1纽曼大众导航实测&&&&对于现在的车机厂商来说目前正面临着一个操作系统选择上的难题：稳定成熟的WinCE系统难以满足用户日益增长的互联和娱乐要求，而新颖开放的Android系统如果没有过硬的技术功底几乎不可能在车内稳定正常使用，研发周期远比WinCE系统要长得多，可以说车机正处在操作系统的一个分叉口。而就在当下，纽曼为我们带来了一种前卫的创新思想——双系统。&&&&此时大家也许会有疑问，纽曼车机是如何实现双系统的呢？今天我们通过实际的安装和路测来为大家揭开纽曼双系统车机的神秘面纱。其实纽曼双系统车机并没有我们一开始想象的那么复杂，简单来说纽曼车机的安卓系统通过外接安卓盒来实现，主机依然是我们熟悉的WinCE，纽曼设计了专门的软硬件接口实现了WinCE和安卓之间的流畅转换。&&&&因为是通过外接安卓盒来运行安卓系统，所以就相当于为为纽曼车机运行安卓系统上了一道保险，当安卓系统不能满足用户对车机的稳定要求时，快速便捷的转换为WinCE系统就轻而易举的解决了安卓不够稳定的难题。好了下面我们就一起熟悉纽曼双系统车机到底有何不同之处吧。产品：
2少见的时尚气息装饰&&&&车载是汽车后装中比较传统的产品，因为要后装以配合原车内饰，所以我们见到的车机大都以简洁大方为主，而颜色也以低调的黑色最为常见。今天我们测试的这款纽曼DT3223-U大众专用车机（以下简称纽曼大众专用车机）也是如此。机身正面以灰黑色作为主色调，裸机嵌入部分是金属部件的防锈涂装。纽曼大众专用车机纽曼大众专用车机&&&&不过在纽曼大众专用车机上我们也看到了纽曼在车机设计上的成熟和积淀，虽然车机要尽量低调以配合后装原车，但是在纽曼大众专用车机的屏幕包边上我们可以看到时尚的钢琴烤漆和银色装饰，这点在其他品牌的车机中并不常见，对于提升产品的时尚度很有帮助，而且因为采用的是小部分装饰，也不会对原车内饰造成影响，相当人性化。&&纽曼大众专用车机&&&&这台纽纽曼大众专用车机使用的是一块7吋的电容显示屏，这也是为了能够有更好的安卓系统操作体验，而且纽曼大众专用车机的屏幕为1024的高清屏幕，支持1080P高清视频的播放，提高了用户在人机交互上的体验。&&纽曼大众专用车机&&&&纽曼大众专用车机预置的是WinCE系统，虽然是比较常见的方案设计，但是在稳定性和流畅度上表现都非常出色。在背后的接线插口上，纽曼大众专用车机布局简单实用，AV倒车后视和OBD接口一用俱全。纽曼安卓BoxII&&&&&&纽曼安卓BoxII&&&&前面说到纽曼大众专用车机的安卓系统是通过外接安卓盒来实现的，那么纽曼的安卓盒有为何物呢？实际上纽曼在安卓盒上并不是初次尝试，而推出的这款安卓BoxII更是实现了高配，内置四核1.6GHz的A9芯片，支持升级的Android&4.2系统和内置的4GB内存都表明了纽曼在产品设计上的诚意。外观上安卓BoxII尽显低调，看上去与连接网线的猫类似，支持OTG&USB和存储扩充，并且内置WIFI和HDMI接口支持作为电视盒使用。&产品：
3安装后脱胎换骨秒杀旧山寨车机&&&&因为是通用机型，所以我们为纽曼大众专用车机选择的是一台L排量的自动挡宝来，而且原车主已经在4S店安装了一台未知品牌的车机，但是该车机在使用了三四年之后目前已经完全丧失了功能，屏幕蓝屏，无法显示地图，按键没有阻尼已经无法正常使用。可以预见安装纽曼大众专用车机会是一个脱胎换骨的蜕变。原车安装的杂牌车机已经无法正常使用使用撬板拆除原车车机使用撬板拆除原车车机&&&&车机的安装一般都由专业的汽修保养店来完成，纽曼大众专用车机的安装也是如此，我们前往的是就是位于北京海淀的纽曼安装售后服务点，所以纽曼大众专用车机的安装服务也就更为专业。因为原车已经安装了车机，所以在拆装上也就更加简单。拆除面板准备拆除原车安装车机拆除原车安装车机拆除原车车机，拆除原车级线路&&&&在拆除原车车机后，提醒大家在安装时一定要先连接电源线，不要急于将车机一步到位，在未安装的状态下先进行带电功能调试，确定车机功能无误再进行下一步的安装。准备安装纽曼大众专用车机准备走线安装纽曼大众专用车机USB数据线走线（纽曼安卓BoxII安装在手抽中）&&&&纽曼大众专用车机同样支持USB扩充，而且纽曼安卓BoxII也通过USB接口连接车机，为了避免外置带来的繁琐，在安装过程中纽曼安装人员将USB接口置于副驾驶前侧的手抽中。通电测试纽曼大众专用车机通电测试纽曼大众专用车机通电测试纽曼大众专用车机，运行安卓系统运行没有问题后安装前控面板&&&&纽曼大众专用车机安装整个过程耗时不到半个小时，这也是车机专车专用带来的便捷，纽曼大众专用车机结合原车预留的升级空间进行设计，最后的安装效果可以说与原车毫无违和感。而拆除了之前坏掉的车机后，纽曼大众专用车机的功能为这台大众宝来带来了更好的美感和科技感。&产品：
4稳定流畅的WinCE主流DVD导航&&&&&纽曼大众专用车机的功能与传统的车机相比同样丰富，而且部分功能经过纽曼深化，体现出更更加人性化的设计。而且纽曼大众专用车机的界面更加具有亲密度，类似于当下的安卓手机。纽曼大众专用车机开机画面纽曼大众专用车机主界面纽曼大众专用车机支持LRC歌词同步显示纽曼大众专用车机支持1080P高清纽曼大众专用车机&&&&在娱乐影音功能方面纽曼大众专用车机表现主流，不仅可以播放DVD光盘，本地的音视频文件同样可以进行流畅的播放，而且还能够同步显示LRC歌词，在行车之余增添乐趣。纽曼大众专用车机还拥有一项相当人性化的功能，在FM中纽曼大众专用车机的频道可以进行名称注释，这在我们以前接触的车机中并没有遇到过，而在通过实际的操作发现这项功能对于用户来说非常人性化，简化了操作流程，值得其他车机学习。纽曼大众专用车机音响调节纽曼大众专用车机音效调节&&纽曼大众专用车机按键背光设置&&&&大众专用车机同样也设计有按键背光灯，不过更加人性化，用户可以根据自己的需求在设置中调节按键背光灯的颜色，甚至与车内的按键背光形成同一色系的搭配，相当出彩的设计。纽曼大众专用车机仿iPhone的菜单图标人性化的车机设置功能&&&&在导航方面，纽曼大众专用车机预装的是旅行者导航系统，画面设置和优化上更加易于操作和接受，用户在使用过程中也无需花费时间进行学习。纽曼大众专用车机的导航图资是安装在TF卡中，这样更便于进行图资升级。产品：
5安卓WinCE轻松转换&&&&&纽曼大众专用车机最大的卖点在与它可以支持运行安卓和WinCE双系统，给车机带来了前所未有的体验。虽然是外接了纽曼的安卓BoxII，但是在实际使用时我们发现二者的转换相当轻松和便捷，在WinCE界面拥有一个安卓图片的转换按键，连接纽曼安卓BoxII后，按下触控键就可有转换为安卓系统，而DVD仓门旁边的“MODE”按键则可以轻松从安卓转换到WinCE界面下。纽曼大众专用车机与纽曼安卓BoxII纽曼大众专用车机双系统的转换非常便捷&&&&严格意义上讲纽曼大众专用车机的安卓系统并不是由车机来运行的，而是通过外接的纽曼安卓BoxII，车机只起到一个显示作用，但是纽曼为双系统提供了一个很好的平台，并且拥有便捷的转换接口，所以在实际使用过程中纽曼大众专用车机的确为我们带来了安卓和WinCE的双系统操作体验。纽曼大众专用车机显示安卓操作界面纽曼大众专用车机安卓界面纽曼安卓BoxII内置纽曼安卓BoxII丰富的USB扩展接口&&&&在进入安卓操作系统之后，我们会看到熟悉的安卓界面，只要是熟悉安卓手机的用户在操作上不存在任何问题，而且纽曼安卓BoxII内置了Wifi，SIM卡插槽，OTG&USB接口和存储扩展接口，所以在有无线网络或者SIM卡的情况下通过纽曼安卓BoxII还能让纽曼大众专用车机拥有互联通讯的上网功能。&产品：
6路测见证主流导航体验&&&&纽曼大众专用车机拥有WinCE和安卓双系统，所以在导航上也就为用户提供了旅行者和的双选择。旅行者导航比较适合习惯PND导航的用户，因为在界面设计和操作习惯上旅行者导航系统与其他主流的导航更加相似，所以使用起来更加方便。而且纽曼大众专用车机内置的旅行者导航新添了“驴码”功能，为同样使用旅行者导航之间的用户互相定位提供了方便。纽曼大众专用车机预装的旅行者导航纽曼大众专用车机旅行者导航纽曼大众专用车机旅行者导航搜星定位更加便捷的驴码功能&&&&纽曼安卓BoxII内置的高德导航则更加适合常用查找地点的用户，而且在有网络的情况下能够拥有更加丰富的导航选项，例如目的地搜索，路况信息显示要比传统的PND和车机导航要更加实用。纽曼大众专用车机高德导航系统首字母目的地检索首字母目的地检索搜索到目的高德导航中的搜星定位界面开始使用高德导航纽曼大众专用车机高德导航显示限速信息和剩余路程监控摄像头提示双界面西那是转向信息&&&&在路测中我们使用的是高德导航，因为用丰富的导航经验，在纽曼车机导航路测中，高德导航为我们带来的是主流的导航体验，转向信息提示，摄像头和限速信息都能够及时的提示用户，导航体验相当出色。产品：
7双系统带来的非凡车机体验评测总结&&&&随着安卓在车机上逐渐稳定，安卓正在逐步侵蚀着WinCE车机市场，这给传统的WinCE车机厂商带来了不小的冲击。纽曼作为在车机行业中打拼数载的品牌，创新大胆的为我们带来一种新的车机思维，运用后接安卓盒技术实现车机运行双系统，虽然并不是真正意义上的单机双系统，但是纽曼大众专用车机巧妙的避免了系统选择难题，可以满足不同用户的需求。WinCE车机的稳定性是安卓车机无法比拟的&&&&通过我们的测试，纽曼大众专用车机在连接纽曼安卓BoxII后为我们带来的是常见车机前所未有的体验。在纽曼大众专用车机裸机中7吋高清大屏的应用原本就为其多样化的功能奠定了基础，支持1080高清满足了用户日常的影音需求，而LCR歌词，按键背光灯调节，FM频道标注都体现了纽曼在功能设计中的人性化理念，让原本比较低调的WinCE系统欢颜新面貌。纽曼车机和安卓BoxII的应用大大提升了用户体验&&&&最为值得称赞的是纽曼大众专用车机连接安卓BoxII后用于非常便捷的转换方式，无论是WinCE转安卓还是安卓转WinCE都是一键操作，这样不仅为用户节省了时间，而且大大的提高了双系统的运行效率。在转换为安卓系统后纽曼大众专用车机完全具备了主流安卓车机功能，WIFI，3G互联，应用扩展都为用户预留了较大的空间。后装车机是提升车载功能和美观的重要途径&&&&目前车机市场刮起了双核，四核的安卓风潮，但是作为汽车后装产品，用户真正需要的是它能够在车内环境中稳定运行，而目前安卓似乎很难达到这样的要求。而且车机内置安卓系统后会对硬件有更大的要求，车机市场和用户能够承受成本的增加吗？技术和硬件成本是目前安卓进军车机最大的难题，今后安卓车机的路在何方？让我们拭目以待吧。
8纽曼DT3223-U 大众通用详细参数
就目前的车机市场来看，安卓车机的数量着实不在少数，但稳定性依旧是安卓车机不能回避的最大难题，纽曼就很巧妙的解答了这个难题，今天我们测试的这款大众专用车机连接纽曼安卓BoxII之后实现了双系统的快捷切换和流畅运行，而且拥有FM注释，按键背光调节等人性化功能，对用户来说着实是新鲜的体验。
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高德导航设置目的地
来源：互联网
作者：芐錯站--
高德导航设置目的地，高德导航是一款为车主用户提供的安全、易用、高效的离线手机导航软件。那么高德导航怎么目的地设置呢?小编就告诉大家。
1.智能语音搜索
智能语音指令打开语音功能，按语音命令提示发出指令，如下图直接说出地名，则按匹配度排列显示。
说明：此功能使用过程中需要连接网络，产生的流量费用由无线运营商收取。
2. 在搜索界面语音搜索
说明：此功能使用过程中需要连接网络，产生的流量费用由无线运营商收取。
3. 目的地、附近搜索
打开&搜索&页面，高德导航提供了多种搜索方式，您可以通过输入关键字、门址或首字母查找目的地信息，搜索结果列表将匹配的信息点展现在页面中。
在地图界面，以&当前位置&为基准点对周边的分类信息进行搜索&。
4. 搜索技巧
如本地地图数据库中查找不到您满意的目的地信息，您可以在结果列表页面底部可以使用网络进行在线搜索;如果在线搜索在当前城市范围内匹配不到正确结果，系统将自动在全国范围内进行搜索。 网络搜索使用实时在线更新的地图数据库，使您不用更新地图数据也可随时随地掌握最新的地图数据。
搜索时尽量减少关键字个数，可以扩大搜索范围，提升搜索命中率。
5. 地图选点
移动地图，松开手指，系统自动弹出操作框。可在地图界面快速查看信息点详情、对该信息点进行对应操作。
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最新手机软件资讯&主题：高德地图导航时搜索目的地，为啥必须联网？
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高德地图App Store在下载地域数据的时候，分为地图和导航数据。我的理解就是二者结合在一起就有详细的单位、街道、地标等POI目的地数据。
可是即使在下载了某省的地图和导航数据，搜索目的时也必须联网，难道更多的POI数据还是保存在后台（云端）而不包含在下载的数据里面？或者是手机的检索速度太慢，需要用云端的强大计算功能？
另外我发现高德语音识别功能很强大，基本上我用本地话说出的目的地，大部分能搜索到。如果用普通话识别率几乎完美了。
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离线导航啊
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有临时信息，堵路啊修路啊什么的
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爱琴海的春天 发表于
高德地图App Store在下载地域数据的时候，分为地图和导航数据。我的理解就是二者结合在一起就有详细的单位、街道、地标等POI目的地数据。...大数据
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设置离线检索优先就行了~
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下载离线地图，设置离线优先即可。
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AST1A 发表于
离线导航啊离线地图是不能搜索的
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因为没有互联网思维，一切以自己为中心，不以用户为中心
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我用的车机版。离线也能导航，但是规划的路线非常奇怪，经常绕大圈。一旦联网，就正常了。所以我现在先联网规划路线后再离线导航。
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zhweid 发表于
我用的车机版。离线也能导航，但是规划的路线非常奇怪，经常绕大圈。一旦联网，就正常了。所以我现在先联网规划路线后再离线导航。车机版用手机连wifi热点，全程实时导航避堵，不很好吗
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帝都花花 发表于
车机版用手机连wifi热点，全程实时导航避堵，不很好吗主要是手机费电，流量多少不知道。
不过昨天才说过的，今天就被打脸。今天搜索一个地方，离线搜出来的路程270公里，看起来比较合理。联网搜就是另外一条350公里。时间差不多，这就明显是多跑了路，多交过路费却没有省时间的。
百度搜索同时给出三条路线，把高德搜的两条都包括了，可以从中选一条，合理很多。
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为了收集用户数据到服务器
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实时数据可以确定是否堵车/修路/限行/地图版本是否过旧等很多问题
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pete725 发表于
离线地图是不能搜索的刚才试了，设置“离线导航优先”，是可以搜索的
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zhweid 发表于
主要是手机费电，流量多少不知道。
不过昨天才说过的，今天就被打脸。今天搜索一个地方，离线搜出来的路程270公里，看起来比较合理。联网搜就是另外一条350公里。时间差不多，这就明显是多跑了路，多交过路费却没有省时间的。
百度搜索同时给出三条路线，把高德搜的两条都包括了，可以从中选一条，合理很多。高德也会给出几条路啊，一般是2-3个方案供你选，时间最短，路程最短，避开高速之类的。。。
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dm12345 发表于
高德也会给出几条路啊，一般是2-3个方案供你选，时间最短，路程最短，避开高速之类的。。。也许你的是手机版。我用的车机版不是同时给出这几种方案。也许每次设置一下给出不同规划。
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pete725 发表于
离线地图是不能搜索的我的可以不开移动数据就搜索的
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根据拥堵情况计算路线时间吧
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1. 下载 离线地图 和 离线到货
2. 设置 离线导航 优先
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爱琴海的春天 发表于
刚才试了，设置“离线导航优先”，是可以搜索的
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&版权所有：&&&&手机高德地图汽车导航分享目的地时上面没有汽车怎么办_百度知道
手机高德地图汽车导航分享目的地时上面没有汽车怎么办
手机高德地图汽车导航分享目的地时上面没有汽车怎么办
我有更好的答案
点击右上角分享，在您的车机和手机连接之后，您可以在手机地图上打开该点的详情您好，选择发送到汽车
这些我知道，关键就是分享里面没有汽车啊
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。地图导航实测有图有真相 百度与高德谁更靠谱？
在这个互联网+的年代，导航APP已经成为司机群体的必备软件，经常开车的朋友对导航软件的依赖更深。通常，每位车主都有自己惯用的导航APP，但不同的导航软件使用起来究竟有何差别？借助一次团建活动，搜狐汽车真相实验室的同事们决定完成一次导航软件对比测试的选题，本次导航测试选用目前主流的两款导航软件：高德地图和百度地图，希望该测试能给经常驾车出行的朋友一些参考价值。
团建活动从搜狐媒体大厦出发，目的地是北京御林汤泉农庄。我们两位编辑各自驾驶一辆车，分别用高德地图、百度地图两款导航软件规划了路线，按照两款导航规划的路线走。不仅要看谁先到达，还需要在驾车过程中体验导航的智能化和人性化。
导航功能对比：是否全面、精细、智能，谁的导航功能更创新、更智能；
地图数据对比：是否准确、实时、丰富，谁的定位更准确，谁的路线规划更省时，应变更及时，更快抵达目的地；
用户体验对比：是否专业、好用、娱乐化，谁的导航提示更直观、更易理解，更人性化。
路线规划各有不同
中午13:39上车。首先设置路线，定好目的地之后，两款导航给出了各自的推荐路线：
百度推荐的路线为：京藏高速-北京六环高速-顺沙路，39.5公里，40分钟
高德推荐的路线为：四环-京承高速-北六环，预计39.4公里，需要44分钟
导航界面显示信息更需人性化
一切准备就绪之后，我们开始踏上行程，两车于13:41分同时出发，一开始两台车均行驶在北四环上，此时两款导航界面却各有不同。
百度地图采用双屏导航，界面显示信息丰富，右下角一直存在半透明状态的全程缩略图，帮助车主了解自己的位置和未来将行驶道路的路况，并显示了关键路口和节点的信息；高德地图的导航界面也提示了摄像头位置和车辆限速。
备选路线提示及时最关键
使用百度地图的车辆行驶在京藏高速时，导航中出现智能多路线提示，界面上能够看到走备选路线的时间差。由于采用双屏导航，司机可以在半透明全程地图上直观地看到当前行驶路段和备选路线的路况，并且包括实时路况（是否拥堵）。高德地图比较坚持路线的初步设定。
路口实景放大图清晰避错
在道路变更之前，两款导航均显示了人性化的路口实景放大图提示。我们截取了两款导航在复杂路口处出现的实景放大图进行比较。
百度地图在距离北辰西路出口500米时弹出了实景放大图，此出口为双出口，箭头指示很清楚，模拟放大图做的很精细，路牌和相应的指示信息都一目了然。高德地图在距离望和桥246米处也弹出了实景放大图，进入望和桥是上坡路口，周边有多条道路，箭头指示也很清楚。
在路口提示方面，两款导航的提示时间、实景放大图的清晰度均有很好表现。
目的地定位准确性
在百度地图的指引下，百度队于14:22分抵达目的地。抵达目的地前，导航界面出现北京御林汤泉农庄的目的地全景图，实景展现目的地，更清楚直观，行程共计39公里，共行驶41分钟，与预估的情况基本一致，目的地精准，路况畅通。
高德地图导航的POI定位好像出现了一些偏差，14:24分车辆抵达了目的地北京御林汤泉农庄旁边的特菜大观园。
我们分别在两款导航中查看了目的地位置的描述，发现百度地图的目的地位置显示为小汤山国家农业园西区内，高德地图的目的地位置显示为小汤山镇马坊。
重新规划路线后，发现特菜大观园和北京御林汤泉农庄相差了6.6公里。
重新定位后，高德队从特菜大观园出发，前往目的地北京御林汤泉农庄。最终，高德队于14:42抵达正确目的地，行程共计45.2公里，共行驶61分钟。高德队比百度队晚了20分钟到达目的地。
1、POI定位：百度地图对“北京御林汤泉农庄”的定位准确，顺利完成导航；高德地图在POI定位上有小偏差，在目的地位置中“北京御林汤泉农庄”的具体位置显示为“小汤山镇马坊”，真实所在为“小汤山国家农业园西区内。
2、路线规划：百度地图规划的路线没有遇到拥堵，路况良好；高德地图规划的路线在四环上有行驶缓慢的情况，比较坚持既定路线。
3、导航界面：百度地图采用双屏导航，司机能看到当前行驶路段和剩余路线，还可以通过路线颜色了解多路线的实时路况。同时，导航页面顶部显示“剩余公里数、预计抵达时间、当前时间”，很直观；高德地图的导航界面清楚，司机也能够通过主页面和右侧进度条了解当前行驶路段和剩余路线，但如果在导航过程中想了解路线全览和车辆处在整段路线中的具体位置，需轻触屏幕后，手动点击页面中的“全览”按键。
4、目的地提示：抵达目的地前，百度地图提前显示目的地全景图，帮助司机判断目的地是否正确，这个功能更人性化；高德地图没有显示目的地全景图，但是提前推荐了目的地周边的停车场，需要改进的是：当司机抵达目的地后，停车场推荐页面反而消失了。
第二天下午，团建活动结束，编辑团队返程。由于一位编辑的车辆出现故障，所以大家同坐一车。我们利用这个机会，决定再做一次单车双机的测试：在行驶中，同时打开高德地图、百度地图两款导航，看看在同一路线中，两款导航的功能谁更全面，体验更好。考虑交通便利性，返程路线为北京御林汤泉农庄——三元桥凤凰汇购物中心。
路线规划：对于路程数、时间的预测哪款导航更准确
路况预测：对于实时路况的更新哪款更快，躲避拥堵的功能哪款更好
导航中的路线推荐：对比两款导航软件在车辆行驶过程中是否根据实时路况推荐更优路线
路口放大图：对比两款导航在高速出入口、市区主干道出入口等路段哪款导航的路口放大图更直观易懂
路线规划相同
上车后，分别开启两款导航软件。于下午14:56截图高德地图页面，14:58截图百度地图页面，两款导航给出的路线规划基本一致。
车辆起步阶段的定位准确性
通常，司机在开启导航软件后车辆才起步，这个瞬间导航对车辆的定位决定了起步阶段的路线规划。我们也对比看看两款导航软件在车辆起步时对车头的定位是否准确。
15点时，车辆起步出发，此时高德提示掉头，百度地图没有提示掉头，我们尝试直行了一会儿发现高德地图快速修正了导航提示，也同样提醒我们直行。这说明，起步时高德地图对车头方向有模糊。
路口放大图出现全实景大图
在车辆需要变道时，两款导航都提前呈现了路口放大图。我们截取了两款导航在复杂路口处出现的放大图进行比较。
在15:05，进入百善桥之前，高德地图有实景模拟放大图，此时百度地图没有出现放大图。
在15:35，即将抵达京承高速出口时，百度地图提前500米呈现了全实景的路口放大图。我们注意到此处的路口放大图为全实景，大大提高了识别度，这是百度地图独有的功能。
行驶中突发路况解决办法
在车辆行驶途中，前方原定路线可能会出现突发事故造成的拥堵、车流量增大等情况，这时原定路线不再是最佳路线，司机需要重新规划行驶路线。面对突发路况，两款导航软件是否能及时规划新的路线，这对于城市早晚高峰驾车的行驶时间有重要参考价值。
返程途中，在15:24，百度地图预测到前方出现拥堵，为躲避拥堵，导航建议司机切换到更快路线上，智能多路线推荐功能，保证司机始终行驶在最快的路上。考虑到时间问题，我们直接切换到了新的路线。
此时高德地图并没有作出反应，依然坚持建议司机走拥堵的原定路线。
目的地准确性
抵达目的地前，百度地图再次出现了目的地全景图，有利于司机辨认目的地的准确性。高德地图在15:47时提前出现停车场信息，但司机实际抵达时间为15:50，停车场信息在抵达目的地时已经隐藏。
在15:50，高德地图提前在凤凰汇购物中心的外部道路上结束了导航，而百度地图带领司机抵达凤凰汇购物中心正门后才结束导航。从两者的导航时间来看，高德地图预计48分钟，实际行驶48分钟，由于我们在中途切换到百度地图推荐的避堵路线，因此高德的行驶时间无法与预计时间比较；百度地图预计53分钟，实际行驶49分钟，途中推荐避堵路线，帮助司机提前4分钟抵达目的地。
1、路线规划：车辆驾驶中遇到拥堵，高德地图比较坚持原定规划路线，且在靠近目的地时，高德地图已经结束了导航；百度地图在预测到原规划路线有拥堵后，推荐了新的避堵路线，预计52分钟，实际导航49分钟，提前抵达目的地，并且在司机抵达凤凰汇购物中心门口后，导航才结束行程。
2、躲避拥堵：二者都提前预测到了拥堵，并通过颜色标记了拥堵路段，且可以结合拥堵情况推送新的避堵路线，仅在执行新路线上各方存在一定反应速度上的差异。
3、路口放大图：高德地图与百度地图在大多数主干道和高速路出入口均有实景放大图，但百度地图在部分地方提供了全实景的路口放大图，更清晰易辨识。
4、目的地提示：高德地图在抵达目的地前为司机推荐停车场，百度地图在抵达目的地前呈现目的地全景图。
尽管各有优缺点，但从测试结果来看，百度地图在目的地定位、躲避拥堵和路线规划方面更出色，尤其是在不熟悉的陌生路段，更像一个深谙路况的老司机，高德地图也拥有稳定、全面的综合导航服务，在人性化上还有些提升空间。在此也建议广大车主，自驾出行时和“性格”不同的导航app多多磨合，找到自驾出行的最佳拍档。
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