简单模式和卡拉赞普通模式攻略有什么区别

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手机版 - Powered by Discuz!&主题：sport模式能做什么 什么情况下用sport模式比较普通模式有优势
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sport模式能做什么 什么情况下用sport模式比较普通模式有优势
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lego 发表于
有M模式就行了，用心操控才是真的Sport
Sport 模式.
性能车才有用,改变了动机工作模式.
普通的买菜车,除了费油,一无用处.
catchup 发表于
真正聪明的变速箱不需要sport模式
即使是最先进的电脑,也猜不出不同人的需求.
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城市道路运动模式没什么用，跑高速感觉也没什么用，菜车去跑赛道又有点自讨没趣。
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有M模式就行了，用心操控才是真的Sport
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picayune 发表于
CVT的车，只有超车的时候用过，觉得效果明显。不过看说明书下长坡也是用途之一。上下坡的山路是最大用途，否则总是尽快升档，上坡力不从心，下坡又不能发动机制动。不过长下坡其实手动更好，因为就算是s，坡陡的话也越来越快。
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catchup 发表于
我一直怀疑，这样的设计真的好吗？我开车基本不用S挡，偶尔用下有些新鲜感的惊喜也不错。
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真的假的哎 发表于
看车，不同的车s挡感觉不同，很多cvt的车s档动力感受会粗暴很多，超车和疯狂驾驶会有完全不一样的动力响应。at的话我感觉低端车因为动力储备不是那么足所以只是延迟升档而已还会提高一点转速的
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菜车超车的时候
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LP的新车S挡能改变转向比和转向力度，踏板轻重和悬挂响应，S挡和舒适挡真的感觉不是一辆车. 换挡时转速的高低反倒感觉不是那么明显了.
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catchup 发表于
真正聪明的变速箱不需要sport模式当变速箱很傻反应迟钝时是为了省油，一般大部分的驾驶者还是要考虑省油的经济模式。
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就是高转速运行，动力响应快，比较费油。
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njlq2015 发表于
有人说，用S档对发动机不好有损伤？是不是？扯
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日产cvt用s，转速立马迈进3000
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有人说，用S档对发动机不好有损伤？是不是？
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爪黄飞电 发表于
是的，运动模式的发动机和变速箱非常出彩，动力随踩随有，基本感觉不到涡轮延迟，很好玩。不知道m系列德运动模式是啥感觉，口水.……开过一次m3，对于平时开惯肉车的我来说，几乎只能发挥6，7成的功力，就没有踩到底过，一方面也因为随便踩踩都超速了。。。所以我觉得城市里么，一般6，7s的车子已经很刺激了。
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真的假的哎 发表于
印象里你是bmw118吧，zhedongli带你的车绝对算很充分了...是的，运动模式的发动机和变速箱非常出彩，动力随踩随有，基本感觉不到涡轮延迟，很好玩。不知道m系列德运动模式是啥感觉，口水.……
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真的假的哎 发表于
cvt的s档可以让发动机很快就进入高转速，我觉得是这个原因也有道理。开CVT不多，但是感觉S档CVT转速提升极快。
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CVT的车，只有超车的时候用过，觉得效果明显。不过看说明书下长坡也是用途之一。
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改变了油门踏板和真正油门的递进关系，让你觉得响应快了
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爪黄飞电 发表于
我的小车8at运动模式就像换了一辆车印象里你是bmw118吧，zhedongli带你的车绝对算很充分了
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美baba 发表于
完全赞同！
CVT的S档比AT的S档效果明显得多。
原理不同吗？CVT喷油量大很多。cvt的s档可以让发动机很快就进入高转速，我觉得是这个原因
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我的小车8at运动模式就像换了一辆车
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真的假的哎 发表于
看车，不同的车s挡感觉不同，很多cvt的车s档动力感受会粗暴很多，超车和疯狂驾驶会有完全不一样的动力响应。at的话我感觉低端车因为动力储备不是那么足所以只是延迟升档而已完全赞同！
CVT的S档比AT的S档效果明显得多。
原理不同吗？CVT喷油量大很多。
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看车，不同的车s挡感觉不同，很多cvt的车s档动力感受会粗暴很多，超车和疯狂驾驶会有完全不一样的动力响应。at的话我感觉低端车因为动力储备不是那么足所以只是延迟升档而已
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一键ghost普通模式和快速模式分别是什么意识
的一键G的版本，在安装的时候出现的，要我选其中一种模式，以前用没这些的！
我有更好的答案
使用普通模式好些，备份下来的数据比较稳定，要是快速模式下的数据就有稳定性就会差一点点，我曾试过，用快速模式下的数据恢复回来后是蓝屏的
采纳率：41%
就是你开机后，进入系统选择页面的时间（比如选择WIN7系统，或有其它选择）五秒和一秒的差别就是时间长短的问题。
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