Giulia黑色四叶草17能赢得了同级对手,抢占中国市场吗

Giulia四叶草版本能赢得了同级对手,抢占中国市场吗?Giulia四叶草版本能赢得了同级对手,抢占中国市场吗?阿若说车百家号阿尔法罗密欧计划入华,而Giulia又是最近四门轿车的大热。美国第一车媒把它和宝马M3、奔驰C63 S AMG、凯迪拉克ATS-V聚到一起,做了个全面横评。引擎最佳——奔驰C63 S AMGC级在豪华性方面完胜其他车,而这一台,是AMG的C63S。但话说回来,它的运动性,就没有豪华性那么过人了。C63 S配备了V8双涡轮引擎,这是四台车里唯一一台配备V8引擎的,能爆发出极其迷人的声浪。如果你喜欢大马力、骚声浪,那C63 S无疑是你的心头好。不过就算有一台V8,C63 S 503马力的最大输出还是比Giulia四叶草逊色了一点。Giulia四叶草版本能赢得了同级对手,抢占中国市场吗?刚刚提到豪华性,那它的内饰必然就是这里最好的。各种旋钮、按钮和座椅都美如画。Giulia四叶草版本能赢得了同级对手,抢占中国市场吗?Giulia四叶草版本能赢得了同级对手,抢占中国市场吗?底盘最佳——凯迪拉克ATS-VGiulia四叶草版本能赢得了同级对手,抢占中国市场吗?凯迪拉克ATS-V的引擎采用3.6升的V6双涡轮引擎,能输出464马力,但搭配的通用8速自动变速箱反应有点迟钝。它的驾乘感受并不愉悦,信息娱乐系统也很反人类,隔音方面也做得并不完善。但它当然也不是一无是处,底盘设计就是ATS-V最好的地方。在动态模式中,最值得一提的就是它的后桥差速器、磁流变液阻尼器和牵引力控制系统了。它们的绝妙之处就在于你并没有感觉到它们在工作,但它们就在暗中帮助你。实用性也令人失望的,后排空间挺小的。史上最强大的M3这可不是一般的M3,而是加了竞技套件的M3。从表面上看只是做了一些小调整,可是内里却大大不同。它采用了更硬的悬挂和重新调整的阻尼器,驾驶乐趣杠杠的。引擎采用3.0升直列式6缸涡轮增压引擎,马力从基础版的425匹提高到444匹,百公里加速仅需4.3秒。Giulia四叶草版本能赢得了同级对手,抢占中国市场吗?Giulia四叶草版本能赢得了同级对手,抢占中国市场吗?Giulia四叶草版本能赢得了同级对手,抢占中国市场吗?综合最佳——阿尔法罗密欧Giulia四叶草车身主体依旧采用高强度钢材制造,但在局部部件上也大量运用了碳纤维、铝和镁合金等复合材质。车身的前翼子板、四门以及悬挂都为全铝材质,而机舱盖、车顶、传动轴以及气动套件则采用的是航空级碳纤维材料。内饰看起来很豪华,但当你调到赛道模式时,它早就忘了什么是豪华,转而化身为一台运动型轿车。它的扭矩矢量分配系统让它在赛道上更为得心应手,不过也正因如此,所以它并不是一台爱漂移的车,但它就是想要快啊!驾驶感嘛,方向盘又轻又准,就跟法拉利似的。这台2.9L V6双涡轮增压发动机的研发团队其中包括了两名来自法拉利的高级研发负责人。它从某种意义上说,就是法拉利的F154 BB发动机削减掉两个气缸,连气缸夹角都同为90度,能输出505马力。Giulia四叶草版本能赢得了同级对手,抢占中国市场吗?Giulia四叶草版本能赢得了同级对手,抢占中国市场吗?Giulia四叶草版本能赢得了同级对手,抢占中国市场吗?那在国内,Giulia能否打败众多同级别豪门抢占中国市场呢?让我们拭目以待本文仅代表作者观点,不代表百度立场。系作者授权百家号发表,未经许可不得转载。阿若说车百家号最近更新:简介:汇聚最新导购资讯、分享最佳驾驭技巧。作者最新文章相关文章小众玩家 首试阿尔法罗密欧Giulia四叶草版
对阿尔法罗密欧这个品牌的历史稍有认知的爱车人士都知道,相较于别的百年大厂,他算是最特立独行的一支,作为一个诞生自“超跑国度”意大利的品牌,百年之间贯穿这个品牌始终的标签就是性能二字,而阿尔法罗密欧只有在高性能车上才粘贴的四叶草标志一直是车迷们津津乐道的地方,即便是进入到中国的四叶草少之又少,也丝毫不影响这个标志在车迷心中的“情怀”。二战结束后赛车运动重新兴起之后,四叶草居成为了阿尔法罗摩欧民用车中顶级性能和豪华车型系列的徽记。而时下最热的Giulia四叶草版又带来了极高的话题性。眼下的它是纽博格林北环赛道最快的四门轿车:7分32秒,他击败的对象包括帕加尼Zonda F、法拉利458 Italia、AMG GT S、兰博基尼LP-640,更是大幅竞争对手宝马M3。Giulia200HP和280HP两个版本最先进入我们的视野,但实际上,作为一个为数不多的逆研发车厂,阿尔法罗密欧是先开发的性能版四叶草车型,再推出的普通版本,这就是说,严格意义上来讲Giulia普通版只是Giulia四叶草版的缩水版或是民用版。就在这天,Giulia四叶草版在上海国际赛车场首次正式开跑,这次试驾,能否将你对四叶草的情怀点燃?
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