进口车税下调，合资车会降价吗_百度知道
进口车税下调，合资车会降价吗
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如果有部分配件是进口的，那么是的 价格会有所降低。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。降低汽车进口关税有多少利好
　　原标题：买车的看过来，这条消息能给你带来多少利好？
　　10日，国家主席习近平在博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式上提出，要尽快放宽外资股比限制、特别是汽车行业外资限制，并将相当幅度降低汽车进口关税。消息一出，很多人关心，以后买进口汽车是不是会更便宜？便宜幅度会很大吗？
　　放开股比限制有利于促进市场竞争
　　目前，世界上的主流汽车制造商，包括欧美以及日韩等国家的汽车企业基本上都在中国设有合资公司。至于合资企业的股比，根据1994年的《汽车产业政策》，设置了车企外资持股比50%的上限。在2004年版、2009年版汽车产业政策中，也都延续了这项限定政策。
　　根据这一政策，在具体实践中，合资汽车企业中外方的持股比例基本上是一半对一半。但外方希望提高股比，这背后有很现实的经济考虑，由于中国汽车市场快速增长，利润丰厚，谁占比多谁分得的利润就会更多。中汽协常务副会长董扬曾经算过一笔账，“2014年，合资车企的利润为670亿元，让出一个百分点就是6.7亿元。”
　　如果放开比例，对老百姓来说意味着什么？2014年，吉利集团董事长李书福曾表示，“只有股比放开，汽车行业才能有一个公平竞争的环境，老百姓才能得到真正实惠。”从经济学的角度讲，放开股比显然能够提高外方的积极性，有利于他们将更多产品带到中国来生产，满足中国市场更多元的需求，否则的话外方总会顾虑要与中方合资企业分享利润。
　　对于中方来说，设置股比的初衷本身是为了保护并发展本土汽车制造业。因为一开始就放开股比，外方不会有兴趣协助中方发展本土汽车制造业。不过，事情往往有两面，国内一些汽车集团创新能力不足也与此有关，正因为股本比例的限制，使得国有汽车集团能够分享大量利润，没有太多动力去自主创新。
　　综上可以看出，放开股比限制将会促进市场竞争和创新，而竞争和创新的结果就是能够为消费者提供更多选择。
　　中国的汽车进口关税处于中游水平
　　除了放宽外资持股比例，汽车业开放还有一个重要举措就是降低关税。目前世界主要国家的汽车进口关税并不一样，日本汽车进口是零关税，美国是2.5%，韩国是8%，欧盟是10%，中国是25%，而印度、阿根廷、墨西哥等国分别为60%、35%和33%。
　　自从中国加入WTO后，我国针对汽车进口关税有一份明确的下调路线图和时间表。根据此前公开的数据，我国汽车进口关税从入世前的70%至80%，下降至目前的25%，下降幅度并不小，但未来仍有下调空间。根据习主席的演讲，今年将相当幅度降低汽车进口关税。至于下降多少、是一步一步下调还是一次性大幅下调，相关细节还需要进一步明确。
　　进口车定价策略对价格影响更大
　　从理论上看，下调关税有利于进口汽车价格下调，但具体能下调多少，其实问题没那么简单。决定进口汽车价格的因素很多，除了关税之外，汽车企业的定价策略其实更重要。同一品牌的同一款车，在国外和国内市场的定价就大不一样，有的甚至能相差一倍，这显然不光是税收问题。对此，美国汽车生产商特斯拉的定价策略可以作为一个侧证。 日，特斯拉在官网上发布特斯拉在中国的定价策略，该公司声称：如果按照汽车行业在中国的惯例，我们完全可以把Model S(特斯拉的一款车)在中国的价格定为美国的两倍以上，但我们决定不遵循惯例。
　　其实，不光是汽车领域如此，在很多领域都是如此。比如奢侈品的定价，各地价格的差异并不完全取决于关税的差异。一些日用品也是如此，这方面一个特别明显的例子就是三聚氰胺事件之后，洋奶粉在中国集体涨价，同样的奶粉在中国市场的售价要比在其它市场高很多，这根本就与关税无关。
　　有意思的是，对于汽车外资品牌来说，放开股比限制和降低关税形成了一个左右手互博的局面。一方面，放开股比限制会促进他们在中国生产汽车，而降低关税则有利于他们在国外的工厂向中国出口更多汽车。两个政策同时作用的效果就是，让他们在中国生产的汽车和在国外生产的汽车互相竞争，来满足中国消费者的需求。对此，业内人士认为，长期来看，外资品牌会有所平衡，进行差异化竞争或许是他们的选择。否则，进口车价格下降太多，无疑会冲击他们在中国本土生产的汽车。因此，对于消费者来说，下调关税能够带来利好，但短期内要想实现进口车价格大幅下降或许并不现实。
( 09:06:56) ( 08:22:51) ( 09:37:06) ( 07:21:29)关税下调之后，一辆进口车能便宜多少？关税下调之后，一辆进口车能便宜多少？车友绘百家号降关税一直备受大家关注，特别是今年博鳌论坛传出今年将相当幅度降低汽车进口关税的消息后。想知道关税下调后对购买成本的影响，首先要了解一辆进口汽车是如何征税的。目前，一辆进口汽车要在进口、零售、上牌3个环节征税：进口环节，进口商向海关缴纳进口关税、进口消费税、进口增值税；零售环节，经销商向国税局缴纳增值税；上牌环节，消费者向国税局缴纳车辆购置税。在以上这些税种中，计算公式如下：进口关税＝完税价格×关税税率进口消费税＝（完税价格＋进口关税）÷（1－进口消费税税率）× 进口消费税税率进口增值税＝（完税价格＋进口关税+进口消费税）× 增值税税率目前汽车的进口关税税率是25%，增值税税率为17%，而进口消费税的税率主要依据发动机排量而定，税率从1%～40%不等。对于消费者来说，进口车的排量越大，关税对车价的影响越小，尤其是4.0L以上排量的车型，其进口消费税远高于关税和增值税，但关税下调，或多或少都会降低进口车的购买成本。汽车关税下调后，老百姓买进口车确实能享受到不少“便宜”。我们假设汽车进口关税税率从25%降至15%，那么上述那辆完税价格为10万元的1.6L的进口车，其进口关税=10×15%=1.5万元，进口消费税=（10+1.5）÷（1-5%）×5%=0.61万元，进口增值税=（10+1.5+0.61）×17%=2.06万元，计税价格=10+1.5+0.61+2.06=14.17万元，可以少花费1.23万元，比关税降低之前的购买成本节省了8%。完税价格为50万元的4.4L大排量的进口车，其进口关税=50×15%=7.5万元，进口消费税=（50+7.5）÷（1-40%）×40%=38.33万元，进口增值税=（50+7.5+38.33）×17%=16.29万元，计税价格=50+7.5+38.33+16.29=112.12万元，可以少花费9.76万元，比关税降低之前的购买成本同样节省了8%。目前，中国的汽车进口关税是25%。在过去的30年间，中国进口汽车关税已经下调了9次，从最初的100%~200%降至目前的25%，已经12年没有再下调过。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。车友绘百家号最近更新：简介:汽车爱好者乐园，车迷的天堂，车主百科全书作者最新文章相关文章进口税降低了买合资车会便宜吗_百度知道
进口税降低了买合资车会便宜吗
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合资车多少回受到进口车的影响，价格方面可能会有一定优惠，但关税下调和合资车降价并没有直接的关系，合资车是在国内生产销售的。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。降关税后买进口车能省多少钱？
2017年6月，海口港区汽车整车进口口岸海关监管场所内，进口汽车等待查验。图/视觉中国划重点1、7月1日起，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%，降税幅度分别为40%、25%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%，平均降税幅度为46%。 2、以在我国市场指导价约90万元的进口汽车为例，该车进口到岸价24万元人民币，关税税率25%时，关税税额为6万元。关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。此次降税后，关税税率由25%降为15%，这款进口车将征收关税3.6万元，相比降税前减少2.4万元。 3、目前国内汽车市场有国产车、合资车、进口车，三者呈互补性。此次下调汽车进口关税对高级房车或小众车型影响比较大。5月22日，国务院关税税则委员会发布公告，自日起，将相当幅度降低汽车进口关税：将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。汽车整车及零部件是否会继续降低进口关税，财政部表示，将主要根据汽车产业的竞争力和发展变化情况而定。整车关税降税幅度达40%、25%此次汽车整车及零部件进口关税的降幅有多大？据财政部介绍，7月1日起，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%，降税幅度分别为40%、25%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%，平均降税幅度为46%。财政部表示，此次降低汽车进口关税是我国进一步扩大改革开放的重大举措。降税后，我国汽车整车最惠国算术平均税率为13.8%，零部件平均税率6%，符合我国汽车产业实际。此外，相当幅度降低汽车进口关税，将有利于推动供给侧结构性改革，促进汽车产业结构调整和转型升级，引导汽车产品提质增效，丰富国内市场供给，满足群众多样化需求，给国内消费者带来更丰富更实惠的消费体验。近八成整车税号的税率将下降根据《中华人民共和国进出口税则》，我国汽车整车共178个税号，降税前最惠国算术平均税率为21.5%，税率介于3%至25%之间。此次我国将税率为25%的135个税号税率降至15%；将税率为20%的4个税号税率降至15%；其余税率为15%及以下的39个税号税率保持不变。这意味着78%的整车税号的税率将下降。汽车零部件方面，我国汽车零部件共97个税号，降税前最惠国算术平均税率为10.2%，税率介于6%至25%之间。此次我国将79个税号的汽车零部件税率分别从25%、20%、15%、10%、8%降至6%；其余18个税号的税率为6%，保持不变。降税后，我国所有汽车零部件的最惠国税率均为6%。财政部表示，降税后，我国汽车进口关税税率介于3%至15%之间，已比同处于发展中的国家平均水平低。以9座及以下小型客车横向比较看，我国关税税率为15%，欧盟为9.8%、韩国为8%、印度为60%、巴西为35%。■ 影响普通消费者是否有实惠？“汽车关税下调了，看来我跟保时捷的缘分更近一步了。”消费者李先生表示。据了解，我国汽车进口关税此前已多次下调。早在1986年，我国就将汽车排量作为关税征收标准，排量3.0L以上的燃油轿车进口关税税率为220%。1994年将两种排量统一下调70%。随着加入世贸组织，2002年开始，我国又多次下调汽车进口关税，到日兑现了所有加入世贸组织的承诺，汽车进口关税已下调至25%。下调汽车进口关税多次被提及。4月10日，国家领导出席博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式时表示，今年，我们将相当幅度降低汽车进口关税。政府工作报告中也指出，下调汽车、部分日用消费品等进口关税。要以更大力度的市场开放，促进产业升级和贸易平衡发展，为消费者提供更多选择。此次，将汽车整车关税降至15%，降税幅度分别为40%、25%。汽车分析师钟师表示，“降税幅度符合行业预期，也与国际贸易水平有关。”对于降低汽车整车及零部件进口关税，老百姓关心的莫过于降税后汽车价格能下降多少？对此，国务院关税税则委员会办公室有关负责人表示，汽车价格是由多方面因素决定的，进口关税只是其中的因素之一。该负责人称，从汽车售价看，厂商确定的市场指导价在很大程度上决定了汽车的最终售价，关税与厂商市场指导价之间有一定联系，降低关税是降价的因素，但汽车是否降价以及降幅多少都是市场行为。“我们旨在通过降低进口关税促进汽车产业加强竞争，引导汽车产业提质增效。我们希望通过降税能促使汽车价格下降，让消费者得到更多实惠。”上述负责人表示，以在我国市场指导价约90万元的进口汽车为例，该车进口到岸价24万元人民币，关税税率25%时，关税税额为6万元。关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。此次降税后，关税税率由25%降为15%，这款进口车将征收关税3.6万元，相比降税前减少2.4万元。此外，他还表示，受降低关税影响，汽车进口环节增值税和消费税也将相应降低。汽车行业资深分析师贾新光表示，“汽车最终售价也受市场的供求关系影响，如果是热销产品可能受政策影响有限，销量乏力的企业也会借此机会进行促销，消费者也能得到一些实惠。”降低关税对车企有何影响？中国汽车流通协会数据显示，2017年中国进口汽车大约在122万辆，20个品牌进口豪华车大约1053款车型，经销商去年销量为869800辆，占去年豪华车整体市场销量的33.3%。“进口车占国内汽车市场4%左右。”汽车分析师钟师介绍，近几年来，国外品牌与国内车企合作，国内的合资车也满足了部分消费者的需求。汽车行业资深分析师贾新光认为，目前国内汽车市场有国产车、合资车、进口车，三者呈互补性。此次下调汽车进口关税对高级房车或小众车型影响比较大。目前，奥迪、保时捷等车企称将调整相关产品价格。奥迪品牌发布回应称，欢迎中国进一步推动市场开放的举措，奥迪品牌将同步调整相关产品价格，具体信息将随后于一汽-大众奥迪官网公布。保时捷品牌也表示，公司针对新政，已启动对调价的评估和内部流程，晚些时候将公布相关调整的具体细节。“对于高档车、豪华车企业是好消息。”汽车行业资深分析师贾新光表示。降低汽车进口关税后哪些车会降价？全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，这是一个合理的趋势。尤其是降低零部件税率也有利于国产车降成本，因为中国零部件进口的需求较大，这次降税使国产车的竞争力仍保持一定水平，让国产车和进口车均衡发展。此外，合资车也会有一定降价能力，因此可以说对整个行业的发展比较有利，对于消费者来说也降低了购买负担。下调进口汽车关税对与国内车企有何影响？“关税不断下降，国产汽车不断地有竞争力有规模，引起了一个比较良性的竞争。有竞争就有动力，应该说，进口车和国产车还是有一个共同发展的过程的。”广州汽车集团股份有限公司董事长曾庆洪表示，改革开放以来，国内的汽车产业发展比较快，拥有自主创新技术的品牌出来后，慢慢就有了竞争力。有声音认为如果大幅下调汽车进口关税，会让一些国内汽车企业转为出口为主，原财政部财科所所长贾康此前向新京报记者表示，力度上当然要渐进，可以分两步三步来做。公司策略上来说，把一部分低端产能，向欠发达的经济体去做一些对应性的输出方向的调整，也合乎一般的逻辑。不过从长期来看，我们企业做好做大做强，可以适当地分工，但总体来说汽车企业还是应该在竞争压力之下提高自己产品的性价比。对于我们自己本土的汽车，中高档的产能还是应该提升起来。本版采写/新京报记者 沙璐 陈维城(新京报)
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