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本帖最后由 jsy6541 于
11:45 编辑
& && & 中粮系的凌厉走势，源于央企改革，核心是具有整合重组的预期。中船系具有军工和央企改革双重概念，后面的走势不亚于中粮系，重点关注。具体是：600150中国船舶、600685中船防务、601989中国重工。
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现在能够买到的只有601989中国重工
同样具有重组整合预期的东风系也走得很强，而没有整合预期的600115之类央企就持续性差。
发哥，中集集团怎么样啊？？
经济虫123444 发表于
发哥，中集集团怎么样啊？？不好，不是改革对象
支持发哥新帖
发哥，今天半天的量就赶上前几天的量了，什么节奏？这是要爆了啊？
jsy6541 发表于
不好，不是改革对象发哥，请问600517置信电气如何？？
中国重工都快涨到5000点时的位置了，还能涨吗？
jsy6541 发表于
同样具有重组整合预期的东风系也走得很强，而没有整合预期的600115之类央企就持续性差。发哥，中航动控怎么样
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论坛法律顾问：王进律师军工重组整合 利好中船防务 _ 东方财富网
军工重组整合 利好中船防务
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【军工重组整合 利好中船防务】近年来，中国周边地缘政治及安全形势日趋严峻，中国海军从近海走向远洋已是大势所趋。未来5至10年将会极有可能是中国军舰的造船高峰，尤其是驱动海军装备产业快速发展。（融慧财经）
　　近年来，中国周边地缘政治及安全形势日趋严峻，中国海军从近海走向远洋已是大势所趋。未来5至10年将会极有可能是中国军舰的造船高峰，尤其是驱动海军装备产业快速发展。中央军委改革会议召开，意味着中国军事改革正式展开，军品定价机制改革、科研院所改制、军工集团、军民融合政策等，将会长期利好对军工板块。
　　随着中远集团及中海集团的重组落实，下一个央企改革焦点，将投向南北船合并。(00317.HK)是南北船集团旗下唯一同时在中港上市的公司，假设两船明年落实合并，较有可能成为二大船企合并之后的上市旗舰，能够从业务整合、注入资产及集团重组中获得较大的收益。
　　上半年公司完成收购的黄埔文冲100%股权，主营业务刚好是驱动海军装备，加上获得母公司南船低价注入华南最大的民船企业龙穴造船，令中船防务成为全球领先的灵便型液货船制造商和最大的军辅船生产商，提升了军船和海工装备的建造实力。公司完成收购黄埔文冲100%股权，主营业务转变至军船、军辅船、民船和海工，上半年黄埔文冲净利润2.47亿元、同比大幅增长3.75倍。
　　中船防务上周公布，与中标人兼关连人士上海凌翔，就旗下广船船业的权益订立股权转让协议，总代价为35.29亿元(人民币下同)，预期收益达20.2亿元，出售所得款项用作营运资金用途。中船防务由民用船积极转型至军用船，出售亏损的子公司，加快在经营及管理策略上作出调整，有利提高公司的估值。今次转让广船船业成功，除了带来巨大投资收益和营业外收入外，也为配合广州市的城市规划政策，同时结合集团未来发展，将更加有利于优化集团的资产架构，并且可以兑现土地增值的收益，预计中船防务未来还可以从关联方上海凌翔获得土地增值的收益。
　　有分析人士认为中船防务的股价自6月以来表现疲弱，从高位40港元大幅下跌至最低12港元，但现价H股的股价远较A股吸引，候低至15港元以下吸纳，向上望首个目标是重上20港元，在两船合并的消息支持下，甚至博有机会升至25港元，跌破12港元就先行止损。
(责任编辑：DF159)
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关注天天基金军工改革概念股有哪些？ 军工混改受益股一览_股票知识_股城股票
军工改革概念股有哪些？ 军工混改受益股一览
10:28:05发布：股城股票
专业人士认为，今年将是军工大年，一方面军改基本完成，采购招标将陆续展开，另一方面地缘政治环境显著恶化，国家加大军备投入、推动军民融合的决心越来越坚决，国防军工有望成为经济下行过程中的一道亮光，成为股市里一片新的投资沃土。那么军工改革概念股有哪些呢？哪些军工改革概念股龙头值得关注？2017年军工混改有望成贯穿全年的主题，关于军工改革概念股有哪些，下面来了解下。 军工改革概念股有哪些
军工改革概念股有哪些？
一、民营军工概念股：
宁波华翔（002048）：募投项目涉足汽车座椅零件，并已展开国际并购。
（300045）：重点服务国防军工领域，仿真应用开发服务国内领先。
旭光股份（600353）：国内发射管市场占有率70%，国内最大的拥有真空灭弧室核心领域的专业厂家。
歌尔声学（002241）：世界微电声产业的主要厂商之一。
威海广泰（002111）：占据航空地面电源国产部分60%以上份额，占据国内民航市场份额的30%。
太阳电缆（002300）：国家线缆行业19家重点企业之一、福建省最大的电线电缆生产企业。
天通股份（600330）：国内软磁龙头，全球第三，新产品达到国际先进水平。
二、国有军工概念股：
地方国资军工概念股
北京国资委七星电子（002371）：国内领先的集成电路设备制造商，部分军工配套产品用于神舟飞船等国家重点工程。
湖南省国资委湘电股份（600416）：电机行业龙头，国家重大装备国产化基地。正式进军新能源汽车领域。
江西省国资委联创光电（600363）：主营是LED封装，改制中，大股东即将变更为赣商联合会。
辽宁省国资委抚顺特钢（600399）：我国国防军工产业配套材料最重要的生产和科研试制基地。
绵阳市国资委四川九洲（000801）：数字电视设备领先企业，近期计划出售股权。
天津国资委百利电气（600468）：80%钨钼产品出口，为神一至六飞船提供配供电发射设备，进军超导限流器前景可期。
云南省国资委贵研铂业（600459）：贵加工行业龙头，汽车为其催化剂项目，利润贡献突出。
中国兵器装备集团ST轻骑（600698）：重组进行中，置入中国嘉陵（600877）、建摩B摩托车资产。
长安汽车（000625）：长安与和马自达双合资运营分布。
（002189）：经营性关联欠款过多，被河南证监局责令整改。
天兴仪表（000710）：中国车用仪表行业著名品牌。
中国兵器工业集团中兵光电重大重组完成。军民品多元化，发展稳健。
光电股份（600184）：重组完成。防务产品将成公司主业。
北化股份（002246）：正在筹划重大资产重组。主营硝化棉等。
凌云股份（600480）：有重组预期。可能成为兵器集团汽车零部件整合平台。
晋西车轴（600495）：无重组。高铁车轴领头羊，唯一参与高铁国产化研发项目立项的车轴龙头。
北方股份（600262）：无重组。世界矿用汽车机械龙头之一，近期得到政府补助。
北方创业（600967）：无重组。铁路车辆及配件、少量军品。
长春一东（600148）：无重组。汽车离合器等主机配套市场龙头。
江南红箭（000519）：资产置换量少，股价影响小。主营内燃气关键部件。
中国航天科工集团航天晨光（600501）：有重大重组潜力。或成为科工运载研究院业融资平台。
航天科技有重大重组潜力
航天通信（600677）：唯一一家拥有导弹总装系统的上市公司。预计2010年净利1006万元，预增8倍以上。
（600271）：出资5100万元设软件公司。
航天长峰（600855）：资产注入增值20倍。国内惟一能生产第三代红外成像设备的企业。
航天电器（002025）：主营军品定位于中高端市场。
中国航天科技集团航天动力（600343）：资产收购进行中。全国最大的一体化智能型IC卡燃气表厂商。
航天电子（600879）：资产注入预期明确。测控产品专业技术垄断，集团的电子配套业务产业化和市场化平台。
航天机电（600151）：通过收购和减资进行重组，并投资光伏产业。
中国卫星（600118）：国内工程应用小卫星100%市场，是控股股东卫星研制与应用平台。
四维图新（002405）：中国最大导航电子地图厂商。近期收购了荷兰Mapscape，延伸产业链。
中国航空工业集团哈飞股份（600038）：中航直升机业务整合平台，低空开放使直升机发展空间巨大。
通用飞机（证券化率26%）贵航股份（600523）：重组无实质性进展。通用航空板块主要公司，受益低空开放。
中航重机（600765）：已公告重组预案。中航的军民用关键基础件、重机系统集成、新能源整合平台。
中航电测（300114）：国内领先的敏感元器件及传感器制造商。
发动机航空动力（600893）：已公告重组预案。航空发动机业务唯一平台。
中航动控（000738）：，唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和实验基地。
成发科技（600391）：已启动重组。主营航空发动机和燃气轮机主要零部件。
中航光电（002179）：与东安动力的股权置换正在进行中。
洪都航空（600316）：正筹划与相关方合作开发洪都航空高新园区项目。
成飞集成（002190）：重组涉足锂电。车覆盖件模、数控加工，还有多项战斗机资产可注入。
中国船舶（600150）：工业集团中船股份军工背景，船舶配件龙头。中国船舶军工背景，国内最大造船企业。
中国船舶重工集团 （601989）：海洋经济龙头，受益近海防御对大军舰的需求。
中国机械工业集团（002046）：在航天特种轴承领域占据垄断地位，为神舟一至六号飞船提供轴承。
中国钢研科技集团钢研高纳（300034）：国内高端和新型高温合金制品生产规模最大的企业之一。
中国核工业集团中核科技（000777）：国内阀门品种最齐全制造商，核电阀门通过国防科工委鉴定。
中国中材集团中材科技（002080）：中国国防工业最大的特种纤维复合材料配套研制基地。
以上就是军工改革概念股有哪些的简单介绍了，在政策利好的持续推动下，军工混改有望成为贯穿全年的确定性投资主题。在军工混改主题投资方向的选择上，推荐军工集团旗下以民品业务为主、涉及非核心军品业务的相关上市公司。国企改革及混改系列：中船防务的混改投机机会 _ 东方财富网
国企改革及混改系列：中船防务的混改投机机会
港股那点事
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军船业务由于不透明所以都是猜测，军工估值也没有意义，弹性很大。中船防务现在可以期待的东风就是混改。
　　&混改系列三：(0317.HK)的混改投机机会
　　投资不是一件容易的事，需要大量深入的研究和思考，以致于日常生活中也要刨根问底。偷得浮生半日闲，鼓浪屿一游依旧没能从职业病中走出来。
　　鼓浪屿的东南端竖立有收复台湾的民族英雄郑成功雕像。彼时的明朝是农业大国，长途的海上贸易对其他国家是重要的，而对明朝这样一个庞大的农业帝国来说，完全是无所谓的。明朝在海洋上的收缩政策为正在崛起的西欧海上优势腾出了空间。
　　而正是西欧的海上优势才使得欧洲取得了近代体系乃至国际秩序体系的霸权——第一次鸦片战争中，英军的火器相对清军而言其实优势并不明显，真正的优势就在于近代化的海军的机动性远远超过了马背上的清军。
　　在这个时代，我们必须从先人的失败中吸取经验。时代看似变了，其实没变。大国之路必须走向海洋，第一步无疑便是建立一支强大的海军，以保证中国的海上安全。
　　&&&& 一：走向深蓝
　　先来看一组数字，我国目前对外贸易运输量的90%是通过海上运输完成的。占我国陆域国土不到30%的沿海经济带，承载着全国40%以上的人口，创造着70%以上的国民生产总值，吸引着80%以上的外来直接投资，生产着90%以上的出口产品。海洋作为现代丝绸之路的重要性不言而喻。
　　近几年来政治不断复杂化，同周边越南、菲律宾韩日等摩擦不断升级，我国已经将建设海洋强国上升为国家战略。
　　最突出的表现就是军费的提升。每年两会，中国军费开支总会成为外界关注的焦点。
　　日，英国国际战略研究所发表报告称，近年中国海军大规模造舰，中国军费显著增长并“缺乏透明度”。报告称2010年中国占据亚洲军费开支总量的约28%，2014年其份额已增至38%左右。对此，外交部发言人华春莹回应称，中国军费支出占比重不仅低于世界主要国家和世界平均水平，中国人均国防费支出仅相当于美国的1/22，日本的1/5.
　　按照财政预算，2015年中国国防支出将增10.1%，升至8868.98亿元(约1450亿美元)。相较于%，%，%，%，中国军费已连续5年呈两位数增长，但增幅创5年来最低。不过对照军费增国家财税和非税收入对照，这是中国军费增长最多的一年，没有之一。因为大背景是美国开始重返亚太，着手压缩中国政治、经济、军事的生存空间。卧榻之侧，岂容他人酣睡。
　　&&&& 二：革命尚未成功，同志须加努力
　　经过60 余年的发展，我国海军从仅能满足近岸防御的战五渣发展为一支初具远洋能力的海上力量，然而与世界海军强国相比，我国海军实力依然存在一定差距。
　　根据《The Military Balance 2016》数据， 虽然中国海军舰艇总数量与美国相当，但中国海军以小型化舰艇居多，在航母、驱逐舰和主要两栖舰艇等大中型舰艇方面数量严重不足。中国海军舰艇的总排水量仅为美国18%左右，在各类舰艇的平均排水量和最大排水量方面均处于落后水平，影响到海军作战能力。
　　航空母舰方面。目前美国现役航母数量约占全球现役航母数目的一半，相比之下我国目前已服役航母1艘，在建的航母约为2艘。而服役的“辽宁号”仅仅是作为训练平台进行使用，尚无法参与实际战斗。此外从性能指标上看，美国的现役航母均为核动力，且尼米兹、福特级航母排水量在10万吨左右；而“辽宁号”排水量仅6-7万吨，且属于常规动力航母。
　　驱逐舰方面。据2015年数据，我国现役驱逐舰23艘，其中最新型的052D型驱逐舰仅服役 1 艘。相比之下，美国拥有驱逐舰62艘(不考虑逐渐淘汰中的战列舰、巡洋舰)，且均为配备有“宙斯盾”战斗系统的阿列博克级别，而日本现役驱逐舰数量也有约40艘。
　　护卫舰方面。我国海军护卫舰数量虽然问鼎全球，但其中只能满足近海作战需求的老式护卫舰数目较多，1975年开始服役的053型护卫舰占比40%，而具有远洋作战能力的054A 轻型护卫舰仅有20艘。
　　潜艇方面。据统计，我军现役常规潜艇数量约为54艘，核潜艇数量不10艘。相比之下，美国和俄罗斯分别拥有73艘和70艘潜艇，且其中美国所有现役潜艇均为核动力潜艇，并拥有18艘战略型核潜艇。
　　综上来看，我国海军舰船无论是在数量上还是在质量上均与世界海军先进水平存在相当的差距。随着我国海军战略开始由近海防御战略逐渐向近海防御与远海护卫战略过渡以及周边国际环境日渐复杂，我国海军的现代化建设将提速进行。未来30年，新型的航母、核潜艇将有一定规模的列装，驱逐舰、护卫舰、常规潜艇等也会有一定规模的增长及更新换代。预计，未来30年我国主战舰船的市场规模将达到约4.32万亿。
　　路透社文章称，中国军费增长“不受经济增长放缓制约”，加大对潜艇和隐形战机等高科技装备的投入，军力发展“引发地区担忧”，特别是中国在东海和南海主权纠纷中采取了强硬立场。中国军费增长可能主要投向海军反潜舰和建造更多航母。
　　&&&& 三：五虎上将何在？
　　在我国，中船集团和中船重工是中国军用舰艇建造的国家队。中船集团在水面舰艇领域处于国内领先地位，产品几乎涵盖了我国海军所有主战舰艇和军辅船装备。海军装备的快速发展，有望带动中船集团的军船业务快速增长。(317.HK)是集团下属唯一海洋防务装备上市平台，相关军船资产具有整合的可能性。
　　收购黄埔文冲、扬州科进后中船防务成为华南地区最大造船基地和军舰建造维修基地，对南海防务起着重要作用。中船集团承诺“在法律允许且条件成熟的前提下，本公司将在未来适合的时机以合法合规的方式积极推动解决与中船集团下属和沪东中华竞争问题。”后续资本运作中不排除将江南造船和沪东中华两大核心军船业务注入公司。
　　目前中船防务旗下的广船国际是华南地区最大最强的军辅船生产和保障基地，可设计符合世界各主要船级社规范要求的40万载重吨以下的各类船舶；黄埔文冲是华南地区军用舰船、特种工程船和海洋工程的主要建造基地，也是目前中国疏浚工程船和支线集装箱船最大最产基地；广船扬州作为公司灵便型液货船生产基地。而江南造船为我国驱逐舰和常规动力潜艇的主要生产企业之一，沪东中华被誉为中国海军护卫舰的摇篮和登陆舰的摇篮，也是目前中国唯一有能力并成功建造大型液化天然气船的企业，同时还是中国建造大型集装箱船的行业领军企业。
　　眼下全球民船行业仍处于大周期底部。 是典型的重资产、强周期行业。而结合世界造船三大指标看，当前全球民船业仍处于大周期底部。
　　2015财年扣除非经常性损益后净亏损16亿，相比2014年亏损10亿元更严重，净利润则为9800万。公司财务状况持续恶化让人捏汗，好在有政府补助，2013年收到3600万，万，2015年2亿。
　　现金流也不容乐观，2016年中报经营活动现金流-10亿，同比减少11亿，主要因为大环境不好，民品船舶预收造船进度款减少。
　　2016年的二三季报的亮点在于毛和净有所改善，说明技术、流程上有所提高，而现金流由于应收账款的高企没有改善，反而恶化了。
　　想要业绩拐点，民船业务短期真的比较难，近期工信部等印发船舶工业深化结构调整加快转型升级行动计划，力争中国造船产量占全球市场份额在“十二五”基础上提高5个百分点，到2020年海洋工程装备与高技术船舶国际市场份额达到35%和40%，这是对造船业的极大利好。
　　军船业务由于不透明所以都是猜测，军工企业的估值也没有意义，弹性很大。中船防务现在可以期待的东风就是混改， 2016年全球新签订单量持续减少，前11个月仅有419艘合计2609万载重吨，以载重吨计同比下降75%。业内人士表示，2017年有望成为我国船舶行业的关键一年——南北船整合将大概率实现破局。当前两船之间的无序竞争已极大阻碍接单能力，继续此类重复建设将不利于两大船企在低迷环境下的生存和发展。当前，两船的内部整合已经悄然拉开序幕，按做大做强的思路，不排除集团会有注入资产或者合并。
　　A股已经有大量资金埋伏，不知道是不是混改的预期，那么我选择在港股等风来
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