40洛和20洛粗钢和钢材的区别别

20洛2镍4a...有这种钢材吗?_百度知道
20洛2镍4a...有这种钢材吗?
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有的呀。20Cr2Ni4A是优质合金钢,强度高,韧性及淬透性好。渗碳后不能直接淬火,以减少表层残余奥氏体。特性及适用范围:切削性及冷变形塑性一般。焊接性较差,焊前需预热到150℃左右,工时白点敏感性强,有回火脆性倾向。20Cr2Ni4A用于大截面渗碳件,如大型齿轮、轴类以及要求强度高、韧性好的调质零部件等。化学成份:碳 C :0.17~0.23硅 Si:0.17~0.37锰 Mn:0.30~0.60硫 S :≤0.03磷 P :≤0.03铬 Cr:1.25~1.65镍 Ni:3.25~3.65力学性能:抗拉强度 σb (MPa):1483条件屈服强度 σ0.2 (MPa):1292伸长率 δ5 (%):13断面收缩率 ψ (%):57冲击韧性值 αkv (J/cm2):75硬度 :434HB
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钢材牌号20洛什么材质
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指的是20Cr吧,20Cr是低淬透性渗碳钢。化学成分(质量分数)(%)碳C:0.18~0.24硅Si:0.17~0.37锰Mn:0.50~0.80铬Cr:0.70~1.00硫 S :≤0.035磷 P :≤0.035镍 Ni:≤0.30铜 Cu:≤0.30钼 Mo:≤0.15抗拉强度(σb/MPa):≥835屈服点(σs/MPa):≥540断后伸长率(δ5/%):≥10断面收缩率(ψ/%):≥40冲击吸收功(Aku2/J):≥47布氏硬度(HBS100/3000)(退火或高温回火状态):≤179这种钢大多用于制造心部强度要求较高,表面承受磨损、截面在30mm以下的或形状复杂而负荷不大的渗碳零件(油淬),如:机床变速箱齿轮、齿轮轴、凸轮、蜗杆、活塞销、爪形离合器等;对热处理变形小和高耐磨性的零件,渗碳后应进行高频表面淬火,如模数小于3的齿轮、轴、花键轴等。此钢也可在调质状态下使用,用于制造工作速度较大并承受中等冲击负荷的零件,这种钢还可用作低碳马氏体淬火用钢,更进一步增加钢的屈服强度和抗拉强度(约增加1.5~1.7倍)。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。45号钢材和40铬钢材哪个硬度高?_百度知道
45号钢材和40铬钢材哪个硬度高?
45钢的标准读法应该叫“四五钢”,而不是四十五号钢。 40Cr这种材料的含碳量为0.37%~0.44%,比45钢(0.42%~0.50%)略低,Si、Mn的含量相当,含Cr0.80%~1.10%。 在热轧供货的情况下,这1%的Cr基本不起作用,它俩的力学性能大体相当。由于40Cr的价格比45钢贵一半左右,所以出于经济性的考虑能用45钢的就不用40Cr。 平常分类45钢属于GB699“(优质)碳素结构钢”,40Cr属于GB3077“合金结构钢”。区别就在于热处理以后。Cr在热处理中的主要作用是提高钢的淬透性。由于淬透性提高,淬火(或调质)处理后40Cr的强度、硬度、冲击韧性等机械性能也明显比45钢高,但也是由于淬透性强,在淬火时40Cr的内应力也就比45钢大,同样的条件下40Cr材料的工件开裂倾向也就比45钢材料的工件大。因此为避免工件开裂,40Cr淬火时大多选用导热性较低的油作为淬火介质(有时也用双液淬火法,俗话叫水淬油冷),而45刚则用导热性较高的水作为淬火介质。 当然,水和油的选择也不是绝对的,和工件的形状也有密切关系。形状简单的40Cr零件也可以使用水淬,而形状复杂的45钢零件也许就得使用油淬甚至盐浴,
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40洛和40号碳钢有什么区别哪个好
40RC的材料没听过,40CR,经常用到,读四零诺(通假字),40Cr一般的低合金钢啊!含有少量的Cr可以适当的提高材料的硬度以及淬透性,属于在钢内加入了铬(Cr)金属的合金钢,铬的特点是硬度非常大,因此提高了该合金钢的硬度。一般用在要求硬度较高的场合,比如凸轮机构。另外铬金属还具有耐腐蚀的作用,因此很多零件采用镀铬。45号钢就是一般的钢件,去百度百科查,很详细
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。哪位经常做40洛【车工吧】_百度贴吧
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哪位经常做40洛
没问题,主要是钻孔,太费钻头了!工件长度110毫米,钻头39-48,普通高速钢钻头,(关中的),哪位有好方法或有耐用的钻头推荐
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钻头角度不对导致磨损严重!
打破常规磨法,开分削槽,或者刀口开槽
你是刃带磨损还是切削刃?
转速有点高啊!
要么就用暴力钻,只要你机床刚性能达到就行
这钻头以前磨损30多道,锥形了,现在钻了130个40洛得滚,前边还剩38.1了
铬钢转数要慢才行
最好用钻床来弄
没什么加工难度吧
40洛钢材打孔不难打
也不费钻头的 应该是你钻头没磨好
我是学徒,来学习一下的
伤刃带?没检查一下尾座跟床头犯别不?再就是40cr叫铬
就是转速高了,
群钻,你现在的多大钻头?多少转?怎么钻?用手摇还是有自动?现在的钻头磨损了没?
去买钻不锈钢的钻头是正解,别研究怎么磨了,都是狗屁,你莫的很好了。常年干钻40铬,一开始也是那一般得钻头干根本不行。
暴力钻,这几天在钻29的孔,材料20crmoti,厚度44,30秒钻一件,数控车自动钻!
妈的锰30锰40的料还好有立钻48的钻头打39转慢慢日,钻头角度110'
40洛做起来跟45刚差不多
先统一钻一个20的孔,然后在用大钻头钻,会比较好
买含钴的钻头,就是贵点.
我经常车40铬
我一般转数是105
转数慢点更不容易磨损转头
钻头磨的两边一模一样,(这是关键,经验少了磨不成!),再就是钻孔时进给快点,别慢了,慢了磨损钻头!(个人看法)
磨的太虚了!另外进给和转速选择适中
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