为了您的账号安全，我们需要在执行操作之前验证您的身份，请输入验证码。一个德邦物流离职人员告诉你，为什么德邦是物流行业的黄埔军校一个德邦物流离职人员告诉你，为什么德邦是物流行业的黄埔军校娱乐大湿弟百家号我是14年毕业的一个本科生，在刚毕业自己对工作还比较彷徨的时候，突然碰到了德邦物流在我们学校的校招，这是我第一次来开始了解到了物流行业，了解到了德邦物流，后面在网上进行搜索查询，原来德邦已经做的这么大。现在德邦已经上市了，而我也是已经从德邦离职了，那么接下来从的实际工作来讲一下，为什么德邦物流自称是物流行业的黄埔军校。一、执行力、不折不扣的执行力校招加入德邦之后我们发现，校招比社招会有一点点的好处就是基本工资待遇，说到升职这个东西会有一点点影响，但是在德邦一向以“赛马不相马”的人才晋升措施来看，很多看的还是个人实力以及在选拔竞聘所表现出来的特点。为什么说到执行力，执行力是德邦物流从总裁—大区总经理—区域经理—部门经理，一条龙的明确流程的同时，还有一大群的事业部和大区统计组人员进行实时监控。大学毕业出来凭借着对德邦非常明确的职业规划发展的满腔热血，我成为了一名统计组人员，负责这所在大区各项指标的实时监控。那么执行力体现在哪里了？因为职位直属于大区总经理，每天必须提前到准备好近期的各项最新数据和跟进进展情况。大区总或者总裁一有指令立即百分比的对营业区及营业部进行发送，必须确认到每个人。同时每个时间点让所有人汇报一次最新情况，每天随时监控各项数据是否达标。不折不扣的执行力也让自己在工作中养成了凡事务必及时跟进，跟进务必有结果。二、完善的体系及一群可爱的人一进入公司，同期的同事们所有人都怀揣着德邦的清晰职业规划：一年做经理，三年做高级经理的梦想。工作中没有任何怨言，都是只为努力工作，每个人都疯狂的跟打了鸡血一样，眼睛里只有工作。上行下效每个人每天每个时间点应该做什么事情完全规划的有条有理，同时还会随着每日工作情况随时调整工作目标，不管是事务性还是临时性工作都可以做到保证完成。这样的工作强度下，每天出现的当然就是加班。在德邦职能部门加班尤其是统计组的是一个非常常见的事情，每天可以从早上8点到晚上11点，每时每刻不在跟进自己负责的各项数据。所在德邦人看来不管是处理内部事情还是开拓市场，没有完不成的工作，只有有没有认真去完成的人。他们的眼里只有使命必达，没有任何借口。所以在整个物流行业，德邦物流可以做到市场最大，德邦人可以在整个物流行业受到不一样的欢迎。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。娱乐大湿弟百家号最近更新：简介:最新最全资讯尽在大湿弟作者最新文章相关文章　　楼主90年生，80后的尾巴九零后的人，我们这个年代生的最苦逼，上了个大专，学物流管理的，还在学校的时候通过了德邦的校招面试，当时100多人参加，早上8点到下午6点，4轮面试结束就只留了11个人，2女9男，然后就是等通知，那个时候是2011年10月中询，此后接到过几次HR那边的电话，说是某某地方需要人，问愿不愿意去，当时楼主正在驾考，走不开，于是就没走。到了日，刚过完春节，接到报道电话，于是屁颠屁颠就去报道了，然后被分到主城郊区的一个营业部，正式开始了德邦物流一线营业员的苦逼实习工作，实习期每天60元，每个月1800块固定收入，也算是正式走入职场了吧！　　刚来的时候，二话不说，每天就是猛起卸货，每天至少一车，有些大的营业部每天10多车，4.2的车，每车一般都是3吨左右；记得上班第一天，累的像死狗，楼主是农村人，苦活干过不少，但是像那样高强度地卸货还是第一次，楼主待的是德邦的小部门，到达货不是很多，但是春节刚过那段时间，货量还是比较大。德邦物流的营业部，说白了就是类似于邮局寄东西的地方，有客户上门发货，就帮客户把货从车上搬下来，称重量，量体积，如果有需要还要打包装。说来德邦的价格在同行（新邦，佳吉，天地华宇等）中价格略高，而且包装费是高的出奇，纸箱最低5块，打包带二字2块，井字4块，异形货必须打木架，每个立方200块，木架重量计入收费，轻泡货，打完木架按照原体积的1.4倍算，也要计入收费。每个月营业部的包装收入都有好几千块，按理营业部应该有很高的收入，但是楼主和楼主的同事们每个月从中提取的收入10块不到，为什么呢，这里就不讲了，这与德邦的制度和利润成本核算有关。　　刚进来那个月，就是学习ERP系统，怎样开单，怎样处理异常，客户来电话怎样去回答，码货，贴标签，给客户倒水，柜台营销，然后重点就是公司的各种文件，什么收货管理制度，人力资源管理制度等等....
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　　很好，楼主，请继续分享！
　　@楼 　　楼主，我们十分想得到你的感受啊，快分享吧！我们都是马上要进入德邦物流的　　-------------------------　　既然你们是马上就要进德邦的人了，你就提问吧，我把我知道的都告诉你
　　楼主多写点，我帮你加精
　　德邦总的来说
　　我在德邦也快一年了，明年过完年回来就准备走了。在德邦就是一个搬运工，领导不把我们当人看。就一台机器。。天天搬货。。
　　@講卟聽 6楼 　　我在德邦也快一年了，明年过完年回来就准备走了。在德邦就是一个搬运工，领导不把我们当人看。就一台机器。。天天搬货。。　　-----------------------------　　我也想走了，这份工资怕是有命挣，没命花了，整了一年多，腰都快完了
　　楼主，你们有安全培训过吗？
　　@duood 　　楼主 你是在那个城市的德邦呢？11年实习时1800
现在待遇怎么样呢？ 还有多少上升的空间啊
因为 我有点对物流感兴趣
　　@ningmeng20101 9楼
10:31:00　　@duood　　楼主 你是在那个城市的德邦呢？11年实习时1800
现在待遇怎么样呢？ 还有多少上升的空间啊
因为 我有点对物流感兴趣　　-----------------------------　　在德邦2个月今天正式离职、最好不要进来
　　本人广州二本院校女生，物流管理专业，现在大三，近来在纠结未来就业方向，但是对就业情况无从了解，求各位前辈解惑。　　1，一般就业选择是先进入一个公司的核心业务部门，但是现在物流部门应该很少能够成为制造企业核心部门的，是否进入物流企业更好？　　2，不论性别的话，从事于物流行业，一般有哪几种职业可以进行选择?　　3，英语好的话，从事物流方面工作的话，一般一开始是从事什么工作？较好的职业发展道路是什么？就做到最高的话能够最后晋升到什么职位？　　4.传闻供应链金融近年发展不错，本人修读金融双学位，敢问两者在职业中如何结合？　　5.怎样考虑自己到底适不适合物流方面的工作，就物流方面工作需要哪些素质和能力或者性格呢？
　　德邦，佳吉，华宇，运营情况都差不多，特别是办事处，一个形式，如果不是太突出或者和老板七大姑八大姨有什么关系的话，很难有出头之日，虽说是物流公司，但是操作模式还谈不上有多大的深度，总部或许还好点吧
　　楼上很对
　　德邦每年来校招，原来是招人进去当苦工啊= =
　　我是一名女大二的学生，是学物流专业的，我对就业还是很迷茫，其实，我对的就业要求就是，可以有很大的学习空间，累一点不重要的，我比较喜欢跑业务，那我应该做些什么呢？
　　望楼主早日回来,再多分享分享经验
　　深圳光明物流中心 招聘：物流专员及物流客服各一名。联系人：陈先生　　，2。QQ
　　@講卟聽
6楼　　我在德邦也快一年了，明年过完年回来就准备走了。在德邦就是一个搬运工，领导不把我们当人看。就一台机器。。天天搬货。。　　-----------------------------　　@duood 7楼
15:06:00　　我也想走了，这份工资怕是有命挣，没命花了，整了一年多，腰都快完了　　-----------------------------　　一个面试友刚进德邦没超过3 个月，他说他的工资是3500+，真有此事？我听说工资还是两千多啊
　　楼主，你在德邦的哪个城市啊，德邦物流网点都遍及全国，现在都直接用车做网点收货了，我也是一苦逼做物流的啊，去年毕业，前年上半年就在物流公司实习，唉，和你一样，学的物流管理，还盼着进德邦这种大物流公司呢，德邦可是物流的巨头啊，那应该不错啊。。。。。。。。。。。
　　期待楼主的继续分享，您的一句话解决懵懂学生的许多困惑。
　　我还想毕业后进德邦，德邦难进吗？
　　LZ凡事要看两面性哦，虽然德邦公司的活是累了点，但是福利制度还是很好的。　　LZ女友每天上班也并没有多累，只是客户多单子烦杂而已，习惯了就好了，其实到每个公司都是这样的，难道就保证女友换了个工作就不这么枯燥无味了？　　呵呵潜水好久了，今天终于跟LZ交流了，说的不对的地方，请指教~
　　德邦南京外场搬运工飘过…………
　　在青岛长沙路网点往宜春北路网点（客户指定）发了货（代收货款）保价4万多！！　　显示短信语音通知提货成功　　我电话催客户提货，客户推脱说明天一定提货。期间叮嘱宜春北路值班小姐注意我的货物安全。小姐说请我放心，安全没问题。　　上午还不见提货，心里犯疑。于中午到发货网点办理返货。　　现在还在路上。。。。。。　　因为以前经历过别的物流以此手法勾结内鬼在货物滞留目的地网点仓库之际偷盗客户货物，放些别的杂物充重量。所以心里很不安。几年来选择德邦收发货物也是看中安全这点。不知这此结果会如何　　留此为证，货物回来后再添加结果以供大家借鉴。　　怕什么来什么　　今天去青岛长沙路网点接货　　发现一共8箱货被盗6箱！箱子里塞了些矿泉水瓶方便面之类的杂物　　工作人员称重发现少一公斤　　赶紧联系江西宜春北路网点　　正在处理中。。。。纠结啊　　对德邦信任之情很多年了　　竟然出了这样的事情。。。。。　　还好工作人员有积极的解决问题的态度　　尤其是魏店长很诚恳　　等待结果中。。。。。。　　后续会继续上来　　请围观～～～～～　　现在心情很复杂。。。。。。　　我希望这个事情在这里显示出来，请网站管理人员不要删帖　　第一：为了一直以来信任的德邦物流只好自己的病走得更远　　第二：让广大的德邦物流的用户们坚定对德邦物流的信任　　期待处理结果　　感谢青岛长沙路网店的全体店员，谢谢你们！　　过去一个周了　　也没什么进展　　我隔三差五给长沙路网点魏经理打电话问进展　　唉。。。。　　我估计不是青岛这边的问题　　好几年了在这边发货　　郁闷！！
　　@duood 楼主好，我好像和你是同时入职的，我也是那时候实习的啊，哈哈！
　　@德邦把我货丢了 28楼
21:01:00　　在青岛长沙路网点往宜春北路网点（客户指定）发了货（代收货款）保价4万多！！　　显示短信语音通知提货成功　　我电话催客户提货，客户推脱说明天一定提货。期间叮嘱宜春北路值班小姐注意我的货物安全。小姐说请我放心，安全没问题。　　上午还不见提货，心里犯疑。于中午到发货网点办理返货。　　现在还在路上。。。。。。　　因为以前经历过别的物流以此手法勾结内鬼在货物滞留......　　-----------------------------　　别急，德邦肯定会处理的，给他们时间！
　　他家还要来我们学校开订单班，看来不去的好啊
　　@cyj2013 11楼
22:04:00　　本人广州二本院校女生，物流管理专业，现在大三，近来在纠结未来就业方向，但是对就业情况无从了解，求各位前辈解惑。　　1，一般就业选择是先进入一个公司的核心业务部门，但是现在物流部门应该很少能够成为制造企业核心部门的，是否进入物流企业更好？　　2，不论性别的话，从事于物流行业，一般有哪几种职业可以进行选择?　　3，英语好的话，从事物流方面工作的话，一般一开始是从事什么工作？较好的职业发展道路是什......　　-----------------------------　　先做甲方，再做第三方，最好跳回甲方。哦啦
　　物流就是苦力活　　
　　我觉得作为成年本科生，没人会为了那么点工资来德邦。德邦的晋升可知道，许多人三个月由营业员提拔为经理，工资七八千。半年一次储干。我觉得德邦大部分还是靠个人能力的，最主要的踏实做事。或许运气差的遇到素质非常差的经理只好认天命，唯一做的就是熬。我才来德邦，还没上一天班，目前南方大区培训，我觉得在德邦我能够找到我想要的！为自己加油！　　
　　@duood 楼主你好你的分享真的很好，有兴趣的话加一下我QQ交个朋友聊聊天，我们公司现正在招人不知道楼主有没有兴趣，不是物流公司哦呵呵。
　　新邦路过，哈哈，你们好很多了
　　@duood 在快递业中混了十年的我也想进物流行业
　　我现在在这家叫南速物流，也还行，都是搬运的命呀
　　社招和校园招聘有什么区别　　
　　之前见一个帖子，什么物流管理专业的晒晒工资的那个，里面好多人月薪三四千，有的更多。。当时看到后感觉人生有个希望，，现在看到这个帖子，感觉希望又破灭了。。　　到底这个行业怎么样啊，本人本科在读学生，求前辈赐教啊。
　　我上一份工作就是在德邦物流的，比较悲剧的是，我分的部门是个到达货部门，一天卸货十七八吨，有时候二十多吨，每天基本上都是一辆9.6，一辆6.5，俩三辆4.2。。。虽然累，但是管理还行，尤其是工资待遇不错，我刚辞职，公司又涨工资了，现在他们一般都是快四千。。。现在我还在社会上悲剧着。。　　想转型 但不知道往哪转，求前辈开导引路。三叩首、、
　　像农民工。。。
　　@duood 分享真心不错，说声谢谢啊！我暑假在汇通快递呆过一段时间，觉得太累了，有点吃不消！我马上就去物流公司实习，未来迷茫啊！
　　@cyj2013 11楼
22:04:00　　本人广州二本院校女生，物流管理专业，现在大三，近来在纠结未来就业方向，但是对就业情况无从了解，求各位前辈解惑。　　1，一般就业选择是先进入一个公司的核心业务部门，但是现在物流部门应该很少能够成为制造企业核心部门的，是否进入物流企业更好？　　2，不论性别的话，从事于物流行业，一般有哪几种职业可以进行选择?　　3，英语好的话，从事物流方面工作的话，一般一开始是从事什么工作？较好的职业发展道路是什......　　-----------------------------　　英语好的话，可以考虑，四大，DHL,UPS FEDEX ,TNT ,或者马士基之类的海运，外企。在中国人还不知道物流是什么东西的时候，人家已经在研究深层次阶段了。绝对的受益匪浅。无论做什么，做得好，做得精都可以有机会的。现在物流部门很少能成为制造企业的核心部门？丰田，不是一个很好的反面教材？其实是中国企业还没真正觉悟到而已。说到这，同学你又是没看书了，我记得讲物流管理起源的时候，有提到过，为什么要研究物流，你翻翻书吧。
　　如果我们想在物流这行业做的话，我其实建议大家尽量往上面爬点，不要因为害怕事情难做，繁琐，而一直停留在原来的岗位上，物流的操作员（也有称营业员，都是一个鸟样，物流人都懂）是没什么压力，就是干活，死里干活，别的似乎与我们没关系，不要认为当个经理没什么，都是一个鸟样，钱就拿多一点，有些经理拿的钱还更少尼。但是我想说的是屁股决定想法的，当你站在经理的角度去想一些问题，你会想得更远一些，让你可以感受更多的东西，累点，烦点问题不大的，我们主要是学习，当然无心物流的人我是建议早点离开好，这毕竟太他妈的有点不是人干的活了。人生哪里是这样的啊？我烦过，也离开过，但是现在又回来了，不是什么，因为我还是看好物流的，虽然现在还是像以前的那个鸟样，累！但是感觉有点犯贱的充实。本人是某个物流的小小经理，钱不多，但是相信以后自己慢慢努力，会好的以后，呵呵！
　　@请叫我李大仙儿 43楼
20:59:00　　我上一份工作就是在德邦物流的，比较悲剧的是，我分的部门是个到达货部门，一天卸货十七八吨，有时候二十多吨，每天基本上都是一辆9.6，一辆6.5，俩三辆4.2。。。虽然累，但是管理还行，尤其是工资待遇不错，我刚辞职，公司又涨工资了，现在他们一般都是快四千。。。现在我还在社会上悲剧着。。　　想转型 但不知道往哪转，求前辈开导引路。三叩首、、　　-----------------------------　　物流行业，很苦很累，但坚持下去，你会有回报的，看长远点.........本人高中毕业，深圳一家物流呆了三年，目前项目经理，月薪3500，不高，但你懂的，其他收入多啊
　　德邦还是比较不错的了，可以信任
　　苦逼的德邦一线员工路过，楼主所说的那些，深有体会啊
　　德邦没有灰色收入！只能靠正儿八经的业绩收入。德邦工资相对同行业还算比较高的。想了解的可以到招聘网上了解。德邦管理层都是内部提拔的，出色的一年可以做到高级经理。德邦刚进来两年是派遣合同（升职为经理后转德邦合同），两年后可以转德邦合同。一年后有200元贡献奖，以后每年增50元，500元封顶。不包吃住，有食宿补贴。七七八八的补贴加一起本科差不多2700，专科2500。（刚进来第一年，不包括奖金）。希望想进德邦的人都是出力的。想进来混日子的，真不适合。德邦的条条框框太多。
　　@duood 大学要毕业了，我到卡行操作部实习上班一周了，很多细节还是不懂。卡行是一家属于第四方物流的企业。最经几天老被经理骂，长这么大，突然有一个人驾驭到你的头上，好像你是他的囚犯一样，真的感觉很不适应，有些无助。求各位大师指点。跪谢！
　　马克，，我今年实习，也想进德邦物流，问下楼主，德邦人事或者行政怎么样？
　　吃得苦中苦 方为人上人 需要积累才有资本才能为今后打开新天地
　　呵呵！！！
　　@冯彩梅 15楼
10:40:00　　我是一名女大二的学生，是学物流专业的，我对就业还是很迷茫，其实，我对的就业要求就是，可以有很大的学习空间，累一点不重要的，我比较喜欢跑业务，那我应该做些什么呢？　　-----------------------------　　德邦六轮面试 到那里全是装卸开始，但是听说待遇还算不错吧，好像是住房补助非常好
　　@孤寂灵魂12138 53楼
21:27:00　　@duood
大学要毕业了，我到卡行操作部实习上班一周了，很多细节还是不懂。卡行是一家属于第四方物流的企业。最经几天老被经理骂，长这么大，突然有一个人驾驭到你的头上，好像你是他的囚犯一样，真的感觉很不适应，有些无助。求各位大师指点。跪谢！　　-----------------------------　　听没听说过东宇.....
　　LZ既然是在德邦物流，那肯定也是了解其他物流了（一些个体物流），德邦的价格高不是略高，要比专线价格高出几倍啊！！！这是德邦的价格。可以自己查询。　　　　　　这是特**价***物****流*****网里加盟专线的价格！！！可以对比，虽然也有包装的一些费用但是比起德邦的价格，这里可以忽略了~~~~
　　@农衣提 34楼
21:57　　我觉得作为成年本科生，没人会为了那么点工资来德邦。德邦的晋升可知道，许多人三个月由营业员提拔为经理，工资七八千。半年一次储干。我觉得德邦大部分还是靠个人能力的，最主要的踏实做事。或许运气差的遇到素质非常差的经理只好认天命，唯一做的就是熬。我才来德邦，还没上一天班，目前南方大区......　　-----------------------------　　顶，MARK一下　　
　　德邦包装费没有那么高啊，当然我是说给供应商，我之前有给德邦报过打木架的价格，http://www.shmutuopan.cn//
　　楼主不更新了？
　　学习一下。
　　德邦管理垃圾，我在德邦物流发货，约定德邦代收货款，现在过去4个月了德邦物流不给货款。有图有真相，请支持正义。有图有真相 。请帮忙顶贴
　　@duood 楼主，我是大三物流学弟，留个qq方便么，我qq
　　做广告的必杀！
　　4月24日，中储南京智慧物流科技有限公司在南京隆重召开新闻发布会，宣告中储智运平台正式上线。此举意味着传统物流“互联网+”步伐正在加速，将有力推动我国物流运输运力交易网上化、信息化、集约化和专业化，对现代物流与电子商务融合发展具有引领意义。当前，移动互联正在改变整个世界，中国物流行业的“互联网+”计划迫在眉睫。作为隶属于中央国资委的全国大型现代综合物流企业，中储于2014年7月成立中储南京智慧物流科技有限公司，组建精英开发团队倾力打造中国第一家直营式物流电商平台——“中储智慧运输物流电子商务平台”（简称“中储智运”）。　　如果您是货主车主，欢迎下载我们的APP，关注我们的微信号！ 　　
　　你这是哪个地区的德邦物流呢？
　　路过！喵了瞄
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