把车座下电源关了，现在门禁电子锁接线图也打不开车厢了，怎么办？还能打开吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-05-17 08:15 标签： 门禁电子锁接线图

随着国家“一带一路”战略的深入推进，我国进出口贸易呈现出高速稳定的增长态势，物流贸易行业迎来了新的春天。与此同时，仓储物流管理也迎来新的挑战，大中型物流仓储的规模化建设也随之启动。

其实，早在2000年以来，随着电子商务市场的爆发式拓展，国内物流行业发展就得到了前所未有的契机；仓储物流管理领域是物流行业非常重要的环节，诸如仓库大门、货箱卸载等场景的门禁和车厢锁系统应用显然是重中之重。如何实现仓储物流的高效智能化管理和商品货物信息的云平台监控，以及大力推进仓库门禁的智能化改造升级，积极引进智能锁在物流运输场景中的应用，进一步加强仓储物流的安全保障成了当前亟待完善的课题。

传统仓储物流管理百弊丛生

快递包裹不翼而飞，仓库货物频繁被盗系列案件已屡见不鲜。而在警方侦破的物流仓库被盗案件中，嫌疑人除了专业盗贼外，也有“自己人”——快递小哥、仓库人员以及小区保安等。要想减少此类事件的发生，必须从仓库口、货车车厢、小区快递室及自主快递机柜等环节加强信息智能化管控。俗话说“家贼难防”，对于“自己人”，除了进行思想教育和规章约束之外，更要进一步完善门禁和车厢锁智能化改造，实现门锁权限实时管控和信息记录有据可查，以杜绝被盗惨剧频频发生。

毋庸置疑，安全性是在仓储运输领域最重要的一环。传统门禁“认卡不认人”，一旦门禁卡遗失，就会带来财产安全隐患，访客信息也是无从查起；另一方面，门卡携带极不方便，丢失补办手续繁琐。在移动性方面，传统仓库门禁和货柜锁也不具备对“开门权限”的全天候监控以及开门记录的查询。简而言之，传统仓储运输业面临的难题是：安全系数偏低，信息化监控不到位，无法实现高效便捷的智能化管理。

二维码门禁严守仓储第一关口

针对仓储物流行业面临的难题，呤云科技推出了《令令开门仓储物流门禁升级方案》。该方案明确指出，令令开门将进一步加强仓储门禁和车厢锁系统管理智能化，实现门锁权限实时管控、开锁记录和访客信息后台查询等多功能优化，打造高效智慧、安全便捷的仓库运输链。

令令开门仓储门禁系统由硬件、移动APP、云服务平台三个部分组成，APP软件通过手机的wifi（安卓）、（苹果）模块连接令令开门设备，使用消息交互完成鉴权过程，进而实现手机操控开门。“令令开门仓储门禁方案”是一套软硬件兼备的智能升级方案，通过在仓储大门及仓库室主门、侧门加装“令令” 设备便可完成整个施工，设备安装简便，并不影响原有的门禁设备。

NB-智能锁打造智慧运输链

传统的集装码头货物转运，难免出现货物被盗、换货掉包等情况；物流快递包裹频繁被偷，甚至出现监守自盗事件；押运的钞币不翼而飞，开锁信息却从查起……领域虽不同，痛点却相似，矛头直指车厢锁。NB-IOT智能锁将惠及金融、贸易、物流及电商等领域，在集装箱、货车车厢、物流车、快递车、运钞箱等应用场景中大显神通。传统车厢锁面临的难题在NB-IOT智能锁面前迎刃而解。

再也不用担心锁匙遗失、被盗，只需要一部手机、一张二维码，就可以顺利打开NB-IOT智能锁，方便快捷的同时，还能实时监控车厢门的开合情况，开门记录随时可查、配合监控，货物运输过程中非法开门告警，保障车厢安全；另外，车厢的开门权限也可以随时管控，特殊货柜、货箱安全锁可使用二维码钥匙，规定时间内达到指定地点将“二维码钥匙”发给开启人。让车厢管理告别“看不见摸不着”、唯“钥”是从的尴尬局面，真正达到安全智能、有“迹”可循的处境。

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祖传买菜车驾驶技艺，多年行车…

的答案说得很好，作为曾经连续30多天在路上跑的老湿机，补充一些长途自驾比较少人注意到的细项吧。

寂寞是最大的敌人，尤其是单人跑长途。 平常有玩车友论坛、Q群、微信群的可以联系同行车辆，一起分享信息讨论路线，遇到熟悉路…

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