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共享婴儿车同共享单车一样是一种新型的便捷出行工具。是针对于有0-5岁的孩子家庭设计，主要停放点在各个商场,公园，小区及景区。在父母携带孩子出行不便时使用，可放心安全卫生。按时长计费，每小时1.45元.
希望各位家长配合我们做一个问卷调查(???╰╯???)
1.个人年龄&*18-2525-3535-4545以上2.所在城市&*3.宝宝年龄&*12个月以下1-2岁3-4岁4-5岁5岁以上4.身边有宝宝的家庭是否较多&*是否5.家庭宝宝数量&*1位2位2位以上6.是否接受每小时1.45元的计费&*是否7.是否接受199元的押金（用后随时可退）&*是否8.对于共享婴儿车，您有什么看法&*&[多选题]愿意了解愿意接受并使用没有听说过且不愿了解感觉没有很大的用处9.如果不接受，您的原因是什么？10.您对我们的共享婴儿车有什么建议或问题吗？
&提供技术支持共享童车又来了，它会跟ofo和摩拜一样火吗？
在滴滴的刺激下，共享经济火了，这其中，最火又属共享单车，是共享领域烧钱烧得最多的之一，战火绵延广，除了摩拜单车与小黄车，还有很多品牌，都想啃下这块市场。经过大浪淘沙，摩拜与小黄车，算是拿到了一张船票。
共享单车火了，最近又有企业推出共享童车（由武汉一家科技公司开发）。日前，武汉的市民发现，在一些公园、景区、商场附近，出现了共享童车。共享童车主要是方便儿童出行，它在设计上类似共享单车，有四位数的密码锁，初次使用者，需要交99元押金。相比共享单车，共享童车设计简单，成本要低很多，如果有海量市场，还是有利可图的。
武汉出现共享童车
不过，愿望是好的，现实可能不乐观。共享童车与共享单车是不同的，单车解决了人们出行的最后一公里，作为接驳交通工具，有广泛的市场需求。因此，这个行业一下子就火了。尤其是在大城市，从公交站、地铁站到家或公司，有一段距离，步行需要花较长时间，这时单车就派上用场了。
共享单车受欢迎
其实，买一部单车不贵，仅需要几百块钱，但单车很笨重，不便于停放。所以，共享单车的出现，迅速激活了这个市场。童车则轻便很多，占的空间小，一般都放在家里，以便宝宝的出进方便。所以，有儿童的家庭，基本上都会配一部童车。
共享童车如果是政府福利，还是可以的，如果是创业项目，前景可能不太乐观。带过小孩的都知道，推小孩希望一步到位，而不是去街上找童车。而且，共享单车会沉淀很多的押金，共享童车就不行了，带小孩去公园、景区，不会太频繁，一些人即便使用，也会立即退掉押金。因为，共享童车不会有共享单车一样的使用频率。
共享经济能不能成功，关键要看有没有抓住需求痛点。不了解痛点的共享经济，最终都会失败。比如，共享雨伞、共享充电宝等，这些就是典型案例。而对共享童车来说，卫生是一个大问题。一般，父母对小孩的卫生很关心，共享童车如果没有人专门护理，卫生就成很大的问题。文/徐上峰
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今日搜狐热点家长今后带孩子出门方便了 一批共享童车出现在公园门口家长今后带孩子出门方便了 一批共享童车出现在公园门口十二个故事百家号武晚传媒.武汉晚报12月30日讯（记者李爱华）共享经济又出现了新事物——今天上午，多名家长向本报新闻热线反映：东湖磨山、武汉植物园等处大门口，停放着一排排摆放整齐的共享童车，吸引了不少家长的关注。今天上午8点多，市民严先生带着孩子到东湖磨山游玩，他行至磨山南门时，发现门外停放着数十辆“共享童车”，这些黄红相间的童车摆放整齐。童车也能共享了，严先生感觉很新鲜。市民李先生摄无独有偶。昨天上午8点40，市民李先生带孩子到武汉植物园游玩，在园区门口看到了几排名为“袋鼠小车”的共享童车，大约有近30辆。昨天，武汉晚报记者在武汉植物园南门处看到：多名家长正在用手机扫码注册共享童车。这些“袋鼠小车”共享童车一只后轮安装有四位密码锁，跟共享单车小黄车锁差不多，想要使用这些童车，需要手机实名注册认证。一名注册成功的家长介绍：实名认证后要交纳99元押金，用车费用和共享单车差不多，像共享单车一样，扫一扫二维码，就能推走。市民李先生摄一些带孩子来游玩的家长尝试使用共享童车。一位扫码开了锁的家长表示：“带着孩子出来玩，还要上下搬着小推车，确实挺麻烦，现在有了共享童车，确实方便多了。也有市民有顾虑。带着一岁多的儿子在园外散步的刘女士表示：她的孩子太小，暂时不会考虑使用。别外，共享童车卫生和安全也令她有所担心，毕竟是给孩子坐的，她宁可麻烦一些自己带童车。记者在网上查询发现：“袋鼠小车”共享童车是武汉本地一家科技公司新近开发的，先期在公园、商场等处投放。共享童车是新事物。对此，城管部门表示：会与共享单车一视同仁，如果违规投放，影响道路通行和安全秩序，占用公共资源将会对其进行清理。【编辑 李少文】本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。十二个故事百家号最近更新：简介:故事知秋，老吴讲故事，热门故事，精彩故事作者最新文章相关文章免费服务热线
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上海共享婴儿车面世一天被清理，共享经济是否适应于婴儿车市场？
　来源：前瞻产业研究院　E712
&共享经济&一词早已不陌生，随着共享单车、共享雨伞、共享电动车等产品盛行，共享经济似乎成为许多行业新的发展模式。而在日，一款共享溜娃小车出现在了上海申城街头，但在一天后就被清理。虽然看似是一场闹剧，但却给许多婴儿车企业提供了一条新的发展道路。
新生儿童数量越来越多
随着我国二胎政策的开放，近年来，我国出生人口有了明显的增加。2016年，我国新出生人口达到1786万人，比2015年增加131万人，是2000年以来出生人口最高的年份，此外，二孩及以上占出生人口比重超45%。
而从2017年开始，随着我国经济的逐渐复苏，以及二孩政策的逐渐普及，我国新增人口数量稳中有升。据前瞻产业研究院预计，到2017年，我国新增人口数量将会到1839万人，二孩比重将达到48%，到2020年，我国新增人口数量将会突破2000万人，到达新增人口极值。
图表1：年新增人口数量情况及二孩比重情况（单位：万人，%）
资料来源：国家统计局 前瞻产业研究院整理
而随着我国新增人口的增多，再加上目前人们对于高质量婴幼儿看护产品的需求逐渐增多，我国婴幼儿的市场规模也将逐步扩大。
200亿的婴幼儿看护市场
2016年，我国婴幼儿看护用品市场规模约为70亿元，同比增长18.64%，而随着我国国内婴幼儿看护市场的逐渐完善和国外婴幼儿看护产品的逐渐进入，到2020年，我国婴幼儿看护拥用品的市场规模将会达到200亿元。
图表2：年婴幼儿看护用品市场规模及预测（单位：亿元）
资料来源：前瞻产业研究院整理
共享婴儿车的出现绝非偶然
而就婴儿车而言，我国婴儿手推车虽然起步较晚，但是目前中国已经成为世界上最大的手推车制造国家。从2012年到2016年，中国婴幼儿手推车市场迎来了快速的发展时期，在5年间，国内婴幼儿手推车市场的年平均增值为9.8%，年平均增量为13.2%，到2016年，中国婴童手推车市场已经逐渐稳定，并且处于快速增长的趋势，消费量达到2000万辆左右。
图表3：年婴儿手推车消费量情况（单位：万辆）
资料来源：前瞻产业研究院整理
相比于美日等国家，我国婴幼儿手推车的市场规模相对较小，并且盈利能力较差。而我国6岁以下的儿童数量巨大，并且还在逐年增加，因此前瞻产业研究院估计，我国婴儿车在未来五年将会保持40%以上的增速发展。面对巨大的市场前景，从事婴幼儿手推车行业的企业开始不断的探索，人工智能、互联网以及新能源等技术和婴儿车的结合也都在尝试之中，而其中，共享婴儿车就是主要代表之一。
共享婴儿车的发展模式与近百亿级别的市场容量
随着人们对婴儿车认识的不断加深以及国家的不断发展，婴儿车逐渐由10年前的奢侈品变成为每个家庭的必需品。目前已经有许多企业都在尝试共享婴儿车的试点，而这次上海面相的共享婴儿车只是套用了类似共享单车的运营模式，并没有针对于婴幼儿群体的特性来分析。因此笔者认为，类似于共享单车的共享婴儿车的推出可以作为一个反面教材。
由于婴幼儿有着抵抗力低和认知能力有限的特性，许多家长对于婴儿车的主要关注点是安全和卫生问题。因此，笔者认为，类似于共享单车的共享经济模式并不适合共享婴儿车的发展，而以&厂家定制+平台运营+定期回访+人性化售后&的高针对性、高粘度、高质量的共享发展方式则更加容易让家长们接受。
目前，相比于美日欧等国家和地区，我国对于婴儿车的专项安全卫生标准和政策并不完善，而随着婴儿车行业的不断完善、政策的不断出台以及共享婴儿车企业的不断努力和尝试，共享婴儿车才能更加健康的发展。目前，婴儿车的主要使用群体为0-6岁儿童，2016年的0-6岁儿童（即年新增人口数量）大致为1亿人左右，而目前，全国还有大部分地区并未使用婴儿车，而共享婴儿车的使用率就更低了，主要集中在我国的一线城市之中，就以10%的婴儿车普及率和3%的共享婴儿车使用率为例，结合我国目前中高端婴儿车的普遍价格，据前瞻产业研究院估计，目前，我国共享婴儿车的市场规模大致在1.2亿元左右，而随着我国共享婴儿车普及率的提高，2020年，我国婴儿车的市场规模，根据今后婴儿车市场的普及率和共享婴儿车的使用率的不同，将可以达到26-154亿元的市场规模。
图表4：年共享婴儿车的市场容量情况分析（单位：亿人，%，亿元）
资料来源：前瞻产业研究院整理
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缩小市场，垂直投放，虽然可以增加安全保障、资源浪费等因素，但是在行动方面的限制也是有许多不便的。
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