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&2017 列表网&琼ICP备号-12&增值电信业务经营许可证B2-& 违法信息举报电话 400-678-6632济南哪里有最规范的航模店，我想购买航模器材_百度知道
济南哪里有最规范的航模店，我想购买航模器材
我有更好的答案
千万别在实体店买航模，太黑了。一定要去淘宝上面买，货比三家，绝不被宰。实体店的报价一般都会高很多，真的没必要在实体店买航模。
采纳率：26%
哥们，经五路小纬六路路口路南那里有，新开的，叫飞龙模型，算正规.各大厂商的济南代理都在那，也是济南唯一的一家了...算是啥都有，就差14mz那样的高端货了经五路小纬六路路口，加油站对面. LX的，那里都是平价.和网价差不多，工具和耗材都很便宜.
济南没几个航模店，有一个老店的是星科，可那里卖全是玩具.没正儿八经的航模，而且巨贵经五路有一家，群号是.还行，是个航模店，实体.
济南经五小纬六的飞龙航模不错。耗材很全
价格便宜 专业。 济南的航模店最专业最全的也就这家了。
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航模 让它代替我们在天空飞翔
玩航模有许多技术活。　　放飞的是心情和人类高飞的梦想。航模爱好者经常在一起相互交流。&&&&&&&&&&&&&&&&　　华西都市报:有这样一群人，熟练操纵自己制作的航模在一方天空中自由翻滚翱翔，体会着别人难以企及的“飞行乐趣”。但他们并不止步于此，他们在航模上安装拍摄器材，从另一个角度欣赏不一样的风景。圈子由来航模玩到高级就是航拍　　26岁的邓仕伟是个幽默风趣的80后，虽然年轻，却是位资深的航拍摄影师，他多次参与过宣传片和电影的航拍工作，在他的带领下聚集了一批喜欢航模航拍的爱好者。2010年，他开始接触航模，当时在网上无意间发现的一段航模飞行视频引起了他的强烈兴趣。他说：“当时看了视频后非常感兴趣，在网上了解了一番后就买了属于自己的第一架航模飞机。当时什么都不懂，单纯地以为大一点的、飞得快一点的就是好飞机，也以为操控飞机很简单。结果，在第一次试飞时什么动作都还没做，就眼睁睁地看着飞机栽了下来。”才到手的模型飞机就被摔坏，这时的他才醒悟，操纵航模并没有想象中那么简单。从此之后，他开始在各种专业的航模网站和论坛上努力学习相关知识，而在这个过程中也认识了不少志同道合的好朋友。　　27岁的徐昆进入这个圈子则完全是靠“缘分”二字。“我逛公园，看到别人在玩航模飞机，觉得这简直太有意思了，回家就马上上淘宝买了一架。”但当他拿到飞机后却发了愁：理论与实践基础都薄弱的他，根本不知道怎么才能让模型飞上天，犹如一盆冷水将他瞬间浇了个透心凉。而就在他拿着航模在公园里原地踌躇的时候，正好遇到了路过的邓仕伟。见到这个手足无措的新模友，邓仕伟主动上前搭讪，在他的帮助下，徐昆成功地让自己的模型飞上了天，他跟邓仕伟也因此成了铁杆模友。圈子里外安全是最重要的事　　由于航模飞机很少见，常常会引来大量的人围观。“他们像看猴子一样看我们，后来，我们圈内反过来把那些围观的人称作‘猴子’。”模友们笑着说。很多人认为航模只是一个玩具，从而忽略了它的危险性，而关于航模伤人的事件也曾发生过。因此，一般模友们飞行的地点都会选在环境状况简单、人相对较少的地方或是专门的飞行区域，目的就是尽量避免不必要的伤害。”模友介绍说，“我们其实不太希望围观，一是航模在飞行时具有危险性，二是围观容易让我们分心，操控航模飞行需要精神高度集中，一旦受了干扰，整个飞行就会变得非常危险。有个模友就是在模型降落时一不留神，被撞断了肋骨。”　　不慎把自己弄伤在模友们看来也是家常便饭：“我们每个人几乎都受过伤，有的还是伤痕累累，最容易受伤的是头部和腿部。”说着，邓仕伟向记者展示了他手上的伤口：“这是在调试螺旋桨的时候被弄伤的，当时没注意到螺旋桨在转动，手一过去就被划得鲜血如注。”圈子感悟感觉自己飞上了天空　　“我的第一架直升机是在朋友的帮助下完成的，因此我很感激圈子里的朋友们，彼此之间的交流很有必要，可以帮助我们少走很多弯路。”　　——模友范坤　　“玩这个的确是有点真实飞机的感觉，不过真的很累，有的时候，修理航模的时间甚至远远多于飞行的时间。”　　——模友赵军　　“开始入行时完全是两眼一抹黑，所有的细节都要靠自己去学习和琢磨，幸好网上有很多关于航模和航拍的资料，积累经验的过程充满了新鲜和刺激，当自己亲手做的模型飞起来之后能引起大家的围观，还是挺有成就感的。”　　——模友小王　　“航拍确实很拉风，不过仔细想想，玩航模简直就是个坑，每次飞行都有可能炸机，好心痛啊。”　　——模友唐勇圈子体会航模真是一门技术活　　在很多人看来，玩航模是一个很炫的事情，但在风光的背后，邓仕伟和他的模友们也遭遇过各种挑战。邓仕伟的航模在第一次飞行的时候就摔坏了，这一摔才让他醒悟到这个爱好其实有着很深的学问，从制作到操纵都要事先摸索很长一段时间。邓仕伟的航模都是在网上买零件自己组装的，在制作模型的时候由于没有专业的工作室，只能缩在自己的房间里，一蹲就是几个小时，经常弄得腰酸背痛。　　每个模友都拥有不止一架模型，像邓仕伟这样玩了几年的模友更是拥有十余架各式各样的模型。因为技术的不断成熟，他们的装备也必须随之升级。　　邓仕伟到现在更换新航模和修理费用已经花掉了四万余元。他说，在圈内他这样的已经算是很节约了。模友徐昆玩了10个月的航模，到现在已经更换了6架；另外一个模友，摔坏的航模飞机都有60多架了。　　邓仕伟说，实际操纵前，必须要在电脑上进行模拟训练，直接操纵的话不好找手感，一不小心就会把模型摔坏。虽然摔坏模型难以避免，但是能少摔就尽量少摔，毕竟维修是很花钱的。“如果等到上天了再调整就什么都晚了。”邓仕伟就亲眼见过模友的一架价值6万多元的航模由于操作不当被摔得粉碎。他也有一次类似的经历，“那是在一次和某知名导演合作时，由于没做好准备工作，错误地估计了拍摄物和航模之间的距离，导致航模撞毁，损失了2000多元，电池也烧起来了，庆幸的是没有伤到人。”圈子升级欣赏不一样的风景　　当邓仕伟玩航模一段时间之后，已经能够飞得很稳了，单一的飞行渐渐让他失去了兴趣。当他看到国外很多电影有航拍的镜头，就想着在航模上绑定一个摄像镜头，尝试自己航拍。　　现在，邓仕伟用于航拍的航模叫四轴航拍飞行器，装有四个螺旋桨，可以携带专用的拍摄器材进行高空拍摄，航模起飞后通过无线传输设备将拍摄的图像转化成信号传输到地面接收装置，在视频终端上解析成图像。当模友们看到航拍的照片后大为称赞，纷纷开始加入进来。　　谈及家人对他这项爱好的意见时，邓仕伟笑着说道：“其实我的器材维修费用不止4万元，但在我妻子面前自然要‘斟酌’一下。不过妻子还是挺支持我的——特别是我用它们挣钱的时候。”现在，他偶尔也接受一些航拍任务，主要是拍摄一些宣传片和婚礼。他说，能用自己的爱好挣钱，挺自豪的。　　在记者的要求下，邓仕伟现场给我们露了一手，调试好机器后，航模飞机在众人的注目下缓缓上升，飞到不远处的湖面上盘旋，从视频终端上记者俯瞰了整个湖面，极其壮美。　　的确，第一视角飞行给人带来的是全新感受。以往都是“只缘身在此山中”，如今真有点“万里写入胸怀间”的气势。　　华西都市报记者张颖实习生刘婧昱王健摄影报道
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抱歉·宝鸡好像么听说过有这样的培训班。中北学院好像新开了个专业·是民航专业·不过不是短训班。不知道对你有没有帮助·
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有啊 宝鸡市好象有三家培训班吧
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玩航模之前必须了解的诸项事宜——航模并没有想象中那么简单！！！
本帖最后由 广西星尘 于
09:19 编辑
& & 每当飞友们拿着飞机出去飞的时候，总是 有这么一群围观群众，说飞机是小孩的玩具，在此，我有必要把飞航模的注意事项向大家说得更清楚一些…………
& &1. 未成年人，或者有任何碍于制作和放飞模型飞机的疾病或残疾者，请一定要在身体健康和有阅读产品说明书能力的成年人的监督或者帮助下制作和放飞模型飞机。凡是有视力、听力、肢体、语言、行动等方面困难者，以及对于塑料、胶水有过敏史的人员，都应该特别注意安全，避免单独或直接参与这项。凡是有严重的心脏、血压、眩晕等不适合航空模型运动的疾病的人员，请千万不要擅自参与这项运动，在向你的医生咨询后决定是否参与航空模型运动
& & 2. 在制作和放飞中，必须特别注意不要让婴幼儿、低龄儿童、盲人、过敏体质者、智障患者、精神疾病者，接触和靠近到模型和零件、工具、胶水、等，避免可能出现的任何意外状况。
& & 3. 在航模制作中，一定要避免在昏暗、明火、沙尘、强磁场、极高温、极低温、密闭的室内、运动着的交通工具等环境。当模型制作完成后，余下的零件和工具应该归入你的工具箱子、模型包装盒内、或者其他安全的地方，不要随意放置或丢弃
& & 4. 在选择放飞场地时，请选择一块空旷、平坦、安全的场地。注意远离和避开人群、交通、建筑、公共设施和动物较多的地区和危险地带。如：[1]车站、码头、机场、停车场、公路、街道、铁轨、航线、隧道、桥梁；[2]高压电线、变电站、工厂、建筑基地、军事基地；[3]政 府机关、外国领使馆、医院、市区人群密集的广场；[4]山区、水库、河流、峡谷、茂密森林、冰川河面。[5]军事、航空、司法等部门规定的禁区和不安全的地区。[6]避免在黑夜、雨天、大风、大雾天、大雪天和极端的高低温气候条件。
& & 5. 要特别提醒你的是：在追赶高飞远去的模型飞机时，一定要特别注意安全，留心你的脚下道路和周围环境。千万不要盲目跟踪追入上述第4条中的各个禁飞区和危险区，不要为了追寻模型飞机而做危险的行为，譬如：涉渡河水、沼泽；攀爬高山、峡谷和建筑物；穿越高速公路；擅闯私人领地；或者其他有危险和明令禁入的地带。假如你是借助交通工具去追赶模型飞机的，更加需要注意驾驶安全。 （要教育您的孩子有困难在家找家长，在学校找老师，比如：模型飞机飞到树上或水中（遥控赛艇、型在水中出故障）等千万别自己去冒险。）
& & 6. 在模型放飞前，首先确认螺旋桨是同动力转轴安装牢固。同时在模型飞机前和螺旋桨旋转面前半球的15米半径距离内千万不能有人，防止被意外飞出的螺旋桨伤害。放飞者千万不要将已经具备起飞动力的模型飞机机头对准自己或他人。也不要在小范围内同时起飞二架以上的模型飞机。在阳光下放飞时，需要戴好防紫外线的太阳镜，千万不要用望远镜对着太阳方向了望飞机！
& & 7. 当模型飞机起飞或降落时，都不要迎面对着模型飞机，更不要模仿有的航模高手采取的空中手接模型飞机的方法，这样做是十分危险的。当模型飞机着地后，千万要等它的螺旋桨停止旋转后再靠近拾取，拾取前应该注意采取以下措施：[1]是电动模型飞机的，立即关闭动力电源开关。[2]是橡筋动力模型飞机的，要等橡筋扭力彻底释放完，即螺旋桨停止旋转。[3]是汽油模型飞机的，要立即切断发动机油路开关。[4]是遥控飞机的，要首先关闭遥控接收机的电源开关，再关闭模型发射机的电源开关以及油路开关。& &
8. 无论是起飞还是降落，操作者都应该在模型飞机的侧后方或者侧下方。千万不能在模型飞机的正前方。我们不赞同模型飞机直接在地面上起飞，虽然有许多专业水平的航模爱好者是这样做的。但是，对于广大的业余爱好者来说，要想采取地面直线起飞而保证模型飞机不突然改变起飞方向是困难的、也是危险的，因为它在地面起飞的过程中，随时有可能会突然改变方向朝你或旁观者飞去（这可能是制作不准确、操作不熟练、地面不平整或风向突然改变等原因）。所以，正确的起飞姿势是，打开螺旋桨，用手轻举模型飞机机身，机头正对着风向（风正对着你的脸吹来）并且一定要举过头顶，朝着直线或者略微抬高机头于水平线成5~10度夹角的直线，用合适的臂力沿直线向前推出飞机后脱手。模型飞机的正确起飞也是一项技术，需要反复练习后才能掌握！
& & 9. 而对于遥控直升机，无论是电动还是油动的，特别提醒航模爱好者要注意飞行安全，任何遥控直升机都必须采取地面起飞和降落，直升机千万不要采取手上起飞和降落的动作。也千万不要在人群里飞行，因为在人群里或者人群头顶放飞直升机的行为是十分危险的。
& & 10. 假如空中的模型飞机突然朝你直接飞来而来不及躲闪的话，千万记住：马上举起夹紧的双臂来护住你的头部和脸面，同时采取下蹲的姿势。用这样的快速保护手段来减少模型飞机与你碰撞的机率和降低因碰撞而造成的伤害程度。千万不要惊慌的奔跑躲闪，要知道一般在空中，模型飞机的飞行速度是很快的！
& & 11. 有旁观者观摩飞行时，应该提醒他们远离准备起飞和正在飞行、降落中的模型飞机。在举行集体航模飞行活动时，组织者更应该划出安全警戒线或树立安全警告牌，并且将各项安全注意事项提前告诉各位参与活动的人员。
& & 12. 如果你是选用遥控模型飞机的，必须首先确认你选用的遥控设备的频率和功率是否符合当地的法律规定；是否同正在附近使用的其他遥控模型设备的频率冲突；是否对附近的民用和军警使用的无线设备冲突。
& & 13. 在遥控飞机的起飞前，你必须首先看仔细说明书，并且在地面上反复练习掌握遥控的基本要领后再去试飞。你必须清楚，遥控飞机的飞行乐趣和观赏性虽然很大，但是它的风险也很大，一旦飞机上天，再好的也不是万无一失的！
& & 14. 该无线电遥控模型飞机并不是玩具;不管从做工还是操作上，都具有一定的技术要求，若您从来没有玩过飞机，购买时请谨慎，操作不当会一次性报废。
& & 15. 一定要注意飞行环境和正确操作;飞行前请先开遥控器再开飞机，飞行后请先关飞机后关遥控器，不可错误，否则失控！
& & 16 . 因为由于遥控飞机商品的特殊性,不能保证操作者是否一定飞得好,是否一定飞得起来,因为这视个人技术和操作方法。
& & 17. 由于航模产品所特有的高技术要求和飞行的高风险性，因飞行过程中操作不当、或由于天气、场地条件、身体心理条件等等造成的常规损耗或相似情况的损坏时有发生，因此玩家可以锻炼出一定的动手修复能力。可购保买相应零部件自行更换、维修。这也是航模运动的一大乐趣所在！
& & 18. 请注意：航空模型产品不是玩具，而是户外体育运动中一项特殊的运动器材---航空模型飞机！！！
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