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进口汽车关税已下调，对国内汽车行业发展有何启示？
　　【中国智能制造网 本站原创】随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，汽车越来越成为人们外出必不可少的代步工具。使用汽车可以快速便捷的从一个地方到另一个地方，大幅的节省人们在道路出行中所用的时间，缓解靠双腿走路的疲劳。进口汽车关税已下调，对国内发展有何启示？&　　在众多的企业中，到底怎样的汽车更受市场的欢迎呢？品质、性能、价格等因素往往是消费者着重考虑的因素。在琳琅满目的汽车市场中，想要长久地生存下去，就必须拥有属于自身不可替代的核心竞争力。不管是外国企业还是本土企业，在保证产品质量的前提下，企业本身所倡导的文化和价值观往往也成为消费者考虑购买某款汽车的潜在因素。&　　政策：进口汽车关税下调&　　5月22日，国务院关税税则委员会印发公告，经国务院批准，自日起将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%，降税幅度分别为40%、25%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%，平均降税幅度46%。&　　值得指出的是，这是我国第十次调整进口汽车关税税率，上一次进行进口汽车关税税率的调整还是在2006年下调至25%，并且一直保持了12年之久。进口汽车关税政策的调整往往是顺应市场经济运行的客观规律，同时考虑到消费者的消费需要等多种因素而进行的。降税后，中国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合中国汽车产业实际。&　　这一举措将有利于推动供给侧结构性改革，促进汽车产业结构调整和转型升级，引导汽车产品提质增效，丰富国内市场供给，满足人民群众多样化需求，给国内消费者带来更丰富更实惠的消费体验。&　　进口汽车关税调整后车企的表态&　　随着进口汽车关税调整的政策一出，许多企业立即作出反应，对这项政策的出台纷纷表示欢迎。目前已经有保时捷、宾利、宝马、丰田、雷克萨斯、奔驰等众多的外国车企作出表态。&　　保时捷：已经开始评估中国汽车关税新政，将宣布调价措施。&　　宝马：对中国下调汽车进口关税的公告表示欢迎，在进行价格评估后将作出积极回应。&　　大众：对中国市场的进一步开放表示欢迎，经评估进口车关税下调对中国市场的影响并采取相应行动。&　　可见在中国这个汽车的生产和消费大国，政策的变化对于这些造车企业的生产和销售产生的影响是不言而喻的。&　　进口汽车关税调整对于国内消费者来说有何影响？&　　进口汽车关税的调整对于很多近期内有买车计划的朋友会产生有利的影响，这在汽车销售价格上的体现尤为明显。总体而言，国内汽车消费者最先受惠。&　　举例来说，如果一辆汽车的报官价格为50万元，照以前的关税税率来计，%=125000元；按照现在的税率来计算，则是%=75000元，这中间就产生了5万元的差距。同时，在关税调整后，消费税也将下调。换句话说，一辆报关价为50万元的车型在此次关税调整后，价格总计降低了5万元左右。价格的降低对于消费者购买汽车，无疑是一大助力。&　　进口汽车关税调整带来的启示&　　在竞争日益激烈的当今时代，车企之间的竞争也越来越残酷。降低汽车进口关税，势必给国内汽车厂商带来竞争压力。目前国内汽车市场分为进口车、合格品牌车和完全自主生产汽车三大类，汽车车型根据排量也是多层次的。关税调整对于各个类型的生产厂家所产生的影响是不一样的。&　　从这次进口汽车关税调整的事件中，我们可以得到以下启示：&　　第一、市场是不断变化的，只有紧跟市场的变动调整企业的经营理念，根据消费者需要来生产产品，才能在发展的道路上大步向前，不至于被市场和消费者所抛弃。&　　第二、提升产品的品质迫在眉睫。尽管当前我国汽车产业逐步发展壮大，形成了种类齐全、配套完整的产业体系，具备一定竞争力，但我国汽车产业结构需要进一步优化升级，创新能力有待进一步加强。通过降低进口关税形成市场竞争压力，有利于我国汽车产业推进供给侧结构性改革和加快转型升级。&　　第三、跨区域的技术学习和交流应该加强。每个车企从成立到发展壮大的历程中都会面临诸多的挑战，这些经历使得车企在发展的过程中积累了宝贵的经验。只有虚心向同行请教，多多分享经验，友好合作，才能促进企业更好更快的发展。&　　在整个汽车生产和消费的过程中，车企只有紧盯市场动态，了解国家出台的相关政策，才能提早进行准备，生产出更多消费者需要和喜爱的产品。中国汽车行业对外开放的大门越来越大，因此，中国本土汽车品牌必将在压力、动力、竞争力之间寻找最佳的契合点。在促进汽车行业发展的过程中，势必将出现更多优秀的企业和优质的产品。未来汽车产业的发展还有很长的路要走，让我们共同见证！
(来源：中国智能制造网)
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&中国手机制造技术･自动化展&于5月15日进口车关税要降，对国产车会有什么影响？利大还是弊大？ 深思瓶文章-琪琪女性网
进口车关税要降，对国产车会有什么影响？利大还是弊大？
中国在进口车上一直实行的是高关税，目前的关税为25%。据专家分析，这次降税大概有10%的下调空间。这意味着中国进口车的关税可能下调10%，降至15%。
进口车降价，对国产车冲击是很大的，国产车大多依靠性价比高，才有了一席之地。可如今一旦进口车降价，国产车的优势逐渐削弱，想要生存，加大研发投入，提高整车质量，才是出路。
进口车降关税 利大于弊，任何行业有竞争才会有进步，提高关税壁垒只会养很多好吃懒做没有上进心的企业，降低关税，让国际市场走进来，淘汰那些不思进取的企业才是出路。
目前家用轿车的发动机研发能力上，估计只有奇瑞汽车新研发的一款发动机可以叫板国外发动机水平！其它国产汽车企业除了电动汽车以外还真没有哪家汽车发动机水平高的，不争气的孩子怎么为中国汽车工业崛起添砖加瓦呢！
如果不让国产车与进口车形成同等地位的竞争，这些车更新一百代也只是外观内饰和一般小功能性的改变，只有这样所有车企才会深层次的研发新技术，就像温室的花朵总得经历外面的风吹雨打才能茁壮成长。
想要生存，必须提高质量和技术水平，市场竞争是残酷的，不是生就是死，不要指望谁怜悯。一定时期内可以受到一些照顾，但不是长久之计，长久之计就是自己得努力，为什么有些世界品牌那么有名？就是人家做得好，我们的汽车业要反思和借鉴，最后总得靠自己。
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21:36　来源：华山论剑
保时捷中国也已经启动了对这个政策的评估流程，并将根据新的关税政策对旗下产品的建议零售价进行相关调整。具体的调整信息将会适时对外公布。与此同时，玛莎拉蒂中国表示，已在今年5月根据增值税新规调整了零售价格。针对此次关税调整，我们也在积极进行内部审核，最新价格将在近期宣布。而二线豪华品牌捷豹路虎和沃尔沃也纷纷表态。捷豹路虎表示，公司始终关注并支持中国政府对于汽车行业的相关政策。此次进口关税的调整，对于市场是一个积极的信号。针对此次进口税率调整政策，捷豹路虎正进一步研究相关细则。沃尔沃也表示对中国下调汽车进口关税的公告表示欢迎。为最大程度地惠及消费者，目前，沃尔沃正积极开展对此项政策的评估，具体信息将尽快向外界公布。特斯拉更是用不到三小时就做出实际降价行动直接向中国市场表态。特斯拉官方在22日晚间宣布，得益于汽车整车进口关税降低的政策，目前特斯拉已经调整了 Model S 和Model X 中国大陆在售车型的价格，并已经传达到全中国所有销售网点。同时，公司决定，所有未交付车辆，将会按照新关税下的车价交付，无论车辆何时清关。而少量准现车也将同时享受调整后的价格，无需要等到7月1日。影响是否“牵一发而动全身”根据中国汽车流通协会发布的数据显示，2017年全年中国汽车累计进口121.6万辆，同比增长16.8%。而从进口车排量结构分析，1.5L-3.0L排量进口车占比达到了近80%。汽车进口关税的下调，对于二三十万以下的进口车影响并不算太大，最受利好影响的是豪华品牌的进口汽车。进口关税的下调，能一定程度上开启进口汽车的增长通道，进口车的销量或会因此得到提升，这对豪华车市来说无疑是个好消息。而目前在中国，豪华品牌对消费者的号召力显然要更大。如果豪华品牌降价，消费者仅需在原先选择合资品牌价格的基础上再加一小部分钱就能购买豪华品牌，那相比下就会有很多人转而选择豪华品牌了。所以，进口豪华品牌价格的下调，势必会对许多在华合资品牌产生不小的冲击，从而引发合资品牌也进行一定程度上的价格调整，从而进一步提升竞争力。关于此次关税下调，对本身就与豪华品牌的产品没有太多重合度的中国自主品牌的影响，中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示，“本次减税幅度在可控范围内，是“相当幅度”而非“大幅度”：从整车角度来说，本次进口车降税，促使进口车部分替代国内合资品牌的市场，有望导致国内车市价格传导性下降。同时，由于降税比例得当，对国内自主品牌车企，整体冲击不大。”进口关税的下降直接带来进口车终端售价降低，对进口品牌销量带来积极贡献，长远来看进口车价格下降或对中国的整个汽车行业都起到促进作用。而对于我国之后是否还会进一步降低进口关税，国务院关税税则委员会办公室的有关负责人表示，“这次相当幅度降低汽车进口关税后，汽车产业需要有一个逐步适应的过程。汽车整车及零部件是否会继续降低进口关税，将主要根据汽车产业的竞争力和发展变化情况而定。我们将继续落实新发展理念，推动供给侧结构性改革，促进汽车产业提质增效，不断提升我国汽车产业竞争力。”关税进口车下调有何影响_百度知道
关税进口车下调有何影响
我有更好的答案
就算下调关税 进口车也便宜不了多少！一辆4.4L排量的进口车，假设其完税价格为50万元人民币，那么车主需要缴纳41.6万元的消费税，远高于关税和增值税。文 | 徐秋雨 初彦墨 蔡琳敏4月10日，国家主席习近平在博鳌亚洲论坛上发表演讲时称，中国将尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制，同时今年将相当幅度降低汽车进口关税。据界面新闻记者统计，在过去三十年间，中国进口车关税已经历9轮下调，从最初的100%-200%降至目前的25%。在2006年7月第九次下调后，中国进口车关税已经12年未变。今年“两会”期间，政府层面曾多次表态要“下调汽车进口关税”，这意味着中国进口车关税或将在2018年迎来第十轮下调。即使关税降了，车价也“便宜”不了多少进口车关税下调，中国消费者能占到的“便宜”其实很有限。海关总署曾经在2016年发文表示，进口车那么贵，不完全是因为关税高。一辆进口车进入中国要缴三个税种：关税、增值税、消费税。相比于关税，按排量收税的消费税才是进口车缴税的“大头”，排量在4L以上的进口车，消费税率可达40%。举个例子，一辆4.4L排量的进口车，假设其完税价格为50万元人民币，那么车主需要缴纳41.6万元的消费税，远高于关税和增值税。此外，社会各界关于“汽车按照排量收税是否合理”的讨论一直未有停歇。支持的一方认为排量大的汽车会带来更严重的环境污染；反对的一方则认为随着技术的进步，现在大排量汽车的油耗和污染物排放（碳化物、氮化物、细颗粒物等）未必大，实际造成的环境污染也不一定更严重，应该按汽车实测油耗和污染物排放来收税。进口车以2.0L小排量为主本世纪以来，除年略有下降外，中国进口车数量和金额基本保持稳步增长。2017年，中国进口车数量达到121.6万辆。从排量来看，1.5-2.0L小排量进口车占比从2012年的30%升至2017年的45%，排量在2.0-3.0L的进口车占比则不断下滑。分车型来看，SUV仍然是最受欢迎的车型，2017年进口量接近70万辆，同比增长14%。虽然进口总量不大，但MPV（商务车）的热度在不断飙升，增速达到34%。分品牌来看，宝马和奔驰依然是最受中国人欢迎的进口车品牌，2017年进口量均超过18万辆。在排名前十的进口车品牌中，林肯和大众的增速最快，均超过70%，年进口量在6万辆左右。
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