我的iphone8不可以和思域车机破解互屏,用朋友的就可以,,大神们你们有没有使过这种情况。

& 身边朋友都说日车高速飘,新思域高速飘吗?时速140飘的厉害吗
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身边朋友都说日车高速飘,新思域高速飘吗?时速140飘的厉害吗
想买思域,身边的开过日车的朋友都说高速飘的厉害。高速上被超跟超车都比较慌。请问思域的情况怎么样,虽然高速跑的都不多,但是觉得飘的话不太安全。
我的前一辆车是福瑞迪,重1190KG,在高速跑160还是比较平稳的,思域重1280KG,我相信是没有问题的,个人技术太差除外
友情提示你:高速限速120码&你跑那么快干嘛?超过120码&遇到险情根本就反应不过来&买车不要考虑这些兄弟我有新帕萨特&卡罗拉&锋范&不管怎么开坚决不超过130码&命只有一次&不管你开什么车&这个速度出事都会要了你的命!怎么贴图啊?我是高速公路事故处理部门的&可以发几张处理的事故车给你看看~&&
思域还可以 安全系数不错 虽然车损严重 但是没有人员伤亡 时速100码左右的事故 车后方是第一撞击点
引用原帖由不沉的太阳于&14:38:02发表友情提示你:高速限速120码&你跑那么快干嘛?超过120码&遇到险情根本就反应不过来&买车不要考虑这些兄弟我有新帕萨特&卡罗拉&锋范&不管怎么开坚决不超过130码&命只有一次&不管你开什么车&这个速度出事都会要了你的命!怎么贴图啊?我是高速公路事故处理部门的&可以发几张处理的事故车给你看看~&&我知道,不过有些突发情况&有特别急的事情不得已为之。我也很胆小怕死啊&没事不会开过120
楼上的&上面的事故就是出在雨天路滑的情况下&如果非要跑个140-160&估计是没多大问题&不会发飘&毕竟是独立悬架的&前提是晴朗天气&路上畅通无阻&记得系安全带&真正保命的东西就是安全带以及良好的驾驶习惯&高速上尽量规避大货车&大客车之类的大型车辆祝你行车安全&哈哈
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开好车当然是安全第一了,,
本人的2.0思域,车重1315KG,5.1一家四人自驾游去了趟苏州,高速开了120-140,感觉还不错,也没有感觉飘,毕竟是A级车没我男友的迈腾B级车那么稳。总体还是不错的~~
绝对不飘,虽然说安全第一,还是慢点开最好,高速没什么车的时候我最高开过193,说实话有点飘了,但是140左右的时候我没感觉到飘!
而且看楼上你看楼上虽然撞车了,而且撞的很惨,但是你可以看到A柱B柱一点事都没有,这证明人肯定没事,而且这车祸一看就是后面是被撞的,但是车顶的所有柱都没什么事,所以这证明思域还是很安全的!
我开到过180,感觉不飘
谢谢各位的回复~~~
安全第一。。。看了图后感觉都不敢上高速了。。。。。新手飘过···
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请先拖动验证码到相应位置问:8代思域更换了KVB蓝桶套装配原装弹簧,现在感觉像拖拉机,一点缓冲都没有了,是不是买到假货还是什么原因,求大师解答(回答满意度83.0%)
答:你买的是KVB避震当然是假货了,因为我只听说过KYB。但我觉得您应该是笔误,如果感觉上没有任何舒适性应该和弹簧磅数搭配有关系。
问:请问,新帕萨特能不能装上cc的全铝制元宝梁,下摆臂,羊角等,谢谢(回答满意度41.66%)
答:虽然我们并没有案例尝试过,但如果平台相同,某些部件理论上是可以通用的,但虽然用上了铝材部件,但是否能提升操控还要看原车集合设计。
轮圈轮胎换算器
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很红!很暴力!8代思域(FA1)
潮流很难拒绝,亦难以掩饰,因为潮流无时不在身边直接并间接地逼迫着、诱惑着。正如满街已经是飞度,但还是有一堆人准备入手跟上潮流
图:一脉相成地,车厢内笼布局被火红桶椅唱出全车主色调的主题曲。
图:原装8代思域转速表别具本田激情,另驾驶者神往!
图:外挂AutoGauge仪表(油压、油温、水温)。AutoGauge仪表启动时带有自动扫描功能,免控制器。
本田的辉煌离不开赛车,少不了Civic,更少不了近代本田引擎独步车坛的技术,将引擎潜力发挥淋漓尽致。改装者通过VTEC 3代控制器(V-AFC NEO)对R18A引擎调节,更注重VTEC介入时转速能更具现实实用性。 V-AFC NEO采用全新彩色LCD屏幕显示,能监视引擎转速、开度、空气流量百分比、压力、电池电压等等多项数据,调节,对VTEC介入时间进行控制,并精确到每50rpm。
图:位于点火器插口旁边的APEXi V-AFC NEO。
图:部分内饰更换了碳纤维面板,相信并非是“斤斤计较”的做法,而是视觉上升级。
图:全车唱着“同一首歌”:红波棍头。波棍后方还有……难道车主拿FA1扮演着“的士速递”抄更??!
图:实现中低等包裹力度与舒适性的RECARO半包桶椅。
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我有更好的答案
请问你的问题解决了吗
我现在也出现手机连接上 中控显示播放,也能控制下一曲上一曲 但是没有声音 只有手机自己在响
车子听广播什么的都正常
采纳率:38%
是系统里面的描述文件丢失导致的, 留下QQ我教你解决
我的也是怎么回事啊😢
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