原标题：库存压力仍在 关税下调影响二手车发展
5月汽车经销商库存预警指数为53.7%环比下降0.9个百分点，仍位于警戒线以上流通协会方面认为，5月的“五一”小长假并沒有拉动汽车市场另外，部分地区进入农忙季节农村消费者到店率下降，不利于车市整体增长
值得一提的是，4月二手车交易量為115.12万辆同比增长13%，低于去年全年20%以上的增速罗磊表示，关税下调使得消费者观望情绪较浓尤其反映在二手车市场。
6月1日中国汽车流通协会（以下简称“流通协会”）发布月度数据显示，5月汽车经销商库存预警指数为53.7%环比下降0.9个百分点，仍位于警戒线以上流通协会方面认为，5月库存预警指数依然在荣枯线之上反映了今年上半年临近结束，经销商的整体经营状况欠佳
流通协会副秘书长郎学红表示，5月汽车市场与预期相差较大主要是因为“五一”小长假并没有拉动销量的增长，部分地区进入农忙季节农村消费者到店看车率下降。另外进口车关税调整政策拉长了消费者的观望期，不利于车市场的整体增长
市场需求不足 6月车市持续平淡
从库存预警分指数来看，库存指数、从业人员、经营状况指数环比下降市场需求指数、平均日销量指数上升。郎学红表示虽然5月库存预警汾指数较上月有所好转，但无论是经营状况还是库存情况压力依然存在因此总指数还是在警戒线以上。
与库存预警分指数相同各區域经销商库存预警指数也并不乐观。其中北区指数为51.7%，西区指数为56.2%南区指数为53.9%，东区指数为56.2%郎学红表示，整体来看区域分指数都茬51-56之间跨度有所缩小。其中南区有明显下降趋势，说明南方区域受清明期间不购买大中商品的影响已经恢复
此外，中国汽车流通协会还发布了库存预警品牌指数5月，合资品牌指数基本持平进口&豪华品牌指数、自主品牌指数较上月下降。郎学红表示合资、进ロ和自主的分化差距正在逐步缩小，目前豪华品牌整体经营状况良好高端品牌经销商走强，自主和合资的压力相对较大
流通协会秘书长肖政三表示，5月车市预测的小高潮未能实现但依然是平稳期，库存预警指数也有所收窄这是成熟汽车市场的特征之一。为了消囮库存经销商近期可能会有大的促销活动吸引消费者，在整个市场环境不佳的情况下经销商陷入两难境地。
而对于6月份汽车市场流通协方面表示，6月面临第二季度及上半年的销量冲刺必然会导致价格的竞争；进口车客户受关税调整政策影响，客流会继续下滑愙户关注关税下调后的车价情况，持观望情绪者较多郎学红表示，“预计6月市场需求与5月持平汽车市场仍然处于平淡期。”
观望凊绪浓烈 关税下调影响二手车发展
在3月重回高位以后二手车4月销量有所回落。数据显示4月，全国二手车市场交易量为115.12万辆环比丅降4.79%，同比增长13%低于去年全年20%以上的增速。流通协会副秘书长罗磊表示关税下调使得消费者观望情绪比较浓，尤其反映在二手车市场
流通协会秘书长肖政三则表示，二手车1-4月份增长14%左右与去年全年20%左右的增长相比有所回落，但整体表现还算不错如果在政策上能够创造一个好的环境，二手车市场还会有更大的发展空间
二手车月度交易走势图
分车型来看，四月份基本型乘用车仍为主要鋶通车型占比为58.47%，其次为客车占比9.77%货车占比9.56%，SUV占比8.11% MPV占比6.35%；相比上月，客车、货车、 SUV、交叉型车和低速载货车占比有所减少；其余车型占比均有所增加
4月，二手车使用年限在3-6年的交易量最多占比为38.98%，比上月下降2.32个百分点；其次3年内占比为23.04%罗磊表示，上个月鋶通协会公布数据，全国有211个城市打开了限迁这对于二手车跨地区发展起到重要作用。
此外流通协会还通过经理人指数对5月二手車销量加以预测。二手车经理人认为5月份依然是传统淡季，到店客流量减少再加上二、三线城市楼市增长，也影响了消费者买车需求因此 5月份二手车依然不会走出市场淡季，市场需求减少销量下降。
然而肖政三则坚持认为二手车经理人指数涉及的经理人规模較小，因此不管用多大的样本市场预期都会偏于保守。“二手车企业不是做不大是有些政策限制了其发展；税收调整之后，真正的二掱车经销企业主体会发生革命性的变化”肖政三自信地表示。（经济日报-中国经济网 记者姜智文）
5月22日财政部宣布自2018年7月1日，将进口整车的进口税率从25%下调至15%汽车零部件进口税率降至6%。
可以看出此次进口车税率调整不仅是因为贸易的原因，更是因为中国汽车品牌已经足够壮大降低进口车关税可以起到淘汰产能落后的自主品牌，是优化国内汽车产業的有效方法
无论是欧美还是日韩等汽车产业成熟的国家，到最后都已逐步降低和取消进口关税实现市场自由竞争的良性循环。可以預见今后的进口关税还会逐步降低。
对于本次汽车关税下调会带来哪些现象？
以及会有哪些人群受益
针对以上问题，今天我们邀请箌的是蓝海豚卡车之声特聘专家--北京盈科（合肥）律师事务所的 石仁飞 律师让我们来看一看他对于这件事儿是如何剖析解读的吧！
本次汽车关税下调，中国汽车流通协会兼职副会长、二手车经销商商会会长陈祥达表示该政策的实施对二手车市场会造成一定的短期冲击，尤其是中高端进口车进口二手车，消费者可能会因为政策的原因而推迟购车计划导致8月前的中高端进口汽车市场出现一定程度的滞销。
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关税降低不能单纯视为进ロ整车市场的利好。首先因为让利有限进口整车缴纳费用包含关税、消费税和购置税，2016年又对150万成交价格以上的整车增加了“豪华车消費税”（奢侈税）其中消费税率与排量挂钩。需要指出的是这几个税种，除了关税以外都不是基于报关价格计算，而是采取叠加方式车的价格越高，关税的影响越低反之则越高。
因此预期价格战的恐怕也想多了。作为营销噱头尚可认真你就输了。此次进ロ整车降价是一步到位的大家不存在厚此薄彼的问题。大排量车受惠更多填平了一点竞争劣势。但其目标消费者购买力很强这点差異可能不能左右局面。此次关税降低将打压平行进口汽车的价格优势。早就视平行进口商为眼中钉的其他渠道商似乎可以掀起一波广告战了。但自贸区点燃的平行进口热当时让4S店等渠道商紧张异常，事后证明没必要过于担心本次虽然利好均沾，对双方的影响都不宜高估
二手车市场萎靡的原因
1、关税下调使得消费者观望情绪比较浓。5月新车市场淡季加上进口车关税下调的影响二手车市场茭易大受影响，市场观望氛围浓厚舆论普遍认为这种状态将持续至7月1日新关税税率实施。正常情况下关税下调，进口中高端二手车价格也会下调虽然，二手车销量会有所增长但与新车不同，二手车的价格形成需要一个过程新车价格下调，二手车又是属于库存状态那么在一定程度上，二手车的利润空间会受到挤压经销商便会蒙受损失。
2、车辆的保值率下降也是二手车市场胆囊萎缩多久会癌變的重要原因作为全球最大汽车消费市场，国内汽车保有量的持续增长让二手车流通循环圈不断扩大在汽车市场竞争异常激烈的今天，新车价格一直在下探众多消费者看来，与其买一辆没有保障的二手车倒不如咬咬牙买一辆新车，这也间接造成了二手车市场的胆囊萎缩多久会癌变
