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国务院关税税则委员会22日印发公告，
自日起，降低汽车整车及零部件进口关税。
此次关税下降的幅度不小，很多准备买车的人拿起了算盘计算，
买一辆自己心仪品牌的进口车到底能便宜多少，一图帮你算清楚&
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更多精彩内容：汽车关税下调10%，帮你算清楚买车能便宜多少钱
5月22日，财政部宣布进口车整车税率从25%降至15%，整体下调10%！此外，进口汽车零部件的税率也将降至6%。这次降低关税的效率还是非常高的，从四月在博鳌论坛公布计划到正式实施不到两个月的时间。那么10%的关税降低后，买进口车会便宜很多吗？到底是买宾利还是兰博基尼呢？
买进口车到底会便宜多少？
要想搞清楚买进口车是否会便宜很多，要搞清进口车要交哪些税。在过去三十年间，中国进口汽车关税已经下调了9次，从最初的100%～200%降至目前的25%。25%是2006年调的，时隔十二年后进口车关税再次下调。
目前，一辆进口汽车要在三个环节征税：
进口环节：进口商向海关缴纳的进口关税、进口消费税、进口增值税；
零售环节：经销商向国税局缴纳的增值税（自用则不用考虑）；
上牌环节：消费者向国税局缴纳的车辆购置税。
上图为关税降低前的进口总税率表格，可以看到4.0L排量车型消费税对于车价的影响要比关税大的多，因此这次降低关税对于超豪华品牌影响不会太大。
以指导价58.3万的保时捷Macan 2.0T为例，其消费税额比较少，因此这10%的关税降幅对于车价的影响还是比较大，这次价格调整预计将会有4-5万元的调价额度。而售价近百万的Turbo 预计将有7-8万的降幅，具体以厂商公布的正式价格为准。
而对于大排量的宾利、兰博基尼、法拉利来说，10%的关税降低，对于车价的影响并不会太多，毕竟大排量消费税影响更大。此外，壕们也不差那几万块不是。而财政部发布进口车关税调整后，各大车企也纷纷表态会进行价格调整，而最大受益者特斯拉直接进行降价，跟进迅速而直接。
众多车企表示下调车价 特斯拉抢先降价
特斯拉官方宣布：得益于汽车整车进口关税降低的政策，目前 Tesla 已经调整了 Model S 和 Model X 中国大陆在售车型的价格，所有未交付车辆，将会按照新关税下的车价交付，无论车辆何时清关；同时，少量准现车同时享受调整后的价格，可尽快提车。预计最便宜的Model S 75D原价75.89万元，将降至71.05万元，而最贵的Model X P100D原价140.56万元，将降至131.55万元，降价幅度近10万元。
奥迪也在第一时间发布声明：我们非常欢迎中国进一步推动市场开放的举措，我们将仔细了解与评估此举对汽车市场带来的影响，并采取相应措施。为最大程度地将政策利好惠及消费者，奥迪品牌将同步调整相关产品价格，具体信息将随后于一汽-大众奥迪官网公布。
宝马：我们非常欢迎政府的决定，此举释放了一个很强的信号，中国将继续开放。这一政策也将使消费者受益并有助于进一步提升市场的活力。我们将评估目前的建议零售价格体系积极回应政府的举措。
沃尔沃：沃尔沃汽车对中国下调汽车进口关税的公告表示欢迎。为最大程度地惠及消费者，目前，沃尔沃正积极开展对此项政策的评估，具体信息将尽快向外界公布。
捷豹路虎：捷豹路虎始终关注并支持中国政府对于汽车行业的相关政策。此次进口关税的调整，对于市场是一个积极的信号。捷豹路虎坚信，进一步扩大开放、加强合作、互利共赢的政策，将带来良性有序的竞争，助力整个汽车行业的繁荣发展，使中国消费者受益。针对此次进口税率调整政策，捷豹路虎正进一步研究相关细则。
保时捷：保时捷欢迎这个新的关税政策，中国将成为一个更加开放的市场。更重要的是，这将使中国消费者从中受益，他们能够以更优化的价格购买汽车产品或更多的个性化配置。保时捷中国已经启动了对这个政策的评估流程，并将根据新的关税政策对旗下产品的建议零售价进行相关调整，具体的调整信息将会适时对外公布。
兰博基尼：兰博基尼非常欢迎中国进一步推动市场开放的举措，我们将仔细了解与评估此举对汽车市场带来的影响，并采取相应措施。
宾利：有降价计划，关税下调会对价格进行调整，但具体方案还没有最终确认，很快就会出来。
就在各大车企纷纷表态会进行价格调整的时候，上一次增值税下调跟进迅速的奔驰，这次还暂未表态。此外这次除了整车进口车关税下调之外，进口车零部件税率下调也是比较大的，对于各大国产豪华品牌也是很大的利好，生产成本将进一步降低。因此，除了进口车国产车也是有望调价的，具体要看各大厂商的回馈力度了。
这次进口车关税除了对厂商利好之外，对于进口车经销商也是重大利好，不妨关注一下国机汽车、庞大汽贸等进口车经销商，可以择机杀入股市了，政策落地还是有不到两个月的时间。
不管怎么样，这次关税下调还是利好消费者，但对于平行进口商来说优势正在逐渐丧失。最后多说一句，想买特斯拉的朋友可以下手了，而想买兰博基尼、宾利的基本不用想这个事，毕竟他们的车没有个一年半载是提不到车的！
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今日搜狐热点男子买进口车遇关税下调 同款车优惠补贴相差万元_网易新闻
男子买进口车遇关税下调 同款车优惠补贴相差万元
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5月中旬订了辆进口车，当月22日，进口车关税下调的"靴子"就落了地。市民张先生赶紧联系4S店，商议给车的入关进程按下"暂停键"，以便享受到7月1日，关税正式下调带来的福利。最近，在对车辆进行重新议价时，张先生发现，销售商给每位购车者的关税优惠补贴都不尽相同，从2000元到1.9万元不等，为何会有这么大的差距，张先生非常不理解。巧了，买辆车赶上关税下调政策市民张先生5月中旬在高新区一家4S店订了辆进口雷克萨斯车，型号为ES200，经过一番议价再加上经销商优惠，最终以26万元成交，并预交了1万元钱定金。就在张先生坐等6月份提车时，5月22日，汽车进口关税的消息传来，当天财政部发布《国务院关税税则委员会关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》，自日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25% 的共79个税号的税率降至6%。由于，张先生所购车品牌均为进口车，因此全系降价。按照雷克萨斯中国给出的厂家建议零售价，张先生购买的车型将由29.8万元起，调整为27.9万元起。郁闷了，同一品牌优惠补贴差价竟超一万得知关税下调的消息，张先生第一时间与4S店取得联系，咨询所购车辆是否入港报关，"如果没有入港报关，那么我们就有机会享受到关税下调带来的更大优惠。"张先生的这一想法"如愿"了，4S店方面表示，车还在日本，尚未报关入港。张先生表示，可以等到7月1日关税正式下调后提车，"只要能享受到优惠政策，晚一点没关系。"随后，4S店与张先生商议，综合此前的价格优惠等，将再给予2000元钱的优惠补贴。能在购车价基础再省下一小笔钱，张先生本来挺高兴，但在与其他购车者沟通后，他发现，商家给出的补贴并不一样。他所在的一个车主群里面，有的人补贴4000元钱，有的人称和经销商谈的补贴价是1.5万元，而宁波的一位车主表示经销商给出了1.9万元的"满格"补贴。买的是同一个品牌的车，为啥补贴价差甚至超过一万元钱？张先生想不通。在与4S店多次交涉后，经销商仍坚持给张先生的补贴价格为2000元钱，并称，如果不满意可以退还定金。回应：两个方案：在购车价基础上再享补贴或全额退定金5月28日，记者致电雷克萨斯中国官方客服，对方表示，国家关税下调新政公布后，近期雷克萨斯的确调整了全系车型在中国市场销售的建议零售价。但相关车型的汽车产品终端零售价格，还是由各雷克萨斯授权经销商制定。随后，记者与高新区前述4S店的相关负责人取得了联系，该负责人表示，像张先生这种情况，只要所购进口车没有报关入港，在7月份以后提车，均可以享受新的官方指导价带来的优惠。但购销双方应重新签订协议，并重新议价。上述负责人告诉记者，通常，厂商给出官方指导价格，经销商以此为基础有价格调整空间。此次遇到关税下调，之所以会出现补贴差价比较大的情况，这位负责人认为，应与以下因素有关。首先，经销商的销售人员和每位客户经过议价，得出购车价，因而补贴的价格 " 起点 " 也不同，另外，根据车型、颜色、配置、甚至地域的不同，每辆车所享受的补贴价也有所不同。"在正常情况下，定金是不予以返还的。"上述负责人说，但本次属于特殊情况，因此，如果购车者对于本次关税的优惠补贴不满意，可以全额退掉定金，消费者可以选择其他车型或其他经销商购车，也可以在本店重新签合同重新议价。“我们承诺，尽可能让购车者满意。”该负责人称。
本文来源：半岛晨报
责任编辑：兰雯雯_dl15
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分享至好友和朋友圈进口关税下调了，进口车是不是要便宜很多了？那国产怎么办！进口关税下调了，进口车是不是要便宜很多了？那国产怎么办！无柏汽车百家号其实早在去年美国总统特朗普访华期间，我国对于进口关税的调整便已露端倪。这次写入报告证明已经板上钉钉，此前有媒体报道称，进口关税可能会从目前的25%降至15%。这一消息意味着什么？当然是进口车降价啊！但是在车聚君看来，关税下调影响更多的应该是小排量进口车。因为进口车入关除了要缴纳关税之外，还有增值税以及消费税（大排量车型的消费税尤其高），车聚君给大家算笔账。进口综合税率 = (关税税率+消费税税率+增值税税率+关税税率×增值税税率)/(1-消费税税率)以目前售价30万+的2.0T雪佛兰科迈罗为例，关税调整后价格有望下调2-3万元，但对于丰田兰德酷路泽这样的大排量进口车来说，关税的调整只能说是杯水车薪了。另外，报告中还有一条，“整体通关时间再压缩三分之一”，这意味着交车时间将有望缩短，能早点开上新车也算是个好消息。根据消息称中国将会加大进口关税的下调力度。并且特别提及了将有序降低进口汽车的关税。在此之前，中国已经降低了187种商品关税。有消息称，此举来自于中美元首在去年11月份达成的共识，初步预计将会下调10%左右。跟据统计，2017全年进口车销量在120万左右，同比增长了18%。大家都比较关心未来进口车到底能够降价多少，以及它在降价之后会不会影响到国产车的销售，毕竟关税本来就是用来保护本土产业的方法之一。在30多年的时间里中国对关税进行过很多次调整，目前稳定在25%。一般来说进口车的终端价格要比裸车贵出原车价的一半以上。比如一辆83.8万的宝马X5，原车价大约在54万左右，这里面要算上25%关税，从12%左右的排量税，以及17%的增值税。在关税降低10%后，X5全系的降幅约在5-7万左右。同样，奔驰GLE，奥迪Q7的降幅也会在这个范围左右，裸车基数越大，降幅就会越大。不过在十几万的小众进口车身上体现的并不明显，如MINI，甲壳虫等，基本只会降价万元左右。更关键的是，上述估算的优惠降价还不一定能落到消费者身上，进口车价格计算比较繁琐，除了关税，排量税和增值税，还有通关费用，运输费用和港口装卸货等成本，甚至运输过程中天气影响和外币汇率浮动系数，都会影响终端价格，而作为定价方的厂家和终端卖家经销商，是否会让这笔优惠显现到终端价格上，目前还不好说。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。无柏汽车百家号最近更新：简介:业务汽车资讯分析，轻松谈谈作者最新文章相关文章汽车关税降低影响最大的是谁，我们买车能便宜多少_百度知道
汽车关税降低影响最大的是谁，我们买车能便宜多少
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1. 消费者购车成本降低这是最显而易见的影响。对广大消费者而言，降低关税能获得一个低于过往的进口汽车终端售价。为此，笔者特地查询平行之家APP，发现已有不少网友振臂高呼，欲提霸道、X5、揽运……计算方式如下：进口关税=完税价格×关税税率；进口消费税=（完税价格＋进口关税）÷（1－进口消费税税率）× 进口消费税税率；进口增值税=（完税价格＋进口关税+进口消费税）× 增值税税率；最后，平行进口车购车价={到岸价+关税（到岸价的15%）+消费税（到岸价+关税）/（1-消费税率）*消费税率）+增值税（车价加上前两项税费的16%）+经销商必要开支（加速采车、通关、认证、环保，以及仓储物流人工）+经销商基本利润}*（1+10%的购置税）*（1+观望期通货膨胀率）以购买一辆4.4L排量的进口车为例：下调前完税价格为50万元人民币，进口消费税税率为40%。进口关税=50×25%=12.5万元，进口消费税=（50+12.5）÷（1-40%）×40%=41.67万元，进口增值税=（50+12.5+41.67）×16%=16.67万元，计税价格=50+12.5+41.67+16.67=120.84万元。下调后，其进口关税=50×15%=7.5万元，进口消费税=（50+7.5）÷（1-40%）×40%=38.33万元，进口增值税=（50+7.5+38.33）×16%=15.33万元，计税价格=50+7.5+38.33+15.33=111.16万元，可以少花费9.68万元。2. 消费者受益幅度主要还看车企是否调整指导价可能不少朋友疑问了，关税下调，难道厂家没反应？其实主要还看车企是否调整新车指导价。对于部分车型，关税下调在终端市场的价格变化上未必非常明显。假如厂商指导价未降，消费者受益幅度也将受到影响。市场经济的特点决定车企首先考虑自身的利润，其次考虑对经销商提供补贴，保证经销商的利润空间，最后才考虑让利于消费者。更确切地说，并非关税降了以后所有进口车的实际成交价（非指导价）就都会降，只有处于供求关系相对平衡状态的车型才会降价。而那些供求关系严重失衡的车型实际成交价是不会受关税影响的；另一方面某些过去报关比较&灰色&的平行进口车很可能随着这一波调税以后国家的渠道收紧导致价格反涨 。比如，不愁卖的品牌（保时捷），最终产品线价格调整的幅度可能并不如想象中那么大，反倒有可能进一步催生供不应求的现象；而一些急于扩大市场份额的品牌（比如林肯、英菲尼迪），可能会在价格上作出更大的让步。一切市场现象，都有待观望。3. 关税下调，谁最受影响？答案无疑是豪华车市场。不过，也有专家表示关税下调短期内对车市的冲击不大。至于最后市场有什么样的变动，我们拭目以待。此外，笔者还想补充一下国外汽车关税的情况，以便大家有个更全面的认识。对比欧美、日本等发达国家，中国的汽车整车关税要高一些。比如，欧盟是10%，美国5%，日本更低。而对比一些非发达国家，中国的汽车关税水平又并不高。比如俄罗斯是30%，土耳其更是达到40%。所以对我国的汽车关税不能一概而论。对比最早的1985年以前，我国整车进口关税为120%—150%，且在整车关税上，还加征80%进口调节税。所以，几十年以来，我国经济发展的成果有目共睹。汽车工业的发展也发生翻天覆地的变化。但依旧&任重而道远&，尤其是中高端汽车市场上，中国依旧有很大提升空间。4. 刺激进口车市场销量的增长以平行进口车市场为例，2017年，平行进口汽车进口量持续增长，同比增长率达到了29.7%。而前五大平行进口汽车品牌分别是丰田、日产、路虎、奔驰、宝马，约占总进口量的89%。此番关税下调，对进口车总量的提升，足以预见。关税降低，最直观的影响是进口汽车的价格较以往更加&亲民&，这对消费者是好事。但市场开放程度的加深会使竞争更加激烈，不仅是国外车企之间，对国内车企更是严峻的考验。掌握核心科技，提高制造水平，打造更优秀更先进的汽车工业体系任重道远。
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