超威集团：发布石墨烯合金铅酸蓄电池
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来源：湖州日报 &
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近日，超威集团3年潜心研发的首款石墨烯合金电池――超威黑金高能量电池正式发布，这是超威在行业内首创将材料之王――石墨烯运用于铅酸蓄电池中。超威科学家团队攻克世界级技术难关，将石墨烯技术成功运用于合金技术，并实现工业化的规模生产，这在世界范围内尚属首次。
石墨烯又叫二维碳材料，是一种纳米材料，由于价格昂贵，故被称为&黑金&。它虽然仅仅只有一个原子的厚度，但它却比钢铁强韧200倍，同时它又有很好的弹性，以及很好的导电性。因此它既是最薄的材料，也是最强韧的材料，拉伸幅度能达到自身尺寸的20%。外界认为，石墨烯是燃料电池、飞机机翼、净水科技、以及更加方便耐用的电池等诸多领域的理想材料。
长期以来，续航时间、动力表现是困扰动力电池产业发展的难点和痛点。超威在行业内首创铅酸蓄电池的石墨烯技术，能有效解决合金板栅的腐蚀和蠕变性能，防止和膏软化，提升活性物质与板栅的结合强度；同时，石墨烯合金板栅能有效改善电池组的一致性问题，防止单只电池落后的发生。
超威集团副董事长周龙瑞表示，&搞了40年的蓄电池，我深深感觉到，惟有持续创新、技术领先才能让铅酸蓄电池不断向前发展。超威一向是以技术领先为宗旨，所以我们在工艺改革的同时，一直在研究能否在合金方面来一个突破，利用新材料来提升传统行业。超威石墨烯合金的成功研制，是蓄电池行业发展的一个重要的里程碑。&
超威集团研究院首席专家刘孝伟告诉笔者，石墨烯是一个非常神奇的新材料，具有极高的强度，非常优秀的导电和导热能力。石墨烯用到合金当中只是一个开端，全世界范围内都在关注和尝试石墨烯的应用。超威是第一家把石墨烯合金运用到蓄电池中的企业，超威将投入更多的力量，广泛开展国内国际的合作，全面深入研究并实现产业化，预计未来三年超威的铅酸蓄电池可以达到镍氢电池的比能量。美国北卡罗来纳中央大学教授戴贵平对超威石墨烯合金材料在电池上的应用给予很高评价。他认为，超威用单层石墨烯，以参杂的方式制成正极板栅合金，是一项突破性的创新，也奠定了超威在石墨烯研究方面的国际领先地位。
近年来，超威在创新中提升、在变革中跨越。2015年，超威在逆势奋进中实现新发展。全年销售达成率100.28%，实现市场占有率43%，市场口碑进一步提升。技术研发取得较大进展。新产品迭代升级，先后完成3.0代内化聚能电池、银离子电池等产品的推广上市。&18年实践经验告诉我们，超威的首要优势是技术。以技术赢得领先，以创新驱动发展，是超威保持行业领先的关键。&超威集团总裁杨新新说，&2016年，超威将建立一个组织结构合理，责任目标明确的研发团队，形成良好的协同配合与问题处理机制，确保创新研发持续高效运行。&
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登录XLoading...经销商必看，黑金系列电池真相究竟如何？经销商必看，黑金系列电池真相究竟如何？百科科技百家号最近有爆料说，电池行业的黑金系列电池根本没有使用石墨烯材料，言论一出，相信有不少人都信以为真了吧？事实究竟如何呢？事情的起因源于今年6月19日，中国科学院院士、厦门大学石墨烯工程与产业研究院院长田中群做客新华网“6·18”访谈室。在访谈中，田中群院士提到有一些媒体或者某些相关企业存在炒作嫌疑，并利用石墨烯来作为他们圈钱的途径。大家可以观看视频了解具体内容，田院士意指目前石墨烯有被炒作痕迹，需要冷思考，不能盲目追求跳跃发展。然而这句话却被某些人偷换概念，用意诛心。信誓旦旦的表示，电池行业的黑金系列电池产品里并没有使用石墨烯材料，而仅仅是概念产品。毫无证据，哗众取宠，可笑至极！！！天能：国家颁发的发明专利证书“奔跑吧天能”第二季真黑金极限挑战赛PS：实际骑行150公里，余电两格。真黑金市场真实反馈作为天能的高端品类，真黑金已经得到了终端市场的认可，天能针对真黑金电池性能举办的“奔跑吧天能”第二季也拉开序幕，如果有人想真实感受一下真黑金性能可以亲自前往参与活动。超威：6月25日，厦门大学举办的化学的创新与发展论坛暨田昭武院士90华诞庆祝活动上，超威副总裁陈振富先生与上文视频中的田中群院士交流沟通，田院士认可超威黑金的技术革新，并鼓励超威在石墨烯技术的电池应用上加强探索。2016南京展里程挑战PS：南京站拉力赛用时7个小时，现场经公证，最远里程达到175公里。超威黑金升级版市场真实反馈超威黑金升级版重点提升了电池稳定性，产品进入市场后取得了代理商的好评。超威“黑金西游万里行”已经进行了四个月，行程破万公里。对超威黑金品质有疑问的人可以报名参与进去。南都：PS：华宇电源是南都的子公司。南都新款南都红全能王电池实战检验PS：实际骑行122公里以上，余电2格。南都今年推出的“南都红”石墨烯铅碳电池同样采用了石墨烯，同样开展了实战拉力赛，用真实的骑行考验产品的性能。石墨烯作为新材料，被电池企业应用取得铅酸电池性能上的突破，电池行业在产品上的创新精神本是一件好事。不可否认在去年刚推出时，某些品牌因为技术上的不成熟出现了一些质量问题。然而通过一年的实践与改善，黑金电池的稳定性已经取得很大的进步。偷换概念，故意曲解而至今行业内的某些媒体居然毫无根据，仅仅以石墨烯价格昂贵，研究刚开始这样空口白话的理由，就大肆宣扬黑金系列电池仅仅是概念性产品，没有添加任何石墨烯材料。难道国家颁发的专利证明，还远没有某个媒体的诛心之言更加可信？从中国制造到中国创造，是国家的发展目标，也是所有企业都应该肩负的社会使命。石墨烯的技术运用，是电池行业对产品的一次勇敢创新，却被某些媒体甚至企业毫无根据的重伤，这种行为严重影响行业产品的推陈出新，应当受到行业的谴责。我们应当鼓励更多的创新与尝试，带来更加优秀的电池产品，而不是一叶障目，听信谣言。同时也要相信随着石墨烯技术的不断完善和改进，黑金电池的性能必将取得更大的突破。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。百科科技百家号最近更新：简介:享受科技便利，分享所见所得。作者最新文章相关文章电动车电池什么牌子好？超威黑金就是见证
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众所周知，石墨烯具有高导电性、高强度、超轻薄等特性，这对于新能源电池来说具有十分重要的意义。将石墨烯运用在电动车等新能源交通工具上，可以有效地解决电动车电池容量不足以及充电时间长的问题，极大加速新能源电池产业的发展。在这方面，超威电池通过多年的技术攻关，花大力气、投入巨资，成功研发出了超威黑金电池，让广大消费者真正的体会到了新能源的便利之处。那么超威黑金是如何横空出世的呢?在 2013 年的时候，当时的电动车普遍采用的是一般的铅酸蓄电池，这种电池长期以来都有着续航时间短、动力表现差、易鼓包、稳定性能不强的缺陷，不仅困扰着广大消费者的使用，也让研发人员十分头疼。在这种情况下，超威集团集中力量，将视线瞄准石墨烯这一新能源材料。正如前面所说，石墨烯是目前人类已知强度最高、韧性最好、重量最轻、透光率最高、导电性最佳的材料，如果将这种材料运用到电池的研发当中，那么必将打造出一款高性能、耐寒耐热、续航里程强劲的电动车电池。当然，任何好的计划都必须付诸实践，只有真正落到实处并量化生产才能起到有效的作用。超威集团投入大量的研发资金，集结了业内顶尖的科研团队，通过长达 3 年的不懈努力，终于成功研发出超威黑金高能量电池。超威黑金的许多性能都是革命性的，行业内首创铅酸蓄电池的石墨烯技术、电池初容量提升10%、峰值电量提升16%、低温放电时长提升18%、使用寿命提升90%，真正实现了续航能力遥遥领先、动力性能遥遥领先、载重能力遥遥领先等数个指标的领先，让消费者的骑行完美无缺。&&&&这就是超威黑金的故事，这个故事可以生动的回答“电动车电池什么牌子好”这个问题，因为这个疑问的解答不是靠浮夸的宣传、不是靠泛泛而谈，而是消费者的亲身体验。当每一名客户骑上安装超威黑金电池的电动车之后，就会明白，超威黑金电池的性能的确是不同凡响，选择电动车电池就应该选这个牌子。
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