中国快递正在加快走出国门
&&& 8月5日凌晨2点35分，一架满载小米手机原材料的顺丰航空全货机从深圳宝安国际机场起飞，5小时后将抵达4300公里外的印度第四大城市金奈，为当地的手机制造厂商提供原料。
　　“以前空运的小米公司产品需要在云南、重庆等地中转，没有全货机专机运送，只能零散拼货运输。”顺丰航空负责人介绍，一些高附加值的3C产品对运输的安全和时效要求很高，这次顺丰首次开通深圳至印度金奈的全货机直飞航线，大大提升了物流配送时效。
　　在深圳机场国际货站，从国内提货、专车运输到保税仓储、整托打包，再到海外报关、专机直飞，顺丰航空给客户提供了一体化的物流配送解决方案。
　　据介绍，目前顺丰航空的自有航线已经通达大阪、河内、金边、达卡等国外城市。顺丰速运的国际快递服务已经覆盖美国、欧盟、俄罗斯、日本、马来西亚等53个国家和地区。
　　国家邮政局统计数据显示，我国跨境寄递业务量快速增长，跨境寄递服务能力逐渐增强。今年上半年，国际及台港澳快递业务量为5.2亿件，同比增长43.1%。
　　中国快递正加快走出国门，用来自中国的物流技术和供应链管理能力，让全世界享受到“中国速度”。
　　据国家邮政局统计，京东物流在印度尼西亚的配送服务已覆盖7大岛屿、483个城市，85%的订单可在1天内送达。圆通速递、中通快递、菜鸟网络等企业，可以提供收货、仓配、转运服务等一系列供应链解决方案，实现覆盖全球主要城市的10日送达服务。
　　邮政快递企业纷纷加强国际航空运能建设。顺丰速运开通多条国际货运航线并投资国际航运物流服务平台；中通快递与土耳其航空、太平洋航空在香港成立合资公司布局全球航空运输服务；圆通速递联合中国航空等企业在香港国际机场建设世界级物流枢纽；中国邮政已建设邮政跨境电商仓储和产业园144个，在美国、英国、澳大利亚、日本等国家和地区建设有11个海外仓。
　　为积极推进国际航空邮件快件运输，国家邮政局在杭州、郑州、上海等13个跨境电商综合试验区所在城市构建航空绿色通道，联合民航、海关等部门简化通关流程，提高寄递时效。以深圳机场为例，绝大多数正常货物，从载货车辆停靠国际货站到飞机离港起飞，整体通关全程耗时约8小时。中国邮政快递快还是顺丰快递快_百度知道
中国邮政快递快还是顺丰快递快
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　　如果按照顺丰快递寄送到所开办业务的地区，应当是顺丰快一点。　　日在环渤海、长三角、珠三角三大经济圈中的7个城市——北京、上海、广州、深圳、东莞、苏州、杭州推出“顺丰次晨”服务，并作出时效承诺，在指定的服务范围和时间内寄递的快件将于次日10：30前送达，如若超时派送，则主动抵免运费。
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顺丰给力啊，空运啊！有木有，神一样的速度！
luweijia11
luweijia11
擅长：暂未定制
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原则上说顺丰，如果是偏远地区或者国外就EMS
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我个人感觉顺风挺好的，比邮政好多了，速度也比邮政快，安全方面顺风还是不错的，我经常用顺风发贵重物品
快递先不说，首先如果图没贴错，这个配置应该就是改过的假本
寄快的话第一斤25块钱，超出按每斤4块钱
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请输入私信内容：国家邮政局：2017年快递满意度排名，顺丰居首
腾讯科技讯 1月29日，国家邮政局网站发布的两则通告显示，2017年快递企业总体满意度排名，顺风速运居首，邮政EMS、中通快递分列二三。调查显示，用户对于快递业的服务总体满意度略有下降，公众满意度保持上升势头。2017年快递服务总体满意度得分为75.7分，较2016年下降0.1分；其中，公众满意度得分为80.8分，上升0.3分，快递服务的公众评价向好；时测满意度得分为70.7分，下降0.4分，快递时效水平4年来首次下降。快递企业总体满意度排名和得分依次为：顺丰速运（83.4分）、邮政EMS（79.9分）、中通快递（76.8分）、韵达快递（76.5分）、圆通速递（75.0分）、申通快递（74.1分）、百世快递（74.0分）、宅急送快运（71.9分）、天天快递（70.9分）和快捷快递（67.3分）。其中，韵达快递和百世快递总体满意度上升较为明显。在六项时限指标排名上面，顺丰5项排名第一，“运输时限”仅次于EMS，排名第二。以下为国家邮政局的通告原文：国家邮政局关于2017年快递服务满意度调查结果的通告为持续改进快递服务质量，促进快递业健康有序发展，国家邮政局委托专业第三方于2017年对快递服务满意度进行了调查。现将有关情况通告如下：一、基本情况2017年快递服务满意度调查范围覆盖50个城市,包括全部省会城市、直辖市以及19个快递业务量较大的重点城市，具体为：北京、天津、上海、重庆、杭州、太原、南昌、郑州、兰州、昆明、济南、南京、石家庄、福州、乌鲁木齐、西宁、长春、海口、合肥、拉萨、银川、长沙、贵阳、哈尔滨、成都、呼和浩特、武汉、南宁、广州、西安、沈阳、深圳、东莞、中山、揭阳、金华、温州、宁波、苏州、无锡、厦门、泉州、青岛、大连、洛阳、芜湖、株洲、遵义、宝鸡和桂林。测试对象为2016年国内快递业务总量排名靠前且服务水平较好的10家全网型快递服务品牌，包括：邮政EMS、顺丰速运、圆通速递、中通快递、申通快递、韵达速递、百世快递、天天快递、宅急送快运和快捷快递。调查由2017年使用过快递服务的用户对受理、揽收、投递和售后4个快递服务环节及16项基本指标进行满意度评价，通过计算机辅助电话访问和在线调查等方式，共获得有效样本85501个。二、调查结果调查显示，用户对于快递业的服务总体满意度略有下降，公众满意度保持上升势头。2017年快递服务总体满意度得分为75.7分，较2016年下降0.1分；其中，公众满意度得分为80.8分，上升0.3分，快递服务的公众评价向好；时测满意度得分为70.7分，下降0.4分，快递时效水平4年来首次下降。快递企业总体满意度排名和得分依次为：顺丰速运（83.4分）、邮政EMS（79.9分）、中通快递（76.8分）、韵达快递（76.5分）、圆通速递（75.0分）、申通快递（74.1分）、百世快递（74.0分）、宅急送快运（71.9分）、天天快递（70.9分）和快捷快递（67.3分）。其中，韵达快递和百世快递总体满意度上升较为明显。公众满意度方面，在涉及评价的4项二级指标中，受理环节满意度得分为84.6分，较2016年上升1.4分；揽收环节满意度得分为84.4分，较2016年上升1.2分；投递环节满意度得分为81.1分，较2016年下降0.1分；售后环节满意度得分为75.4分，与2016年持平。在涉及评价的16项三级指标中，用户满意度较高的指标是：揽收员服务、普通电话受理、查询服务、揽收质量、上门时限、网络下单、送达质量、派件员服务。满意度有所上升的指标是：签收信息反馈、网络下单、快递费用、上门时限和普通电话受理。满意度有所降低的指标是投诉服务。在受理环节，普通电话受理、统一客服受理、网络下单满意度得分分别为86.7分、82.8分、83.9分，与2016年相比均有改善。各快递企业在普通电话受理服务方面差异较小，服务均达到较高水平；各快递企业在统一客服受理方面差异较大；网络受理作为一种新型受理方式得到用户认可，但仍有进一步提升空间。在受理环节表现较好的企业有：顺丰速运、中通快递和韵达快递。在揽收环节，上门时限和快递费用满意度得分分别为84.2分、82.4分，较2016年有所上升；揽收质量和揽收员服务满意度分别为85.8分、87.6分，较2016年略有上升；在揽收环节，各企业服务差异较小，大多数企业均有上升。在投递环节，签收信息反馈满意度得分为79.6分，较2016年上升2.4分，进步明显；时限感知、送达质量、送达范围感知以及派件员服务满意度得分分别为78.2分、83.3分、79.0分、83.1分。投递环节表现较好的企业有：顺丰速运、中通快递和邮政EMS。在售后环节，查询服务表现最好，满意度得分为86.5分，相较2016年上升0.4分；投诉服务满意度得分较低，为50.3分，较2016年下降1.1分。售后环节表现较好的企业有：顺丰速运、韵达快递和中通快递。在不同区域中，我国中部地区服务表现最好，中、西部得分继续上升，表明“快递向西、向下”成效继续显现。大区方面，东北地区满意度得分较高，西北、华中地区上升明显。用户对城市寄往农村或偏远地区快递服务的满意度得分为74.7分，较2016年上升0.4分。2017年快递公众满意度得分居前15位的城市是：长春、洛阳、哈尔滨、石家庄、大连、郑州、沈阳、青岛、济南、太原、长沙、宝鸡、兰州、西宁和北京。2017年度调查中，还对部分与快递服务紧密相关的事项进行了抽样调查。从下单方式来看，用户对网络化的新型下单方式给予肯定，其中网络平台使用的满意度得分为82.8分，较2016年上升1.9分；在手机客户端使用方面，用户的满意度为85.0分，较2016年上升2.6分。对于快递价格问题，用户逐渐趋于理性。81%的用户可以接受快递涨价，其中55.4%的用户认为物价上涨快递价格理应上涨，48.4%的用户接受快递涨价是因为其能在一定程度上维持快递网点人员的稳定性，43.3%的用户因快递员生活状况需改善接受涨价。调查还显示，快递企业在特殊时段的应对能力不断增强。2017年，用户春节月使用快递的公众满意度得分为77.3分，较2016年上升0.4分。其中，57.6% 的用户认为春节期间可以放假，但要保证适当的运营比例。“双11”期间，五成以上的用户认为快递时效跟平时差不多或比平时快。国家邮政局日国家邮政局关于2017年快递服务时限准时率测试结果的通告为促进快递业健康发展，不断满足人民日益增长的寄递需求，国家邮政局委托专业第三方对2017年全国重点地区快递服务时限准时率进行了测试。现将有关情况通告如下：一、基本情况2017年快递服务时限准时率测试范围覆盖50个城市,包括全部省会城市、直辖市以及19个快递业务量较大的重点城市，具体为：北京、天津、上海、重庆、杭州、太原、南昌、郑州、兰州、昆明、济南、南京、石家庄、福州、乌鲁木齐、西宁、长春、海口、合肥、拉萨、银川、长沙、贵阳、哈尔滨、成都、呼和浩特、武汉、南宁、广州、西安、沈阳、深圳、东莞、中山、揭阳、金华、温州、宁波、苏州、无锡、厦门、泉州、青岛、大连、洛阳、芜湖、株洲、遵义、宝鸡和桂林。测试对象为2016年国内快递业务量排名靠前且服务水平较好的10家全网型快递服务品牌，包括：邮政EMS、顺丰速运、圆通速递、中通快递、申通快递、韵达快递、百世快递、天天快递、宅急送快运和快捷快递。测试方式为系统抽样测试和实际寄递测试，有效样本合计330万个。二、测试结果（一）全程时限2017年全程时限均值为56.02小时，较2016年增加0.61小时。2017年72小时准时率均值为78.67%，较2016年降低2.72个百分点。从各月表现来看，多数月份全程时限在60个小时以内，72小时准时率在80%上下平稳波动。受春节假期影响，1、2月份全程时限超62个小时，72小时准时率低于70%。（二）分环节时限寄出地处理环节平均时限为12.14小时，运输环节平均时限为31.09小时，寄达地处理环节平均时限为9.61小时，投递环节平均时限为3.18小时。四个环节中，寄达地处理时限、投递时限均有所改善，运输时限有一定延长，寄出地处理时限基本稳定。（三）不同寄送距离时限1000公里以下平均时限为44.67小时，较2016年缩短0.34小时；公里平均时限为56.22小时，较2016年延长0.22小时；公里平均时限为66.69小时，较2016年延长2.00小时；3000公里以上平均时限为76.40小时，较2016年延长4.52小时。1000公里以上快件全程时限均有所延长，尤其是3000公里以上快件全程时限延长明显。（四）分区域时限寄往东部地区的快件平均时限为56.60小时，较2016年缩短0.06小时；寄往中部地区的快件平均时限为58.68小时，寄往西部地区的快件平均时限为62.35小时，分别较2016年延长0.75小时和1.22小时。东部地区末端服务时限（该区域寄出快件收寄时限与寄达该区域快件投递时限的平均值）为3.27小时，较2016年缩短0.16小时，中部地区和西部地区末端服务时限为2.48小时和2.69小时，较2016年缩短1.40小时和0.06小时。东部地区处理时限（该区域寄出快件处理时限与寄达该区域快件处理时限的平均值）为10.33小时，较2016年缩短0.95小时，中部地区和西部地区处理时限为11.71小时和11.21小时，较2016年缩短0.83小时和1.58小时。中西部揽投两端服务时限、处理时限均改善明显，快递“向西向下”成效显著。国家邮政局日
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快递走航空部是空运吗？盘点国内快递的飞机情结
导读：随着网络购物和邮寄包裹的常态化，在漫长的等待包裹到来期间，查询包裹物流信息成为大多数网购消费者的日常习惯。近日有不少消费者发现，自己的包裹在运输过程中显示“正发往航空部或航空部转运”。那么，这是否意味着快递走航空部是空运呢？这里物联云仓小编为大家解答一下。
随着网络购物和邮寄包裹的常态化，在漫长的等待包裹到来期间，查询包裹物流信息成为大多数网购消费者的日常习惯。近日有不少消费者发现，自己的包裹在运输过程中显示“正发往航空部或航空部转运”。那么，这是否意味着快递走航空部是空运呢？这里物联云仓小编为大家解答一下。
据统计，中国快递市场2016年业务量已经突破300亿件，预计2020年将会达到700亿件。但中国本土快递企业机队不足100架 ，我国航空货运更加依赖腹舱运输，全货机的运输量不高，运力受限，空中运力很快会满足不了业务量的增加。
近几年，不少快递公司都加大了在航空方面的布局和投入。比如日，湖北国际物流枢纽项目（即顺丰国际机场建立项目）进展十分顺利，已经进入了最后的冲刺阶段，这意味着顺丰将开始自建国际机场。目前顺丰航空全货机数量达到40架，机型分布为5架波音767、18架波音757、17架波音737。
作为国营老大的中国邮政，早在1996年就成立中国邮政航空公司。目前，中国邮政快递拥有飞机22架，其中波音737-300机型10架，波音737-400机型8架，波音757-200机型4架。
2015年，圆通在接受阿里巴巴集团和云峰基金达百亿的投资后，和美国波音公司签订协议，订购15架波音B737-800BCF飞机，堪称中国民营快递史上最大一次手笔。继邮政、顺丰之后，圆通成为国内第三家拥有自己航空货运公司的快递公司。
今年6月份，京东集团宣布与中国东方航空集团公司签署战略合作协议，在航空物流、航空客运业务、品牌宣传、企业采购、会员体系、信息化建设等领域展开合作。预计今年下半年，京东与东航的国内合作航线将增加至20余条。
由此可见，在快递公行业同质化严重、毛利率下降问题越来越突出的今天，发展航空业务增加产品附加值和抢占制空权成为了国内不少知名快递公司的新选择。那么，这是否意味着快递走航空部是空运呢？其实，目前快递公司包裹跨省运输都是采用“航空+陆运”的模式，一般情况下能够空运的包裹都会先采用空运到离目的地最近的机场，然后再由货运汽车将包裹运往各个网点，再由快递小哥分拣和派送。而不能空运的包裹快递公司都会采用货运汽车进行24小时运输，以保证包裹按时达到目的地。所以如果消费者查询到的物流信息为有“航空部”字样，一般都是采用空运的。
但是目前还是有不少消费者吐槽，物流信息显示为“航空部”但实际采用陆运。这点小编表示，如果快递包裹能够按时完好的到达消费者手中，采用何种运输方式消费者可以不必斤斤计较。但是如果延时或包裹出现问题，消费者可依照规定进行投诉和索赔。
集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺...
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