中国进口车关税大降豪华车纷纷降价了
中国进口车关税大降 豪华车纷纷降价了
大陆五月起调降汽车增值税，七月起又将调降汽车整车及零组件进口关税。 中新社
大陆扩大进口政策开第一枪，国务院关税税则委员会昨天公告，七月一日起调降汽车整车及零组件进口关税，进口汽车关税税率从百分之廿五调至十五。由于大陆刚从五月一日起调降汽车增值税，一连串利多下，进口豪华车在大陆市场越来越高贵不贵。
中美贸易战停火，大陆承诺将扩大进口，国务院关税税则委员会迅速发布调降进口汽车关税，抢政策头香。
据公告，七月一日起，进口汽车整车税率为百分之廿五的一三五个税号、税率为百分之廿的四个税号，税率降至百分之十五，将汽车零组件税率分别为百分之八、十、十五、廿、廿五等七十九个税号的税率降至百分之六。
大陆财政部估算，降税后汽车整车平均税率百分之十三点八，零组件平均税率百分之六。
国务院关税税则委员会在公告中指出，降低汽车进口关税是为进一步扩大改革开放，推动供给面结构性改革，促进汽车产业转型升级，满足民众消费需求。
汽车进口关税大降，直接受惠的就是进口豪华汽车。中国汽车流通协会统计，
去年全年中国汽车累计进口有一二一点六万辆，年增百分之十六点八。
降税将刺激购车消费，搜狐汽车报导，大陆在五月一日调降汽车增值税，新政实施的第一天，宾士、BMW等进口豪华车纷纷掀起降价潮；车市评估，进口车关税下调逾百分之十，将引起新一波的降价风潮。
大陆进口汽车的综合税费主要是关税，还有消费税和增值税。而增值税、进口关税接连调降后，进口新能源汽车优势将相对增大。
大陆汽车进口关税是从一九八六年起的百分之二二逐步调降，至二六年汽车进口关税下调至百分之廿五延续至今。直到今年三月全国两会的政府工作报告明确提出积极扩大进口，四月博鳌论坛上进一步释放出主动扩大进口的积极信号，而在中美贸易战谈判，再度积极释出将扩大进口，扩大改革开放的步伐。
经济参考报报导，除了这波进口汽车关税调降，备受关注的还有食品、药品、医疗器材等民众需求集中的特色优势产品进口，有望会再进一步降低进口关税。
短期来看，跨国汽车公司与其进口车经销商会受关税调降影响，特别是已经报关的库存车可能要折价销售，蒙受一定程度的损失。但长期来看，积极扩大进口，满足大陆市场需求、提升消费品质，民众是最大的受惠者。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。汽车整车及零部件进口关税7月1日起降低_新浪网
财政部消息，7月1日起，将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
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以一辆报关价为40万元的车型来计算，税率调整前后便有4万元的差距，如果该辆车的排量为3.0L，该辆车的消费税为6.81万元，而关税调整之后则将导致消费税下调至5.61万元，这其中差距为1.2万元。也就是说，关税下调后，这款车的价格将下降5.2万元。
新能源汽车巨头特斯拉22日晚间就宣布降价：得益于汽车整车进口关税降低的政策，目前特斯拉已经调整了Model S 和 Model X 中国大陆在售车型的价格，并已经传达到全中国所有销售网点。
上述负责人同时指出，这次相当幅度降低汽车进口关税后，汽车产业需要有一个逐步适应的过程。汽车整车及零部件是否会继续降低进口关税，将主要根据汽车产业的竞争力和发展变化情况而定。
将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合我国汽车产业实际。
此次关税的下降，影响最大的是豪华车市场，因为豪华车本身价值就很高，如果下降10%，在价格成本上影响就会很大。
我们测算，如果国产车价格体系整体下移1%~2%，拉高销量2%~4%，考虑到竞争加剧带来整体效率提升，则整个汽车行业的利润总额将下降8%~20%。
作为营销噱头尚可，认真你就输了。此次进口整车降价是一步到位的，大家不存在厚此薄彼的问题。大排量车受惠更多，填平了一点竞争劣势。但其目标消费者购买力很强，这点差异可能不能左右局面。
自2006年7月以来，中国整车进口关税税率一直稳定在25%。虽然在此之前国家也曾多次提出要降低关税但一直未能成行。此次下调政策的正式施行，也昭示出我国对外开放的决心。
在极端情形下，中国若按照美国关税率调减关税，则入选的61种样本产品将导致进口总额增加近0.6%、GDP下降近0.09%；若按21.7%的占比进行折算，则关税全面调减将导致进口总额增加约2.8%，GDP下降约0.4%。可见，减税对经济的名义影响并不算大。
彭博消息，Evercore ISI在报告中称，中国将乘用车进口关税下调15%的举措，是中国最新一个利好贸易的消息；鉴于德国汽车制造商对中国的出口量，德国汽车制造商预计将表示欢迎。
从特斯拉门店获得的一份调价文件显示，自今年7月1日起，特斯拉在华销售的车型将全面降价，根据不同的车型，降价幅度从4万元到9万元不等。其中，特斯拉MXP100D的降价幅度超过9万元。
沃尔沃表示，对中国下调汽车进口关税表示欢迎，为最大程度地惠及消费者，目前沃尔沃正积极开展对此项政策的评估，具体信息将尽快向外界公布。
保时捷通过电子邮件发布回应称，对中国下调汽车进口关税表示欢迎。公司针对新政，已启动对调价的评估和内部流程，晚些时候将公布相关调整的具体细节。
奥迪称，非常欢迎中国进一步推动市场开放的举措。将仔细了解与评估中国下调汽车进口关税对汽车市场带来的影响，并采取相应措施。
宝马称，对中国下调汽车进口关税的公告表示欢迎，在进行价格评估后将作出积极回应。
据共同社报道，丰田汽车将根据中国调整后进口关税下调出口至中国销售的汽车价格。
周二美股开盘，受中国宣布自7月1日起降低汽车整车及零部件进口关税影响，汽车板块集体走高，通用汽车(38., 0.98%)涨1.2%，特斯拉(283.06, -1.43, -0.50%)涨1.2%，福特涨0.4%。
财政部降税消息发布后欧洲汽车板块大涨1%，创近4个月新高，领涨欧股，其中宝马涨1.5%，戴姆勒涨1%，大众涨0.7%。
　　调查|车企宣布进口车大降价后 终端市场执行情况如何
各大在华拥有进口车型销售的品牌先后推出降价声明，下调旗下涉及减税车型厂家指导售价。终端市场对此具体执行情况如何？界面汽车记者兵分多路，对进口车型终端市场真实售价情况进行了一番排查。
5月22日，国务院关税税则委员会正式对外发布了关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告。根据公告显示，自日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
公告对外发布后，各大在华拥有进口车型销售的品牌先后推出降价声明，拟对旗下涉及减税车型下调厂家指导售价。一时间，你来我往，汽车市场热闹非凡。由于根据国家相关法律法规，汽车产品终端零售价格由各品牌授权经销商制定，这其中难免会有立即执行的真降价，但也不排除浑水摸鱼趁机炒作的“假姿势”。对此，界面汽车记者兵分多路，对进口车型终端市场真实售价情况进行了一番排查。
调查方式：电话+走访
调查车型：全系
官方降价幅度：1.40万元—10.90万元
终端经销商：部分店执行阴阳两种价格；部分车型无现车，需提前预定。
根据雷克萨斯中国公布的数据显示，其2018年第一季度在华销量为38，290辆，同比大涨31.0%，反超捷豹路虎夺得豪华车第二梯队销量亚军；与此同时在刚刚结束的4月中，其销量也同比增长涨35.6%至14，864辆，至此雷克萨斯品牌2018年前四月在华销量收于53，154辆，较为抢眼的销量表现以及纯进口汽车的属性使得其官降行为备受关注。
在此次调价中，雷克萨斯热销的豪华C级轿车ES系列由之前的290，000元起售，调整至279，000元起售，官方下调19，000元；关注度较高的中型SUV NX系列由之前318，000元起售，调整至298，000元起售，官方下调20，000元；而终端市场需求旺盛的中大型SUV—RX系列也由之前的418，000元起售，调整至390，000元起售，官方下调28，000元。除此以外各车型系列的混动车型说价也有着不同幅度的下调，而年初刚刚上市的旗舰车型LS、LC也分别有着6.40万元-9.20万元和8.90万元-9.80万元的降价幅度。
“由于受到2017款停产，2018款上市的影响，目前NX车型在我们这里实行两个售价政策，以NX200先锋版为例如果您选择调价前售价（318，000元）可以提到现车，如果您选择调价后（298，000元）售价需要等车两个月。”位于上海宝山某雷克萨斯4S店销售人员告诉界面汽车记者。“同时RX车型我们这里同样实行两个购车政策，您选择调价前售价仅需加装一万元装潢便可提车，但是您选择调价后售价购买需要加装四万元装潢才可提车。”
按照上述4S店的两种“阴阳价格“，事实上，最终售价与调价前相比消费者花费的购车款总额变化不大。
相对而言，在另一家位于上海杨浦的4S店的销售人员告诉界面汽车记者：“IS、ES车型这两款在我们这里已经开始实行调价后的售价区间，不过由于现在两款车型均无现车，您需要提前预订而且我们这里没有加价行为出现的，CT系列的话也同样落实调价政策，除双色车型外您可以很快提到现车。”
随后界面汽车记者通过电话方式咨询了上海另外两家雷克萨斯4S店，除了NX和RX两款车型的定价政策不同外，其他雷克萨斯车型都落实了调价政策，并且部分车型根据配置的不同还有相应的优惠政策可谈。
调查方式：电话
调查车型：QX30 2.0T四驱运动版、Q70 2.5L精英版
官方降价幅度：2.0万元—2.2万元
终端经销商：QX30终端价比官降幅度更大、Q70终端促销幅度没有官降幅度大
界面汽车记者从上海永达浦西英菲尼迪4S店了解到，目前店内QX30没现车，需要去港口提车。
“电话里我最多告诉你4万的优惠，如果你来现场，并且想好要什么颜色和配置，我可以直接帮你去港口问下，争取更高的优惠”，销售员表示：“但也要碰运气，你要的颜色也不一定有货。反正你诚心想要的话，我尽量帮你要到4.5万以上的优惠。”
QX30是今年英菲尼迪进口车里销量十分不错的车型，仅次于进口车型销量桂冠Q70。
相比之下，Q70的降价幅度并没有QX30那么大，1.5万元的终端促销甚至还没官降力度大。“哪个配置都一样，Q70只有1.5万优惠，现在店里有现车的，来了就开走”销售人员对界面汽车记者表示。
调查方式：电话
调查车型：捷豹F-PACE、路虎揽胜星脉
官方降价幅度：最大降幅达到39.28万元
终端经销商：报价透明，具体优惠还可以到店详谈
界面汽车记者此次甄选了捷豹和路虎品牌旗下最热门的两款SUV车型——捷豹F-PACE和路虎揽胜星脉的终端价格情况进行了排查。
其中，捷豹F-PACE入门版车型2.0T 两驱都市尊享版从52.8万元降低至48.8万元，降幅为4万元。顶配车型3.0 SC 四驱S高性能版从84.8万元降低至80.8万元，降幅也同样为4万元。
位于上海的三家经销商在电话报价中表示坚决执行厂家下发的价格调整通知，并不会将因关税调整带来的车价下降转移至装潢精品上。“我们的报价都是透明的，具体优惠还可以到店详谈。”对方表示。
同样，路虎揽胜星脉的价格也进行了相应下调。其中入门版车型P250 S从68.8万元下调至64.8万元，顶配车型P380 R-DYNAMIC HSE从94.8万元下调至89.8万元，下调幅度为5万元。4S店给到了与捷豹相同的降价确认答复，电话的结语也是惊人的相似：具体优惠可以到店详谈。
调查方式：电话
调查车型：六款热门车型
官方降价幅度：最高降幅达14.2万元
终端经销商：执行全新的进口车价格体系，之前的终端优惠也将继续执行
因产品线庞大而充裕，宝马进口汽车价格的调整也相当复杂。界面汽车挑选六款热门车型对4S点进行了采访，这六款车型分别是：120i M运动套装（30.38万至28.58万）；225i 尊享型 M运动套装（34.98万至32.58万）；430i M运动套装（52.18万至46.98万）；630i M运动套装（74.59万至68.99万）；X4 xDrive28i M运动型（61.68万至57.98万）；X5 xDrive35i M运动豪华型（94.99万至88.99万）。
从实际电话采访的情况来看，随机抽取的上海四家经销商均表示会执行全新的进口车价格体系，“我们最近一直在学习把这个价格体系搞清楚，总归是有优惠的，尤其是现车的价格都比之前便宜了，最近电话询问的客户数量蛮多的。”一位销售顾问在如是说。与捷豹路虎相同，宝马经销商对关税调整带来的车价下调也保持着相对开放和支持的心态，之前经销商层面给出的终端优惠也将继续执行。
调查方式：电话
调查车型：大切诺基
官方降价幅度：6.5万元
终端经销商：执行官方降价的同时还有经销商终端折扣
相比于捷豹路虎和宝马进口车数量众多的进口车序列，Jeep此次仅针对大切诺基车型进行了官方调价，最新的售价区间为52.99至71.49万元，价格下调幅度最高为6.5万元。
4S店销售人员对界面汽车记者表示，执行官方降价的同时还有经销商终端折扣，“此前大切诺基的优惠比较客观，现在是比较值得出手的机会，到店里来谈谈更好。”对方表示。
调查方式：电话
调查车型：凯雷德
官方降价幅度：无
终端经销商：无
凯迪拉克是少数未参与本轮官降潮的汽车品牌之一。上海绿地徐畅凯迪拉克4S店的销售人员表示，没有接到关于进口车型降价的官方通知，店内也暂无与关税下调有关的优惠。
目前，凯迪拉克旗下仅凯雷德一款车型以进口车形式在华销售，而此类车型又多借平行进口渠道销售，因此本轮进口车关税调整对其影响并不大。
“凯雷德很少有人来问，店里也几乎从来没卖过。”凯迪拉克经销商店内工作人员表示。“但考虑到现在豪华车都在降价，我们可能也会有更大幅度的优惠，但和关税肯定是没有关系的。”她补充道。
福特进口车
调查方式：电话
调查车型：Mustang、福克斯RS
官方降价幅度：1.5万–3.5万元
终端经销商：同厂家幅度
当前，福特进口车已经开始执行调整后的价格，终端降价幅度与厂家给出的相同。部分新车型暂时没现车，但旧款车型的价格有所下调。
界面汽车记者致电成套浦星福特4S店了解到，展厅已自5月25日起执行新的价格。“所有进口车型都包括在内，这次的降价力度不小”。该店销售人员表示。以Mustang车型为例，2.3T和5.0L V8车型的降价幅度分别达到2.4万元和3.5万元。
“现在店头暂时没有2018款Mustang，不过2017款车型也可以根据同样的幅度享受优惠。”福特4S店销售人员说。对记者询问的福克斯RS，她同样表示”没有展示“，但“如有意向购买将按照最新价格执行”。
当被问及经销商是否会在此基础上给出更多的优惠，该销售人员表示，目前的降价幅度还是以官宣为准。针对本轮降价对福特进口车的影响，她表示，进口车每年的销售体量毕竟有限，目前“尚未感到有明显的促进作用”。
调查方式：电话
调查车型：全系
官方降价幅度：2万–6万元
终端经销商：同厂家降价幅度，无额外优惠
林肯品牌或许是本次关税下调中最大的受益方之一。由于该品牌目前尚未在中国实现本地化制造，因此全系产品的价格均经历了不同幅度的下调，其降幅达到2万–6万元。
但上海永达浦西林肯中心的销售人员表示，销售终端不会在官方宣布的降价幅度上给出更多优惠。“我们从25日开始起使用新的价格体系，短期内会严格照此执行。”她说。
调查方式：电话
调查车型：XC90
官方降价幅度：5.12万–10.02万元
终端经销商：需要到店面议，会有更大议价空间
目前终端价格已经开始执行官方调整后的价格。在此基础至少，还有一定幅度的额外优惠。根据店内销售人员的介绍，如果消费者肯到店里详谈，会有更大的议价空间。
“24号一早就调价了。”一名沃尔沃品牌销售人员在电话中说。他表示，目前沃尔沃旗下包括XC90、V90 Cross Country、V60（含Polestar及Cross Country）及V40（含Cross Country）在内的全系进口车型均执行下调后的价格。根据车型不同，降价幅度在1.4万–10.02万元不等。
“如果感兴趣可以到店里来看，价格还可以进一步聊聊。”上述这名销售人员说。他表示，本轮降价的消息传出后，询问XC90车型的消费者明显增多，但其他几款车“依然较少被问起”。
调查方式：电话
调查车型：CLA及C级轿跑
官方降价幅度：0.72万元–8.72万元
终端经销商：已经开始执行调整后的价格
界面汽车记者在对奔驰经销商排查后证实，展厅已自上周起执行新的建议零售价。根据奔驰方面提供的声明，奔驰品牌CLA、C级轿跑、GLE SUV、GLS SUV、G级、S级、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG及smart品牌的价格均有有所下调，降价幅度自0.72–8.72万元起。
“CLA 200动感型的降价幅度大约在15000元左右，”上述工作人员回答记者关于上述车型降价幅度的询问，并表示全系进口车降价所带来的利好已在展厅客流方面有所显现。
“这几天来问进口车的客人挺多的。现在几款热门进口车店内都有实车，欢迎来看。”她说，“本次降价幅度挺大的，有些配置算上店内优惠，要比以前节约10万元左右。”
调查方式：走访
调查车型：CLA及C级轿跑
官方降价幅度：最大降幅为16.5万元
终端经销商：明面上下降，暗地里收紧优惠幅度，到手价与官降前差不多
奥迪官方宣布，自5月25日起全面下调进口车型官方指导价，价格下调涉及奥迪品牌旗下A、Q、R三大车系，最大降幅为165000元。其中，全新奥迪A8L降幅为元；奥迪Q7降幅为元。
界面汽车记者在走访中发现，奥迪A5车型车价降幅为1%-6%不等，以A5 Sportback 40TFSI时尚型为例，现价由36.98万元下调至34.7612万元，降幅达到最高的6%。明面上车价确实是降了，但是暗地里经销商收紧了让利政策，减少了优惠幅度，最终消费者的到手价与官降前差不多。
不会不是所有车型都如此，Q7的价格就是实实在在降了下来，官降后的到手价比之前平均要便宜2万元左右。同时，针对新上市的A8L，由于没有现车所以暂无实际优惠信息。
调查方式：电话
调查车型：全系
官方降价幅度：3.5万元-24.9万元（需保时捷总部批准，6月初正式推出）
终端经销商：执行厂家价格
保时捷方面，预计6月中旬厂家政策才正式推出。但鉴于保时捷不愁卖的事实，经销商也会采用官方指导价下降但优惠点数也减少的办法维持高利润率。
而我们收到另一条消息显示，实施新规后，全新卡宴的价格预计比之前落地价会再多优惠5万元左右，实际情况还要以厂家具体政策公布后再做判断。
　　进口车商集体降价： 沃尔沃最高降10万
[ 沃尔沃XC90最大降幅达到10.02万元，V90CC最大降幅4.5万元。包括60系以及40系进口车型，都有不同程度的价格下调。 ]
记者 杨海艳 武子晔
“目前我们经销商层面暂时还没有收到降价的消息。”上海沃尔沃4S店的一名店员告诉第一财经记者，这个月内经销商层面肯定会有价格调整，如果现在订车，可以备注“按照降价后的政策执行”。
受汽车进口关税政策影响，5月24日早间，沃尔沃汽车销售（上海）有限公司（下称“沃尔沃”）宣布，从即日起下调在售全系进口车型厂商建议零售价格。其中，沃尔沃XC90最大降幅达到10.02万元，V90CC最大降幅4.5万元。包括60系以及40系进口车型，都有不同程度的价格下调。
同日，JEEP以及奔驰也宣布了即日降价的消息。不过，从经销商层面反馈的消息仍然是“目前尚未有具体细则”。一名4S店的销售人员告诉记者，由于车型涉及零部件进口，一些奔驰国产车也调整了售价，优惠力度在二三千左右。“近期奔驰E级车就调整了几回。”
5月22日，国务院关税税则委员会印发公告，进口车关税的下调自7月1日起正式实施，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%。
当天，特斯拉率先打响了“官降”第一枪。
5月22日下午，全国的特斯拉体验中心陆续收到价格调整说明，即刻执行关税调整后的价格。虽然价格下调会对特斯拉的短期利润造成一定影响，但在中国汽车流通协会专家委员会委员李颜伟看来，特斯拉的举动非常明智。
李颜伟说：“以销售进口车为主的特斯拉今年1~4月向终端用户交付5158台车，由于受到关税下调预期，销量同比下滑7.4%。每年的6月是特斯拉季度集中交付车辆的重要节点，如果不提前针对关税下调提出解决方案，特斯拉在华会损失一个半月的销量，这对特斯拉的半年报来说是灾难性的，也直接会影响其股价。”
保时捷方面，虽然正式的价格调整要到6月初才会公布，但经销商层面的价格调整已经开始，包括Macan在内的多款车型，价格都有所下调，抢占市场的用意明显。
降价的背后是豪华车市场的竞争步入白热化。
今年以来，二线豪华车市场排位争抢异常激烈。在此之前，捷豹路虎一直位于二线豪华品牌的第一位，但在去年，捷豹路虎市场地位被凯迪拉克超越，在豪华车市场上排列第五。今年以来，随着雷克萨斯销量的不断攀升，捷豹路虎的前四月销量再度被雷克萨斯超越，掉到第六位。
此前，有观点认为，关税下降对于豪华车品牌来说，最大的受益者可能会是雷克萨斯，横向和别的二线豪华车品牌对比，包括凯迪拉克、沃尔沃等，其国产车的销量占据了绝大部分；捷豹路虎旗下国产车型在总销量中占比也超过了50%，但雷克萨斯在华销售的车型全线都为进口车，这也就意味着雷克萨斯的全线车型价格都有下调的空间。
ABB（奥迪、宝马、奔驰）以及第二梯队多家进口豪华车商的价格调整，对于此前在中国市场上一直奉行“低价”策略的凯迪拉克，是不是一大挑战还有待观察。
对于消费者来说，进口关税的下降无疑是一大利好。不过，虽然关税下降幅度可观，但最终消费者能获得多大价格让渡，还是由市场以及经销商库存等综合因素决定。
李颜伟此前告诉第一财经记者，关税下降最终反馈到市场，可能就是经销商吃进部分利润，给消费者让渡部分利润，不同的厂商也会有不同的操作细则，保证厂商也能从中受益。
　　沃尔沃、奔驰响应关税降低新政：即日起下调进口车建议零售价
澎湃新闻记者 李皙寅 来源：澎湃新闻
进口车关税即将下调，豪华车企正逐步将实惠落地。
5月24日，沃尔沃汽车、奔驰先后响应降税政策，宣布自即日起下调在售进口车建议零售价格。
5月22日，国务院关税税则委员会印发公告，经国务院批准，自日起，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%，降税幅度分别为40%、25%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%，平均降税幅度46%。
5月24日，沃尔沃汽车销售（上海）有限公司宣布，从即日起下调在售全系进口车型厂商建议零售价格，将降税金额全额回馈消费者。其中，旗舰级豪华SUV沃尔沃XC90最大降幅达到10.02万元；豪华越野旅行车V90CC最大降幅4.5万元。
作为首家响应降税政策的豪华品牌，沃尔沃汽车表示：中国是沃尔沃珍视的第二本土市场，此次大幅下调全系进口车型的厂商建议零售价格，将全面提升沃尔沃在中国市场的竞争力。
同日，梅赛德斯-奔驰回应称，即日，根据新政下调梅赛德斯-奔驰全部进口车型的厂家建议零售价，涵盖梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG及smart品牌，以期惠及不同细分市场的消费群体。调整后的零售价，将于官网公布。
同时，梅赛德斯-奔驰还称，根据国家相关规定，梅赛德斯-奔驰产品的终端零售价格由各授权经销商制定。&
就在降关税的同一天，特斯拉先行宣布降低零售价格，即日生效，首位首家响应政策的车企。
　　奔驰宣布即日起下调全部进口车型的厂家建议零售价
梅赛德斯-奔驰5月24日宣布，即日，根据新政下调梅赛德斯-奔驰全部进口车型的厂家建议零售价，涵盖梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG以及smart品牌，以期惠及不同细分市场的消费群体。调整后的厂家建议零售价即将于梅赛德斯-奔驰以及smart官方网站公布。此外，根据国家相关规定，梅赛德斯-奔驰产品的终端零售价格由各授权经销商制定。
截止目前，梅赛德斯-奔驰官方网站显示“网站内容调整中，请稍后访问”。关于调整后的建议零售价界面汽车将持续关注。
　　特斯拉率先宣布降价后成交火爆：沪上门店部分车型一天售罄
澎湃新闻记者 李皙寅 来源：澎湃新闻
加班了一小时，签约了十多单。回想起前一天的成交“盛况”，5月23日，上海一特斯拉体验中心的销售顾问非常满意。目前，该体验中心75D配置的特斯拉Model X已经售罄。
此前一天的5月22日，国务院关税税则委员会印发公告，宣布中国将自7月1日下调汽车进口关税。
当天，包括特斯拉、宝马、保时捷在内的多家外资车企纷纷宣布，欢迎这一措施，并称将研究定测策略、积极响应。
特斯拉是其中最为积极的响应者，该公司当晚就向销售终端下达了降价决定，立即生效。特斯拉官方当天还明确：所有未交付车辆，将会按照新关税下的车价交付，无论车辆何时清关；少量准现车同时享受调整后的价格，可尽快提车，客户无需等待至7月1日。
5月23日，澎湃新闻走访沪上多家4S店发现，相比平时看车的人有所增多，但由于大多数厂商尚未出台正式的降价政策，消费者大多还在持币观望。
中国汽车流通协会专家委委员李颜伟认为，特斯拉这种降价换市场空间的战略，很合适国内销售规模小的豪华品牌车企快速跟进，以便清理目前已有的库存车辆。
关税调整“靴子落地”，特斯拉抢跑、多品牌观望
5月22日，国务院关税税则委员会印发公告，经国务院批准，自日起，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%，降税幅度分别为40%、25%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%，平均降税幅度46%。
财政部官网刊发的新闻稿称，我国维护多边贸易体制，此次降低汽车进口关税是我国进一步扩大改革开放的重大举措。降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合我国汽车产业实际。
当天，特斯拉成为首家“变现福利”的车企：直接宣布下调终端售价，自当晚生效。
上海一特斯拉体验中心的销售人员对澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者透露，5月22日下午，店内就拿到了总部的降价通知，马上联系潜在意向客户签订合同。成交量比以往多了几倍。
“这一批特斯拉卖一辆少一辆，这都是今年4至5月，美国工厂优先供货中国的产品。卖光后，就要等新关税调整，再进货。这些车当初缴纳的都是原始关税，相当于公司亏本让利了。”这名销售人员说，以特斯拉Model S 75D配置车型为例，终端价格下调逾7万元。
这名销售人员称，有的消费者订车后尚未提车，尚能享受优惠；但有的消费者提早几天提车，遗憾地错过了让利。
在中国汽车流通协会专家委委员李颜伟看来，特斯拉这种提前降价抢市场的策略“不赔反赚”：今年前4个月，与去年同期相比，特斯拉交货量下滑逾7%。每年6月是特斯拉集中交付新车的重要节点，若因解决方案迟滞，错失在华1个半月的销量，会直接影响公司半年报及股价。而特斯拉降价销售后，只需维持去年的交车频率就能实现盈余。
5月23日，澎湃新闻走访沪上多家4S店发现，相比平常来看车的人多了一些，但消费者大多持币观望。针对关税下调后，车价走势的问题，大多数销售顾问表示：这只涉及进口车型，调整价格也需要厂家先行修改建议零售价。
在一家大众进口车经销商门店内，销售顾问表示，5月23日接了好几个电话问这事，但公司也在等通知。
在一家丰田汽车经销商店内，销售顾问表示，降关税直接优惠的进口车型，像丰田的雷克萨斯，国内已经生产的一汽丰田、广汽丰田产品的影响应该不大，而且混动的新能源车型一直供不应求，让利幅度不大。
“短期进口车市场可能出现观望”
天际线（上海）汽车有限公司董事长宋涛对澎湃新闻记者表示，距离7月1日关税下调尚有月余，各家车企的价格调整还尚待时日。“有的进口车品牌，提前一两个月就大幅减少了进口额度，等待关税下调。短期内的进口车市场，或出现供需双重的观望调整期。”
宋涛补充道，对于在中国有合资厂的车企来说，进口车型的售价调整“牵一发而动全身”，降价或将直接干预合资产品的市场空间，这其中的博弈将变得十分复杂。
国盛证券在研报中称，以上汽大众、上汽通用为代表的企业，在产品推出时考虑与进口车间的竞品关系，降价压力较小；以北京现代、东风本田为代表的企业，迫于竞品压力可能小幅降价。
宋涛还称，平行进口车应是最先相应关税调整的销售板块。不过，经销商也需要先将手中库存车出清，待到7月1日后，价格才能真正有所浮动。
国信证券在研报中指出，关税调整对国内车市影响有限：一方面，进口数量前50的车型均价逾70万元/辆，与当前国内15万-25万元/辆的主流价格区间差距较大；价格下探到30万-35万/辆的车型数量不多，且与国内合资品牌车型存在错位竞争。因此，关税下调对国内价格体系影响有限。
5月22日，中国汽车工业协会秘书长助理许海东在接受澎湃新闻采访时表示，本次整车关税调整幅度是“兑现承诺的表现，是相当比例的下调，而不是大比例下调。虽然会带来国内汽车产品价格传递性的下调，但也给国产品牌留下了发展空间。”
中国一直在稳步推进进口汽车关税下调，本次降税是第十次调整。由1986年第一次将进口车最高关税下调至220%，直至2006年统一降至25%延续至今，每一次下调都标志着中国汽车产业竞争力的整体提升。
许海东表示，相比国内整车市场，进口车销售体量依然较小。
根据中国汽车流通协会数据显示，2017年中国乘用车销量为 2471.8 万辆，进口乘用车进口量为124万辆，从体量上来看，目前进口车体量占比仅5%。
对此，中信证券预计，进口车消费量将在现有基础上，向150万辆至200万辆的规模迈进。
哪些品牌受益最大
从国别来看，相比美国车企，德国、日本品牌此前对中国的出口量更大。
2017年中国汽车进口销量排名前五的进口来源国分别为日本、美国、德国、英国、匈牙利；从数量来看，前十大进口品牌为宝马、奔驰、雷克萨斯、丰田、保时捷、路虎、林肯、大众、奥迪和MINI。美国车企中，福特（含林肯）2017年向中国出口汽车达7.4万辆，销量据美国车企榜首。但其销量仅为日本丰田汽车、德国宝马汽车出口中国产品数额的1/3。
同时，包括福特旗下的林肯，菲亚特克莱斯勒的Jeep品牌等，均逐步在华建厂或增加在合资工厂的车型投放进程，因此美国车企收益颇为有限。
国海证券的研报称，从受益程度来看，经销商得利最多，零部件企业次之，整车厂较少。豪华车销量提振，同步增加维修保养业务单量。但伴随整车厂调整返利等手段干预，产业链最终会趋于利益平衡，消费者，经销商，和整车厂将分享降价红利。
　　关税下调政策出台进口车价能降多少
⊙记者 王莉雯 ○编辑 李魁领
汽车进口关税的下调，究竟对最终的产品售价带来多大的让利？进口关税下调政策刚刚出台，各大车企第一时间作出积极回应。资本市场也反应“剧烈”，汽车零部件板块23日早间开盘后大涨。为进一步了解情况，记者23日一早走访了多家进口车销售门店，对进口车最新的售价情况进行摸底。
作为新能源汽车领域的进口车代表，特斯拉在关税调整后的第一时间就给出回应，特斯拉决定：所有未交付车辆，将会按照新关税下的车价交付，无论车辆何时清关；同时，少量准现车同时享受调整后的价格，可尽快提车，并不需要等到7月1日。
记者从特斯拉销售人员处了解到，原来特斯拉Model S 75D（续航里程469km）和100D（续航里程579km）的起步价分别是75万、93万，最新调整后的价格分别为71万和87万，降幅分别为4万、6万。降幅最大的是Model X 100D版本，原来是99万起步，调整后起售价格为92万。Model 3的调整价格目前尚不确定，因为本身价格定位在30万元至50万元，并不算高，所以关税调整对车价的影响不大。
“因为特斯拉与其他进口车企业还不一样，我们是直营模式，价格相对比较透明，加上之后购置税、保险等费用上的优惠，一辆车的优惠幅度能接近10万元。”上述销售人员表示。
另一豪车代表保时捷表示，已经开始评估中国汽车关税新政，稍后将宣布调价措施。问及最新调价方案，保时捷店内销售人员告诉记者：“因为进口关税下调，车价也会下调。但由于关税刚刚调整，所以车子的价格现在要等厂方通知，应该这几天就会宣布了。”
该名销售人员告诉记者：“关税下调对消费者是个好消息，但想买车要早一点，现在下单价格可以享受调整后的价格，因为目前有些车型配额是非常紧张的。以保时捷718 Cayman S目前84.8万的总价来看，厂商可能会有4万至6万的折扣，130多万的911 Carrera大概也会有个6万至8万的优惠空间，但给消费者优惠多少还需等厂方通知。”
奔驰的销售人员则表示：“目前进口车还是原价销售，关税调整要到7月1日才执行，厂商怎么调价我们目前还没接到通知，如果看中某款车型现在可以先签订一份意向书，到时候如果价格有变动可以按照新的价格政策来。不过现在都在等调价，下调可能也不会很多。”
作为日本丰田旗下的豪华车品牌，雷克萨斯相关人士告诉记者：“以雷克萨斯GS 300领先版零售价45.9万元来看，现在本身就有4万元的让利优惠，但目前关税下调政策出台后还没有优惠出来，不知道会让利多少，真正到消费者手上有多少也不确定，能够有2%、3%的折扣就很好了。
除了进口品牌车的迅速反应，昨日整个资本市场的反应也是相当“剧烈”。汽车零部件板块在23日早间开盘后大涨，跃岭股份、迪生力、斯太尔、越博动力、隆盛科技、万通智控、亚普股份、浩物股份等近10家公司开盘后即封涨停。
业内人士认为，目前很多国产整车、合资品牌都在使用进口零部件，关税下降将使得零部件供应商的成本下降，因此对汽车业的发展肯定会有一定的促进作用，对企业也是一个利好。
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