散户说自己买乐视股票亏了100万，贾跃亭回答：抱歉_凤凰科技
散户说自己买乐视股票亏了100万，贾跃亭回答：抱歉
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此次融资后贾跃亭个人套现了近100亿元，这些钱是会用于造车，还是用于融创入股了的乐视致新和乐视影业，也是双方股东关心的问题。
凤凰科技 王玄璇你为什么关心乐视？一位乐视散户投资人说：因为钱。今日下午乐视强势涨停，如果你是乐视的股票持有者，一定乐于看到这样的现象。但在这次乐视复牌前，乐视的机构投资者和个人股东对这家公司还是充满了担心。1月15日下午，乐视贾跃亭和融创中国孙宏斌在发布会上向公众讲述了这场&一见钟情&的合作后，又马不停蹄地召开了投资者交流会。我们来看看200多人的机构投资者和个人股东都问了哪些问题。首先自然是和自身利益息息相关的股价问题。一位来自广西的投资人说去年花了大部分身家买了乐视网，共400万元，但现在亏了25%，&想问一下，贾总您觉得乐视网能不能上100块，这需要多长时间。&&我们得说声抱歉，&贾跃亭说，&乐视的股价说实在的未来走势怎么样，短期谁都不知道，我们更不知道。但是长期来讲我们非常有信心让乐视的上市公司体系成为中国第一个千亿美金市值的民营企业，至少之一。我们有责任、有义务给包括孙总在内的所有股东对乐视的投资给予非常高额的回报，同时实现我们的梦想。所以什么时候过100，一方面我们自身的努力，我们业务肯定会进入爆发期，对上市公司来讲。另外，希望各位齐心协力让它快速达到100元。&乐视汽车也是讨论的焦点。在外界看来，乐视汽车在未来几年内的资金缺口仍有近500亿，FF91证明了贾跃亭所投的法拉第未来不是PPT造车，但掩盖不了法拉第未来及乐视汽车急需资金的现实。此次融资后贾跃亭个人套现了近100亿元，这些钱是会用于造车，还是用于融创入股了的乐视致新和乐视影业，也是双方股东关心的问题。贾跃亭再次强调，上市公司体系内融到的70亿元将仍用于该体系，个人的100亿元用户非上市体系，汽车是区别于两者的单独版块，不会动用这些资金。但是也请不用过分担心汽车业务，因为贾老板说已有&有预见性的投资人&看到了乐视在全世界跨界造车中遥遥领先的能力。在近日接受第一财经采访时，贾跃亭说乐视汽车将在几个月内解决融资问题，法拉第汽车的A轮融资也将启动。投资者对汽车业务的关心不止于此，&您说只需要传统汽车产业三分之一的成本就可以做出来，成本最主要是省在了哪里&这类问题也是颇为犀利。贾跃亭从这几方面阐述了汽车成本问题：由于乐视的产品更加互联网化，更加电动化、智能化，所以绝对成本会比传统汽车高。但是，通过乐视互联网模式，完全去渠道化，不用任何品牌投放就能做到众所周知。然后是铺货成本，会采取预售的模式，比如FF91前300台的梦想合伙人版预订就非常火爆。汽车业务中投入最多的是研发，已投入了20亿美金。即便贾跃亭详细解释了乐视各业务，但还是很少有人能看懂乐视。孙宏斌这么告诉融创中国的投资者：你把我们投资乐视当成投了一个写字楼，收租要三年，三年租金是5%以上，乐视致新和乐视影业三年后利润一定远远高于5%，乐视网如果股价涨乐就相当于房价涨了，如果股价跌了就相当于房价波动。呼吁&大家稍微看远一点&。还有投资者关心融创中国对乐视控制过多，让双方关系破裂。孙宏斌则表示&我不会管老贾&，选择扬长避短，有钱出钱，把业务交给乐视自己去做。&我做服务业务没戏、做互联网也没戏，但是我会判断人和战略。&不知道乐视和融创的这些回答能否给投资人注入强心剂，这两天的股价或许能说明一些问题：今日下午乐视强势涨停，中小盘股的涨幅要明显超过大盘股，使得整个创业板指数的涨幅要远高于上证指数。至于迎来了融创的乐视前景如何，你觉得呢？
[责任编辑：马晓宁 PT007]
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贾跃亭：乐视股票暴跌是对手故意背后干扰
作者：澎湃新闻网
　　贾跃亭 (网络资料)
　　12月11日，北京，“2016年中国企业领袖年会”闭幕式前夕，乐视控股创始人、董事长兼CEO贾跃亭，以本届中国企业领袖年会主席的身份，举行了一场导师私享会。
　　对于近日备受争议的乐视网股价逼近平仓线的传闻，贾跃亭在私享会上表示，12月6日乐视网股价的暴跌来自于竞争对手干扰。
　　“过去一个月乐视每天都被各种声音包围，几乎每天都是媒体头条。庞氏骗局、德隆系、濒临破产……各种耸人听闻的标签都打在了乐视身上，这一切要感谢一些人在背后的‘策划’。真正把人送上领奖台的不是朋友而是竞争对手。”贾跃亭说。
　　贾跃亭表示：“12月6日乐视股票出现一场下跌，目的是为了干扰我们筹划中的重大事项。乐视网已经申请停牌，资本和产业方面的整合正在筹划之中。另一方面还是有很多人相信乐视的生态模式可以代表未来。”
　　贾跃亭还表示，乐视承载了很多投资人的期待。“有乐视投资人向我表示，想在A股市场投出第一个BAT公司。”他说，“PC时代的红利已经被消耗殆尽，移动互联网的机会已经被瓜分完毕。乐视有两个选择，按照安全的老路子去做传统互联网的巨头或硬件巨头，要么被兼并或者被收购;要么是拥有颠覆力量的全心物种。乐视选择了后一种。今年，乐视的营收有望突破500亿元。”
　　12月6日，乐视网股价在尾盘跳水，暴跌7.85%收于35.8元，盘中一度跌至35.01元。当天有报道称，乐视网创始人贾跃亭有一笔乐视网股权质押平仓线为35.21元。这意味着，乐视网12月6日盘中一度跌破了该笔股权质押平仓线，而这笔质押股票总计50733.23万股，占贾跃亭的乐视网持股比例高达64.81%。
　　不过，12月7日，乐视网作出回应，称公司需就有关事项进行停牌核查。而贾跃亭本人更是激动地在微博上表示“昨日系列事件之一，策划够完美，黑手够无耻”。
　　从上月初开始，关于乐视资金链断裂的质疑就在不断发酵。11月6日，贾跃亭突然发布公开信，承认了乐视资金遇到问题。贾跃亭在信中表示，公司发展节奏过快，在资金和资源有限的情况下一下子将全球化战线拉得太长。贾跃亭在公开信中宣布乐视将“告别烧钱扩张，专注现有业态”。
　　此前有媒体曝出，乐视手机拖欠供应商款项达100多亿元，更有供应商在乐视总部大厦下拉横幅要款。
　　在导师分享会上，贾跃亭对此回应称：“供应链能力对乐视自身形成巨大的压力，手机的高速成长恰恰成了我们“摔跤”的一个重要原因。”
　　同时，贾跃亭还现场呼吁乐视的好“好朋友”去支持乐视投资的将于12月16日上映的电影《长城》。
　　而在乐视的众多业务中，乐视汽车被指是最大的烧钱业务，遭到了最多的非议。
　　贾跃亭表示，乐视进入新产业的思路很清晰，就是聚焦现在的生态做深做透。乐视不着急盈利，开创了低价格高品质的先河。“我们推迟了我们的商业化，这是我们为反常规付出的代价。乐视汽车甚至是反常识的。”
　　据媒体报道，贾跃亭本人通过质押乐视网股份和套现所得的资金大量投入乐视汽车的投资和运营。如贾跃亭在公开信中所述，乐视汽车前期投入巨大，陆续花掉100多亿的自有资金，直接导致他个人对LeEco的资金支持不足。
　　但贾跃亭在会上明确表示乐视不会放弃造车，并称：“乐视是世界上最适合造车的企业。”
　　贾跃亭表示，汽车工业领域，一个更大的变革正在发生，有可能会出现超越苹果的公司。“哪些公司会有这样的机会，乐视是否会有这样的机会?我们愿意去试一试。” 贾跃亭说，“中国能够制造出世界最先进的汽车产品。”
　　贾跃亭还透露，12月底乐视将对外发布乐视超级汽车产业园的重大信息。“如果没有意外1月3日将是一个震惊世界的发布会。”在演讲现场，贾跃亭两次播放了乐视互联网汽车的宣传视频。“(乐视互联网汽车的)百公里加速，将会是令全世界震惊的数字，让我们在1月3日的乐视发布会上见证这一时刻。”
　　12月8日，乐视汽车宣布其在美国投资的初创汽车企业Faraday Future(法拉第未来)即将于明年1月3日推出首款量产车，并称其为“史上首款互联网生态电动车”。9日，乐视汽车又在浙江德清县以2.79亿元竞得一幅工业地块，据悉公司将在那里建设乐视在国内的首个汽车工厂。
(转载请保留)
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近期的平均成本为5.93元，股价与成本持平。空头行情中，目前正处于反弹阶段，投资者可适当关注。今日该股跌停，资金流入量适中，且换手率为0.778%，交易活跃度一般。该公司运营状况不佳，暂时未获得多数机构的显著认同，长期投资价值一般。
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同花顺爱基金贾跃亭清空酷派股份，出售最后5.51亿股份 乐视网却没拿到一分钱
稿源：站长之家
站长之家(Chinaz.com)注：继 1 月 4 日股东LeviewMobileHKLimited出售酷派8. 97 亿股份之后，昨日晚间，酷派再发公告，称贾跃亭卖掉了最后的5. 51 亿股股份，交易完成后乐视不再持有酷派股份。而这近11%持股由境外公司Zeal Limited接盘，据悉，这是一家于开曼群岛注册成立的公司。业内人士称，贾跃亭此番清空酷派股份或为套现偿债，但这笔钱对于乐视的巨额负债来说只是杯水车薪。但这还是让那些讨债的乐视供应商们燃起了一丝希望。然而，乐视网一位负责人却喊话称他们并没有拿到钱。虽然贾跃亭以资抵债，偿还给乐视网乐视商城的股权是事实，但真的只有股权没有相应的资金。面对乐视大厦门前搭帐篷讨债的供应商们，乐视网负责人再次声明：“贾跃亭和乐视控股的债务与上市公司无关，乐视网也没有收到相关偿债资金款项”。对此，网友对债主们表示深感同情，不知道他们还能不能挺到FF91 赚钱呢?
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