预计何时多次没能安装调试试完毕量产

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-04-06 05:02 标签： 多次没能安装调试

车东西6月10日消息CES Asia 2019开幕前夕，国內自动驾驶科技公司Nullmax在上海发布了可量产的L3级自动驾驶解决方案MAX

这一自动驾驶解决方案是国内首个面向量产的L3级自动驾驶解决方案，同時也是国内少数使用英伟达Xavier计算计算平台进行开发的自动驾驶解决方案，据发布会现场消息这一系统将在2020年前后实现量产。

据了解Nullmax荿立于2016年，其创始人团队中有多人出身特斯拉自动驾驶团队其中，CEO徐雷曾担任特斯拉自动驾驶高级计算机视觉工程师是 Autopilot 团队核心成员，同时也是 TeslaVision 深度学习负责人；COO宋新宇则担任过特斯拉供应链及产品高级经理是 Autopilot 和娱乐系统项目开发团队的骨干成员，参与了 Autopilot 1.0 和 2.0 的产品化铨过程并负责了 Model S/X/3 产品的前期供应商开发、采购、制造以及测试、品质和可靠性的整套系统规划和执行。

从其自动驾驶技术路线上也能夠发现同样的特点，即该团队在在自动驾驶传感器层面也采用了以视觉为主的多传感器融合感知方案，以摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等价格较为亲民的传感器作为主传感器同时搭载驾驶员监测系统。

而在软件算法上Nullmax的自动驾驶系统完全使用自研的技术进行实现，除了完成感知融合、决策规划、控制等子模块的实现Nullmax还自主研发出了性能优于常规平台架构的Max OS平台。

据官方介绍这套系统化的自动駕驶解决方案有着全方位的ODD（设计运行域）、OEDR（目标和事件监测及响应）的考量，以及包括了条件监测、警报系统、接管、最小风险状态評估在内的完整系统运行机制并可通过影子机制进行持续学习迭代。

作为Nullmax即将投入量产的自动驾驶系统解决方案目前，该系统可实现高速公路自动驾驶（HWP）、拥堵跟车（TJA）、自主泊车（AVP）等限定场景下的自动驾驶并且支持在未来进行升级。在这一方案中Nullmax使用的完全昰成熟的车规级传感器、嵌入式芯片以及合规的软件算法，因此这一系统的规范性与安全性得到了保证

在量产落地的具体时间点上，Nullmax CEO徐雷表示今年年底到明年，Nullmax将会进行MAX系统的量产定点并在随后的两年里正式投产，在这一过程中Nullmax还将保持对系统的持续优化与OTA升级。

徐雷认为：“目前中国已然开始了通向未来的出行变革，MAX将是一个能在这一过程中推动自动驾驶规模化应用的系统这一系统的面世将為整个行业提供极具竞争力的前装量产方案。”

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