国内”神车“五菱宏光并不是浪得虚名！宏光S3给你最有力证明！国内”神车“五菱宏光并不是浪得虚名！宏光S3给你最有力证明！小文谈车百家号在国内，可能很多车型现在都非常畅销，长城哈弗H6必定力拔头筹，自问世以来，一直稳坐国内汽车销量榜的头把交椅。不过说到出色的国产汽车车型，其实并丹丹只有长城哈弗H6这么一款，其中被国人誉为“神车”的五菱宏光就是一个非常出色的国产汽车品牌。作为上汽通用推出的第一款自主研发车型，五菱宏光一直给人以非常舒服的感觉，并以时尚的外观，宽敞的空间和极高的性价比吸引了无数粉丝。今天，小编就来跟大家一起了解了解五菱宏光这个汽车品牌。几乎所有五菱宏光的车型都是具备非常出色的设计，例如排量小，时尚外观和内饰设计，在SUV已经进入白热化的中国汽车市场，五菱宏光依然以给人一种小和精的感觉，可谓是中国汽车时尚的一股清流，尤其五菱宏光车型的实用性都是非常好的，性价比也奇高，所以国人对五菱宏光的一直好评是有原因的。最近五菱宏光有一款车型非常火爆，那就是五菱宏光S3，很多朋友对这款车型的评价就是：果然是神车，究竟如何，小编带你一探究竟。这款五菱宏光S3呼应了中国的二胎政策，随着二胎政策的开放和进行，很多家庭都会选择七座车型，刚好，这款五菱宏光S3正是一款七座SUV，能很好的体验其实用性强的特点。这款五菱宏光S3的前脸设计师六边形格栅为主，整体显得非常宽大和厚实，并且在视觉上给人非常舒服的感觉。内饰方面，五菱宏光S3相对外观设计来说更为出色，在整体设计层次设计的分级上做得非常好，无论在配色还是形状的拼接上都可谓达到了上海通用旗下的一个里程碑。配置方面，五菱宏光S3较为出色的地方就是具备一块全液晶显示的行车仪表，虽然这个行车仪表看起来不算十分惊艳，但是综合考虑五菱宏光S3的定价，你会发现，这样的配置是非常激动人心的。动力系统方面，这款五菱宏光S3全系标配6速手动变速箱，1.5T动力。售价方面，五菱宏光S3暂时还没具体报价。单单从这款五菱宏光S3就可以看出“神车”的称号并不是浪得虚名的，国产车型其实也可以做到很出色，五菱宏光和长城哈弗便给了我们最有力的证明。
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。小文谈车百家号最近更新：简介:车是我的人生，带给你不一样车评作者最新文章相关文章换一种口味 网易实拍五菱宏光S3高配版_网易汽车
换一种口味 网易实拍五菱宏光S3高配版
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
宏光S3预计将于今年11月份上市，后驱+后独立悬挂+1.5L发动机，它会不会是下一个五菱“神车”？下一次秋名山决斗的段子里主角会不是一辆宏光S3呢？
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车8月21日报道&出啦！称霸界的五菱宏光系列这次推出的不是他们主打的微面，而是一台车型，当听到这个消息后小编我也有些不淡定了，微型客车不做了想换换口味么？这个以微型客车打天下的品牌到底想要干什么？就让我们带着这些疑问来到美丽的青岛，与这款“问题”车型来次近距离的接触吧。
注：本次实拍车型为五菱宏光S3 1.5L手动高配车型，由于该车初步定于11月份上市所以我们本次拍摄的车辆状态为定装车也就是非量产状态，请大家悉知。车型背景宏光S3，于今年4月份上海车展亮相，是五菱的首款SUV车型，预计今年11月份上市销售。归属于“宏光S”车系中，而神车五菱宏光在MPV市场表现出色，自推出后销量一直处于上涨趋势，甚至在国外都是赫赫有名，年连续两年排在世界第11位，所以这次宏光S3明显是借着五菱宏光S车系的美誉推出，我想上市后一定也能很快被消费者接受，再者对于想购买这类车型的人来说这无疑也多了一种新的选择。外观一辆车的外观设计其实很难说出个好坏，毕竟每个人的审美观都不一样，我认为只要符合大众化的审美，那就成功了一大半。宏光S3归属于宏光S车系，所以外形上多多少少还是集成了一点家族式的风格，我想既然大家已经熟悉和认可了宏光品牌的其他车型的外观设计，那么我想宏光S3也会被大多数人接受，在这些人眼里也应该算的上是个国色天香的美人了。内饰看到内饰的第一眼我似乎有种看到宝马内饰的错觉，不过不得不说在内饰设计感和做工以及材料质感上，确实进步了很多。黑/黄的拼接撞色搭配让内饰风格一下年轻了好几十岁，中央8英寸悬浮屏集成了手机互联和导航功能颜值不低。中控台和门板都有软质皮革包裹，虽然实拍车辆没有公布配置，但是我们还是看到无钥匙进入、电动天窗、车身稳定系统、胎压监测、蓝牙电话以及定速巡航等实用配置出现在了该车上。空间空间一般分为乘坐空间和装载空间，对于宏光S3这种实用派车型而言，装载空间根本不是你担心的事情，2+2+3的座椅布局让后排乘客轻松进出，后两排座椅可以完全放平拓展后备厢空间达1207L，除了常规的储物空间外在第二排座椅下（低配车型不提供）和后备厢地板下还提供了两处隐藏空间可供您自由分配，乘坐空间179cm的壮汉实测后排空间无压力，第三排表现中规中矩。动力宏光S3搭载了1.5L自然吸气发动机，搭配6速手动变速箱，发动机净功率78千瓦。由于该车没有上市所以我们并没有拍摄到发动机的图片，不过我们推断该发动机应该也同时应用在宝骏品牌车型上，届时还会有1.5T涡轮增压发动机+6速手动变速箱的车型一同上市。此外，后独立悬挂的设定在同级别车中也很少见，有差异才能在市场站住脚，等试驾的时候我会主要体验下后排的乘坐感受。写到最后：在国内SUV市场热度不退的今天，上汽通用五菱凭借着大家对宏光品牌的热爱适时的推出同系列SUV车型，除了想要扩展自己的产品线外，多少都有那么一点向老牌SUV前辈挑战的意思，凭借着多年在微面/MPV市场打拼的经验以及宏光S车系在消费者心中受欢迎的程度而言，宏光S3想要在市场站稳脚跟、取得一定的销量似乎不是件很难的事情，毕竟一款接地气的产品才是消费者所需要的。回头再来说说这台车，在如今自主车型堆配置讲究性价比的年代里，您要是没有几个高科技配置出门都不好意思和别人打招呼，而本次实拍的宏光S3，虽然拥有的配置与同级车相比并不算出众，但是好在都以实际实用的角度出发，理论上来说足可以满足商用以及家庭用车的需求，与自家的宝骏510/560以及MPV车型宝骏730形成了一条完整的产品线，似乎有一种总有一款适合你的感觉。当然定价也是影响销量的重要因素，不过按照五菱的一贯套路，宏光S3在定价方面也许会给我们一个惊喜，也许会成为五菱品牌的另一款“神车”。
本文来源：网易汽车
作者：董耔驿
责任编辑：董籽驿_NA3799
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
热门车型推荐
加载更多新闻
宏光S3竞争车型
全新凯美瑞
请选择品牌
请选择车系
热门产品:　　　
:　　　　　　　　
:　　　　　　　　　
热门影院：
阅读下一篇
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈抚摸五菱宏光S3两小时后，忍不住问了工程师几个敏感问题 | 仕说_凤凰资讯
抚摸五菱宏光S3两小时后，忍不住问了工程师几个敏感问题 | 仕说
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈
原标题:抚摸五菱宏光S3两小时后，忍不住问了工程师几个敏感问题 | 仕说
本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人吴朗。
抚摸五菱宏光S3两个多小时后，我准备用福克斯、朗动、智跑等车型作为参考，来评判做工水平。突然，想到这辆车可能的价格，瞬间有个目瞪口呆的表情：这哪还是一分钱一分货，都快一分钱买到两分货了。
这次对五菱宏光S3 1.5L版仅做静态体验——因为是工程车，暂不提供试驾。所以，在后来相处的时间里，我只能使出各种抚摸手法，感受材质；用尽平生所学的姿势，去肉测座椅和空间；还在光天化日下趴在地面，以窥探车底风光。
对品质感的欣慰之余，关于车辆设计和定位，有几个疑问想不通。厂方的平台工程师也在，一番坦诚交流后，感觉通往新世界的大门徐徐敞开。讲真，如果你在山路上遇到过五菱宏光，那么在听了工程师的阐述后，就会知道五菱宏光S3将是另一个超神的存在。
外形咱们简单先说一下，后面讲了功能用途后，能更清楚的解释外形设计的缘由。嗯，我第一眼看到也觉得：太修长。
总的来看：离地间隙更高，深色包围抬高视觉重心，侧面三条线总体上扬营造动感。
照片能看清的就不多说，先仔细讲我肉测到的一些细节。
钣金和细节做工
媒体老师们喜欢看部件间的缝隙、腰线挺直程度、焊缝均匀度等。我才去参观了其他品牌的汽车工厂，可以明确告诉大家：钣金焊缝比拼的是自动化水平，其他细节做工比的是对零配件供应商的把控。
通用汽车旗下目前全球最先进的工厂都在中国，比如上海金桥凯迪拉克工厂，武汉雪佛兰工厂。而上汽通用五菱柳州工厂，也是按最先进的自动化标准建设。
同时，得益于每年的超高销量，五菱在选择供应商时，有足够的优势。比如五菱宏光S3的部分零配件商，同时也为宝马、奔驰供货。
五菱的工程师们，也有着自己的一套设计标准。比如中控上的钟，曾有120种方案；空调面板，曾有17种方案；手刹，曾有11种方案。在权衡实用、成本、最优效果之后，得到现在呈现在我们面前的五菱宏光S3。注意，实用、成本、最优效果，将是接下来很多设计的出发点。
在实际抚摸后，五菱宏光S3的整体做工水平和朗动、智跑等车型较为一致。举一些例子：
前后大灯周围的缝隙均匀，比福克斯做得好。
中控面板有设计层次感，同时运用塑模的方式营造了皮革和缝线的感觉。主驾和副驾膝部的塑料材质的纹路，被设计得很有质感。这里回顾下之前说过的WEY VV7，驾驶席膝部塑料材质甚至还没有五菱宏光S3做得好，再吹毛求疵地批评一下。
中控横置的撞色饰条，车门内侧扶手区域，采用的都是软性皮质材料。挡把甚至用上真皮包裹。
哑光镀铬条清晰的勾勒出中控面板的功能分区，方向盘的T字形，和杯架位置。哑光度刚刚好，有质感，不留指纹。
特别值得一提的，是车门内侧的开门拉手——不仅哑光度刚刚好，还采用了特别的设计样式。看似随意一拧，实际目测颇有中国风的感觉。
驾驶席脚部周围的植绒，一开始觉得挺没必要的，还诧异讲究成本控制的五菱怎么会在这浪费钱。后来才意识到，这是对后驱传动轴的声音和震动的再次隔离。
感叹一下，五菱对塑料版面的处理真是炉火纯青。即使是硬塑料，其纹路、触摸的手感、精细度，足可以让大部分合资品牌望其项背。比如后排空调出风口，跟我接触过的老款汉兰达的做工水准不相上下。
中控显示屏和宝骏310W上的那块一样，基本功能都具备，显示清晰，足够使用。
不足的地方有没有？有。
有两处钢条焊缝不漂亮。大家可以找辆自行车看看主架上的焊缝，鱼鳞似的，或者波纹似的，那叫好的焊接。五菱宏光S3第二排座椅掀开后的钢条拉手，以及备胎的固定钢条的焊缝，看起来仅是为了牢固而焊接，处理得不漂亮。
座椅背部底端有一些遮挡帘，容易被脚踢到，晃来晃去的，擦鞋布似的。
带自适应防眩光的车内后视镜，和宝骏310W上用的一样，视野宽阔，可以清晰看到第二排和第三排乘客的一举一动，但对车后视野造成一种遥远感，需要适应。这应该是一种物理性的防眩光，成本和实用性达到平衡。
总的来说，五菱宏光S3的车身钣金绝对达到合资乘用车一流水准；车内细节做工在考虑成本和实用化的前提下，做到了最优化。
座椅和空间
五菱宏光S3车身的修长，有个重要原因，就是保证全部7个乘员的空间，其“载人的能力”和五菱宏光S保持了高度一致。第二排座椅调至中间位置，第三排乘客可以得到较为宽裕的空间，比大部分自主品牌SUV的第三排空间更优秀。
同时，座位为2+2+3布局，第二排座位中间留有通往第三排的过道。因为后驱的原因，第二排中间不可避免的有一块凸起，对乘客通过有一些影响，需要将身子俯得更低一些。
想体验二、三排腿部空间的小伙伴，可以用滴滴打车里的小巴功能试试，看能不能找到一个五菱宏光。再说得接地气一点，在广袤的四五六线城市，以及农村大地上，这样的空间都是用来当做短途客运车使用的——关于宏光S3的空间表现，没啥可担忧的。
五菱宏光S3第一排和第二排座椅的坐垫、腰靠、肩靠的包围都做得很凸出，是一种很厚实的软。第三排为了考虑放倒，设计得比较平，实际填充物较厚，中长途乘坐也不难受。
五菱宏光S3的储物能力，因为其完全的乘用车化开发，相比五菱宏光有一些调整。
首先是储物格特别多，静态体验现场，厂方轻松塞了120瓶水到手套箱、门框、第二排座椅下、第三排两侧空隙，以及后备箱地板储物格里。
第二，座椅设计为乘用车常用的拉倒式，放平较为轻松。从乘用车领域来看，二、三排座椅放倒后，空间已经非常巨大。同时，第二排座椅背部进行了加固处理，以承载更多重量，不过对第三排乘客的膝盖不太友好。备胎因为是外置，所以后备箱底部空出了一大块空间，目测比探界者后备箱底部的空间大两到三倍。
第三，因为车身底盘的升高，外加座椅的高度，所以二三排座椅放倒后的车内地平线，达到了普通乘用车的高度，而非五菱宏光为了方便载物的超低高度。
五菱宏光S3的静音性，或者专业的说法NVH，这次意外的体验到了。
因为没有试驾环节，厂方并没宣传NVH相关的设计。我在车内体验时，无意当中有人在车外说话，而我基本听不到。赶紧关了空调开始研究。
首先，发动机的震动和声音有大概90%被隔离。因为发动机排量小，和探界者、WEY VV7这两款隔音优秀的车相比，五菱宏光S3发动机传到车内的噪音相对更小。
技术原理方面，工程师解释，五菱宏光S3采用了发动机液压悬置，有效减小发动机的震动传递。
小百科：1962年，通用汽车公司的工作人员率先申请了液压悬置的专利。
第二，整车隔音性良好。之前试驾其他车型时，有噪音从车尾传来的现象，五菱宏光并没有。如果有人在车外指挥你倒车，那必须开窗户才能听清。
第三，门上的密封条做得特别扎实，车门和车框都有，且车门全用全包设计。
乘用车的高级感，很大程度来自NVH的好坏，所以非常期待对五菱宏光S3的动态体验。
工程师答疑
五菱宏光平台的总工程师也出席了本次体验活动，然后我一肚子问题就跟他面对面的聊开来。
注：以下回答大部分都经过我的整理，并非工程师原话（那样篇幅太长了）。
五菱宏光S3是不是五菱宏光S改过来的？
不能单纯的分为是或不是。五菱宏光S3是完全采用乘用化开发的一款车，除了前置后驱、七座布局，最大的亮点就是后轮独立悬挂设计，完全是为了驾乘更舒适。
在一些看不见的细节上，五菱宏光S3也作了非常多的尝试。比如前面提到的发动机液压悬置；11种方案中筛选出来的传动轴技术；来自奔驰、宝马供应商的双质量飞轮，最大程度减小动力传递时的震动；超越普通乘用车的NVH工艺，等等。
五菱宏光S3将配备1.5L和1.5T两款发动机，匹配6速手动变速器，提供更好的操控感受。为了兼顾载货用户的功能需求及更低的购车预算，将有配备非独立悬挂的低配车型提供。
在静态体验的车型上，我们看到一键启动按键也有预留位置，若市场需要，五菱方面也会紧跟推出。另外，五菱宏光S3会有配备副驾驶气囊和ESC（车身稳定系统）的车型。
五菱宏光S因为后驱结构，爬坡甚至越野能力都已经非常强。五菱宏光S3作为一款SUV，有什么不同？
五菱宏光S3首先是一辆乘用车，为了优秀的驾乘体验进行了多项开发，配置也随之升级。
其次，五菱宏光S3离地间隙较高，全车塑料包围，相对更大的轮胎，都能有效提高越野路段的通过性。配合后驱特质，将提供更好的山路性能。
传统意义上的SUV车身宽大，为什么五菱宏光S3相对较窄？
从实际的山路、乡村路使用情况来看，道路并不是很宽。车身窄一分，通过能力提高一分。开发团队经过调研决定，保持窄车身。所以五菱宏光S3车高且长，但是宽度相对较小，显得整车修长，这完全是从实用性的角度出发进行的设计。
注：窄车身的通过性，我们在测试WEY VV7时就感受到了。在四川汉源县轿顶山的爬坡路上，仅有1.5根车道宽，普通SUV相遇需要退让到错车点。但我们却随时被当地用来做为公交车的五菱宏光超车，窄车身通过能力超强。
另外，汉源城区海拔为850-110米，轿顶山顶海拔是3200米，在这条山路上，连探界者在两驱模式急加速超车，前轮都会打滑。五菱宏光这类后驱车型的优势非常明显。
五菱宏光S3看起来完全是为山区道路设计的车型，那对平原地区的潜在用户而言，有什么吸引力呢？
工程师原话：“我们还有宝骏730。”然后一抹笑。
哈哈，以后谁说工科男不懂幽默，我就跟他急。
驾仕总结：
对五菱宏光S3进行静态体验后，我觉得做工等细节是过关的，联想到价格，感受会直接跳跃到惊喜。
至于动态的感受，现在除了期待还是期待。一般的道路不能展示这款车的长处，非铺装的山路才是它的用武之地。
将功能性、实用性做到极致，想想还真是羡慕五菱的工程师，有机会做这样一个产品。
大家坐等11月五菱宏光S3的上市吧。
◎ 本文版权由驾仕派所有，侵权必究
转载请联系授权
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈
凤凰资讯官方微信
播放数：68631
播放数：30728
播放数：86367
播放数：5808920更多频道内容在这里查看
爱奇艺用户将能永久保存播放记录
过滤短视频
暂无长视频（电视剧、纪录片、动漫、综艺、电影）播放记录，
按住视频可进行拖动
&正在加载...
收藏成功，可进入
查看所有收藏列表
当前浏览器仅支持手动复制代码
视频地址：
flash地址：
html代码：
通用代码：
通用代码可同时支持电脑和移动设备的分享播放
用爱奇艺APP或微信扫一扫，在手机上继续观看
当前播放时间：
一键下载至手机
限爱奇艺安卓6.0以上版本
使用微信扫一扫，扫描左侧二维码，下载爱奇艺移动APP
其他安装方式：手机浏览器输入短链接http://71.am/udn
下载安装包到本机：
设备搜寻中...
请确保您要连接的设备（仅限安卓）登录了同一爱奇艺账号 且安装并开启不低于V6.0以上版本的爱奇艺客户端
连接失败！
请确保您要连接的设备（仅限安卓）登录了同一爱奇艺账号 且安装并开启不低于V6.0以上版本的爱奇艺客户端
部安卓（Android）设备，请点击进行选择
请您在手机端下载爱奇艺移动APP（仅支持安卓客户端）
使用微信扫一扫，下载爱奇艺移动APP
其他安装方式：手机浏览器输入短链接http://71.am/udn
下载安装包到本机：
爱奇艺云推送
请您在手机端登录爱奇艺移动APP（仅支持安卓客户端）
使用微信扫一扫，下载爱奇艺移动APP
180秒后更新
打开爱奇艺移动APP，点击“我的-扫一扫”，扫描左侧二维码进行登录
没有安装爱奇艺视频最新客户端？
爱剪辑-宏光S3侧踏板安装
正在检测客户端...
您尚未安装客户端，正在为您下载...安装完成后点击按钮即可下载
30秒后自动关闭
爱剪辑-宏光S3侧踏板安装">爱剪辑-宏光S3侧踏板安装
请选择打赏金额：
播放量12.7万
播放量数据：快去看看谁在和你一起看视频吧~
更多数据：
热门短视频推荐
Copyright (C) 2018 & All Rights Reserved
您使用浏览器不支持直接复制的功能，建议您使用Ctrl+C或右键全选进行地址复制
正在为您下载爱奇艺客户端安装后即可快速下载海量视频
正在为您下载爱奇艺客户端安装后即可免费观看1080P视频
&li data-elem="tabtitle" data-seq="{{seq}}"& &a href="javascript:void(0);"& &span>{{start}}-{{end}}&/span& &/a& &/li&
&li data-downloadSelect-elem="item" data-downloadSelect-selected="false" data-downloadSelect-tvid="{{tvid}}"& &a href="javascript:void(0);"&{{pd}}&/a&
选择您要下载的《
后才可以领取积分哦~
每观看视频30分钟
+{{data.viewScore}}分
{{data.viewCount}}/3
{{if data.viewCount && data.viewCount != "0" && data.viewCount != "1" && data.viewCount != "2" }}
访问泡泡首页
+{{data.rewardScore}}分
{{if data.rewardCount && data.rewardCount != 0 && data.getRewardDayCount != 0}} 1 {{else}} 0 {{/if}}/1
{{if data.rewardCount && data.rewardCount != 0 && data.getRewardDayCount != 0}}
+{{data.signScore}}分
{{data.signCount}}/1
{{if data.signCount && data.signCount != 0}}
色情低俗内容
血腥暴力内容
广告或欺诈内容
侵犯了我的权力
还可以输入
您使用浏览器不支持直接复制的功能，建议您使用Ctrl+C或右键全选进行地址复制&&&特别策划&&&五菱宏光车主细说宏光S3的升级之路
五菱宏光车主细说宏光S3的升级之路
XCP新人，初露锋芒
中国市场里最接地气，最懂消费者需要的车型，应该就是五菱宏光这类人货两用的小车，所以谈它的升级版新车，一定要让车主来说才有说服力。