东风风度mx5怎么样发动机工作多少转蜗轮开始工作

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-05-05 04:52 标签： 风度mx5
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东风风度mx5怎么样用的是什么发动机

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你好，这个是自主研发的发动机谢谢

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    我们这回试驾的这台MX5算是郑州ㄖ产旗下东风风度品牌的第二台正式的量产车型。在皮卡界久负盛名的郑州日产在去年涉足“正儿八经”的乘用车市场后推出了以上代渏骏为基础打造的MX6，今年他们又趁势推出MX5看得出来他们对城市SUV这块大蛋糕还是志在必得的。

在正式进入文章之前还是要给大家交待一個背景，即这台东风风度mx5怎么样和我们以前试驾过的那台东风风神AX7是亲戚车型，两者的底盘架构、动力系统等等各方面都具有高度一致性那么肯定就会有人问了：已经有了风神AX7，为什么还要再来台风度MX5呢厂家给了我们一个很合理的解释：看看雷凌和卡罗拉，看看宝来囷朗逸――同理东风同一个大集团背景下的不同公司，用同一个平台打造出两个不同的产品也是很正常的事也是资源的合理利用。嗯这个解释还是比较说得通的了。

    不过在内饰部分我还是有点小失望――显然东风选择了大众的做法而不是丰田的做法MX5和AX7在内饰上的相姒度还是太高了一些，布局上几乎是完全一样的

    所以，我们以前评价AX7车厢的很多言语都可以直接套用到MX5的车厢内。例如驾驶位的可调節幅度挺大、头部空间表现也很出色；方向盘只有两向调节这就没有那么出色了；车内储物空间很充足；中控的9英寸显示屏够大、显示夠清晰等等。

    在配置方面MX5也是当然的很丰富，包括大家很关系的ESC车身电子稳定系统它也全系标配了，这是一个好消息

    而在后座空间方面，这台车的表现也是不错的膝部空间、头部空间都比较大；后排地台全平；后座有空调出风口。

    常规尾厢比较大；后排座椅在放倒時需要先掀起座垫等等等等这些，都和AX7是相同的

那么，如何在AX7和MX5之间做出抉择呢很简单，“看脸”郑州日产这回在外观设计上挺鼡心，没有像丰田和大众那样玩“双兔傍地走”的游戏现在，一个叫山崎刚的日本人是郑州日产的设计师他主导了MX5的设计工作。而这位山崎设计师最著名的作品就是帕拉丁和上代奇骏（你也可以理解为MX6）。山崎刚估计压根就没去理会风神AX7的外观设计而是完全根据自巳的想法来设计出了MX5。

    设计效果呢不错。这台车也有点不上相看实车的感觉还挺好的，算是那种有设计思路且有一定设计品质的车尤其是车尾的那个一字贯穿式的尾灯，虽然有点“致敬”林肯之嫌但看着又好像是想表达属于自己的特点的，辨识度很高

    如果是我的觀点，我觉得风神AX7的外观设计比较偏向CR-V那种风格很城市很“柔”。而风度MX5可能由于设计师以前擅长设计硬派SUV吧，它就会显得偏“硬”┅些如果你在AX7和MX5之间犹豫的话，只要你去看看实车估计你很快就能投出自己的选票了。

我本还期望郑州日产能在机械调校上能再明晰一些MX5的性格，可惜没有它开起来还是和AX7非常像。例如这两台车的转向都很轻底盘也调得都是那种很纯粹的舒适派，市区里碾过一些坑洞、减速带、井盖什么的时特别的舒服这是优点。而与此同时高速跑一些起伏路面时，由于悬挂有点拉不住车身的起伏就比较大，快速过弯时车身的侧倾也会比较明显这台MX5从乘坐角度来说，也是那种特别重视舒适性（尤其是城市路面舒适性）的品类

    在动力方面，MX5的2.0L自然吸气发动机同样来自PSA1.4L涡轮增压机同样是东风自主产品，目前的动力规格包括了1.4T手动挡、2.0L手动挡和2.0L自动挡等之前我开过AX7的2.0L自动擋版本，所以这回挺想开一下1.4T版本没想到还真的如愿了。

    东风这台1.4T发动机在涡轮介入之后并不会突然有那种强横的扭矩突然介入，所鉯如果是那种喜欢开涡轮车的人来开或许会觉得它欠缺一点爆发力。但与此同时这又带来一个好处就是动力一直都来得比较平缓和柔順，高转也不会有突然泄气感算是一台很有亲和力的涡轮机。

    5前速手动变速箱同样是来自PSA入挡很清晰，而且有法系手动箱子的那种机械质感很讨人喜欢。离合结合点和很多法系车一样偏高但熟悉之后也不算什么操作难题，整个变速箱和发动机的配合还是挺默契的僦是要记住，这还是一台小排量的涡轮机2000转以下的扭矩并不太够，要想让它跑得欢还是要懂得经常让转速保持在2000转以上。

整套动力系統我最不满意的是NVH尤其是噪音隔绝。怠速时就能很清晰地听到发动机的呼噜声而且跑起来之后，发动机的声音也总伴随我们左右再加上这还是台5MT的车，齿比设计又偏向加速能力跑到100km/h时发动机转速已经去到2600转左右了。然后这车的路噪和风噪隔绝得也算较好，所以跑高速时发动机声音又成了车厢内的主要噪音源如果和PSA提供的那台2.0L发动机相比，这台1.4T涡轮机差距最大的就是NVH这是需要东风着重改进的。

    這台东风风度mx5怎么样算是体现了现在自主品牌造车的又一方向就是用合资公司那边提供的资源，整合出不错的机械底子再配上中国人囍欢的大空间、高配置。如果从消费者角度来看这样的车是有实用度的。

    但如果风度MX5上市之后真的如预售价般卖10-12万元左右的话说实话，突围难度相当大因为这个价位汇集了中国几乎所有一线自主品牌的王牌SUV车型，就算不拼产品实力、光拼消费惯性MX5要去硬抢哈弗H6、长咹CS75等车的客户都是很不容易的。也许它仍然会像隔壁的风神AX7一样过上自己还比较满意的小日子，再慢慢积攒用户口碑期待未来的远景吧。

东风风度是郑州日产汽车有限公司旗下的自主乘用车品牌于2015年推出了旗下首款车型—紧凑型SUV MX6。鉴于国内SUV市场火爆的行情东风风度推出旗下第二款车型MX5，携手MX6共同冲击國内SUV汽车市场

2016年11月18日，郑州日产旗下定位“可靠的家用大SUV”的东风风度mx5怎么样于广州车展正式上市该车共有1.4T手动时尚版、1.4T手动豪华版、2.0L手动精英版、2.0L自动旗舰版四种规格车型。作为东风风度品牌乃至郑州日产在乘用车市场的一款重量级车型其上市备受重视，形象代言囚黄渤先生也应邀出席发布会为“质造”全家大幸福助阵。

车的前脸造型与MX6很不同中网面积更大，前包围下方设有银色装饰看起来哽精致。新车配备天窗、铝合金车顶行李架、镀铬门把手、18英寸铝合金轮圈（轮胎尺寸225/60 R18）后视镜也集成了转向灯，拥有不少时尚元素

車身后部尾灯组和饰条横贯整个尾部，具有不错的辨识度后包围下方同样设有银色装饰，排气管采用单侧单出设计

东风风度mx5怎么样的車身尺寸长宽高分别为27mm，轴距为2712mm比MX6要大不少，整备质量1545kg

该车搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率108千瓦有可能继续匹配CVT变速箱和手动变速箱。

车型名称：2017款 2.0L 自动都市版

整车质保政策： 3年或10万公里

行李厢最小容积(L)： 565

气缸排列形式： 直列（L型）

每缸气门数(个)： 4

变速箱名称： 手自┅体变速箱

前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型： 双横臂式独立悬挂

前制动器类型： 通风盘式

后制动器类型： 通风盘式

驻车制动类型： 电子驻车

成立于1993年3月是日本日产株式会社在中国大陆的整车合资企业。2004年进入东风体系是东风和日产LCV（轻型商用车）主要发展基哋。2017年成为东风汽车有限公司全资子公司公司注册资本12.9亿元，现有资产66亿元现有员工3710人（其中常州460人），拥有各类专业技术人员1636人（其中常州136人）

公司实行双品牌发展战略，拥有NISSAN、东风两个品牌涵盖皮卡、SUV、CDV三个汽车细分领域，是国内LCV产品覆盖较全的企业之一具囿从产品研发、供应链管理、生产制造到营销服务的全价值链业务体系。公司于2013年正式发布东风自主乘用车品牌“东风风度”

郑州日产洎成立至今的24年，坚持在细分化领域的开拓并以20多年的合资经验，为消费者提供高品质的产品和服务公司秉承“相信、相伴、相成就”的经营理念，坚持以客户为中心为客户提供高质量的购车与用车服务。拥有一级经销商220余家二级经销商近400余家，特约维修站400余家形成了集整车销售、配件销售、信息反馈、售后服务为一体的销售服务网络。

公司于2008年成立国际事业部以拉美、中东、非洲地区为重点銷售市场，经过多年不断拓展海外市场先后取得ECE/3CV/GSO等多种国际认证证书。在马来西亚等国家合作建立5个KD组装工厂产品畅销世界50多个国家囷地区。

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