森马加盟费多少钱汽车，汽车都是二网的车，车源来自外地的经销商，并不是厂家直销，多多少少都是有问题的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-02-09 10:17 标签： 森马
二手车得车源者得天下 光靠打广告没用
作者: 亿邦动力网来源: 亿邦动力网 08:13:41
【编者按】二手车业内老车商擦了擦手上的污油，瞥了我一眼淡淡的问道：“你自己不和二手车黄牛车商打交道，嫌弃他们是不懂互联网，你也有脸说自己说做二手车的？”说完，他又钻进二手车里去做车况检测。据中国汽车流通协会统计，2014年全国汽车保有量为2.6亿辆，对应的二手车交易是605.29万辆。而在美国，2014年汽车保有量约2.5亿辆，二手车交易量达到4000万辆以上。二手车行业有多激烈，看到瓜子和优信的广告就能体会到当中的疯狂了。二手车公司起步很难，如何在资本挥霍的市场中获得自己的一块生存空间，九车卖卖COO周晓刚向亿邦动力网讲述了他的理解和方式。二手车的金句良言：得车源者得天下周晓刚介绍称，二手车买卖最难的一个地方叫做车源的集客。目前众多或的二手车公司，看起来能最快的切到整个交易环节做核心的环节，但实际上二手车行业最核心的痛点其实是车源不够。“商家是很麻烦的一件事，很多时候你的品牌效应放大以后，你的交易量怎么也上不去。因为你有再多的客人，车源根本不够，最终还是无法完成交易。二手车不是一个标准产品。标准产品可以无限的复制，你有多少需求我就供给你多少。二手车行业就不是这样的，可能你需要的这辆车，地球上都没有，这时候就要处理的需求结构。”周晓刚解释称，“确确实实，是得车源者得天下。”也正是这样，面对一些二手车公司铺天盖地的广告，周晓刚并不感到慌乱。他坦言，二手车这个行业对消费者来讲，接受度还不够。必要的广告是不可缺的。广告教育市场的这件事，对整个行业来讲都是一件好事。但是，具体到到每一家公司来讲，不同的公司在不同的战略阶段需要适合自身正确的广告策略，你的广告知名度已经达到一定程度，你的交易量也勾搭了，但你的车源依旧会成为问题。除了需求以外，二手车行业还存在跨区域问题，国家对二手车量出台了限迁政策，对排放标准也有很严格的规定，直接导致二手车交易是无法有效的成型的。如果二手车车源不存在或无法满足，就只能让客户流失去买新车去了。大量的有效的广告到位了，依旧无法提升交易量。“人家说快一步是先烈。快半步才是先驱就是这个道理。”周晓刚称。和车置宝、天天拍车一样，周晓刚和他的团队选择了二手车的C2B拍卖模式，即线上收车。他觉得二手车交易必须要打通整个交易链条。经过一段时间运营以后，他也确信这样的模式非常适合小规模的创业公司和团队起步，未来一样可以大有前途可言。作为一个创业总部扎在深圳，很多人疑问，九车卖卖为什么从云南开始运营。因为云南昆明的车行天下二手车交易市场是九车卖卖的股东。车行天下作为云南二手车交易市场的“老大”，就好比花乡市场在北京，在创业初期为九车卖卖提供了数百家车商，解决了其创业初期的车源问题。黄牛和有形市场是解决C端成本的良药九车卖卖的交易流程通常为四个环节： 一是C端客户在线上免费预约卖车；二是九车卖卖的检测师到店帮助客户检车、提供线上竞拍；三是把检测通过的车辆上线，后台B端经销商参与竞拍；四是提供上门成交及代办车辆过户等后续服务。周晓刚向亿邦动力网介绍称，目前二手车的核心流量主要是从两个大的传统渠道提供。第一个是4S店或车辆企业的置换车，第二个是有形市场的自有流量和交易。在九车卖卖的C2B交易模式中，无非是把现有的流量进行转化。但他们确实就能把有形市场的自来客转化到线上去参与拍卖，将拍卖开到4S店里面去，甚至把拍卖开到市场门口。周晓刚坦言，九车卖卖为他们（有形市场）提供一些有品牌价值的东西，同时也服务了他们，并不是革命要他们的命。“其实最终二手车的线上和线下的有形市场肯定是要归一的。其实有形市场也是明白这个道理的，但是他们希望自己能够参与进来，而不是被淘汰，被跳过去。我们就解决了这个矛盾，进行集客。”九车卖卖在二手车交易环节不但做帮卖也开始尝试做帮买模式。但所有的帮卖师做的时间长了，其实也是一个黄牛了，即使他自己不叫黄牛，他也拥有了黄牛属性。这种情况下，他要把自己打造成黄牛，缺乏的就只有资金和场地的支持。为此，九车卖卖提出了黄牛创业计划，就为这些人提供资金和场地，培养大量具有新锐思想的黄牛一起玩出新的模式出来。“这样也反向拉动我们平台的发展，都是我们的核心竞争力。”周晓刚为亿邦动力网爆料称。周晓刚认为，有形市场或黄牛车商这些B端是最高粘度的用户。而不同的交易模式和不同的车商，都有自己不同的收车方法，九车卖卖不需要某一种或几种方式死板的聚拢他们，因为未来九车卖卖将构建一个二手车生态环境，将包揽所有的B端。“二手车这个行业，很多人试图通过和有形市场合资或置换股权，表面是合作，其实各怀鬼胎。传统黄牛车商在这个行业站了这么久，他们都能明白。只有真正的合作才能推动这个行业确确实实的往前走。”周晓刚最后讲到。
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知识产权服务为何别人的汽车从不生锈？其实就比你多注意了这些
虽然对于很多人来说，汽车只是一个代步工具，但是如果爱车车漆生锈，导致锈迹斑斑甚至“破相”，相信很多人心里也不怎么舒服吧，多多少少都会影响开车的心情，毕竟这是个“看脸”的社会。
所以，对于汽车的“颜值”，我们还是应该相当重视的。而想要对爱车的“颜值”进行补救，就必须知道导致其“颜值”下降的原因，然后一一对症下药。在这里，我们就单纯的讨论一下，车漆生锈导致的汽车“破相”。
一般而言，没有损坏的车漆表面是不会生锈的。所以，这些锈迹都是怎么来的？D+护车专业人员告诉我们：有很多情况都会造成汽车漆面生锈，如汽车漆面的微小划痕经过氧化之后产生锈迹；漆面较软的地方因损伤生锈；容易积水的地方因潮湿生锈；小锈斑视而不见造成大面积生锈；车衣内层在大风情况下反复抽打车漆造成生锈等。因此，在日常的使用中，应该注意对汽车的养护以防止车漆开裂生锈，做到未雨绸缪，防微杜渐。
下面就分享一些对于车漆保养的小知识，希望对广大车主有所帮助：
1、尽量把车停放在室内
保证车辆停放在干燥的环境中对于汽车是非常有益的，特别是在长时间停车的情况下。因为，尽管汽车本身是经过防锈处理的，但是当漆面表层被破坏，遇水就容易生锈。
2、尽量不要罩外衣
当汽车处在室外时，车衣内层尤其是内层附着的泥沙，会在车身上划出很多细小的划痕，长时间会造成漆面发污。因此，车辆上面如果留有风沙过后的沙粒，一定要用清水清洗，千万不要直接用掸子或抹布进行清理，以免划伤漆面。
3、经常检查车体尤其是车内湿度
要定期检查车体，一旦发生细小划痕就及时进行处理，而对于车身底部空隙处以及车内地板等容易积存污泥的地方，都应该仔细检查，如轮毂内外缘、车门、行李箱的底部边角、车门钥匙孔以及雨架的活动部位等。同时，车门及车身各部位的排水孔都要保持畅通，对于地毯等车内覆盖物的湿度也都应定时检查，防止地板部件生锈。因此，洗车之后应该尽量多跑一段路，使汽车缝隙中的水分蒸发干净，以免生锈。
4、软漆面最好封釉、镀膜
对于一些漆面较软的车，可以给车身做封釉、镀膜，形成网状的牢固保护膜，提高漆面的硬度，效果可以保持一年左右。另外，也可以对车辆底部进行底盘装甲或者封塑，以保护底盘原有的保护层不易干裂、脱落，并且耐酸雨、防腐蚀。
总之，一定要在平常就养成习惯，做好对汽车的保养与养护。而如果汽车漆面已经出现生锈的情况，也应该及时处理以免情况加重，影响汽车“颜值”及用车心情。
（趣车生活为“首席媒体官”旗下媒体）
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