汽车进口关税下调买车就便宜了吗_百度知道
汽车进口关税下调买车就便宜了吗
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经国务院批准，自日起，将汽车整车税率分别为25％的135个税号和税率为20％的4个税号税率下调至15％，降税幅度分别为40％、25％；将汽车零部件税率分别为8％、10％、15％、20％、25％的共79个税号的税率降至6％，平均降税幅度46％。降低关税既是国家促进国际贸易量的一种方式也是降低纳税人税负的重要方法，对于购买进口汽车零部件的企业最直接的表现为价格降了。国内的合资汽车制造商在进口关税降低时，使用进口零部件会出现降价的状况，但大部分汽车零部件关税仅仅降了2%，对于产品价格来说，影响不是太大。有一点降价空间，相对于纯进口汽车有10%左右的降价空间，国产合资车降价幅度会很小。
采纳率：99%
怎么可能！！！排量税才是重头！！！
进口豪车便宜了，家庭十几二十万的基本没影响。
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5月22日，财政部宣布进口车整车税率从25%降至15%，整体下调10%！此外，进口汽车零部件的税率也将降至6%。这次降低关税的效率还是非常高的，从四月在博鳌论坛公布计划到正式实施不到两个月的时间。那么10%的关税降低后，买进口车会便宜很多吗？到底是买宾利还是兰博基尼呢？
买进口车到底会便宜多少？
要想搞清楚买进口车是否会便宜很多，要搞清进口车要交哪些税。在过去三十年间，中国进口汽车关税已经下调了9次，从最初的100%～200%降至目前的25%。25%是2006年调的，时隔十二年后进口车关税再次下调。
目前，一辆进口汽车要在三个环节征税：
进口环节：进口商向海关缴纳的进口关税、进口消费税、进口增值税；
零售环节：经销商向国税局缴纳的增值税（自用则不用考虑）；
上牌环节：消费者向国税局缴纳的车辆购置税。
上图为关税降低前的进口总税率表格，可以看到4.0L排量车型消费税对于车价的影响要比关税大的多，因此这次降低关税对于超豪华品牌影响不会太大。
以指导价58.3万的保时捷Macan 2.0T为例，其消费税额比较少，因此这10%的关税降幅对于车价的影响还是比较大，这次价格调整预计将会有4-5万元的调价额度。而售价近百万的Turbo 预计将有7-8万的降幅，具体以厂商公布的正式价格为准。
而对于大排量的宾利、兰博基尼、法拉利来说，10%的关税降低，对于车价的影响并不会太多，毕竟大排量消费税影响更大。此外，壕们也不差那几万块不是。而财政部发布进口车关税调整后，各大车企也纷纷表态会进行价格调整，而最大受益者特斯拉直接进行降价，跟进迅速而直接。
众多车企表示下调车价 特斯拉抢先降价
特斯拉官方宣布：得益于汽车整车进口关税降低的政策，目前 Tesla 已经调整了 Model S 和 Model X 中国大陆在售车型的价格，所有未交付车辆，将会按照新关税下的车价交付，无论车辆何时清关；同时，少量准现车同时享受调整后的价格，可尽快提车。预计最便宜的Model S 75D原价75.89万元，将降至71.05万元，而最贵的Model X P100D原价140.56万元，将降至131.55万元，降价幅度近10万元。
奥迪也在第一时间发布声明：我们非常欢迎中国进一步推动市场开放的举措，我们将仔细了解与评估此举对汽车市场带来的影响，并采取相应措施。为最大程度地将政策利好惠及消费者，奥迪品牌将同步调整相关产品价格，具体信息将随后于一汽-大众奥迪官网公布。
宝马：我们非常欢迎政府的决定，此举释放了一个很强的信号，中国将继续开放。这一政策也将使消费者受益并有助于进一步提升市场的活力。我们将评估目前的建议零售价格体系积极回应政府的举措。
沃尔沃：沃尔沃汽车对中国下调汽车进口关税的公告表示欢迎。为最大程度地惠及消费者，目前，沃尔沃正积极开展对此项政策的评估，具体信息将尽快向外界公布。
捷豹路虎：捷豹路虎始终关注并支持中国政府对于汽车行业的相关政策。此次进口关税的调整，对于市场是一个积极的信号。捷豹路虎坚信，进一步扩大开放、加强合作、互利共赢的政策，将带来良性有序的竞争，助力整个汽车行业的繁荣发展，使中国消费者受益。针对此次进口税率调整政策，捷豹路虎正进一步研究相关细则。
保时捷：保时捷欢迎这个新的关税政策，中国将成为一个更加开放的市场。更重要的是，这将使中国消费者从中受益，他们能够以更优化的价格购买汽车产品或更多的个性化配置。保时捷中国已经启动了对这个政策的评估流程，并将根据新的关税政策对旗下产品的建议零售价进行相关调整，具体的调整信息将会适时对外公布。
兰博基尼：兰博基尼非常欢迎中国进一步推动市场开放的举措，我们将仔细了解与评估此举对汽车市场带来的影响，并采取相应措施。
宾利：有降价计划，关税下调会对价格进行调整，但具体方案还没有最终确认，很快就会出来。
就在各大车企纷纷表态会进行价格调整的时候，上一次增值税下调跟进迅速的奔驰，这次还暂未表态。此外这次除了整车进口车关税下调之外，进口车零部件税率下调也是比较大的，对于各大国产豪华品牌也是很大的利好，生产成本将进一步降低。因此，除了进口车国产车也是有望调价的，具体要看各大厂商的回馈力度了。
这次进口车关税除了对厂商利好之外，对于进口车经销商也是重大利好，不妨关注一下国机汽车、庞大汽贸等进口车经销商，可以择机杀入股市了，政策落地还是有不到两个月的时间。
不管怎么样，这次关税下调还是利好消费者，但对于平行进口商来说优势正在逐渐丧失。最后多说一句，想买特斯拉的朋友可以下手了，而想买兰博基尼、宾利的基本不用想这个事，毕竟他们的车没有个一年半载是提不到车的！
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降低汽车进口关税 除了买车更便宜还有哪些利好？
??4月10日，国家主席习近平在博鳌亚洲论坛上发表演讲时称，中国将尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制，同时今年将相当幅度降低汽车进口关税。????有悲观的小伙伴立刻表示，汽车的股比放开是否意味着外资车企可以在华独立建厂，外方将不带中方玩了？关税降低是否意味着以后汽车将全部进口，外资都不在中国生产汽车了？????小编明确告诉你：想多了！????先上简单粗暴的结论：中国汽车市场加速开放是大势所趋，其中进口车领域（如国机汽车和豪华品牌经销商）以及海外新能源车企（比如特斯拉供应链）将直接受益。????结论一：合资股比放开，外方在中国独立建厂概率不大????根据中国汽车产业发展政策，外资车企入华需要成立合资企业，且中方股比不能低于50%，同一外企在华同类产品最多拥有两家合资伙伴，新能源汽车企业可不受两家合资名额限制。????2017年4月，工信部、发改委和科技部联合发布了《汽车产业中长期发展规划》，指出中国政府将完善内外资投资管理制度，有序放开汽车合资企业股比限制，逐步打破原有的合资公司持股不得超过50%的限制。????目前，虽然国内对于合资股比放开对于自主品牌的发展带来的冲击有所担忧，但汽车业内已经普遍形成共识，合资股比开放已是大势所趋。????从2017年开始，国家发改委已经不再批复传统汽车新增产能，新设立的外资整车厂将只能通过新能源汽车车型在华落地，因此外资通过新建企业在传统汽车领域扩产将难以实现。????放开股比后，外资会不会要求收购中方股权？理论上讲，存在这样的可能性，也就是说，合资公司中的中方将承受一定压力。但事实上，没有哪个中方股东有意愿出售合资公司股权的。????举个例子，一汽大众由于众所周知的历史原因，一汽持有60%股权，大众持有40%股权，大众一直都希望能增持10%的股权以符合目前50%的股比限制。但现实的情况是，目前一汽仍持有60%的股权。????结论二：关税降低后，未来进口车与国产车仍有一定程度价差????自2006年7月以来，中国整车进口关税税率稳定为25%。尽管国家此前多次提出未来将有序降低汽车进口关税，但此次明确了降低进口关税的时间点，引发了市场强烈关注。????客观说，降低进口关税下调直接带来进口车价格下调，其销量规模会增加，进口服务商会受益。其次，进口车价格下降，对于经济型车压力不大，但会对20万元以上国产车型价格带来冲击。????再举个例子。以卡罗拉为代表的经济型轿车售价，中美目前完全一致；而以凯美瑞、帕萨特为代表的中级轿车和以CRV、途观为代表的中级SUV，中国定价比美国贵15%-20%。????业内人士向小编估算，未来中国汽车进口关税降低幅度若保持在10-15个百分点，则进口车与国产车仍有一定程度价差，对中国汽车产业价格体系影响有限。??…é>>‘, STHeitiSC-Light, simsun, ?(R)??根据中国汽车工业协会数据，年，全球汽车销量增长3089万辆，中国市场2335万辆。据此测算，全球超过80%的汽车新增产能投放在了中国。在这些新增产能中，很多为各自品牌的全球标杆工厂。例如，2017年，福特宣布将由长安福特生产下一代全新福克斯；北京奔驰是奔驰除了欧洲以外，唯一同时具有前驱平台、后驱平台、发动机的生产基地且发动机长期出口海外。??…é>>‘, STHeitiSC-Light, simsun, ?(R)…é>>‘, STHeitiSC-Light, simsun, ?(R)??中信证券认为，目前，大多车企在中国落地的工厂产能为全球最为领先高效。从成本的角度看，如果外资不在中国生产，则意味着需要在海外重新投资1400万辆的产能，以满足出口中国的需求，势必开支费用高昂。????结论三：零部件企业几乎不会受到影响????实际上，中国汽车零部件市场的竞争从来都是国内参与国际化竞争的。中国零部件企业从一开始就面临着国际零部件巨头的竞争和压制。因此，就算降低进口关税和放开外资股比限制，对零部件企业的影响有限。????那么放开股比，利好哪些企业？????财通证券对此指出：第一，放宽股比限制有利于尚未进入中国市场的新能源汽车外资企业。对于计划进入中国市场的电动车企业而言，其有望在未来的合资企业中持有多数股权并获得更多收益。考虑到中国汽车行业仍有准入门槛，外方在中国独立建厂的概率不大。受益的公司包括特斯拉的产业链相关企业，如鸿特精密、威唐工业、天汽模等。????第二，降低汽车进口关税利好中高端豪华车经销商和进口车服务商。进口关税的降低，促使豪华车价格下降，将提升进口和国产豪华车销量和经销商利润空间，诸如国机汽车、广汇宝信、正通汽车、永达汽车、中升控股等企业。??
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8:30-17:00(法定假日除外)眼眸深邃、轮廓分明、身材颀长，活生生的一幅画。
这在监狱民警看来，那么令人不可思议。
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最近打算买进口车的伙伴们
小编建议泥萌先忍忍
因为等一个多月后再买
可以省下一笔钱哦!
　　近日，国家关税税则委员会发布公告：
　　自日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
好奇宝宝的问题又来啦
关税降低能省多少钱？
　　进口车的税费主要由三部分组成，即关税、消费税和增值税。其中：
　　关税=报关价&关税税率
　　消费税=（报关价+关税）&（1-消费税率）&消费税率
　　增值税=（报关价+关税+消费税）&增值税税率
　　目前，三种税的具体税率是多少？
　　首先，根据新闻，整车关税税率下调到了15%。
　　其次，增值税税率近期从17%降至16%。据此前财政部消息，自5月1日起，纳税人发生增值税应税销售行为或者进口货物，原适用17%和11%税率的，税率已分别调整为16%、10%。（注：汽车制造业原适用于17%税率）
　　最后，消费税税率，参考这张自日起沿用至今的《乘用车消费税税目税率表》↓
▲图片截自财政部官网
　　根据以上资料，我们就可以自己来算算进口汽车的综合税率了。
　　综合税率=[关税税率+增值税税率+消费税税率+（关税税率&增值税税率）]&（1-消费税税率）
　　相对于原本高昂的价格，降低关税的确可以有效减少进口车一部分价格。以一辆报关价为30万元4.0排量（对应消费税税率为25%）的进口车为例，按照5月以来最新的16%增值税税率计算：
　　关税税率为25%时，综合税率=[0.25+0.16+0.25+（0.25*0.16）]&（1-0.25）=93%
　　关税税率为15%时，综合税率=[0.15+0.16+0.25+（0.15*0.16）]&（1-0.25）=77.8%
　　因此，上面这辆进口车，总税费从27.9万元降至23.34万元，整车价格从57.9万元降至53.34万元，相比关税下调前，总共省下约4.6万块，降幅约为7.8%。
总结来说就是关税降低
小伙伴们以后买车的时候
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我们知道，最近中国已经宣布未来会大幅度降低汽车关税，汽车关税的税率会从25%降低到15%或者12.5%，降低了好多，那么我们买进口汽车能便宜多少钱呢？很多人会有这种感觉，100块的进口车，关税25%，那么售价就是125，现在少了一半的税收，那么115就买到了吧，便宜10元，是这样吗？那说明你对现有税收体系并不了解，关税真的不算大头。以一辆报关价30万元的4.0排量的汽车为例，那么国外经销商拿30万元走人，接下来国内经销商需要缴纳多少税费呢，需要缴纳关税7.5万元，12.5万元排量消费税，8.5万元增值税，装卸运输费等不算，国内经销商拿到手的成本价就58.5万元，经销商总要赚点吧，这价格就嗖嗖的上去了，70万起步。如果购买的是低排量的车，消费税会低一点，但是和报关价相比轻松翻倍还是很正常的。这一波假设最终宣布关税降低，根据税费计算原则，消费税等也会同步降低，公式如下：关税=关税价格×关税税率消费税={（完税价格 关税)/（1-消费税税率）}×消费税税率增值税=（完税价格 关税 消费税）×增值税税率公式很烦对不对，直接看最终数据吧，假设关税下调到15%，那么这辆车的关税为4.5万元，同时消费税会降为11.5万元，增值税降为7.8万元，总税费为23.8万元。相比关税下调前，总共节约4.68万元，终端售价大概从70万起步，降低到65万起步左右。没省太多，消费税占据如此大的比例，大家没想到吧，今天给大家科普一下，看完之后大家就会知道为何国外车售价那么便宜，国内会贵那么多，真不仅仅是关税的问题。不过5万元的成本减少是实实在在的刺激，肯定会增大进口量。不过现在贸易战，我还是鼓励大家少买进口车，看中国外品牌可以买合资车。为什么合资车就可以买，因为合资车里，国资占据的收益太大了，以宝马为例，他如果想在中国合资建厂，政府会给予关税全免的政策，对应的消费税增值税都会降低很多，但是要付出的代价是，这个厂的一半收益，都归中国所有，因为国资占据一半的股权，另外所有的生产线，技术文件，管理模式，机密资料都在中方伙伴面前暴露无遗，因为中方是占股大于50%的大股东，自然有权利查看一切文件，这就是鼎鼎大名的以市场换技术，中国靠这个条款飞跃了好长一段科技树。最后号召大家买国产车和合资车，坚决不买外国车，因为被封的帖子记录会永久保存，被封次数太多估计就直接上黑名单了，所以现在赶紧改善印象，通过这种爱国号召给自己加点分减少一点黑名单概率。&......今天最大的亮点就是海南板块，受到周末巨大利好的刺激影响，今天全面高开，高开到什么程度呢，大面积一字板。对于这个版块，我的态度和昨天是一样的，要么买不到，买到就是坑。。。这个版块是游资最爱，类比雄安概念，游资必上，而去是无脑上，但是当年的雄安那么大的题材和概念，拉了那么多一字板，游资冲进去之后也是高位接盘死的一塌糊涂，现在海南的题材明显没有雄安大，里面潜伏的资金还那么多，雄安潜伏的人还比较少，种种比较下来，真的风险大于收益，不建议无脑追一字板。今天创业板低开1816，随后大幅高走，证明创业板逢低就买的策略是正确的，周五的时候1826就吃了1成，今天就有人问，是不是吃少了，踏空了呀，我昨天直接满仓就好了。今天上午涨的太快太猛，小白有如此感觉很正常，下次可要记住了，炒股不能如此极端，以及如此贪心。。。因为刚看到这个留言没几分钟，指数飞流直下，从 1.5%直接被砸到了-0.5%，再度回到了1816的支撑位，然后再次反弹，尾盘收于1838我的原计划就是创业板06分别吃进1成，把上证的仓位越涨越卖给调过来，但是上证没有高抛成功，3200就熄火了，导致如此吃货仓位有点重，就改成1826吃1成，1806吃1成，1786吃1成，因为我预估的调整极限大概就是1786,。但是今天看起来，调整的可能比预想的还要轻，但是我暂时并不打算追，因为上证太弱了，比预想的还要弱，这已经从3200又回到3100点支撑位了，今天收到3100的支撑反弹，但是反弹绵软无力，收盘才3110，这个收盘价，创下本波段新低。。。不过我并不担心上证，崩盘是不可能的，无非就是这个地方盘整多久反弹而已，我不会减仓，但是也不会加仓，总策略就是涨了就卖，减仓之后，就可以大幅度的调仓创业了，创业的加仓会更大大胆奔放，现在，就拖时间呗。上证我不担心他崩，而创业非常的强，我也不担心他飞，回调期还没有完全结束，他涨上去压力非常大，我觉得还是有一定的低吸机会的，目前总仓5成，仓位有点多，创业的价格死活不下去，导致我也不敢奔放加仓，反正，本周是必须逢低再加1成的，因为回调期最多下周结束，不会持续太久，除了分价格阶段加仓之外，为了防止不跌，我还会分时间加仓，不一定非追求买最低。......另外说一下P2P平台的知识，任何人推荐的平台，甚至你自己亲自去考察过的平台，能保证3个月不出问题，就说明他考察的已经非常到位了，所以一定要分散投资，同时经常考察其公司信息，考察一次可以管用3个月，如果考察感觉不妥，就及时更换平台。比如团贷网，去年我考察的时候就认为他没啥问题，不过一年之后，最近和很多业内人士的聊天，感觉这家平台可能存在一些问题，虽然未必会有啥事，不过肯定是有点隐患的，如果有人投资这家平台，可以考虑先换一下。对于这种考察法，需要庞大的业内人脉来获取内部资料，其实还有一个个人适用的粗略试探秘诀，在这家存钱做理财的同时，用家人的账号注册一下，每半个月贷款个一二百元什么的，利息没多少钱，主要试探他的放款速度，放款快速则应该没什么事，放款速度某一段时间和以前相比突然减缓，那么就建议把资金从这个平台转移到另外一个平台。大概就那么多，分散多平台投资，经常亲自考察其公司信息，以及贷款速度侦测法都是可以尝试的渠道。~~~创业的软件今天表现非常好，目前持仓2成，后面还会继续加仓，鉴于最近横在20日均线不走了，反复贯穿磨损，所以临界点提升20个点到1856。紫色的股经济-金融-投资
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