如何用支付宝乘坐上海魔都地铁_百度经验
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百度经验:jingyan.baidu.com在最近上海的地铁站开始在推广支付宝乘坐地铁，那么该如何去用支付宝乘坐地铁呢？下面小编将给大家介绍一下上海地铁支付宝乘坐的方法百度经验:jingyan.baidu.com1在上海的地铁站可以看到推广人员，我们要拿出手机去扫其码，然后点击下载Metro大都。D会这是上海地铁用支付宝乘坐的必要流程2然后我们点击登录其主页面，选择右下角的“我的”进入到我的主页面，我们在这里可以看到注册登录3我们点进去后可以看到注册账号以及支付宝登录，在这里我们可以选择注册也可以选择支付宝登录4接下来就会跳出来一个页面，会进入到支付宝授权一栏，我们在这里点击允许即可，然后即可进入。5在这里我们会进入到选择付款的选择，我们在这里直接选择支付宝支付就可以了，然后我们会默认支付宝付款6Tip:首单用支付宝支付是完全免费的哟，而且在后续的使用中我们用支付宝支付还有八折的优惠，这是非常的划算的。END经验内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。作者声明：本篇经验系本人依照真实经历原创，未经许可，谢绝转载。投票(0)已投票(0)有得(0)我有疑问(0)◆◆说说为什么给这篇经验投票吧！我为什么投票...你还可以输入500字◆◆只有签约作者及以上等级才可发有得&你还可以输入1000字◆◆如对这篇经验有疑问，可反馈给作者，经验作者会尽力为您解决！你还可以输入500字相关经验01300热门杂志第5期一起去打羽毛球吧981次分享第2期锻炼肌肉的方法4275次分享第1期运动健身速成技巧663次分享第1期打篮球的技巧全攻略900次分享第2期京城之美178次分享◆请扫描分享到朋友圈&本周六起，上海坐地铁可以刷支付宝啦！还有免单和立减优惠！
本周六起，上海坐地铁可以刷支付宝啦！还有免单和立减优惠！
日05时19分来源：
@全体魔都的居民同志，大消息：
以后在上海坐地铁，
再也不怕忘带交通卡和零钱，
也不用排队购票了！
因为申通地铁集团说，
本周六（20日）起，
上海地铁将全线试行刷码过闸啦！
刷刷手机，就能坐地铁了！
听上去就超方便～
现阶段，将支持支付宝和银联付款！
之后微信支付、Apple Pay等或陆续接入
那到底怎样刷手机
坐地铁呢？
大家只要下载安装「Metro大都会」手机App，
然后绑定支付宝或银联卡进行认证就可以啦~具体操作看这里↓
你学会了吗？
另外还有【重磅好消息】送上～
上海地铁“刷码过闸”试运行初期
乘车还有大大大优惠哦！！！
银联卡方面：1月20日起至2月28日，使用银行卡支付通道绑定62开头银联卡扫码过闸，每次立减2元，每人每天可享受2次优惠。
支付宝方面：如果是绑定支付宝“先乘后付”方式的新用户，可以享受首单免费，最高可免5元；同时，每位乘客每天还可享受2笔8折优惠，每笔最高可减3元。
这么好的事 ，别说我没告诉你哦！
赶紧奔走相告吧~
【yoyo综合编辑】
图片素材综合自：新闻晨报、澎湃新闻、上海发布微信，网络，如有冒犯，敬请联系
版权声明：未经授权谢绝转载。点击主页面底部菜单，可阅读完整版权声明。
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萌小侬个人微信号：monmonbean2上海地铁 “Metro大都会”APP X 支付宝
3月活动 笔笔9折 每天2笔_促销活动_什么值得买
当前位置：
上海地铁 “Metro大都会”APP X 支付宝
笔笔9折 每天2笔
好价信息来自热心值友爆料和商家自荐，经小编人工审核或小值机器人智能判断后发布。
更新时间：03-04 10:01
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上海地铁& 支持支付宝与银联扫码支付，其中新开的第一波优惠结束。目前3月份只有支付宝优惠在线，虽然幅度不在，但羊毛再小也是毛啊即日起至日：选择用支付宝支付：首单免费使用先乘车后付费方式，可以享受首单免费，最高免5元同时，每位用户（乘客）每天还可享受2笔9折优惠，每笔最高可以减3元&另外浦发信用卡的用户还可以领8张3元红包，总共24元红包即日起到3月31日，每天9点，使用浦发银行信用卡快捷支付捐献0.01元的用户，可以获得1张3元的上海地铁支付红包，每天2次，活动期间总共8次，每日红包限量1万份。活动参与方法打开支付宝——搜索上海地铁——领取上海地铁支付宝权益卡——浦发信用卡捐赠得红包捐赠项目介绍该捐赠项目为中国社会福利基金会发起的| 值141 评论94 收藏185如何玩转信用卡？什么理财值得投？保险又是哪家强？还请各位多多关注什么值得买（SMZDM.COM）金融频道。这里有新鲜易懂的金融资讯，让你消费更超值，财富稳增长。欢迎常来看看哟~金融频道全新上线！快来瞧一瞧
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扫一下，分享更方便，购买更轻松请你来上海坐地铁：「Metro 大都会」产品分析 -ZAKER新闻
人人都是产品经理
上海地铁已经可以不用带公交卡直接用 APP 过闸了，那这款 APP，有什么特别之处呢？自 2018 年 1 月 20 日起，上海地铁全网试行扫码过闸，坐地铁再也不怕没有零钱、忘带公交卡了。扫的二维码既不是支付宝，也不是微信，而是一款叫做 "Metro 大都会 " 的 APP。在运行的一周时间内，在各地铁站已经能看到穿红马甲的地推人员和易拉宝了，使用的乘客也是越来越多。对于这种和出行密切相关的变化，好奇宝宝自然是想要深入了解一下的。为什么要做 " 扫码进站 " 这件事情？先说下 " 脱卡 " 进站的先行者：NFC在 Metro 大都会上线之前，上海地铁的进出站方式就不是唯一的，除了公交卡之外，我们还可以看到很多乘客潇洒地拿出手机、智能手表等设备进站。这里不得不提下 NFC，可以刷进站的手机和智能手表，都是使用了 NFC 技术的卡模拟模式。简单理解就是：设备在绑公交卡的过程中，会记录公交卡的磁芯信息，在使用时设备就是一张模拟的卡。进站效率堪比真实的公交卡，但是它的局限性也是致命的——仅支持部分的安卓手机。苹果手机其实从 iPhone6 开始就有了 NFC 功能，但是苹果仅对自家的 Apple Pay 开放了该功能，倒也是延续它一直的风格；所以，NFC 先天性地就失去了半壁江山，自然也是一直不温不火。" 扫码 " 才是兼容手机操作系统的法宝随着支付宝、微信两大巨头在扫码支付这件事情的推广，用户已经对扫码这件事情习以为常，群众基础相当强悍。确实国内的移动支付的发展，不比世界任何地方逊色。最重要的是扫码这件事情对硬件的限制没有 NFC 那么高，基本可以覆盖所有的地铁乘客。精准的乘客出行数据扫码进站对于乘客来讲无疑是一件好事，多了一种选择，尤其是针对于容易忘带卡、经常丢失卡的乘客来说。但是如果仅仅是从方便乘客的角度出发，上海地铁官方花大力气去升级改造闸机，承担额外的运营维护费用，似乎是不太说得过去的——或者是因为隔壁的杭州都支持扫码购票和扫码进站了，作为一线城市的上海被落下太多，面子上也过不去啊。当然具体的原因无从猜测，但是精准的乘客出行数据，可是一笔稀缺的财富。在使用公交卡的时候，地铁公司也是掌握着出行数据的，但是可用的都是一些偏整体的数据，比如可以用来分析哪些站台客流量大、哪条路线客流量大等。针对于乘客个人的数据，其实也有相关的记录，比如这个用户乘坐地铁的频率、经常乘坐的路线、上下班的时间点。但是由于公交卡是不记名的，根本无法把这些数据归到某一个用户的名下，更谈不上触发这一部分的用户。当用户都开始扫码进站的时候，这一切就改变了，可以把数据精准地对应到某个乘客；可能这部分数据暂时还不能派上什么用场，但是对于以后智慧出行、智慧城市的建设都是一笔稀缺的财富。为什么会有 "Metro 大都会 "？扫码是个好东西，但是为什么要有一个 "Metro 大都会 "，为什么不直接用支付宝或微信？这也是很多人的疑问，显然用支付宝对于乘客的体验更好，鉴于支付宝的装机量，根本不需要担心用户在使用时，还需要重新下载一个 APP。除了支付宝，还有微信和银联呢上海在推进扫码乘地铁这件事情的时候，不可能完全没有考虑过支付宝，但是仔细想想，还有微信呢，还有银联呢，需不需要兼容？毕竟上海不是杭州，不可能押宝在支付宝一家身上。如果现在在支付宝中实现扫码乘地铁，目前的票务系统、闸机设备势必要做一些改造，以后接入微信或者银联的时候，面临着重复改造的可能。何不地铁官网自己做一个 "Metro 大都会 "APP，建立好自己的平台，统一好规范，以后无论是微信或者其他的厂商来对接，都无需做额外的改造，这其实是一个长期的规划。谁是主体，谁是流量的入口谁是主体的问题。如果上海地铁在支付宝 APP 上开通乘车码功能，这个问题的答案就模糊了，扫码乘车变成了支付宝的一个功能，它将为支付宝在上海地区的市场份额和稳定性添砖加瓦，用户流量的入口也全部集中在支付宝 APP 上。上海地铁是不会做这件事情的，这样就失去了主动权和未来的议价能力。况且上海地铁自己的官方 APP，装机量一直很小，且不适应出现商业性的广告。正好可以搭着推广扫码乘车功能的顺风车，提高 "Metro 大都会 " 的下载量，有了流量之后，投放一些广告，也不失作为一种盈利的手段。出行数据如果用户是在支付宝 APP 上完成扫码乘车的全过程，用户数据则全都留在了支付宝端，地铁官方一直想要的精准的用户出行数据，以及以后对用户的触达都是天方夜谭了。确实我们发现 "Metro 大都会 " 和支付宝、银联的合作范围，也仅限于提供用户实名认证能力，提供支付能力。官方自建 "Metro 大都会 " 这条路好不好走？种种原因决定了上海地铁选择了自建 APP，但是在做应用程序这件事情上，他们的经验和技术实力就远不如专业的互联网公司了。下面说几个案例：" 我的天，为什么一定要打开蓝牙？"其中被吐槽最多的就是一定要打开蓝牙，确实我们的 "Metro 大都会 "APP 在扫码过闸的时候，一定是要打开蓝牙的。为什么呢？直接原因就是地铁官网选择了自建 APP，根本原因就是二维码只能单向交互，APP 无法通过二维码获取到任何信息。而乘客的车费计算都是 APP 独立完成的，如果 APP 无法获取到进出站的位置，它根本无法计算出车费。上海地铁为了解决这个问题，也是费了不少力气的，通过和一系列公司的问题，推出了 " 二维码双脱机 BLE 蓝牙回写 " 技术，" 双脱机 " 的故事留到下一个节点说，" 蓝牙回写 " 其实就是地铁闸机告知 APP 乘客进出站信息的手段。大致流程如下：手机生成二维码（包含用户的 id、手机蓝牙地址相关信息等）闸机读取二维码信息，并发送至控制器。闸机上的控制器调用手机蓝牙模块。手机蓝牙和闸机控制器建立通信，回写相关信息（该地铁站信息、进站时间等）。闸机放行。正常情况下，以上交互过程需要在半秒中内完成。所以，你一定要开蓝牙。 为什么支付宝出示二维码付款的时候，不要开蓝牙，因为付款过程中根本不会回写任何东西，商家是扫码枪在扫码完成后，就和二维码没有关系了，用户支付宝收到的只是后续的通知。该技术带来的影响：蓝牙回写技术的存在，也避免了不法分子拿着本人的二维码截图进行乘车。由于蓝牙适配的问题，地铁官方已经列出一个不支持手机型号的名单。有很多手机厂商对蓝牙功能进行了阉割，这种手机就不在支持名单之中了。" 我们也真是为乘客考虑的，不信你看看我们的双脱机技术 "在真实的使用过程中，有部分用户还在会站在闸机前面连网，然后打开 APP，调出二维码页面。其实二维码只要加载出来，以后的刷新是不需要连网的。这一点也是充分考虑到了用户的使用场景，地铁里的信号总是不那么稳定的，如果要求用户打开或刷新二维码的过程中，一定要连网的话，会很大程度上影响用户体验。与 NFC 的冲突问题由于新改造的闸机是同时支持公交卡、NFC 设备、扫码设备的，所以如果一个智能手机同时打开了 NFC 和安装了 "Metro 大都会 "，闸机在识别的时候就会产生困难，明明乘客想要使用 "Metro 大都会 " 的，结果因为靠近的姿势不对，有可能 NFC 就起作用了，导致刷卡成功。正因为如此，安卓版的 "Metro 大都会 " 在启用过程中，要求乘客关闭 NFC 功能。但是长此以往，等到 "Metro 大都会 " 补贴结束的时候，我想乘客关闭的可能是 "Metro 大都会 " 吧，毕竟 NFC 刷卡更快，还能做公交呢。" 你把我们坐公交车的乘客放在哪里？"从上面的介绍中，我们可以感受到上海地铁在这种模式中，已经完全抛弃了公交卡。全程没有必要使用公交卡，可是好事做了一半，乘客坐公交车的时候，并不能使用 "Metro 大都会 "，这时候只能老实地拿出公交卡，刷完卡发现之前地铁公交换乘的优惠都没了。乘客的心情肯定是不爽的，毕竟通勤过程中，地铁和公交换乘的乘客还是不在少数的。这部分用户注定不会成为 "Metro 大都会 " 的深度用户吧。"Metro 大都会 "PK 公交卡本人最近也多次体验了 "metro 大都会 "，但是我从未在早高峰上班的时候选择使用它，还是默默地翻出我的公交卡，快速地通过闸机。产品体验：APP 的稳定性问题：已经有很多人反映扫码成功后，闸机根本不放行。闸机数量问题： 现在看来每个站台，进出口各有两个闸机是支持扫码的。数量还是偏少，高峰时期，扫码闸机前面竟然排起了队，普通闸机倒是畅通无阻。闸机种类支持单一：除了普通闸机，还有一种是大行李闸机，目前还没有看到支持扫码的大行李闸机。过闸机的效率问题：扫码再快，快不过 NFC，更快不过刷卡。如果早高峰有人在你前面磨磨唧唧地打开 APP，刷几次还不过，你心里一定想踢死他，其实他也着急。产品定位简析：乘坐地铁的人群大致分为常住居民和游客。常住居民常乘地铁的话，一定会办公交卡，过闸比你快，每月消费额度达到一定限额会打折，换乘公交有优惠。游客肯定搞不懂，也不想搞懂 "metro 大都会 " 的，地铁一日票好像更适合他们。结语：至少目前看来，不考虑现有的补贴。我认为公交卡是胜过 "metro 大都会 " 的，无论是从便捷性还是经济性。本次分析还未涉及到其他的产品功能的设计，和相关的页面交互。等到用户稳定，经过迭代的几个版本后，再进行一次分析吧。本文由 @最初的梦想 原创发布于人人都是产品经理。未经许可，禁止转载题图来自 Unsplash ，基于 CC0 协议
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亿邦动力网3小时前乘坐上海地铁可以使用支付宝了，首单免费，还有8折！附开通方法乘坐上海地铁可以使用支付宝了，首单免费，还有8折！附开通方法零点爱分享百家号继前段时间济南全市5000多辆公交车可刷支付宝乘车后，今日，支付宝再下一城。1月20日起，上海地铁全网络既有线路车站，每站至少“2进2出”闸机将试行刷码过闸；乘客认准标有“刷码过闸”或“本闸机支持保通卡和刷码过闸”字样的闸机上扫描二维码即可直接进出站。去年底新开通的17号线、9号线三期的车站闸机，则全部支持刷码过闸。首单免费，还有8折优惠？在介绍如何使用之前，先给大家介绍一下优惠信息，在上海地铁“刷码过闸”试运行初期，自日至2月28日，“Metro大都会”APP将联合支付宝和银联推出商业优惠活动。选择支付宝或银联支付渠道，分别有不同的优惠措施。选择用支付宝支付：活动期间，使用先乘车后付费方式，可以享受首单免费，最高免5元；同时，每位用户（乘客）每天还可享受2笔8折优惠，每笔最高可以减3元。选择用银联支付：活动期间，使用银行卡方式刷码乘地铁，每人每天可享受2次笔笔减2元，数量有限，先刷先享。如何使用支付宝坐上海地铁？乘客只需下载并打开“Metro大都会”APP，在标有“刷码过闸”或“本闸机支持保通卡和刷码过闸”字样的闸机上扫描二维码即可直接进出站。现阶段，支持的支付方式包括支付宝和银联，下阶段还将继续引入其他支付手段，进一步方便市民乘客。支付宝和微信的线下支付越来越便利了，现在出门都可以不用带现金了，早已连钱包、现金都不用，直接使用支付宝、微信支付等进行线下支付。现在不带现金，连小偷都失业了！移动支付领域，中国的发展已远超包括美国、欧洲在内的世界其他各国。小编突然想起前段时间一位法国朋友抱怨在法国移动支付的不便利。在这一点上，中国还是走的前列的。感谢阿里和腾讯！感谢杰克马和普通家庭马化腾！哈哈。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。零点爱分享百家号最近更新：简介:专注分享IT资讯教程、技巧攻略，实用干货！作者最新文章相关文章