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我家院子有十一米，前面街坊盖楼房能够盖多高
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地区：山西 太原|解答问题：1788条
以事实上不影响你家的采光、通风为宜
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我家在小镇上，南北朝向的商住楼，后面是院子，现在西面隔壁家在院子里盖两层楼和我家共院墙，影响我二楼房间的采光和院子里的阳光。请问我可以要补偿吗？
要看是否有建房许可，如果没有审批手续，可以向市容局举报责令拆除违章建筑。
我家在农村，楼房盖了八年了，我家门口对面有一块邻居的菜地，距离我家大门一米多点，现在邻居要把菜地盖房子，这样我家的采光完全挡住了，请问该怎么处理？
您好，对方的房子是不是违法的呢？您可以向有关部门反应，比如工商部门。
我家盖楼房，邻居说把他房弄坏了，武力威胁不让盖，让拿10万，公安局不管
谢谢，公安局说，只有动了手才归他们管，他们不动手就不归他们管，村委也不管，
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气愤！经常有家不能回，就因为这样的邻居..
作者：之家哥
摘要：网贷之家小编根据舆情频道的相关数据，精心整理的关于《气愤！经常有家不能回，就因为这样的邻居..》的相关文章10篇，希望对您的投资理财能有帮助。
《气愤！经常有家不能回，就因为这样的邻居..》 精选一家门口就近在咫尺，但就是很难回，这样的事，被家住福州仓山区三盛巴厘岛小区的不少车友们遇到了。原来，从10月30号下午开始，一辆车把小区唯一进入地库的入口堵了大半，而且一堵，就是一天。而且这位车主和她家人，已经多次这么做了。小区的车友说，这家人的做法已引起了公愤，大家差点把这辆车给砸了。堵唯一地库入口一天，大家有家难回住在小区的车友陈先生对1007记者廖神表示，昨天傍晚，自己回到小区，发现排满了车。他下车后发现，小区唯一的地下车库入口处，停了辆灰白色的小车，把路口堵了大半，即便有保安指挥，大家还是很难把车开进地库，导致很多业主不得不排队等待。小区物业工作人员证实，直到今天早上8点多，堵路的车才开走，一天时间里，物业不得不一直派保安在现场值守，指挥大家进入地库。让小区居民们气愤的是，这家人已经不是第一次做这样的事。早在今年4月6日，这家人的另一辆黑色轿车，就曾把地库入口彻底堵死，一个多小时后才开走。4月9日，黑色轿车再次停在地库入口堵路。小区业主支招，如何对付这样的车主今天上午，1007记者试图联系堵路的车主的家人刘先生，对方以忙为由，没有接受采访。但此前他曾对记者表示，自己有私家车库，按照《物权法》规定，自己随时有权进入车库，物业不能以任何理由设置道闸进行拦截，是因为物业有错在先，才会导停车堵入口的事件发生。不过物业工作人员说，3年前，刘先生准备违规装修，物业进行劝阻，他就以这个理由不交物业费，后面连每月70元钱的地下车库管理费都不交，而且刘先生家只有一个车位，但家里的两辆车都要停到地库，所以其中一辆车经常停在过道，影响公共秩序，物业必须进行管理，“我们已经将他起诉到法院，判决刚下来，他必须补缴所有的费用”。对于受影响的小区业主来说，大家更关心的是，如何对付这样的邻居，有业主说，如果再堵路，就直接把车砸了，也有业主建议，物业买个挪车器，遇到堵路就直接拖走。律师：堵路车主涉嫌扰乱公共场所秩序，可拘留福建闽君律师事务所卓文彬律师告诉记者，只要物业提供了安保、卫生等服务，业主就要交物业费。在卓律师看来，刘先生屡屡堵路的行为涉嫌扰乱公共场所秩序，警方可以处于警告处分，甚至治安拘留，如果造成严重后果，就有可能要负更大的责任，“国内其他地方甚至有过车主堵路，被刑事处罚的案例”。1007记者也请教了警方相关负责人，了解到遇到类似情况，最快捷的解决方式就是现场直接报警，派出所民警会立刻到场，联系车主协调解决。如果对方拒绝执行，情节恶劣甚至影响到公共秩序的，将会予以相应处罚，严重的甚至可以拖车。小区物业工作人员表示，昨天物业就曾报警，以后再遇到类似情况，也会第一时间报警，对于业主们建议的挪车器，物业表示由于没有权限，操作起来难度大，暂时还不会考虑采用。小七支招：发送关键词”微信挪车“到1007官方微信平台获取挪车神器，文明停车，保护隐私！再也不用担心回不了家！更多精彩内容菜单关注 “共享直播间”带你看福建广播的颜值新高度！菜单关注“共享路况”实时最新最快路况信息！“远方”开始一场说走就走的旅行！“一起找”加入一起找公益活动！寻人、寻物、寻找遗失的美好！“微信挪车”给你最新最潮的车生活，文明停车，保护隐私！“小七”用带小七车盒子回家！语音抓拍，高清行车记录！如果觉得这篇文章很赞写在最后：给大家推荐一家3年理财老平台立即理财拿红包→无界财富(年化收益10%)转载本文请注明来源于网贷安全110：http://www.p2b110.com/news/302845.html分享到：QQ空间新浪微博腾讯微博微信百度贴吧QQ好友window._bd_share_config={"common":{"bdSnsKey":{},"bdText":"我在【网贷安全110】看到这篇经典的文章，有趣-有料-有内涵！你们看看觉得如何？","bdMini":"2","bdMiniList":false,"bdPic":"http://www.p2b110.com/","bdStyle":"1","bdSize":"16"},"share":{"bdSize":16},"image":{"viewList":["qzone","tsina","tqq","wei***","tieba","sqq"],"viewText":"分享到：","viewSize":"24"},"selectShare":{"bdContainerClass":null,"bdSelectMiniList":["qzone","tsina","tqq","wei***","tieba","sqq"]}};with(document)0[(getElementsByTagName('head')[0]||body).appendChild(createElement('script')).src='http://bdimg.share.baidu.com/static/api/js/share.js?v=.js?cdnversion='+~(-new Date()/36e5)];《气愤！经常有家不能回，就因为这样的邻居..》 精选二近日江苏苏州高新区朗香小区业主乐开了花小区业委会发大红包啦606户人家总共领到了24万元现金并且，还是由业委会成员挨家挨户把这个大红包送到居民手中常规印象里业主只有交钱的份儿收红包是什么操作？原来，小区业委会和物业签订了协议从他们那里争取到了小区的公共收益其实，发这“公共收益”红包的并不止这一家早在2015年7月份苏州园区都市花园就将公共收益126万以物业补贴发给了业主当时，都市花园的邹女士说平均每一户领到了401元然而，有很多居民包括她自己拿到了钱才知道有小区的公共收益看到这里你或许会问这笔“公共收益”究竟是啥？为啥我没领到过一分钱？！首先，这笔钱由什么构成？其实这些钱你们家也有，你也有份先来说说啥叫公共收益↓↓↓你们家小区的电梯里是不是这样的▼你们家小区的灯箱是不是这样的▼还有，你们家小区的门禁杆是不是这样的▼是不是小区里都充斥着各种各样的广告而且每个月都在变当然，这些广告不是谁都能贴的都是要收费还有，比如小区外车辆进入小区要收停车费有人要在小区广场搞特卖、或做活动，要交场地租金小区的配套商铺，有人要开店，那就得付房租小区的会所，承包给别人经营，也要收租金……这些钱都是公共收益收钱的虽然是物业但是，物业只是代为管理这些钱都归业主所有这笔钱从来没拿到！该找谁？关于“公共收益”的使用，江苏一物业公司表示每个小区的收入和利用情况不一样，以东方花园为例，园区平均物业费在2元/㎡，但作为园区老一代的小区，他们的物业费还维持在0.65元/㎡的水平，收入较新小区要少很多。同时，年数越长小区硬件需要维护的地方越多，花钱也较多，公共收益剩下的就很少，在使用上会和业委会达成一致。所以，对这笔钱有疑惑的赶紧去问问小区的业委会如果是没有业委会的老小区这该怎么办呢？↓↓↓毕竟，这其中也不乏有些物业公司在没有业委会的情况下不主动公示小区的收益、物业费的使用和用途等这时候，就要拿出法律武器维护姓自身权益了！▼最新版《物业管理条例》第五十四条明确规定利用物业共用部位、共用设施设备进行经营的，应当在征得相关业主、业主大会、物业服务企业的同意后，按照规定办理有关手续。业主所得收益应当主要用于补充专项维修资金，也可以按照业主大会的决定使用。2007年颁布并实施的《物权法》第七十九条、第八十条第七十九条　建筑物及其附属设施的维修资金，属于业主共有。经业主共同决定，可以用于电梯、水箱等共有部分的维修。维修资金的筹集、使用情况应当公布。第八十条　建筑物及其附属设施的费用分摊、收益分配等事项，有约定的，按照约定；没有约定或者约定不明确的，按照业主专有部分占建筑物总面积的比例确定。据法律界的朋友所说可以找当地街道办事处社区居民委员会等反应此问题事实上业主和物业关于“公共区域”的争执一点也不少日《浔阳晚报》报道，江西九江市九江豪庭小区的小区物业用房被开发企业出售给个人，2013年开发企业又已注销，小区业主遭遇维权困局。日前，浔阳区人民法院对此案进行了公开开庭审理。法院当庭作出判决：承租物业用房一方需将物业用房——小区内1号楼的210室和310室返回给小区全体业主。 日《深圳晚报》报道，深圳福田香格丽苑小区成立业委会后，即将开发商起诉至法院，要求退还占用的设备转换层，并赔偿业主损失。后者则辩称，售房合同已明文约定设备转换层使用权归其所有。福田法院2014年一审认定，设备转换层属业主共有，开发商占用牟利构成侵权。近日，深圳市中级人民法院在终审判决中再度明确，小区共有部分不能通过约定方式归开发商所有。 早前深圳一小区业主通过和平协商的方式成功收回小区会所及配套设施这些公共收益将归全体业主所有那这一切到底是如何实现的呢？也许这个小区的业主们所做的事会给大家一点启示深圳水榭花都第二届业委会成立于2015年5月份，水榭花都业委会主任林堉生最初定下的目标有审计财务，把小区的收支情况搞清楚，另外就是收回小区公共部分，包括会所等配套设施。 收回小区会所及配套设施，业委会经过了一系列努力。2017年4月份，业委会给开发商发函明确提出水榭花都除住宅等可售专有面积外，未计入建筑容积率的规划配套公共部分如小区业主会所、物业服务办公用房、业主委员会办公用房、配套停车库等都归业主所有。 小区游泳池，受访者供图业委会在函中要求，开发商需要在日前，依法向业委会移交上述的小区规划配套的公共部分房屋。林堉生告诉南都记者，发函后并没有太大进展。7月21日，水榭花都业委会分别发函给开发商及物业7月21日的这份函件措辞严肃，指出小区公共配套会所乱改建搭建严重，会所区域招牌凌乱影响小区形象，特别是部分商户脏乱差经多次投诉未解决已引起公愤，根据《物权法》、《物业管理条例》的相关规定，明确提出于日收回水榭花都会所等配套设施的管理权和收益权。因为物业和开发商早已签订合同，物业方面便发函询问开发商是否做好交接准备工作，开发商则回应，物业的行为违反了约定，造成合同难以履行。8月28日，水榭花都业委会收到开发商的回函回函明确表态“对贵业委会提出行使会所等配套设施的管理权及收益权的要求无异议”。讲了这么多无非是想告诉各位小伙伴作为业主，你有很多权益你的权益也有法律来保护快去了解一下你家小区这笔公共收益用在哪儿了吧【更多资讯
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精选三近日江苏苏州高新区朗香小区业主乐开了花小区业委会发大红包啦606户人家总共领到了24万元现金并且，还是由业委会成员挨家挨户把这个大红包送到居民手中常规印象里业主只有交钱的份儿收红包是什么操作？原来，小区业委会和物业签订了协议从他们那里争取到了小区的公共收益其实，发这“公共收益”红包的并不止这一家早在2015年7月份苏州园区都市花园就将公共收益126万以物业补贴发给了业主当时，都市花园的邹女士说平均每一户领到了401元然而，有很多居民包括她自己拿到了钱才知道有小区的公共收益看到这里你或许会问这笔“公共收益”究竟是啥？为啥我没领到过一分钱？！首先，这笔钱由什么构成？其实这些钱你们家也有，你也有份先来说说啥叫公共收益↓↓↓你们家小区的电梯里是不是这样的▼你们家小区的灯箱是不是这样的▼还有，你们家小区的门禁杆是不是这样的▼是不是小区里都充斥着各种各样的广告而且每个月都在变当然，这些广告不是谁都能贴的都是要收费还有，比如：小区外车辆进入小区要收停车费有人要在小区广场搞特卖、或做活动，要交场地租金小区的配套商铺，有人要开店，那就得付房租小区的会所，承包给别人经营，也要收租金……这些钱都是公共收益收钱的虽然是物业但是，物业只是代为管理这些钱都归业主所有这笔钱从来没拿到！该找谁？关于“公共收益”的使用江苏一物业公司表示每个小区的收入和利用情况不一样，以东方花园为例，园区平均物业费在2元/㎡，但作为园区老一代的小区，他们的物业费还维持在0.65元/㎡的水平，收入较新小区要少很多。同时，年数越长小区硬件需要维护的地方越多，花钱也较多，公共收益剩下的就很少，在使用上会和业委会达成一致。所以，对这笔钱有疑惑的赶紧去问问小区的业委会如果是没有业委会的老小区这该怎么办呢？毕竟，这其中也不乏有些物业公司在没有业委会的情况下不主动公示小区的收益、物业费的使用和用途等这时候，就要拿出法律武器维护姓自身权益了！▼最新版《物业管理条例》第五十四条明确规定利用物业共用部位、共用设施设备进行经营的，应当在征得相关业主、业主大会、物业服务企业的同意后，按照规定办理有关手续。业主所得收益应当主要用于补充专项维修资金，也可以按照业主大会的决定使用。2007年颁布并实施的《物权法》第七十九条、第八十条第七十九条　建筑物及其附属设施的维修资金，属于业主共有。经业主共同决定，可以用于电梯、水箱等共有部分的维修。维修资金的筹集、使用情况应当公布。　　第八十条　建筑物及其附属设施的费用分摊、收益分配等事项，有约定的，按照约定；没有约定或者约定不明确的，按照业主专有部分占建筑物总面积的比例确定。据法律界的朋友所说可以找当地街道办事处社区居民委员会等反应此问题事实上，业主和物业关于“公共区域”的争执一点也不少日《浔阳晚报》报道，江西九江市九江豪庭小区的小区物业用房被开发企业出售给个人，2013年开发企业又已注销，小区业主遭遇维权困局。日前，浔阳区人民法院对此案进行了公开开庭审理。法院当庭作出判决：承租物业用房一方需将物业用房——小区内1号楼的210室和310室返回给小区全体业主。 日《深圳晚报》报道，深圳福田香格丽苑小区成立业委会后，即将开发商起诉至法院，要求退还占用的设备转换层，并赔偿业主损失。后者则辩称，售房合同已明文约定设备转换层使用权归其所有。福田法院2014年一审认定，设备转换层属业主共有，开发商占用牟利构成侵权。近日，深圳市中级人民法院在终审判决中再度明确，小区共有部分不能通过约定方式归开发商所有。 早前深圳一小区业主通过和平协商的方式成功收回小区会所及配套设施这些公共收益将归全体业主所有那这一切到底是如何实现的呢？也许这个小区的业主们所做的事会给大家一点启示深圳水榭花都第二届业委会成立于2015年5月份，水榭花都业委会主任林堉生最初定下的目标有审计财务，把小区的收支情况搞清楚，另外就是收回小区公共部分，包括会所等配套设施。 收回小区会所及配套设施，业委会经过了一系列努力。● 2017年4月份，业委会给开发商发函明确提出水榭花都除住宅等可售专有面积外，未计入建筑容积率的规划配套公共部分如小区业主会所、物业服务办公用房、业主委员会办公用房、配套停车库等都归业主所有。 小区游泳池，受访者供图业委会在函中要求，开发商需要在日前，依法向业委会移交上述的小区规划配套的公共部分房屋。林堉生告诉南都记者，发函后并没有太大进展。● 7月21日，水榭花都业委会分别发函给开发商及物业7月21日的这份函件措辞严肃，指出小区公共配套会所乱改建搭建严重，会所区域招牌凌乱影响小区形象，特别是部分商户脏乱差经多次投诉未解决已引起公愤，根据《物权法》、《物业管理条例》的相关规定，明确提出于日收回水榭花都会所等配套设施的管理权和收益权。因为物业和开发商早已签订合同，物业方面便发函询问开发商是否做好交接准备工作，开发商则回应，物业的行为违反了约定，造成合同难以履行。● 8月28日，水榭花都业委会收到开发商的回函回函明确表态“对贵业委会提出行使会所等配套设施的管理权及收益权的要求无异议”。讲了这么多无非是想告诉各位小伙伴：作为业主，你有很多权益，你的权益也有法律来保护，快去了解一下你家小区这笔公共收益用在哪儿了吧！527金融真正透明纯粹的理财平台你会喜欢?【527金融CEO王伟受邀担任中关村天使协会“中国好天使”执委】?【庆祝527金融平台累计交易额突破五千万！】《气愤！经常有家不能回，就因为这样的邻居..》 精选四11 月 22 日傍晚 5 时许，中关村广场公园地下停车场三层，被隔断出来的一排排仓库已贴上封条，但门前仍摆满了纸箱包装的货物，昏暗的灯光下是密集的人流和喧闹交易声，不断有电动车驮着货物往来于地下、地上。2011 年修订的《北京市人民防空工程和普通地下室安全使用管理办法》规定，禁止改变地下空间汽车库的实际功能 ; 地下空间从事商业活动或作为居住场所，需符合防火等安全条件。大兴西红门镇新建二村火灾后，北京市针对地下空间进行了安全隐患排查。重案组 37 号 ( 微信 ID：zhonganzu37 ) 调查发现，包括中关村广场公园地下停车场在内，北京多个地区的地下空间被违规改造，地下停车场被改建成商业仓库对外出租，商场地下车库占用通道建成仓库，小区防空地下室改建成旅馆等，存在严重的安全隐患。其中部分被整治后，仍在偷偷地营业。多名专家表示，城市地下空间开发利用应转向便民公益设施，进行“服务型治理”。而北京市也提出了“人防工程使用方向要转向公益性质”，用于解决城市建设中停车难、居民活动场所少等问题。全文 4817 字，阅读约需 8 分钟▲ 11 月 28 日，海淀区中关村广场公园地下停车场 3 层。一户在停车场隔出来的仓库，门上消防贴的封条被撕开，仓库内堆满货物。 新京报记者 大路 摄▲视频丨北京地下空间调查：旅馆贴封条仍营业，停车场变仓库无消防设施。 新京报动新闻出品 ( ID：xjbdxw )地下车库变地下仓库“我租的仓库是地下三层的车库改造的，这样的仓库总共有 300 多个”，50 岁的打印机批发商王志勇在中关村奋斗了 10 多年，因自身业务发展需要，2016 年初，他在中关村广场公园地下三层租下一间仓库。11 月 28 日下午，重案组 37 号 ( 微信 ID：zhonganzu37 ) 走进中关村广场公园地下三层车库，看到的不是停泊的车辆，而是被隔断出来的一排排仓库。每个被隔断的墙上写着红色的“拆”字，一些商户仓库的门上贴有封条，有的大门紧闭，有的封条已经被撕开，探头望去，里面存放了大量的电子产品。仓库间通道内，依然有商户推着手推车来往运送货物，重案组 37 号探员跟随一些搬运货物的商户发现，他们搬运货物时不走正门，而是通过连接地面侧门的楼梯间直接到达地面，整个地下三层的四个侧门只开了一个，成为他们唯一的出入口。在整个地下三层车库和仓库的过道两边，重案组 37 号探员没有发现消防器材，有的隔断墙已经损坏，可以看到墙体的空心结构，地上停车位标识清晰可见。大兴西红门镇新建二村火灾两天后，相关部门再次对这处地下仓库采取措施。仓库租户张建华回忆，11 月 20 日，海淀地区防火安全委员会在每个仓库门口贴上了封条，当天下午，北京天佑万荣物业管理有限公司海淀分公司 ( 简称天佑万荣物业公司 ) 也在每个仓库门口贴上封条。但租户王志勇和张建华称，他们的仓库是从一家名为睿智锐 ( 北京 ) 科技有限公司 ( 简称睿智锐公司 ) 租来的。早在一年前，地下三层车库就被该公司改造成仓库，并进行出租管理。“押金是一个月房租，合同每一年一签”，王志勇说，仓库按每天每平方米 3 元的单价对外进行出租，他 100 平方米的仓库，一个月的租金是 9000 元。重案组 37 号探员了解到，中关村广场公园地下共有三层，除了第一层仍旧是车库外，第二层成了“创业公社”的办公区，第三层车库面积超过 3000 平方米，已经全被改造成仓库 , 按照每平方米日租金 3 元计算，所有仓库一个月租金达 27 万元。据全国企业信用信息公示系统显示，睿智锐公司成立于 2010 年 8 月 3 日，其经营范围中并没有“出租仓储库房”一项。11 月 28 日下午，对于仓库被封一事，睿智锐公司刘姓经理向重案组 37 号探员一直重复着“不再出租，具体情况等消息”，表示车库是从别的物业公司租用下来再进行改造的。之后睿智锐公司工作人员证实，中关村广场公园地下三层是从天佑万荣物业公司租的。12 月 2 日，天佑万荣物业公司一名工作人员称，关于封条一事需要问询总部。截至昨晚 9 时，未得到回应。▲ 11 月 28 日，海淀区中关村广场公园地下停车场 3 层，在停车场隔出来的仓库。 新京报记者 大路 摄地下仓库的“猫鼠游戏”截至 11 月 28 日，王志勇租用的中关村广场公园地下三层 350 号仓库，已贴着四张封条，其中有三张属于北京市海淀地区防火安全委员会，一张为天佑万荣物业公司所贴。当天下午，王志勇撕开这些封条，推着手推车把两台打印机放在库房里。他来仓库时，是从一个隐蔽的侧门下了三层楼梯才到，“因为地下车库改成仓库是违规的，只能偷偷摸摸地往外进出货物。”重案组 37 号 ( 微信 ID：zhonganzu37 ) 询问多名仓库租户得知，他们目前都不再从车库正门进货，选择一个隐蔽的侧门进出货。“这样能过一天算一天”，王志勇说，眼下他每天只能偷偷摸摸地撕开封条取货，还要避开防火安全委员会的上班时间。但对于仓库的安全隐患，王志勇不以为然，只是担心会遇到消防检查，“地下车库改成仓库，本来就是违规。”重案组 37 号探员从租户处了解到，早在 11 月 9 日，北京市海淀地区防火安全委员就曾对仓库进行过查封。王志勇和租户张建华均称，是得到向他们出租仓库的睿智锐公司的通知，从而躲避检查。根据张建华回忆，在 11 月 9 日后，睿智锐公司工作人员通过微信曾告诉大家要避开消防部门巡查的时间段来进出货。睿智锐公司还曾在每个仓库的门上贴上通告：“如有卸货送货时，请尽量停放在仓库卸货区和台阶以下区域装卸货物，凡有厢货车辆卸货时，请尽量安排在下午 17 点以后或者周六、日”的信息。张建华称，这是为躲避检查所采取的措施。“今天几点开门 ? ”、“能不能开个小门，让我们取个货啊 ? ”仓库租户与睿智锐公司工作人员组建的 255 人微信群里，每天都有租户在群里询问。“今天晚上不开门了，晚上还来检查。” 12 月 2 日下午 4 点 55 分许，睿智锐公司潘姓工作人员在群内发出提示。众多租户称，如果有相关部门前来检查，睿智锐公司的这名工作人员都会提前通知他们不要出货，等到检查完事再开门取货。张建华和王志勇称，他们也曾向睿智锐公司提出退还押金，重案组 37 号探员但未得到回复。▲睿智锐公司工作人员通过微信群提醒商户在指定时间进出货。 微信截图商场地库被“多头出租”被改变了实际功能的地下车库，不只中关村广场公园一处。11 月 22 日晚 8 时许，东城区崇文门新世界商场 1 期地下停车场三层北面，一排临时搭建的白色彩钢板房，门上贴着写有“品牌名称、联系人 ( 店长 ) 、电话”的白纸，共有十多间。每间四五平米，透过地面上的车位线，可以看出这些仓库原来都是车位。同样在车库地下二层，指示牌指示的“货车专用通道”，已被一排排的仓库占据。原本 3 米多宽的通道，靠南一侧已被占去了三分之二建成了商场仓库，只留下 1 米左右的通道供人行走。每间仓库门上都贴有白纸，写有商家品牌及联系方式，透过门缝，可以看到仓库内摆满了鞋子。仓库沿着通道一直延伸到了地下一层，共有 20 多间，不断有商场商户前来仓库取货。据多名租户介绍，仓库是商场楼上的商户从商场所租，每个月三四千元，已有多年时间，但新世界商场办公室一名工作人员 11 月 30 日上午加应称，地下车库内的仓库是商场从物业公司所租，具体情况需要问物业。新世界商场物业北京祥和物业管理有限公司一名工作人员称，车库内的仓库分属不同的管理方，目前已不对外出租。地下车库所属公司办公室工作人员介绍，建在车位上的仓库为其所有，目前已经让租户搬离，打算将其拆除。除了车库改建仓库，距离 2 公里左右的建国门南大街 1 号楼的防空地下室，则被改建成了东方第二旅馆。据附近居民介绍，此处距离北京站很近，客流量大，此处的旅馆已经开有四五年，生意很好。11 月 28 日下午，东方第二旅馆门上贴有北京市东城区公安消防支队的封条，日期为 11 月 21 日。门前墙上写有绿色的字“防空地下室”。进门左手边的小卖部也已经被贴上封条，但旅馆与小卖部均在对外营业。顺着楼道进入地下，地下空间被改造成了 30 多个**小小的房间。大的房间六七平米，小的三四平米。深入到旅馆内部，通道狭窄，宽只有 0.4 米左右，两侧均是房间。整个旅馆类似迷宫，多条错综复杂的通道相连，只有一条通道出口。旅馆老板介绍，双人间每晚 100 元，单人间 70 元每晚。如果按月租，最低价每月 1600 元。▲ 11 月 30 日，东城区崇文门新世界 1 期地下 2 层，通道一侧被隔成一个个小库房。 新京报记者 大路 摄“多功能”地下室隐患重重重案组 37 号 ( 微信 ID：zhonganzu37 ) 了解到，上世纪末开始，大量外来人口进入北京，其中很多人租住在地下空间里，同时很多地下空间被层层转租，权属关系复杂，加上群租人员拥挤、管理薄弱，安全隐患日益凸显。11 月 28 日中午，在大红门服装批发市场旁的海户屯小区北区 11 号楼地下室，一间烟雾弥漫的房间内，批发商陈小东、赵淑芳夫妇刚吃过午饭，陈小东打开饭桌旁的房门，拿着扳手开始卸下钉在墙上的铁制货架。妻子赵淑芳转身回到狭窄的厨房，清洗午饭后的餐具。5 年前为囤货方便，他们租下了这处面积近 100 平方米的地下室，作为居所兼仓库。一间客厅，两间卧室，外加一厨一卫，经夫妻二人的改造、陈设后，既能住人、又能存货。通风性极差的地下室里，新衣服的味道夹带着塑料的刺鼻味弥漫在每个房间。这样的商户，在小区地下室里至少有 20 家，几乎都没有安装消防设施。▲ 11 月 29 日，丰台区大红门海户屯北区地下室一个库房，男子正在拆除货架。 新京报记者 大路 摄类似这样集吃、住、仓储一体的地下室，同样存在于北京很多地方。早在 2011 年 5 月，北京市法制办对《北京市人民防空工程和普通地下室安全使用管理办法》 ( 简称《办法》 ) 进行修订，其中将地下空间可分为三类：由民防部门管理的人防工程、由住建部门管理的普通地下室 ( 地下储藏空间 ) 、地下室，其中前两种都不能散租住人。而《办法》明确规定，非居住用途的普通地下室禁止开办商品批发市场、出租及开办旅店、幼儿园、医院等。根据《办法》，地下空间从事商业活动或作为居住场所的条件包括：符合防火规定、无危险构件、有通风系统或空调装置、有防倒灌设施、不得使用液化石油气、人均使用面积不少于 4 平方米、不设置上下床等。修订后的《办法》同时规定，禁止改变地下汽车库的实际功能。“地下空间被违规改造后，隐患是显而易见的。”华南理工大学郑方辉教授认为，不管是从消防隐患还是从堵塞应急通道的情况上来看，相关的管理部门应该进行预防性管理，建立长效的管理机制。中央民族大学公共管理学院教师徐伟认为，地下空间工作管理体制和实施机制目前尚不完善，导致多头管理、交叉操作、职能重叠现象频发，甚至出现职能空白区域。“北京城市地下空间面积巨大，但与此相对的是政策和规划还缺乏成熟体系，而且实际也存在多头管理的问题”，他认为，城市地下空间长效治理机制应建立资源开发利用的综合体系，能有效整合目前分散孤立的开发利用模式和各行其是、各自为政的管理体制机制。北京应按照调查、评估、规划、管理、立法的总体框架，将地下空间纳入资源管理体系。▲ 11 月 29 日，丰台区大红门海户屯北区一地下室，女子正在厨房做饭。 新京报记者 大路 摄人防工程转身公益用途重案组 37 号 ( 微信 ID：zhonganzu37 ) 注意到，在进行综合整治的同时，北京市**提出了“人防工程的使用方向要转向公益性质”，要求人防工程主要用于解决城市建设中停车难、居民活动场所少等问题。至今，很多原本处于群租状态的地下空间被清理出来，成为地下车库、社区办公和活动站、健身场所、物流仓库、便民菜市场等。据媒体报道，今年春节前后，朝阳区来广营地区多个部门联合执法，对来广营立清路第一社区 6 号院 4 号楼进行疏解整治，经过 3 个多月的治理，清理居住人员、拆除隔断房间、清除垃圾渣土，地下空间疏解完毕。现在这 1100 平方米的地下空间包含社区文体活动中心和民防宣教科普馆两个部分，并且免费对居民开放。12 月 2 日下午，位于一处地下民防工程内的西城区金融街社区文化活动中心，几名市民正在活动中心学习戏曲。在宽敞的地下空间里，还有钢琴教室、古筝教室、书画教室、编织教室、图书阅览室、电脑室，还有一个多功能厅。据了解，这处民防工程近两千平方米，以前用于存放设备设施和资料，改造后，成为了服务地区百姓业余文化生活的地方，一年服务一万人次左右。据介绍，虽然地下空间装修时做的隔断、石膏墙、玻璃门等，都没有破坏工程整体结构，一旦需要，可以在很短的时间内拆除，马上恢复到原有功能。多名专家在接受重案组 37 号探员采访时表示，城市地下空间治理，需要从整个城市的角度去规划推进，“可以从地下空间使用者的角度出发，做出服务型的治理。”“城市地下空间的开发利用也是整个城市安全运转的基础” , 专家表示，将清理出来的地下空间转向便民公益设施，用于解决城市建设中停车难、居民活动场所少等问题，不失为解决之道。( 文中王志勇、张建华、陈小东、赵淑芳为化名 )新京报记者 赵吉翔 游天翼编辑 张太凌校对 范锦春《气愤！经常有家不能回，就因为这样的邻居..》 精选五原标题：安佳侃房 | 那么贵的“停车位”到底值不值的买？安佳侃房 | “那么贵的“停车位”到底值不值的买？安佳侃房 让买房无难事现在的家庭生活中汽车已经是不可或缺的一位家庭成员，那么在买房的过程中如何给自己的爱车安家，买车位成为买房多数人绕不开的购房要点，但是多数购房者，对车位的认识不够清晰或不够明白的，其实问题首先不是为什么要买车位，而是为什么你没有觉得车位是一个值得买、必须买、赶紧要买的商品。第一个不明白：大多数人仅仅是将车位看做地上一个框框而已，认为这货不过是把不能住人的阴暗地下室的毛坯之地划作停车之用，一个框框不过2.5~3.0米宽5米~6米长，区区弹丸之地，凭什么要卖几十万？第二个不明白：几万块买得起车却买不起车位，扎心啊！自住/投资，究竟还要不要买车位？第三个不明白：市中心的车越来越多而车位越来越紧，我有点闲钱做投资，要不先买几个压压惊？-1-车位为什么这么贵车位“贵”，这是很多购买者的第一直觉。但为什么贵？却说不清，只是习惯性恶意揣测一句：开发商太黑心了。。。安佳今天并非是来给开发商“打抱不平”的，只是从成本角度理性分下一下，车位“贵”的理由首先，由于地面车位、机械立体车位、人防车位等是无法获得产权的，只能“长租”，谈不上“买”，而“长租”的政策和实操存在模糊且各地不一，故不在此讨论，以下仅讨论我们可以买到的地下自走式停车位。下图是某知名房企的地下车库面积指标表：（哇，30几平米？够停坦克了喂……）其实，地下车位平均面积是包含了车位那些框框、行车道、出入口坡道、设备用房（人防设施、消防泵房……）等等的占地面积，还有柱间、墙角等无法利用的“边角料”，平均到每辆车停车面积一般是30~35平米。直观上就是这样的感觉：好空旷是不是？）知名房企由于产品标准化程度高，设计优化做得好等原因，平均停车面积控制的较好，可以做到32平米左右，而市面上普通的房地产企业，特别是中小房企，一般只能做到35平米左右。（我们按表中第一种计算口径来算，成本计算对象也同口径）。地下室的狭义建安成本是比地上建筑部分要贵的，简单来说，要开挖土方，要做支护工程，要排水，然后单位面积的钢筋含量、混凝土含量等指标都要远高于地上建筑部分。一个典型的18层公寓，地上钢筋含量可能40kg/m2左右，它的地下室钢筋含量往往要超过110kg/m2。按照嘉兴这座城市，2017年的人材机价格行情估算，普通地下室的狭义建安成本约为4500元/m2，直接乘以车位平均面积35m2的话，就是约15.75万元/车位。不过，这仅仅是普通地下室。要知道还有个集历史原因、军事原因和**原因的奇葩神秘机关叫做“人防办”，它在各地的要求有所不同，但主要原则就是，凡是盖房子的，都得盖点防空地下室。区别仅仅是盖多大、盖多耐操的地下室。如果你死活不盖，那么他们会说请你交钱他们另想办法来盖，并称这笔钱为“人防易地建设费”（通常不菲）。各地对盖多大人防地下室的规定方式大同小异，无非就是必须按总建面的一定比例或者建筑物基底面积的一定比例。落到实处就是你原本1万m2的地下室其中可能有3000m2要按它的人防标准来盖。而人防标准，则有严格的等级划分，等级不同会影响到配置上升的幅度，我们这儿一般是5级人防。不管盖多大、盖多高等级，落实到实际工程上，无非就是增加结构配置（增加配筋什么的）和人防设施设备（大钢门、战时通风系统什么的……），说到底就是增加成本，而这部分成本房企们是不会自掏的，嗯，都摊到了您的房价和车位价格里面了。由于规定和标准不一，我这儿就笼统的给个估算值，大约增加地下室单方成本200元/m2。（别问凭啥摊给您，万一哪天有飞机来您城市扔炸弹了，享用这个设施的还不是您么……如果那时候它还能用的话……）人防看似费钱，但真正坑爹的是，地下室中按人防标准盖的那片地儿，产权是人防部门的，没错儿，开发商掏钱盖，盖出来归他们。人防区划出来的车位是只能出租（常常是长租），无法销售产权的。那怎么办？没错，你想对了，它的成本又要由您来分摊……一部分……至于分摊多少，不好计算，看人防占比，以及地段价格水平，销售、长租方案等。这么一玩下来，地下室的成本已经很高了，平均每个车位已经10万多了，不过还没完，还有消防设施（就是一个个红色水管末端有个小红伞的那个，还有联动报警系统之类的）、通风设备（方方的粗管子从来不开机上面全是锈迹的那个）、防霉防水、排污、照明、环氧地坪（耐磨地坪）等等费用要花，这么些费用给您打包一算，又要200多元/m2。然后……要想在天朝盖东西，各种收费都得交，这东西各地标准不一，但项目都不少，其中的一项就是“市政公用基础设施配套费：150元/m2（我们这儿地上地下面积都得交）”，小项就不一一罗列，反正只要发生了，开发商都会将其分摊至可以销售的每一平米，然后出售给您。把以上东西粗略一加，一个车位已经近12万了，这些还都是直接成本。开发商要做项目，还要发生销售费用、贷款利息、行政开支和各项税金的成本，这些没错，最终也都要分摊进入每一平米可出售的面积当中，包括您的车位。我说，这么一个车位，怎么着也得卖你15万+吧？你睁着水汪汪的眼睛说，那以前不是3~5万一个车位也卖过吗？是的！没错，以前就是亏本卖的。而且以前根本不是开发商要做地下车位的，而是**逼着的。因为拍得的每一块地，都有一系列规划指标，其中就有个叫做“车位配比”的东西。根据2015新颁发的《嘉兴市城市规划管理技术规定》以前有无数大小开发商通过各种违规手段去躲避和减少地下车库的建设，常见如：报建时说我要建双层机械车库，所以地下室面积是这么大就够了，之后通过一些办法，机械车位也不建了，就这么大的地下室，画出来多少个车位是多少个车位。以此来削减车位数量。原因无他，因为那时候车位是个负担，是亏本的，是要靠卖上面的房子背回来的，所以能少建一个是一个。所以，车位过去一直是亏本销售，也就导致了大家觉得这玩意不值钱的印象。而那个时候，谁也没想到汽车保有量会暴增到这么多，连**也没有想到，所以5年前的规划车位配比常常是1:0.4，建好之后还基本是堆杂物。而现在新建小区基本上都是1:1以上了，且销售迅速。现在，因为大家都有车了，车位反而供不应求了，开发商自然不会再亏本销售，起码，会让车位的售价与其成本相匹配。以嘉兴城市为例，一个车位卖30万左右，15万是成本价15万是限价的溢价算是是良心价，可放心买之。-2-自住/投资需求，要不要买车位车位的成本分析完了，那么对于自主/投资需求，究竟要不要买车位？相信这是大家买房时或者已经买好房，最关心和纠结的问题了！先谈自用吧，以嘉兴为例，用自己开的汽车价格来算，50%或以下就买，60%咬咬牙也可以买，70%或以上，你不妨再考虑一下。说白了，有那个经济实力就买，钱够不上就租车位或者停路上。先以我自己举个栗子，位置在南湖区农翔路，但是由于建筑形态是多层+高层，不过多层房子面积不大业主大多是刚需客户，高层是大平层和小户型都有，所以综合可以归类为中档社区。据我自己观察，我们小区的汽车大多在10w-15w这个区间，豪车有一些，但是比例很少，所以车辆均值应该不到18w。最初开发商车位售价5-8w（分大小），目前在二手停车位10-15万。65%左右的数字算得上是合理，稍稍偏贵。所以我们小区的车位应该是被开20w以上汽车的业主买走的，而实际情况就是我们小区很少有停车位转让，很多像我一样的屌丝业主都选择把车停在道路边，对我而言，如果车位和汽车本身价格差不多甚至还要贵，那就不值了，过不了自己心理这道坎。。。再以我前老板举个栗子，他家房子离我家不远，都是多层的高端小区，业主开豪车的居多，估算车辆均价在30w左右，当时他们小区车位最初售价5w-8w，现在二手车位转让15-20万很明显，最初25%的价格很便宜。然后他家两辆车一辆车45w，一辆车80w，也都25%以下，所以呢，他一下子买了两个大车位，他是完全考虑自用的，虽然这两年下来单个车位增值到了差不多20w，单明显他也不在乎这一点钱，好吧，谁让人家是老板呢。再说回投资。我先说结论吧，车位属于低门槛投资品，而且不能使用资金杠杆，除非车位价格明显低于50%，否则就不要买。然后，一定要在开发商没有涨价之前第一批买，最后，市郊低密类物业千万不要买来投资。-3-车位究竟有没有投资价值？这个话题，安佳做销售的时候不少业主也问过我，当然那个时候大多数在10万左右，最贵的应该是翠湖壹号的机械车位15万吧。看似前途无限好的车位投资前景：截至今年6月底，全国机动车保有量达3.04亿辆，与去年底相比，增加938万辆，增长3.18%。随着人均私家车拥有率越来越高，停车越来越难、越来越贵；而在政策支持上，为解决停车难的问题，**在鼓励住宅小区停车位开放商用，也为投资住宅小区车位奠定了收益基础，那么究竟车位有没有投资价值呢？先说结论：投资价值不高！理由A1：产权车位转让受限制嘉兴目前针对住宅小区产权车位的执行政策是：限制只能出售给小区业主，与房屋产权人挂钩，产权人的及直系亲属才能购买，且每户不得超过2个；否则无法办理产权证。而对于非产权车位，由于并没有具体的网签和备案，所以指导意见是：优先转让给小区业主。同时，二手产权车位转让，税费同商业，也相对比较高。理由A2：车位升值有限，存在价格天花板从历史统计数据看，同一住宅小区的住宅和车位的价格，虽然都有一定的涨幅，但前者涨幅要远超后者，加之比住宅更高的交易税费，同时还受法律政策（打击投资车位）及规划的敏感度影响较大（比如附近新建公共停车场，或道路扩建停车位等），所以升值空间有限。另外，目前嘉兴最市中心二手房的车位，最贵的大约在10-15W左右，但这已经是去年的价格，前文提到30W的是新楼盘的汽车位。PS：嘉兴因为限价原因原价15万的汽车位涨至30万这样来算其实很多新盘卖30万也算是比较亲民了，毕竟据我知道的杭州某楼盘因限价原因汽车位卖80万。。。这样来分析车位这个价格天花板，似乎已经形成。当然，投资价值不大，并不意味着没有价值，如果要投资入手车位，安佳总结了三大原则给你：投资原则R1：关注三个指标——“小区档次、车位配比及入住率”因此大多新建的住宅小区，车位配比一般比较高；车位配比大多在1:1以上，其中运达更是达到1:2；简单来说，车位的投资价值与小区档次（住宅售价）及入住率成正比，与车位配比成反比。投资原则T2：关注商业车位和REITs对于市中心的核心商业区，或轨道交通枢纽等商圈的商业车位，如果本身车位设计数量不够，还是有较强的投资属性的。REITs中文叫“房地产信托投资基金”，是房地产证券化的重要手段。通俗的讲，就是把流动性较低的、非证券形态的房地产投资，直接转化为资本市场上的证券资产的金融交易过程。目前在住房租赁市场，保利作为央企，已经在上个月底，带头发起了国内首单租赁住房REITs。而作为在国外（如美国）及境外（如香港），模式已然成熟的停车场REITs，势必会受到越来越多的关注。说到最后，其实真正的车位投资，适合资金实力雄厚的专业投资客，采用垄断性操盘的手法，但这种方式会损害大多数人的利益，所以安佳并不主张，也不打算详细阐述。返回搜狐，查看更多责任编辑：《气愤！经常有家不能回，就因为这样的邻居..》 精选六停车难、停车乱已经成了大城市的通病，上海眼下正在盘活现有资源、推进停车共享。目前已经能够提供共享车位6500多个，在医院等人流量大的地方，效果已经开始显现。上海：提供共享车位超6500个上海新华医院以往一到就诊高峰，排队进院的车辆就会一直堵到马路上，从今年年中开始，医院与周边商场、办公楼一起共享车位，停车难的问题得到了明显缓解。像一路之隔的紫荆广场，就专门拿出近200个车位来分流新华医院的停车压力。上海新华医院车位管理负责人王华表示：“高峰期的时候医院周边的拥堵情况是**得到缓解。”此外，上海还在积极试点通过互联网方式，盘活现有停车资源。文通大厦是上海首批6个停车资源共享利用的项目之一。记者看到，这里的车位采取了基于手机应用的预约停车功能，大幅提高了车位的利用率。上海某交通咨询公司市场营销总监李赫楠表示：“这是一个预约的功能，可以看到我最近的一个点位，点击了预约之后可以看到所有的车位。”上海市交通委表示，下一步将盘活更多现有资源，并将共享车位信息纳入停车APP系统，更好满足居民停车需求。上海市交通委交通设施处副处长樊鸿嘉表示：“可能APP上有这样一条新闻，或者类似，做一个推送，有多少可以用于共享的泊位，给居民做一个参考。”截至9月底，上海市已完成156个停车资源共享利用项目，覆盖6530个共享泊位，并公布了位于中心城区的6个共享停车场。快来看看你家附近有没有共享停车场吧！黄浦区 大境路停车场大境路停车场位于黄浦区河南南路大境路交叉口西北角。设有小汽车泊位250个，大客车泊位50个，总计300个车位。停车高峰时段主要集中在下午，受到旅游旺季和淡季影响较大。主要服务对象为前往豫园旅游景点的大巴车和私家车，以及周边写字楼办公人员。停车场收费标准为5元/时，全天8小时封顶。目前停车场共设置共享停车泊位100个，主要提供给豫园老城厢地区居民及周边部分住宅小区居民。豫园街道为符合条件的老城厢居民提供证明，居民凭证明与停车场签订共享停车位合同，收费标准为全天停车600元/月，夜间停车300元/月。共享泊位：100个使用时间：全天/夜间收费：全天停车600元/月夜间停车：300元/月黄浦区高墩路停车场高墩路停车场位于黄浦区高墩路旧仓街交叉口西南角，为原动迁基地场地整平后的待开发临时空地，东侧紧邻大境路停车场。该停车场约有停车泊位300个，设置共享停车泊位共200个。其功能定位、共享停车模式和收费标准跟上文中的大境路停车场一致。共享泊位：200个使用时间：全天/夜间收费：全天停车600元/月夜间停车：300元/月静安区上海宾馆停车场上海宾馆停车场位于乌鲁木齐北路和华山路交叉口，共设置停车位516个，其中地面停车位48个，机械式立体车库停车位468个，车库地面层设有进出库出入口8个。由于停车场毗邻华山医院和华东医院，部分前往医院的车辆就近停泊于上海宾馆停车场，其出行时段主要集中于早高峰和午间时段，约占停车场全天总停车车次的80%-90%。停车库拟提供共享车位共100个，主要满足周边居民的过夜停车需求。夜间停车时段暂定为18：00-次日6：00或19：00-次日7：00，收费标准拟定为900元/月。停车库与车主之间签定书面协议。共享泊位：100个使用时间：夜间停车时段暂定为18：00-次日6：00或19：00-次日7：00收费：900元/月普陀区汇融大厦停车场汇融大厦位于曹杨路，靠近白玉路，其地下车库共有车位202个。为缓解周边小区停车难题，车库现提供共享停车泊位100个，用于居民夜间停车，停车时段为17：00-次日8：00，双休日和法定节假日全天停放，目前收费标准为400元/月。停车场已开通线上月租系统，通过手机端或电脑端办理停车位租用事宜，支持线上支付。车库对每日停车数据进行采集，通过大数据分析设置停车位饱和警戒线，根据实际运营情况动态调节停车位月租数量。共享泊位：100个使用时间：17：00-次日8：00（双休日和法定节假日全天）收费：400元/月普陀区中潭路立体车库普陀区中潭路立体车库位于4号线中潭路站2号口东侧轻轨高架桥孔下，车库共有三层，占地面积约1320平方米，设有停车位94个。车库紧邻中远两湾城，步行时间约5分钟。停车场对临时停车的收费标准为白天9元/时，夜间5元/时。停车库白天主要提供给周边商务楼办公人员和周边居民，夜间则提供40个共享停车泊位给周边居民错峰停车（停车时段：20：00-次日8：00，包月形式，500元/月）。所属居委会搭建了车库管理方和居民间的联系平台，错峰停车的居民车辆信息经居委会审核后，统一提供给车库管理方，由居委会与车库方签订书面协议。共享泊位：40个使用时间：每天20:00-次日8：00时收费：500元/月虹口区四川北路公园地下停车库四川北路公园地下停车库位于四川北路商业街繁华地段，共设有306个停车泊位，配有车牌识别系统及慢充充电桩，收费标准为9元/小时，白天非高峰时段有闲置车位，夜间也约有1/6车位富余。为解决周边小区及医院夜间停车难问题，四川北路地下车库利用非高峰时段空余车位，推出117个泊位开展错峰停车业务。共享泊位：117个使用时间：91个停车泊位全天停放（只对第一人民医院职工开放）；26个夜间泊位18：00-次日7：30收费：夜间泊位500元/月1、向第一人民医院职工提供了91个泊位供全天停放，收费标准为900元/月。2、向周边居民开放26个夜间停车泊位，停放时间为18：00-次日7：30（双休日及国定假日全天），收费标准为500元/月，超出停放时间的按临时停车标准加收费用。来源：央视财经您的每一次点赞都是对我们最大的肯定！您的每一次分享都是对我们最大的支持！专注于服务金融新媒体金融投资、财经探索、政策解读及理财攻略传播行业真相，讨论金融行业需求痛点项目对接，合作共赢按住二维码识别关注你是爱学习 金融人士？点击“阅读原文，关注更多金融圈资讯!《气愤！经常有家不能回，就因为这样的邻居..》 精选七来源：每日经济新闻、齐鲁晚报、生活日报、理财周刊、Miss Money浮世、挖财这两年什么东西涨的最快？估计很多朋友都会说房价。但是最近，在很多地方，一个比房价涨的更疯狂的东西浮出了水面，引发了大量的关注。比房价更疯狂的是车位今年以来，各个热点城市的楼市迎来了一波更加严厉的调控潮，炒房变得越来越困难。房子炒不了了，开发商为了寻求新的利润增长点，把注意力放到了另一个地方——车位。在有些城市，车位价格的涨幅远超过房价。车位涨两年，损失一辆车据《生活日报》3月20日报道，济南市民王先生在济南的南部买了一套新房，今年年底交房，前不久售楼处通知开始卖车位。“明明第二天上午9点开始交认筹金，头一天下午就有五六十个人在排队。”王先生工作太忙，又担心排在后面，选不到自家楼下的车位，焦急了半天，无奈之余晚上请了一个朋友替自己去排队，熬了整整一个通宵，总算排了个100多号。集中选车位的时候，置业顾问说排号排到了1000多。王先生说：整个小区的车位配比是1:1，应该不紧张。但现在小区都是人车分流设计，地上没有停车位，（如果）不买地下车位，将来根本没有地方停车。这是真正的刚需。有的业主干脆一次买两个。王先生表示，他所住的小区，最初车位仅卖7万元一个。由于小区周边空地多，私家车可以随便停，总觉得花这么多钱买个车位太亏。现在行情已经水涨船高，市场价已经涨到了20万元左右，最高的一度卖到了30万元。王先生说：“（车位价格）就这两年才涨起来的，等于损失了一辆车。”3月20日，一位负责济南某楼盘车位销售的人士向每日经济新闻记者证实，自从去年12月底济南限购令升级以来，济南的车位确实出现上涨，原因在于房价遭到打压后，开发商寻求新的利润增长点。房子贵了，车位卖的也贵，比如你买了豪宅，这样一个车位你也买得起。一位负责济南某楼盘车位销售的人士向每日经济新闻记者解释道，限购以后，房子没法炒了，开发商就开始炒车位。济南市在去年10月和12月两次出台调控政策。去年10月份以来，济南房价涨幅趋缓，2016年10月、11月、12月新房价格分别环比上涨3.4%、1.1%、-0.3%，2017年1月环比下降0.1%。据房天下二手房数据中心统计，今年1月份，济南二手房（住宅）挂牌均价为14429元/平米，2月份，济南二手房挂牌均价涨到了14649元/平米，环比每平上涨1.52%。而据每日经济新闻记者从济南当地了解的信息，相比于去年同期房价的飙涨，自春节之后，济南的各个楼盘车位价格上涨了几千元到数万元不等。若以14000元/平米的房价计算，4个车位的价格就相当于一套90平方米的房子价格了。车位价格谁说了算？今年2月，生活日报还曾报道，旅游路上的名悦山庄小区此前说好可以出租的车位如今却“只卖不租”，一个车位25万元。名悦山庄的一位业主在接受采访时表示不满：买房子的时候，置业顾问跟我说，差不多车位15万元一个。等我们把房子买下了，现在再买车位，开发商就开始漫天要价，价格翻番了，还摆出一副爱买不买的架势。业主只能伸着脖子挨宰。这不公平！随后，绿城玉兰花园以18万～22万元的价格出售车位，也有一些业主认为价格偏高，直呼“买得起马，配不起鞍”。而开发商的说法是，停车位售价是根据周围小区车位价格确定的，而且车位的定价是市场调节价，并不违反规定。“我们也不是强制必须买，业主嫌贵，可以不买。”对于车位的定价，今天（3月20日），某知名地产集团山东分公司相关负责人士告诉每日经济新闻记者，开发商在车位销售上有自主定价权，所以不好确定目前各个楼盘车位具体销售价格。济南旅游路某项目（靠近名悦山庄）销售人士则表示，车位定价一般与房地产项目价格成正比。楼盘售价高的小区，车位一般起售价格都高，尤其是去年济南房价的暴涨，也让车位售价水涨船高。一位曾负责某知名房地产企业项目销售的人士告诉每日经济新闻记者，车位一般是项目自己定价，而且随楼盘销售推进，越往后价格越高。此外，上述旅游路项目人士表示，30万的车位在济南还不算最高，财富中心的子母车位卖到了40万，这都是高档楼盘的价格，一般刚需楼盘的话，有产权车位每个目前能卖到15万左右，而且还得看位置，在济南北部还有6、7万的车位。车位是租划算还是买划算？本来想说租车位比买车位肯定更灵活且划算。但现在看到这种涨法，小编还是收回这句话吧。一个出售价25万的车位，物业管理费每月100元，租车位月租大概400元。一般车位使用权是40年：买车位费用=25万+4.8万=29.8万租车位费用=400元*12月*40年=19.2万看起来租车位费用低？但别忘了，现在车位价格可是飞涨！车位租金肯定不会永远这么便宜。租车位买车位各有利弊买车位：优势：1、买了车位，房子脱手比较方便；2、以后停车位越来越少，错过买的机会以后生活就麻烦了；3、车位价格和房价一样，会升值。弊端：1、首先多数银行不提供车位按揭贷款，如果买车位，特别是北上广深一线城市的车位，就需要一次支付几十万，这对不少家庭来说是一笔很大的开销了。2，购买车位后还要交管理费，这也是一笔开销。租车位：优势：与一次支付几十万买个车位相比，租车位每次支付的租金相对低，而且租期灵活，手续办理便捷！弊端：一些小区车位稀缺，或者开发商“只售不租”，小区地面停车按每小时/N元计费，这样每天的停车成本就比较高了。投资车位投入回报比？某小区的车位，出售20万，租金每月300-400元不定。小A选择20万买了一个车位，小A如果想把自己买的车位租出去，一年的收入在4000元左右，年化回报率大约为2%，而现在银行定存3年的利息最低为2.75%，也就是说，小A把20万定存银行的利息都比出租车库的收益高。然后有人问了，现在车位不是涨的很厉害吗？等涨到25万买掉就能赚5万。道理是这么个道理，不过车位流通，和商品房流通，还是有一些不一样的。1.比起房子，车位的市场范围小多了。刚需买家只有小区里的人，且是住所距离车位较近的人。有些小区楼盘大的很，一个Z幢的主户，除非万不得已，不会购买A幢的车位，不然停完车，还得走20分钟路才能到家。2.和小区的车位配比有关，有的小区车位配比是1:1，有的小区只有1:0.7,有些小区却可能是1:2，所以这些小区即便是在同一个地段，车位的投资上涨空间都有可能有差异，很可能1:0.7的小区，车位租金会涨得快。而在1:2的小区，“停车难”就不是那么明显。当然咯，如果土豪级邻居多了，动辄家里配个三四辆车，小区车位1:4也不够玩。3.产权车位属于非住宅，交易税费高于住宅，除了契税、营业税和个税外，还要缴纳土地增值税和印花税等。所以车位是买还是租，要看自身的实际情况，如果经济条件允许，有固定的车辆且计划长年停放，买车位会更放心。而对于那些会理财，也没有长期固定车位需求的人，租车位则更合适。如何判断自己小区的车位值不值得买？最后，估计有朋友要问了，自己想买车位，但是不确定自己小区的车位值不值，还有没有上涨空间。做房地产的朋友悄悄告诉小编，有一个直接、简单、粗暴的方法来衡量小区车位值不值得买：把小区车位价格在小区车辆平均价格中做个对比（别墅类物业除外）如果车位价格在车辆均价50%左右，属于便宜；如果车位价格在车辆均价60%左右，属于中等；如果车位价格在车辆均价70%左右，属于较贵；举个例子：小编老家的小区位于城市二环的中端小区，小编特意观察一下小区业主们开的车，70%都是大众、别克、福特、马自达等20万上下的车；20%属于宝马、奔驰、奥迪等40万以上的车；剩下的10%则是10万以下的车。按照70%平均水平来算，这个小区车位价格如果是8-10万则算便宜；12万则算中等，超出12万则算较贵了。当然上述的50%、60%、70%还是要根据具体的城市而定，小编老家所在的二线城市姑且是按照这样的方式算的。且这套方法也只是适用于普通住宅小区，别墅豪宅啥的则需要用另一套计算方法。什么样的车位能被买卖能办产权证？还有一点你也需要明白：什么样的车位能被买卖，能办理产权证？一般情况，车位分为3类：产权车位、公摊车位、人防车位。产权车位是指地下车位建筑面积未被分摊，且开发商单独取得车库产权，则开发商可以对购房人出售产权车位。这种车位是可以办理产权证的，一般情况下，车位年限和商品房使用年限一样。公摊车位是地下车位面积已经列入公摊面积被分摊。根据《物权法》第七十四条第三款规定，占有业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。这种车位开发商无权销售，这类车位办不了产权证。人防车位是人防工程的规划车位。按照《物权法》和《人民防空法》立法中“谁投资、谁受益”的原则，在不妨碍防空功能和满足业主需要的前提下供业主使用，并可按约定收取一定的费用。开发商只拥有使用权，不拥有产权，只能出租，但租期不得超过20年。也就是说，买车位和买房子一样，一定要买有产权的车位。所以在决定买车位之前，一定要了解车位的产权信息，买车位是相对产权车位而言，租车位范围较广，可以是产权车位也可以是公摊车位和人防车位。需要注意的是，公摊车位属于全体小区业主所有，满足临时停车需求，一般来说是不能被再次出租的，但一些小区物业却利用业主知识盲区把公摊车位再次出租。金融资产交易所：龙金中心安全 | 灵活 | 普惠丨专注丨《气愤！经常有家不能回，就因为这样的邻居..》 精选八现在马路上、单位里、小区中……到处都存在停车位紧张的问题，于是就有了放在车内显眼处的“移车电话”。越来越多司机都在车窗内放上一个联系电话，方便第一时间与车主联系挪开机动车。殊不知就是这挪车的电话牌子又给许多“行业”提供了“机会”。案例一车上留挪车电话 不料被推销员骚扰经过走访多个居民小区，不少私家车主都在车前挡风玻璃处放置了写有电话号码的挪车牌。小区保安表示，一般来说，小区里的住户他们都有登记，遇到车碍事，他们会帮忙联系，但是，对一些外来车辆，车主临时停车的，他们就会让对方把手机号码留下夹在车窗上，方便联系挪车。车主张女士说出了自己的烦心事。张女士说，前不久，自己将车停在母亲家小区楼下，因为小区车位紧张，张女士担心自己的车碍事，将写有自己手机号码的字条夹在挡风玻璃上。没过一会儿，就有人打来了电话，而此人并不是让自己挪车，而是推销化妆品的。电话中，张女士得知自己和对方住在一个小区，她看到自己的车比较高档，所以感觉她们公司的产品非常适合张女士，张女士敷衍了几句后挂断了电话，可是，对方还是会经常打来电话向她推销，这让她非常困扰。案例二接到挪车电话别急 可能是骗子调虎离山“你的车把我的车给堵了，麻烦移开一下。”听到这样的话，或者接到类似的电话，你是不是会不假思索就说声“对不起”赶紧往外冲呢？这可是小偷最新的花招！就是为了让你急急忙忙离开，他在暗处等着呢！这么一出一进虽然可能也就几分钟时间，小偷的手多快啊，说不定你的东西就被偷光了。市民林先生报警，自己一整天都在办公室里办公，只是中午出去吃了个工作餐，吃饭时还特意把办公室门给锁上。发现钱包被偷的时候，他第一件事就是检查房门，也没撬门的痕迹。那钱包怎么就不翼而飞了？原来，林先生钱包不翼而飞就在于一个挪车电话。原来，小偷在林先生停车时，尾随林先生进了办公楼，并且了解林先生所在的办公室的位置。与此同时，小偷拨通了林先生留在车中的挪车电话，说林先生的吉普车把自己车子给堵住出不来了，麻烦他把车子移动一下。到楼下一看，他的吉普车好好停在停车场里，前后左右都没有什么车子。林先生当时以为谁跟他恶作剧，于是也没多想，回到办公室忙去了。而就是这林先生下楼的一分多钟，由于林先生认为时间比较短，所以就没有将办公室的门锁上，就这样林先生的钱包被小偷轻易的偷出。案例三停车场里有人抄车上电话号码10月16日上午，在哈尔滨市会展中心附近的一处停车场，一名形迹可疑的男子拿着笔本走到一辆车前，写着什么，不一会这名男子又来到另一辆车前，重复同样的动作。原来，这名男子手里拿着一张电话记录表，正在记录车主留在车里面的挪车电话。这名男子说，他受雇于一家房地产公司，每天的报酬是七十块，平时的工作就是记录这些挪车电话，和他干一样工作的还有很多人。记者分别来到哈尔滨各大商圈的停车场，并没有发现他们的身影。但是在停车场里，发现不少车主都会在挡风玻璃前留下自己的电话。为了能够方便看到，还有人会把电话号码放大，变成“巨无霸”。在停车场里停车，车辆停得都很规范，很少会发生需要挪车的情况，还把电话留下，又是为了什么呢？大多数车主认为放上自己的电话是为了更好地方便他人，在挡到别人车的时候，可以很顺畅地联系到自己。时间长了，就算是规范的停车，也不会把电话号码从车上拿走。那像这样的电话号码，真的能查找到车主的信息吗？记者做了一个小实验，随机找一辆车，看根据留在车里的电话号码，在网上是否能够查到他的个人信息，这个电话号码是否能够泄漏他的个人隐私。通过在微信上的查询，可以看到这个电话号码是和一个人名绑定的，记者给他打了电话，并没有接通。随后，记者用同样的方式，拨打了另一辆车上面的电话。电话立刻接通了。记者向对方亮明了身份，并询问对方是否考虑到个人隐私泄露的问题，对方表示，之前以为只有黑客才能窃取个人信息，没想到车上留的电话号码也会泄露自己的个人信息。“移车电话”背后的水深着呢！车位资源的紧张让“移车电话”变成一种便利的手段，但有一群人嗅到了“商机”——他们就是“抄号族”徘徊在各大商业中心、小区等的停车场，在一辆辆车前逗留，一遍遍的俯下身记录这些号码。倒也不挑，保时捷也好，二手捷达也罢，统统记下！按照车子的级别来划分信息层级，甚至观察车主后，在进行划分群体。有的供给开发商，有的卖给放贷的，有的……这样的资源很诱人，很多人愿意买！你是不是经常接到推销电话？你是不是经常被呼叫后“嘟”一声就挂了？你是不是……在这里提醒大家，当你不阻挡任何车辆的时候，一定要把电话号码放起来，以免个人信息泄露。蓝色金服：国资为盾，安全为基《气愤！经常有家不能回，就因为这样的邻居..》 精选九城市生活中，每家每户都会与物业打交道，其中的矛盾与纠纷在所难免。8月2日上午，北京一中院发布《涉物业纠纷审判白皮书》，梳理了五年来审理的物业纠纷案件基本情况和特点，并总结典型案例，针对不同类型的物业纠纷，提供借鉴和指引。小编精选其中有代表性的案件，供大家参考。身边案例告诉你官司如何判案例一：业主委员会的知情权受限制案情概要：2012年，昌平某小区业委会起诉要求，物业公布包括建设用地规划许可证、竣工验收报告、对外广告合同等资料。法院裁判：物业企业对仅对涉及业主合法权益有关的信息负有披露义务。本案中，物业就小区内装修费、供暖服务收费及供暖维修情况进行了说明，并对3年的物业服务项目收支情况进行了公示，应视为物业企业已经履行了公示义务。对于业委会要求的公示文件，因物业否认持有上述文件，故在缺乏证据佐证的情况下，法院无法支持业委会的诉讼请求。最终法院一二审判决驳回了业委会的诉讼请求。案例二：业主委员会不能主张名誉权保护案情概要：昌平区某业委会认为该小区物业利用短信群发的形式，侵害业委会名誉权，起诉至法院，要求小区物业停止侵权并赔礼道歉。法院裁判：业主委员会是业主大会的执行机构，业主委员会享有的权利、承担的义务都要落在业主身上。此外，业主委员会不具有单独可支配的财产，并不具有承担民事责任的能力。据此，业主委员会既非法人，也非其他组织，其既不具有独立的人格尊严，也不具有财产利益，故业主委员会并非享有名誉权的民事主体。最终，法院一二审均驳回了业委会的诉讼请求。案例三：物业撤离前须交接“工作”案情概要：海淀区某小区于2001年交付给业主使用，该小区由开发商指定甲公司提供前期物业服务。2015年1月，小区召开业主大会，选聘乙公司为小区物业企业。日，小区业委会向甲公司递交了《交接通知》，但甲公司仍滞留小区，拒绝移交相关材料。故业委会诉请法院依法判令甲公司立即撤离。法院裁判：二审法院认为，依据《物业管理条例》规定，物业撤离服务区域应当以交接为前提，否则可能影响全体业主权益。本案中，业委会主动放弃交接的诉讼请求，使物业撤场的前提条件不能成就，从全体业主的利益为出发点考量，法院不宜单独判决甲公司从小区撤离。案例四：物业对小区的违章建设有报告责任案情概要：昌平区某小区的业主张某，以小区存在违建，物业未尽到制止、处理的责任为由，起诉物业协助相关机关拆除违建。法院裁判：经法院查询，该物业已及时向有关行政管理部门报告，尽到了报告的义务。管理部门已经向业主下发了《责任改正通知书》和《谈话通知书》，亦说明相关行政执法部门已经了解到违建的情况。履行拆除违法建筑职责的部门应为**的主管部门，张某要求物业企业负责“拆违”缺乏法律依据。案例五：单个业主不可以“服务不达标”拒交物业费案情概要：国投文化公司以中海投公司欠付330万物业费为由诉至法院。中海投公司抗辩认为，国投文化公司提供物业服务不达标，因此拒交物业费。法院裁判：物业服务具有整体性和不可分割性，涉及全体业主和整个社区的公共利益。其所提供的很多物业服务是针对全体业主的，如果因为物业的服务只是存在微小瑕疵或多收了少许不合理的费用，业主便拒绝缴纳全部物业费，这样的做法有悖于利益平衡原则。最终一二审法院未支持中海投公司的上述答辩理由，判决其支付物业费。案例六:业主私搭乱，建物业有权要求恢复原状案情概要：业主王某擅自对其居住阳台进行改造，物业以影响小区整体形象、对其他住户造成安全隐患为由，将王某诉至法院要求其将阳台恢复原状。法院裁判：虽王某辩称改造阳台已经过其他业主同意，但法院认为，即使该情况属实，仅有部分其他业主签字认可表示同意，亦不构成擅自改造房屋阳台的正当理由。小区业主对其所居住房屋存在拆、改等违建行为时，物业企业有权依据物业服务合同或者业主公约的规定要求业主恢复原状。来源：中国普法；本文不代表本平台观点，版权归原作者所有，如涉及版权问题请联系后台删除。对文中观点保持中立，仅供参考！关于瓯金所一个神奇的互联网金融P2P平台：1.全国首家所有业务有律师见证的P2P平台。2.律师运用专业知识和经验参与业务全程的P2P平台。3.平台无资金池，所有资金交由第三方机构全面托管。4.所有标的律师审核，真实可靠，无虚标假标。《气愤！经常有家不能回，就因为这样的邻居..》 精选十《法制与新闻》见习记者 何正鑫高层火灾事故，屡屡挑动社会神经。近日，一则题为《小区消防通道被借道引居民担忧 物业：临时借用》的消息广受湖北武汉市民关注。消息称，武汉市江汉区循礼门附近一商住楼物业公司私自对小区道路进行改造，将专用消防通道改为一半行车，一半走人。资料图：消防演练。刘刚 摄“小区道路总共只有9米多，人车混行怎么保证居民安全？”“万一发生火灾，救火通道和逃生通道岂不是都没有了？！”……《法制日报》记者在现场看到，该小区共分AB两栋，小区背对一老式居民小区，两侧则分别为打围工地。社会车辆经由B栋道路进入商住楼地下停车场，再经A栋出口驶出。南国中心一期业主介绍，A栋道路原为小区消防专用通道，7月1日起被物业改为一半供社会车辆通行，一半行人。“以前车辆都是从B栋出入口通行的，现在借用了消防通道，万一发生火灾怎么办？人车混行，居民安全也得不到保障。”多名业主直言顾虑。对此，该小区物业工作人员解释称，小区原有的规划出入口在A栋后侧，因该处打围施工目前尚未开通。随着车流量加大，投用的B栋出入口经常出现堵车现象，临时借用消防通道后，车辆由B栋进A栋出，以此形成环形线路解决拥堵问题。为保证行人安全，单位特地设置了障碍物将A栋道路的行人和行车通道区分开来。针对有关质疑，7月4日上午，武汉市公安消防支队江汉区消防大队副大队长吴强率队进行了实地查看。查验了道路宽度并指挥作战员驾驶大型消防车绕AB栋道路环行一周后，吴强向居民们解释道，该小区消防通道设计符合规定，未发现占用消防通道问题。“按照建筑要求，穿过高层建筑的消防车道宽度不小于4米，小区的设计是符合要求的，我们今天特地开了队里最大型的消防车过来，方便大家‘眼见为实’。”吴强说。吴强补充道：“消防通道是设计用于扑救火灾时供消防车行驶、停靠的车道，平时可以和市政道路、小区道路合用，但严禁非法占用。”武汉市公安消防支队有关负责人介绍，近年来，因非法占用消防通道延缓消防救援的事件屡屡发生，其中以私家车占用、摆摊设点、违章搭建等几大类现象居多。“要进一步提高消防安全意识，切勿随意占用消防通道。”前述负责人提醒，按照我国《消防法》规定，任何单位、个人不得占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道，违者最高可处5万元罚款。写在最后：给大家推荐一家3年理财老平台立即理财拿红包→无界财富(年化收益10%)转载本文请注明来源于网贷安全110：http://www.p2b110.com/news/192892.html分享到：QQ空间新浪微博腾讯微博微信百度贴吧QQ好友window._bd_share_config={"common":{"bdSnsKey":{},"bdText":"我在【网贷安全110】看到这篇经典的文章，有趣-有料-有内涵！你们看看觉得如何？","bdMini":"2","bdMiniList":false,"bdPic":"http://www.p2b110.com/","bdStyle":"1","bdSize":"16"},"share":{"bdSize":16},"image":{"viewList":["qzone","tsina","tqq","wei***","tieba","sqq"],"viewText":"分享到：","viewSize":"24"},"selectShare":{"bdContainerClass":null,"bdSelectMiniList":["qzone","tsina","tqq","wei***","tieba","sqq"]}};with(document)0[(getElementsByTagName('head')[0]||body).appendChild(createElement('script')).src='http://bdimg.share.baidu.com/static/api/js/share.js?v=.js?cdnversion='+~(-new 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认识你李颖我很高兴！
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别的不清楚a，不过米.族金融的这个真的投了。之前进入了上海备案前100，挺火的，感觉比较稳，继续支持。
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楼主明显是用标题敲诈平台，目前有些人利用互联网传播功能，以不适过期信息，危害企业的声誉，达到拿钱删帖之目的。具有刑事犯罪之嫌疑。
张佳笳你拉黑我仲叫我唔好揾你，旺角送你走时你话最迟初十五拎俾我，我答应你的事做了，但你答应我的事肯定冇做，丽江返来唔講声全部拉黑我，自己冇做到仲恶人先告状起屈到我度，点会唔揾你呢一定揾你
“现金贷”高利贷应当退还借款人高于36%的那部分利息！！
根据最高人民法院《关于审理民间借贷案件适用法律若干问题的规定》第二十六条规定：借贷双方约定的利率超过年利率36%，超过部分的利息约定无效。借款人请求出借人返还已支付的超过年利率36%部分的利息的，人民法院应予支持。因此，判定合法现金贷及非法高利贷的监管红线应当是实际年化利率是否超过36%，实际年化利率不超过36%的现金贷业务应当认定为合法现金贷，实际年化利率超过36%的的现金贷业务应当认定为非法高利贷。
例如XX金融平台，借款4000，分期三个月，每月还款1553.11，实际利率99%，明显是非法高利贷。尽管平台以各种“费用”为辨辞，但终究掩盖不了高利贷的实质，因为法律认定很明确：借款人的还款金额与借款金额的差额就是利息，这个利息当然包括网贷平台巧立名目的各种各样的所谓“费用”。
违反国家法律的借款合同，一开始就是无效合同！借款人只需还本金和合理利息！
要讨回高于36%的高利贷利息，现在就立刻投诉网贷高利贷！
（如何投诉网贷高利贷，百度一下就知道）
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例如XX金融平台，借款4000，分期三个月，每月还款1553.11，实际利率99%，明显是非法高利贷。尽管平台以各种“费用”为辨辞，但终究掩盖不了高利贷的实质，因为法律认定很明确：借款人的还款金额与借款金额的差额就是利息，这个利息当然包括网贷平台巧立名目的各种各样的所谓“费用”。
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小骗的老母真好操
我们在选购短期理财产品的时候，需要根据你的投入期限，资金用途，以及自己风险承受能力等综合考虑来做出最终决定。只有通过这样层层的筛选，才会让你购买到更加靠谱的短期理财产品。现在监管都不让平台有风险保证金了，履约险应该是现在安全等级最高的了。就是保险公司和平台合作，给借款人买保险，保借款人能履约还钱。如果借款人不还钱，就有保费了呗。不过这个也不是一般平台能谈下来的，得是资产风控都非常好的平台才有可能做，不然谁都不还钱让保险公司赔保险公司又不傻。不过也要警惕有平台上假的履约险，要擦亮双眼。目前履约险我买过和信贷，XXXXX，米缸金融都还可以，合作的都是大公司。不过网贷有风险，不管是什么保证都要擦亮双眼比较好。
就是都是骗子。
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