一汽吉林森雅车型，现在归属到了奔腾旗下，而前期推出的森雅R7在市场上的销售也是不温不火，现在一汽又对旗下的森雅R7进行了换代，对整车进行了加大，并且换了一个洋气儿的英文名字SENIA R9，国人真的买账么？
首先来说说外观，新车采用了此前推出车型森雅R7的设计语言，前脸方面采用了尺寸较大的进气格栅设计，格栅中央将一汽的标识换成了SENIA品牌标识。两侧大灯采用全LED光源，基本跟森雅R7的外观相近，显然外观设计感明显不足。
新车在内饰上运用了大面积的软性材质包裹，真皮方向盘也有不错的手感，但中控多媒体的控制旋钮设计和马自达悦联系统上的设计很像，不免会有些借鉴的嫌疑。
再来说说尺寸，SENIA R9的长宽高分别为95mm，轴距为2700mm，与其竞品车型长安CS75、哈弗H6相比并没有什么优势，长宽高比长安新CS75分别少了145mm、15mm、10mm；和哈弗H6相比长宽高分别少了95mm、25mm、25mm，仅轴距上比哈弗H6多出20mm。再加上一汽森雅的这个品牌力，明显没有长安和哈弗强，并且空间又没有什么优势，只是换了个所谓洋气儿的名字，真的还是差太多。
最重要的还是动力，95mm，轴距为2700mm，这么大的车只搭载了1.2T涡轮增压发动机最大功率105KW，最大扭矩204N·m，有点小马拉大车的感觉。而1.5T版本车型可能会在今年年底或19年年初上市，那前期的动力不足就是买车要考虑的了，还是等1.5T版本上市后再考虑吧，不过话说回来，等这么长时间，还不如买H6了呢。
在如今竞争激烈的紧凑型SUV市场，SENIA R9以相对丰富的配置作为突破点想法是不错。但是空间、动力以及品牌力等方面相比长安新CS75、哈弗H6等热门车型并不占优势。并且新车给出了9-14万的预售价，消费者会不会买账这可是两说了。
