方违反交规，也许按照交规应该你先走，但是我们不是在谈论交规，我们是在谈论安全驾驶。&b&不要把自己的安全寄托到打赌对方理解并且遵守交规上&/b&。.&br&&br&&b&4. Don't speed! &/b&&br&不要超速。你的反应时间是固定的，超速会让你的车在反应时间内多走更多的距离，这还没有算超速导致的刹车距离的增加。同时，超速导致一旦撞击发生，碰撞需要耗散的动能更大，伤害也就更大。而且，超速并不会让你更快，限速40的城市道路，如果你开40，基本上会一路绿灯，因为信号灯系统就是按照限速匹配的。如果你开60，结果就是你会在下一个路口遇到红灯，根本不会更快。即使是50英里路程的高速路，你超速开80，和你按限速开65，实际的差距可能也就七八分钟，你真的愿意为了这七八分钟承担那么高的安全风险吗？&br&&br&&b&5. Don't Drive Impaired. &/b&&br&不要喝酒，不要吃对驾驶有影响的药物。如果喝酒或者吃药了，就不要开车了。上车前问自己，自己是不是对家人负责？是不是对别人负责？&br&&br&&b&6. Wear your seat belt! &/b&&br&永远系安全带。安全带是最伟大的汽车安全方面的发明，除了可以提供撞击保护、吸收撞击能量、保护你不被甩出车辆之外，安全带还可以确保你的身体在现代汽车的「溃缩区域」之外。也许你不希望在意外比如火灾发生的时候被困在车内，但是那样的案例几乎从未发生过。更多的案例是没有系安全带，因为撞击而昏迷，丧失了逃生的行动能力。&br&&br&&b&7. Buy and use safety devices. &/b&&br&购买&b&儿童座椅&/b&，尽量选购有 ABS、ESP、气囊以及主动刹车、车辆偏离预警、后视镜盲点示警等安全措施的车辆。&br&&br&&b&8. Motorcyclist—Protect Thyself! &/b&&br&驾驶摩托车一定要戴头盔。汽车之间 fender bender 这样的小擦碰，对于摩托车来说可能就是致命的。失去平衡之后摩托车手可能会被甩出，然后身体撞击到路面、其它车辆、石头、大树等等，继而造成严重的伤害。如果驾驶摩托车，除了质量合格的头盔之外，安全眼镜、机车服、护膝、靴子…一样都不能少。&br&&br&&b&9. Don't Run Red! &/b&&br&不要闯红灯。闯红灯有两种，一种是走神根本没看到红灯，另一种是看到已经要变红灯了还加大油门抢红灯。 the green light anticipator met the red light procrastinator
这个方向在变绿的一瞬间就加速冲出去，跟另一个方向在红灯已经亮起之后依然踩油门抢红灯的相遇，这是非常典型的车祸类型，而且撞击一般都是 T 字形，由于是侧面撞击，通常会造成更严重的伤害。&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/315bdef3ad03_b.jpg& data-rawwidth=&400& data-rawheight=&395& class=&content_image& width=&400&&&/figure&千万不要一变绿就窜出去，也不要猛加速抢最后的绿灯。&br&&br&&b&10. Drive Precisely! &/b&&br&严格按照交规驾驶。严格遵守 No U-Turns、No right turn on red 这些路牌，每一次需要打转向灯的时候都打转向灯，stop sign 前面真的彻底停车……每个人都遵纪守法，交通安全才有保证。&br&&br&&b&11. Chill Out! &/b&&br&不要被坏情绪影响，提醒自己安全最重要，其它的都可以放一放。不要跟二逼司机斗气，十分钟后，你就会忘了这事。很多事故都是因为至少一方的司机生气、沮丧、分神、心情低落造成的。&br&&br&&b&12. Look Down the Road! &/b&&br&尽量放远自己的视野，越远越好，至少可以保证看到 15-20 秒之后才会到达的地方。注意前方的障碍物、施工、卡车、违章车辆、行人、动物，越早注意到就越有时间做好准备。另外，自己的视野不要聚焦在某一个地方超过一秒以上，不要盯着路边的广告牌、行人之类的一直看。&br&&br&&b&13. Create Space: Use the &Two-Second-Plus Rule& &/b&&br&保持车距，至少应该保持 2 秒钟的距离。在前车通过一个固定标志物的时候开始计时，到自己通过这个标志物，之间的时间应该至少 2 秒钟。夜间、雨雪、路面湿滑的情况下要增大到 4 到 6 秒，如果路面结冰建议保证 8 到 10 秒左右。计时可以用默念 &one-thousand-one, one thousand two& 的方法，念到 two 刚好是两秒左右。不要担心车距太大有人会插进来，It doesn't matter， 根本就不会耽误你的时间，重要的是自己的安全。同时注意相邻车道的情况，不要并驾齐驱，也不要行驶在相邻车道的车辆的盲区里。停车等红灯的时候也不要跟前车太近，要留出足够的空间，至少要让自己能看到前车的后轮轮胎，这样一旦有意外发生，你可以有紧急向前避让或者向两侧避让的余地。&br&&br&&b&14. Drive to Communicate &/b&&br&合理的向其他司机表明你的意图。永远不要忘了打转向灯；视线不好的时候要开车灯，让别人知道这里有车；用刹车灯来告诉后车我在减速，不要为了省油或者其它原因而不踩刹车，至少要踩一两下刹车，通过刹车灯的闪烁告诉后车你在减速。&br&&br&&b&15: Drive Predictably &/b&&br&了解路况，对路程预先了解，不要在高速路出口之前一点点的地方为了下高速连变五个车道。如果不熟悉路，错过了高速出口，不要尝试急变道、急刹车等等，应该到下一个出口下来再反向回来。绝大多数高速都有下来再反向回来的通道，耽误不了多长时间。如果在市区找路，不要突然停车或者突然转向，最好到附近的停车场停车，看好路之后再走。&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/a2f05be563eb4ee59d070c_b.jpg& data-rawwidth=&286& data-rawheight=&400& class=&content_image& width=&286&&&/figure&提前看好路，不要这样下高速。&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/79af944adfc12bb5a188644_b.jpg& data-rawwidth=&966& data-rawheight=&467& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&966& data-original=&https://pic1.zhimg.com/79af944adfc12bb5a188644_r.jpg&&&/figure&不要走神，看好路标和路牌，提前准备，一道一道的变过去，不要到最后一刻强行连变好几个车道。&br&&br&&b&16. Always Signal Your Intentions &/b&&br&永远记得打转向灯。有些州的交规是说「需要提醒别人的时候才需要打转向灯」，也就是凌晨三点前后都没有车是可以不打的。但为了良好习惯，建议一直打转向灯。注意完成转弯之后要及时取消转向灯，特别是一些卡车或者货车。此外，要注意打信号的时间，比如前面是十字路口，你要直行过去十字路口之后再右转进路边的加油站，这时候过十字路口之前就不要打信号，避免别人误解你是要在十字路口右转。&br&&br&&b&17. Know Your Blind Spots! &/b&&br&注意盲区。每隔 5-8 秒检查一下后视镜，随时掌握前后左右的情况。&b&变道的时候一定要 shoulder check，回头检查盲区&/b&。倒车的时候要回头，注意盲区里的行人、小朋友或者小动物。不要行驶在大货车、大客车的盲区里。&br&&br&&b&18. Avoid Distractions! &/b&&br&不要分神，安全驾驶永远是第一位的。调音乐、接电话、吃东西、化妆…这些都可以放一放，没有什么是一定要在开车的时候做的。&br&&br&&b&19. Avoid Backing Up! &/b&&br&尽量避免倒车。倒车的时候一定要回头。大量的小擦碰都是在倒车的时候发生的，在停车场停车的时候，如果可能的话，尽量找一个对面也没有车的车位，这样正着进去，然后开到对面车位停下，走的时候正着出来。尽量避免在马路上倒车，如果越过了红灯线或者 stop 线，在不妨碍别人的情况下，尽量不要倒回去，可以原地等待下一个信号。&br&&br&&b&20. Beware of Intersections! &/b&&br&市区内大多数的事故都是在路口发生的，通过路口的时候一定要多加小心。尽量要减速通过，尤其是当你看不到另一个方向的情况的时候。很多事故发生在绿灯变红灯后、或者红灯变绿灯后的4秒之内，尽量避免自己在那4秒的时候位于路口中央。如果你怕后面的人不耐烦，可以在红灯停车的时候停的靠后一些，让自己跟停车线之间留一段距离，变绿后松开刹车，等到确认另一个方向没有闯红灯的车辆、或者还在过马路的行人，这之后再踩油门。这样后面的人知道你看到了信号灯，刹车灯灭了，你的车也动了，也就不会觉得你在故意挡路。&br&&br&&b&21. Be a Freeway Pro! &/b&&br&永远不要在高速上停车。如果看到路边紧急停车的车辆，尽量向左变道，空出足够的安全距离，不要高速擦过路边停着的故障车辆，因为万一有人突然从车旁边出现、或者车门突然打开，后果都会很严重。在上高速前的匝道上加速到足够快的速度，不要在匝道与高速交汇的地方减速甚至停车等待变道的机会。如果你的速度已经提高到了跟高速车流匹配的速度，你有足够的时间和机会向左变道。不要压白色斜线标出来的缓冲区域。如果有救护车或者警车，向右变道，让出左道，不要不知所措，不要停车。控制自己的车速跟上车流的速度，过快或者过慢都很危险。很久以前，大家在变道超车之前会鸣笛闪灯示意，但是现在没有人这么做了，如果你这么做会被当作挑衅。打好转向灯就好了，注意周围车道的情况，不要第一道和第三道的车同时并到第二道上。&br&&br&&b&22. Know How to Stop! &/b&&br&stop sign 前面一定要停车，一定要彻底停车，然后看清楚周围的情况，在确定绝对安全之后，再起步。不要以低速溜到stop sign 前面然后接着加速通过，每个 stop sign 都是有原因的，一定要看清楚情况之后再走。绝大多数事故总是至少有一方没有看清楚就加速起步了。&br&&br&&b&23. Know When to Use Your Headlights! &/b&&br&夜晚、雨雪、雾天、黎明黄昏等等记得开灯。如果你需要持续用雨刷，那么你就应该开灯了。不要 out-driving your headlights，自己的反应时间、制动距离加起来，要低于车灯照亮的范围。不要车速过快，这样一旦灯光照到障碍物，你已经来不及了。确保自己的大灯工作正常，定期清洁灯罩。如果对面的大灯太亮，试着向右边看，用右边的马路边缘白线确定方向，用左边眼角的余光观察对面车道的情况。&br&&br&&b&24. Slow Down in Rain and Snow! &/b&&br&雨雪天气要减速。最湿滑的时候是刚刚开始下雨的半个小时，路面的油渍被雨水冲开，浮成一层，车辆抓地力严重降低。半小时以后，雨水会把油渍冲走，情况会稍有好转。一般来说，下雨天要减速三分之一，雪天要减速一半以上。&br&&br&&b&25. Maintain Your Vehicle's &/b&&b&Tires&/b&&br&保持良好的轮胎状况，再好的车也是靠轮胎提供抓地力。用1美分的硬币测试，如果硬币插进纹路里，林肯的头都露在外面，那就说明该换胎了。保持合理的胎压。&br&&br&&b&26. Take Care of Your Vehicle &/b&&br&保养车辆，不要在刹车或者轮胎上省钱。定期检查机油、刹车油、冷却液等等。&br&&br&&b&27. Get Rid of Tailgaters &/b&&br&不要紧紧跟着别的车。如果有车紧紧跟着你，尽量缓慢的减速，增大你自己与前车的车距，这样把你自己和后面紧跟着你的那个二逼的反应余地都留出来。可能的情况下，变道甚至靠边停车让这个二逼先过去，千万不要跟二逼斗气，不要试图靠轻点刹车让他远离你，更不要急刹车。他都二逼成这样了，千万不要跟他纠缠。&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/31f23b8a0ccd86c91788_b.jpg& data-rawwidth=&208& data-rawheight=&400& class=&content_image& width=&208&&&/figure&不要当 tailgater，不要紧跟着前面的车。&br&&br&&b&28. Maintain an Even, Measured Pace &/b&&br&不要当人人讨厌的 jackrabbit，不要左窜右突，不要来回变道，不要急加速急减速。这些 jackrabbit 之所以要变道超车，是因为他们的车速太快了。尽量不要变道，变道超车并不会节省多少时间，反而会大大增加事故的可能性。如果有人要在你前面并线，稍微减速让他并进来。相信我，十次有九次，你会跟 jackrabbit 几乎同时到达目的地，来回变道的鲁莽驾驶根本不会节省时间。&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/68fdbfbd12fd47fabd76ba2_b.jpg& data-rawwidth=&270& data-rawheight=&400& class=&content_image& width=&270&&&/figure&不要当这样的 jackrabbit。&br&&br&&b&29. Check for Hydroplaning! &/b&&br&避免雨天打滑。雨天尽量减速，尽量避免驶进大水坑，尽量避免过快的速度过弯。如果你在后视镜里能观察到路面上自己的车辙轮胎印，说明轮胎排水良好；否则的话，你就可能有打滑的危险。为了避免打滑，应该换胎，雨天要降低车速，试着沿着前车的轮胎印行驶。一旦打滑不要惊慌，松开油门，不要刹车，不要急打方向，避免任何剧烈操作，平缓的让车辆速度降低，重新获得抓地力。&br&&br&&b&30. Know How To Recover from a Skid &/b&&br&第一步是要尽量避免打滑。一旦打滑发生，不要惊慌。最最常见的家用前驱车一般会转向不足，这时候不要剧烈操作，应该轻轻的减小转向幅度，尽量减速但是不要急刹车，速度下来之后轮胎重新获得抓地力这时候你就又有了方向的控制。如果是后驱车的转向过度，或者是四驱车的失控，情况要更复杂一些。有条件的话可以去高级驾驶培训，在专业人士的指导、安全可控的条件下练习如何控制侧滑和漂移。&br&&br&&b&31. Avoid Head-On Collisions &/b&&br&对头相撞是最糟糕的事故，一定要尽量避免。不良天气要开大灯，提醒其它司机自己的位置。山区弯路不要切中央黄线，更不要越过黄线。注意对面车道的情况，提前发现异常情况。紧急时刻一定要做出正确的选择，尽量减速，向右避让，哪怕侧面撞到右边的其它障碍物，也不要向左迎头相撞。&br&&br&&b&32. Be a Safe Passer &/b&&br&安全超车。首先，思考有没有必要超车。如果你需要猛踩油门才能完成超车，那说明你根本没有超车的必要。如果确定要超车，一定要确认超车道的前方有足够的距离，不要变到超车道却发现前面还有别的车辆。超车前不要 tailgate，不要直逼到前车的车尾再突然变道，超车的时候不要超速，超车之后跟被超的车有足够的距离之后再回到本来的车道。如果距离不够，后车需要刹车避让你，即使不需要刹车，你高速变道蹦起的小石子也会打到后车的挡风玻璃上。最后，不要在视野不好的山路、桥梁、十字路口、学校附近的禁止超车区尝试超车。&br&&br&&b&33. Avoid the Single-Vehicle Collision &/b&&br&避免单车失控的事故。最常见的情况是走神或者打盹，车辆偏离方向，一般是偏向右侧，在轧到沙土或者路肩之后车辆开始颠簸，司机惊醒，然后在惊慌失措的情况下反应过度，猛踩刹车或者猛打方向，导致彻底失控。永远保持注意力集中，不喝酒，不打盹，永远系安全带。&br&&br&&b&34. Deal with Light Glare &/b&&br&注意远光灯，不要用远光灯直射对面车道。很多警察在高速上专门抓这个。被强光耀眼之后视觉恢复的能力随着年龄的增长而减退，所以应该保持合理的夜晚速度，不要过快。被别人的灯光耀眼之后，试着把视线扭向右边，靠右侧车道白线导引方向，用左眼余光注意对面车道，防止第31条的对头相撞。&br&&br&&b&35. Never Play Chicken with a Train! &/b&&br&永远不要跟火车抢路，永远不要在铁路路口玩火。通过铁路路口最好等前车完全通过之后你再出发，防止前车刚过去铁路就抛锚，你被前后车刚好逼停在铁路上。&br&&br&&b&36. Beware of Stopped or Slow-Moving Vehicles &/b&&br&注意停在路边的车辆，注意低速行驶的车辆。停在路边的车辆可能是在修车，也可能有别的原因，不要高速擦过，万一有人突然从车后面出来，根本反应不及。设身处地，如果你的车坏了，你等在路边，尝试修车，你肯定不希望路上的车飞速掠过你和你的车。同样，有车行驶的很慢，不要鲁莽的超过去，一定要先搞清楚原因。前车开的慢，可能是前面有行人，或者有小动物，或者有自行车，你看都不看，高速超过前车，很可能会跟行人或者小动物发生碰撞。尤其是路口，最右道的车停车或者减速，很可能是因为有行人要过马路，你在左道不要不减速，一定要看清楚有没有被前车挡住的视觉死角里有没有行人之后再通过。&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/3f81ccafbe5e8ad227a49a4b723a0fcd_b.jpg& data-rawwidth=&249& data-rawheight=&400& class=&content_image& width=&249&&&/figure&右道的车在等行人，左道前面没车，千万不要高速通过，一定要减速，注意视觉盲区里的行人。&br&&br&&b&37. Practice Animal Avoidance! &/b&&br&在乡间高速或者普通公路上，与野生动物的碰撞也是很高发的事故类型。尽量避免撞击野生动物，注意路边野生动物出没的标志，适当减速，尤其是夜间或者视线不好的时候。如果鹿、野牛之类的大型动物在路中央，不要鸣笛，因为可能会激怒他们，耐心的等待他们过马路。如果他们一直不走，在确定安全的前提下，可以非常慢的绕过他们。在车辆稀少、有动物出没的区域，可以考虑用远光灯提醒动物。如果有发生碰撞的可能性，不要猛烈转向，因为动物可能也会转向相同的方向，还可能会让车辆失控，要尽量用减速来降低撞击力。万一发生了碰撞，不要下车接近动物，因为大型动物可能会挣扎，让你受伤。发生事故之后记得报警，很多州要求与动物的碰撞必须报警。&br&&br&&b&38. Don't Prevent Others from Passing &/b&&br&不要阻挡别人超车。如果有人要超车，让他们超。部分州甚至有交规如果后车用喇叭或者灯光表示要超车，你就必须让他超车。千万不要在后车变道之后你也提速。别人可能有急事，可能是去医院。你阻挡别人超车，对你有什么好处吗？对方肯定不高兴，继而会斗气，不会有任何好结果。&br&&br&&b&39. Drive Your Van Safely &/b&&br&安全驾驶厢式货车、大型SUV、皮卡这些大型车辆。注意增大的视觉盲区，尤其是没有中央后视镜的厢式货车，倒车的时候尽量有人在车外指挥。与前车保持更大的安全车距，因为车重的增加导致停车距离大幅增加。注意侧翻的危险，因为车重和车高，如果速度太快，一点点小的外界因素就会触发侧翻。&br&&br&&b&40. Practice Smart Bicycling &/b&&br&安全使用自行车出行。保护头部，永远戴头盔。夜间或者视线不好的时候一定要确保自己的可视性，安装车灯、反光片，穿反光背心或者衣服，最好使用闪烁的车灯。注意道路情况，不要走神。当车道太窄，已经不足以让汽车安全超过自行车的时候，自行车可以使用整条车道。骑自行车的时候注意路边停着的车，防止突然开门或者突然探头。&br&&br&&b&41. Share the Road With Bicyclists &/b&&br&注意自行车。如果你汇入主干道的时候，不要只看左边没车了就走，一定要检查右边有没有逆向行驶的自行车。stop sign 通行、yield 的顺序自行车享有同样的权利。超自行车的时候一定要留足安全距离，至少大于 5 英尺，如果你开的是SUV或者皮卡，安全距离要更大。如果没有这样的安全距离，不要超车，跟在自行车后面直到路面变宽可以安全超越为止。&br&&br&&b&42. Exercise Prudent Courtesy &/b&&br&保持礼貌，但是也要注意安全。三车道变两车道的时候，保持礼貌，一边一辆交替通行，不要抢路。等红灯的时候路边有车想汇入，可以空出距离让他进来。等红灯或者堵车的时候不要停在路口范围内，给对面车道左转的车辆留出通道。但是注意，堵车或者等红灯的时候，如果你在左道，对面车道想左转，你礼貌的停车让他左转，但是一定要注意你的右道有没有车疾驰而来。万一对面车道开始左转，结果右道冲过来一辆车，双方都看不到对方，非常危险。&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/fcdf1795895c_b.jpg& data-rawwidth=&386& data-rawheight=&400& class=&content_image& width=&386&&&/figure&防止这样的事故，左道堵车，所以礼貌的让对向的车左转，但是右道还有车疾驰而来。&br&&br&&b&43. Recognize the Futility of Rushing&/b&&br&&b&开车的时候着急是无用的。最好的方法是早出发，而不是在路上抢时间。&/b&普通的交通事故都是民事案件，但是因为主观赶时间造成的 aggressive driving 在很多州都是刑事案件，即使没有造成什么后果，一样要负法律责任。不要疯狂变道，不要别其他车，不要顶着别人车的尾巴开，不要疯狂加速疯狂减速。&br&&br&&b&44. Make Allowances for Your Physical Limitations &/b&&br&正视自己的身体状况。不要逞强，不要鲁莽，困了就不开车，病了就先歇着，视力不好就戴眼镜，感觉不舒服赶紧在安全的前提下到路边停车场停下。&br&&br&&b&45. Start Rested -- Keep Fresh! &/b&&br&保持清醒。尤其是长途旅行，计划好时间，留足充分的休息时间，出发前就要休息好，吃好喝好。长途旅行要定期去加油站停车休息，呼吸新鲜空气，下车活动活动。&br&&br&&b&46. Share the Road With Trucks &/b&&br&给卡车留出足够的空间，不要超过卡车之后立即变道别卡车，也不要紧跟卡车。卡车的转弯半径非常大，而且转弯的时候有很大的视觉盲区，再加上内轮差的存在，所以一定要注意卡车的转向信号，如果卡车向左偏，可能是卡车想向右拐一个大弯，不要想当然的认为卡车要左转，然后一脚油门想从右边超过卡车，非常危险。对出入口倒车、转向的卡车要有耐心，大型卡车一般要调整若干次才能完成倒车转向，不要紧跟着卡车或者试图绕行超车，结果把局面搞得更糟，大家都卡死在一起。&br&&br&&b&47. Make Space for Parked Vehicles on a Roadway &/b&&br&给路边紧急停靠的车辆留出足够的空间，不要高速擦过他们。&br&&br&&b&48. Give Way on Mountain Roads &/b&&br&山路一定要多小心。对于陡峭的山路上行动缓慢的拖车、卡车要有耐心，不要在视线不好、狭窄的山路上试图超车。如果你是开拖车或者卡车的人，后面积压了四五辆车的时候，你就应该考虑在安全的地方靠边停车，让后面的车先走。&br&&br&&b&49. Make Safe and Sane Left Turns &/b&&br&确保对面车道没车之后再左转，一定要真正确保，不要想当然，不要打赌。如果天气不好视野受限、或者对面车道是弯道或者盲坡，千万不要打赌弯道坡道那边没有车疾驰而来，不要盲目的左转。宁可多等一等，有信号灯的可以等下一个左转信号，没有信号灯也要耐心，看好之后再走，实在觉得危险可以绕道，用三个右转代替这个左转。等待左转的时候先不要让车轮转向，什么时候开始走什么时候再打方向盘，否则万一被后车追尾，如果轮子已经转向，很容易冲到对面车道。&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/b6417cef2dc0a881f8574ebc134d2fe4_b.jpg& data-rawwidth=&333& data-rawheight=&400& class=&content_image& width=&333&&&/figure&不要盲目的左转，看不清对面的情况不要打赌对面没车。&br&&br&&b&50. Connect Your Mind To Your Eyes! &/b&&br&保持眼睛和大脑的协同工作，不要走神，看到什么情况，立刻用大脑分析，不要视如无物、心不在焉。有意识的训练自己的眼睛注意盲区、交通信号灯等。&br&&br&&b&51. Make Defensive Stops! &/b&&br&不要在变红灯的时候猛刹车，很容易会被后车追尾。先确保自己不超速，然后注意人行道的信号灯，如果人行信号已经变红，说明车行信号马上也要变，这时候就要准备减速，不要在马上要闯红灯的时候再急刹车。不要冲过停车线，更不要停在人行斑马线上，最好让自己车头跟停车线之间留一些距离，这样万一有紧急情况，还有一定的避让余地，不至于一下子就冲到路口中央。&br&&br&&b&52. Slow Down When Approaching Intersections! &/b&&br&你不能确保没有二逼闯红灯。过路口的时候降低速度，保持警惕。有很多安全驾驶教练建议松开油门，把脚悬在刹车踏板上，注意观察另一个方向的情况，时刻准备减速避让。&br&&br&&b&53. Beware of Traffic Holes! &/b&&br&堵车的时候一定要注意 traffic holes。比如双车道，左道已经堵车堵了好长距离，右道还没有堵，这时候你在右道千万不要大脚油门，因为在左道拥堵的车辆里随时可能会有人突然想变到右道、或者突然有行人、自行车从左道的车缝里钻出来、或者突然有对面方向想左转的车在两车的前后空隙里钻过来。&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/a1ac8dbcc6eb4a12b5f5054576bff742_b.jpg& data-rawwidth=&360& data-rawheight=&400& class=&content_image& width=&360&&&/figure&注意这种在排队的车流里突然探头变道的。&br&&br&&b&54: Turn Right, LOOK Right! &/b&&br&右转之前不要光看左边有没有车，也要记得看一下右边有没有行人、自行车，因为行人、自行车可以在路左边靠左走。通过人行横道线的时候永远要看左右两边。&br&&br&&b&55. Avoid Changing Lanes in Intersections &/b&&br&路口附近不要变道。很多车为了抢绿灯，通过路口的速度都非常快，而且路口的车流复杂，不要尝试在路口附近变道，非常危险，你永远不知道旁边车道有没有以55的速度抢绿灯的车、或者对面车道有人在发短信或者走神。如果错过了路口，不要着急，在安全通过路口之后再变道，然后绕行。&br&&br&&b&56. Don't Abuse the Two-Way Left Turn Lane &/b&&br&不要滥用中央双向左转车道。只有到马上要左转的时候再变到这个车道，不要为了超过直行道上的缓慢车流而早早的就开到左转道上，更不要用这个车道来超车。注意对面方向的左转车辆，不要斗气，这本来就是“双向”左转车道。要礼貌避让。很多人把这个双向左转车道叫做“自杀车道”，一定要加倍小心。&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/a8a45ffacb_b.jpg& data-rawwidth=&982& data-rawheight=&528& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&982& data-original=&https://pic4.zhimg.com/a8a45ffacb_r.jpg&&&/figure&不要用这样的双向左转车道超车，否则很容易迎头撞上对面要左转的车辆。&br&&br&&b&57. Avoid &Reverse Traffic& Lanes &/b&&br&尽量避免使用中央预留车道。很多城市拥堵地区的中央车道是预留给高峰时段的，随着上下班高峰而变更方向，比如早晨上班是南向北的车道，晚上下班变成北向南的车道。尽量避免这些车道，因为这些车道一般都很窄，而且是定时开放、定时变更方向，还经常会跟左转车道冲突。试想这个车道早晨7点变更通行方向，但是你的手表是7点1分，对面司机的手表是6点58…&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/eb1d47cde63fd_b.jpg& data-rawwidth=&1036& data-rawheight=&455& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1036& data-original=&https://pic2.zhimg.com/eb1d47cde63fd_r.jpg&&&/figure&尽量不在图中这种定时变换行车方向的中央车道行驶。&br&&br&&b&58. Move Right When Approaching Intersections &/b&&br&在通过路口的时候偏向车道的右侧，尤其是开摩托车的时候。要让对面方向等待左转的车辆尽早看到你，不要紧贴着自己方向等待左转的车流冲过去，否则对面想左转的车辆看不到你，就会冒险左转。&br&&br&&b&59. Beware of Stopped Vehicles at Crosswalks &/b&&br&注意人行横道线。如果前面的斑马线前面有车停住，你也一定要减速，准备好停车。千万不要高速超过这个停着的车，因为很可能斑马线上有行人，很可能行人走过那个停着的车继续过马路，结果你高速驶来，避让不及。学校附近不要超车，万一你提速超车之后发现车道前方有小朋友，很可能就避让不及。同样，千万不要超过停着的正在接送学生的校车，不仅不合法，而且非常危险。&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/deb7d7ae975_b.jpg& data-rawwidth=&254& data-rawheight=&400& class=&content_image& width=&254&&&/figure&不要超越路边停着接送学生的校车，小朋友下车后可能直接在校车前面过马路。&br&&br&&b&60. Use the Center Lane for Safety &/b&&br&高速上尽量选择中央车道。右侧车道变道频繁，上匝道下匝道附近车流交汇。左侧车道车速都较快，很多 jackrabbit 喜欢在左道疯狂超车。尽量选择中间的车道，维持合理车速。不要与附近车道并驾齐驱，更不要被左右车道的车辆同时夹在中间。&br&&br&&b&61. Never Stop on a Freeway!&/b&&br&除了紧急情况，永远不要在高速路停车。走错路、看地图、换音乐、换司机、看风景，这些都不是紧急情况，不要玩火。&br&&br&&b&62. Don't Cross a Freeway Median! &/b&&br&不要在高速上掉头。高速的中央通道或者中央缓冲地带是给道路维修和应急车辆准备的。掉头后你会直接汇入对面方向最左道的开的最快的车流，非常危险。&br&&br&&b&63. Seat Belts and Air Bags Go Together! &/b&&br&气囊和安全带缺一不可。有气囊、没系安全带，一样白搭。&br&&br&&b&64. Avoid Head Injuries &/b&&br&调整好头枕的位置，尽最大可能减少对头部的伤害。系好安全带，避免被甩出车外脑袋撞到石头或者大树上。你不想让余生在失忆、脑残中度过。&br&&br&&b&65. Don't Ride in Pick-Up Truck Beds! &/b&&br&不要坐在皮卡的货斗里。皮卡货斗的篷布也不会起到任何保护作用。一定要坐在有安全带的车座上。&br&&br&&b&66.Secure Loose Objects! &/b&&br&车内的物品都要固定好，不要让它们在事故发生的时候乱飞乱撞。后排的乘客也是如此，一定也要系好安全带。婴儿和小朋友更是如此，一定要固定在安全提篮或者儿童座椅内。&br&&br&&b&67. Keep Your Child Safe in the Center &/b&&br&对于小朋友来说，最安全的地方是后排中间的安全座椅里。千万不要让小朋友坐副驾驶，尤其是有副驾驶气囊的，永远不要让小朋友坐在副驾驶气囊后面，更不要让家长抱着婴儿。根据小朋友的身高、体重选择合适的安全座椅。&br&&br&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//help.3g.163.com/14/1219/10/ADQP90GK00963VRO.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&女孩车上吃米线 遇刹车咬断舌&i class=&icon-external&&&/i&&/a& 刚看到的反面例子，六岁的孩子，没有儿童座椅，还在车里吃米线，结果一个急刹车就造成了这样的后果。&br&&br&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//nj.news.163.com/15/0529/14/AQPONGDL03550S7A.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&轿车高速追尾致车内宝宝撞上挡风玻璃身亡&i class=&icon-external&&&/i&&/a& 更不用说这些只管生不管养的弱智父母了，这种父母在美帝都够判刑的了。&br&&br&&b&68. Don't &Pump& ABS Brakes! &/b&&br&ABS 不需要点刹，紧急时刻要一刹到底，不要再用点刹来避免抱死。最好在安全的前提下，找一个空旷无人的停车场试用一下 ABS，体验一下 ABS 的效果，做好足够的思想准备。&br&&br&&b&69. Choose Your Route for Safety!&/b&&br&尽量选择一条熟悉的、安全的上下班路线。如果有个路口特别危险，事故高发，或者有个路段坡度很大，视野很差，尽量选择别的视野良好、路况安全的其他路径。尽量选择在有信号的路口左转。&br&&br&&b&70. Use Uncle Bob's Defensive Driving System&/b&&br&时刻记得 defensive driving 的原则，多思考，多反思，提高自己安全驾驶的能力。
最近知道了 Asian driver 的意思，所以上网学习了很多安全驾驶的常识和技巧，改变偏见从我做起。 既然是「资深驾驶员对新手的建议」，我觉得这个就特别好： 作者Robert Schaller 是一位资深的安全驾驶教练。当然，这说的都是…
谢邀！&br&&br&分辨老司机或新司机不是一个特别有意义的事儿。不如分辨哪些是危险驾驶倾向。&br&&br&以下几个方面去评价一个驾驶员的危险程度：&br&&ul&&li&速度&br&&/li&&ul&&li&速度大小：&/li&&ul&&li&超速的肯定算危险驾驶&/li&&li&速度不稳定的也比较危险，详见下面加速度部分&/li&&li&过慢的速度，比如低于最低限速，也算是给道路添堵，间接带来危险&/li&&li&停在禁止停车位置也是危险驾驶&/li&&/ul&&li&速度方向：&/li&&ul&&li&逆行的显然是危险驾驶&/li&&li&在高速路上倒车的，同上&/li&&li&速度方向不稳定的，俗称画龙，请远离，&/li&&ul&&li&尤其是大型载货车辆，可能驾驶员犯困了&/li&&li&如果是小型载客车辆，可能是操作能力过差的新手&/li&&/ul&&/ul&&/ul&&li&加速度&br&&/li&&ul&&li&加速度的大小：&/li&&ul&&li&急加速、急减速的车辆不仅自己是在玩命，也给其他车辆造成极大干扰&/li&&/ul&&li&加速度的方向：&/li&&ul&&li&加速度方向与车道方向不同的，或者说哪些在疯狂变线超车的，甚至漂移的&/li&&li&突然就变道的，哪怕一次，也可能激怒其他驾驶员&/li&&/ul&&/ul&&li&驾驶员的状态&br&&/li&&ul&&li&如果你看到某些驾驶员眼神迷离、精神不振，他们可能是犯困了，结果他们自己都不知道自己将会犯下什么样的错误，请远离&/li&&li&如果你看到某些驾驶员极度兴奋，眼中充满了战斗的欲望，他们可能是在飙车，请远离&/li&&/ul&&li&驾驶员的其他行为&br&&/li&&ul&&li&驾驶中使用手机的&/li&&li&驾驶中抽烟的&/li&&li&驾驶中喝水的&/li&&li&驾驶中手不闲着的……（不容易发现）&/li&&/ul&&/ul&
谢邀！ 分辨老司机或新司机不是一个特别有意义的事儿。不如分辨哪些是危险驾驶倾向。 以下几个方面去评价一个驾驶员的危险程度： 速度 速度大小：超速的肯定算危险驾驶速度不稳定的也比较危险，详见下面加速度部分过慢的速度，比如低于最低限速，也算是给道…
更新美国《消费者报告》Q&A内容&br&&br&——————————高危防喷预警，请仔细阅读以上加粗字体再看下面的——————————&br&&br&&p&&b&【禁止转载，任何平台及个人转载在未联系本人情况下请支付300元/千字的稿费，本句话具有法律效应】&/b&&/p&&p&&b&（个人利用知乎转发功能直发朋友圈、微博当然是可以的）&/b&&/p&&br&&b&以下内容触及行业利益，颠覆日常商家宣传和老师傅口口相传的经验常识，&/b&可能会引起部分“从业者”、“老师傅”观众感觉不适，请慎入。&b&观看后请勿转载传播，本人对知乎外传播引起的不良后果不承担任何责任。&/b&&br&&br&&br&&p&——————————高危防喷预警，请仔细阅读以上加粗字体再看下面的——————————&/p&&p&&br&&b&大部分汽车精品、装饰，&/b&就跟坊间的大部分保健品一样，卖家拼命忽悠，买家自我感觉良好，一般来说也吃不死人，又能拉动内需，促进就业和GDP，&b&是利国利民的好产业。&/b&&/p&&p&&br&&b&看了以下文字，如果感到曾经上当受骗，也请别问候诅咒行业从业者，大家都是在这个艰难的时势下寻找生存方式罢了。&/b&&/p&&p&&br&
部分看了文章的从业者们心底理可能会骂：“反正不会死人，你还唧唧歪歪什么？你发这破文章自己又不赚钱，却让老子赚不到钱，损人不利己，断人衣食犹如杀人父母，小心老子把你灭了。”&/p&&p&&br&我必须承认，我其实不是因为问题而来，是因为看不下去某个代表行业利益的高票答案而来。我这人有个毛病，就是好管闲事，我这人不算什么好人，属于很少主动去做好事那种，但起码自己不会去做坏事，如果看到别人做坏事，那我也是肯定回去阻止的，特别是在知乎这个曾经给我带来很多帮助的平台。&b&可以预见的是，会有很多“老师傅”“从业者”在评论区喷我这答案&/b&，&b&甚至答案可能被删。&/b&不论结果如何，我写这些文字，无怨无悔。&br&&br&&/p&&p&我目前写的内容主要是针对提问的问题和我个人暂时想到的部分，有什么需要了解的可以在评论区提问，我再进行添加补充。&/p&&p&&br&OK，废话说了这么多，以下进入正题。&/p&&br&&p&————————————————&b&———答题主问—————&/b&&b&——&/b&—————————————&/p&&br&&p&&b&一、&/b&&b&玻璃贴膜&/b&&/p&&p&&b&商家宣传：&/b&&/p&&p&防晒、防紫外线、防爆，&b&是人人都做的项目。&/b&&/p&&br&&p&&b&商家不会告诉你的事实：&/b&&/p&&p&人人都做，所以就合理吗？要知道一辆10W级别的合资轿车，&b&全车玻璃往往才价值2000左右，但很多人就舍得花2000以上的钱去贴几张塑料薄膜&/b&，这不是秀逗了么？&/p&&p&而事实上玻璃贴膜的利润高达500%以上，标价2000的全车贴膜，物料成本通常不会超过200-400，（当然人工费也是值钱的）所以商家是不会放过这块肥肉的，而大部分的媒体和行家为了不得罪人，也不会主动去说这个真相。&/p&&br&&p&其实&b&世界上很多国家地区都不使用玻璃贴膜&/b&，远的不说，你去&b&香港澳门日本&/b&旅游都可以看到他们汽车&b&玻璃都是特别透亮的&/b&，&b&难道人家发达国家地区还没我大天朝懂车？（台湾和东南亚地区法规允许贴膜，但贴膜比例也没达到国内的封车必贴）&/b&&/p&&br&&p&实际上，&b&合格出厂的汽车玻璃，都具有防紫外线功能，&/b&而所有汽车的&b&前挡风玻璃都是夹胶安全玻璃。&/b&&/p&&br&&p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/af2b644803bdd87b23e37b_b.jpg& data-rawwidth=&292& data-rawheight=&195& class=&content_image& width=&292&&&/figure&&br&参考：绿色玻璃参数测量 22款合资车首批调查&br&&/p&&p&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.pcauto.com.cn/drivers/yangche/jc/_all.html%3Fad%3D4222%23content_page_2& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&绿色玻璃参数测量 22款合资车首批调查【图】&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&/p&&br&&p&所以&b&玻璃贴膜不是必需品&/b&，更多是目前的消费潮流&b&，&/b&如果你&b&不是特别怕晒或者有隐私性需要&/b&，&b&完全可以不贴&/b&，车子会特别透亮清爽。&b&有贴膜需求的&/b&，根据豪华品牌的玻璃透光率配置规则，个人建议&b&前挡不要贴膜，前排两侧可贴浅色膜，后排两侧和正后方可贴深色膜。&/b&&/p&&br&有知友评论玻璃贴膜的“防护”功能，个人见解如下：&b&防飞石等外物撞击，贴膜有一定优势&/b&，我自己做过实验，被硬物撞击，&b&贴膜的玻璃一样会碎裂，但会较难击穿&/b&(但和防弹玻璃没法比)，问题是这种情况几率太低了。另外&b&防爆膜的确能把碎片都沾一起，减少碎片飞溅。&/b&但&b&前挡本身就是夹胶玻璃&/b&，本身就具有一定防飞溅功能，&b&再贴防爆膜也是锦上添花。&/b&而且&b&贴膜玻璃难以破坏，会影响危急情况下&/b&&b&的脱困安全。&/b&（比如北京市区观海）&br&&br&&p&&b&看完以上文字依然觉得你是需要贴膜的，务必记住以下两点：&/b&&/p&&br&&p&&b&1、
&/b&&b&前挡膜纯属浪费钱：&/b&&/p&&p&前挡需要的是清晰的视野和高透光度，但跟手机贴膜一样，最顶级的膜，通透效果都不如不贴膜！！！有人喜欢&b&用侧挡使用的&/b&&b&50%&/b&&b&透光率（侧挡膜中几乎最高透光率）的膜贴到前挡，夜晚开车等于你大灯亮度降低一半！！！&/b&而高透光度的前挡膜（透光率85%以上）首先价格非常贵（零售价1000一张以上），而且高透光度，意味着没什么挡光隔热功能，问题来了，你花大钱贴了个“高透光度”的膜，又达不到你想要的“遮光隔热”效果，是不是秀逗了？太阳晃眼就配个太阳镜，几百块可以买个货真价实的意大利雷朋，比前挡贴膜帅多了安全多了。&/p&&br&&p&&b&2、
&/b&&b&金属反光膜千万别用：&/b&&/p&&p&很多人觉得照镜子一样的反光膜很帅，这就是金属反光膜，&b&金属反光膜最大的问题在于内反光&/b&，晚上开车会发现特别多车内仪表按键灯光的倒影，&b&非常影响安全&/b&。很多人贴了反光膜以后发现&b&GPS很难搜星，手机信号变差&/b&，这是因为金属膜的金属屏蔽效应。所以要外面看不到里面，就老老实实贴深色膜吧，反光膜纯属坑爹。&/p&&br&&p&&b&二、封釉、打蜡、镀膜&/b&&br&&/p&&br&&p&&b&封釉的商家宣传：&/b&封釉是通过专用机器将釉压入车漆内部，从而形成一个类似网状的保护层,这种保护层一定程度上起到隔绝紫外线，隔绝空气防氧化，以及减少酸雨等对车漆伤害的功能。&/p&&br&&p&不得不说，&b&封釉是一个很好的产品概念&/b&，釉在大众心目中就是陶瓷表面那层光亮润泽而且几乎不会磨损的玻璃质。&/p&&br&&p&大部分商家对各种车漆美容的划分：&/p&&p&打蜡100-250元：保持1个月&/p&&p&封釉200-500元：保持半年&/p&&p&镀膜400-1000元：保持一年&/p&&br&&p&&b&商家不会告诉你的事实：&/b&首先在发达国家的汽车市场，是没有“封釉”说法的，大部分封釉产品宣传也绝口不提封釉产品的成分。&/p&&br&&p&那封釉到底是什么？&b&封釉的主要成分是三维硅酮树脂&/b&，那这个三维硅酮树脂又是什么玩意？实际上，在真正的国外大品牌车蜡，比如龟牌、SOFT99、3M的中高端车蜡里，&b&都含有这个成分。而这些车蜡，京东价也就是200不到一罐（一罐可以全车使用10次以上）&/b&，也就是说做一次的物料成本只是20元！！！&b&封釉本质上就是打蜡！！！&/b&&/p&&br&&p&但单纯打个蜡，又怎么可以让消费者乖乖掏出500大洋呢？所以必须不一样啊,&b&全新的车，他给你抛光，把完美的保护漆硬生生磨薄，&/b&再给你“封”上高大上的“釉”，消费者看了“果然跟打蜡不一样啊，这么多工序，花这么长时间，这钱花的值！”。毁车不倦啊，&b&所以对于封釉，我是十分不支持的。&/b&&/p&&br&&p&而更高级的镀膜，这个还真的有点儿技术含量，成分是硅和氟化物，和传统的打蜡是不一样的，使用后的确可以有不错的效果，而且不像封釉一样伤害车漆。但是。。。。。。在真正的国外大品牌车蜡，比如龟牌、SOFT99、3M的镀膜剂，京东价也就是300不到一罐（一罐可以全车使用10次以上），也就是说镀膜一次的物料成本只是30元！！！而这些大品牌，也有推出镀膜成分的车蜡，直接打蜡就可以达到镀膜效果。&/p&&br&&p&问题来了，答主说了这么多，封釉和镀膜被你说到这么廉价，为什么我去找汽车美容，打蜡的效果只能保持一个月，而封釉和镀膜就可以保持那么久呢？我想说——因为他们坑你啊，&b&一般200元左右一次的打蜡，给你用的都是一些几十元一罐的国产杂牌蜡（一罐可以用10次哦）&/b&，能保持久就见鬼了。当然，&b&为了多赚钱，他们也绝对不会给你用好蜡，否则天价的封釉镀膜卖谁去？&/b&&/p&&br&&p&其实&b&打蜡最值钱的，不是打蜡这个事儿本身，也不是打的蜡，而是打蜡前的彻底清洁&/b&，使用去污剂，洗车泥，去污蜡&b&把所有细微和顽固污迹去除的过程，是耗费大量人工的,&/b&，所以一般打蜡收你100多到300多也是正常的。——但是新车压根就不脏啊，所以新车去做美容，美容店老板最开心了，一半不到的工作收十足的钱啊，所以&b&一般新车去做打蜡镀膜什么的，可以跟老板砍下不少价。&/b&&/p&&br&&p&说了这么久，新车要漆面效果好，到底要怎么做？自己买蜡在洗车后DIY是一个很好的主意，因为新车不脏啊，洗干净直接上蜡就好。新手第一次操作，耗时大概2小时左右