【求助】R410制冷剂空调如何加氟R_百度知道
【求助】R410制冷剂空调如何加氟R
请师傅们详细介绍用R410,R134制冷剂的空调如何加氟。
我有更好的答案
必须添加系统原有冷媒（比如R410A系统就只能添加R410A冷媒，不能添加R22冷媒）； 2、不必放掉空调器内原有剩下的冷媒，只须将冷媒罐倒立过来，以液态形式添注即可。由于R-410A冷媒是一种近共沸混合冷媒，使用气体方式添加时，冷媒的组成成分会发生变化，导致空调的性能也会发生变化。二、新冷媒机器清洗系统后，冷媒添注方法： 同样必须将冷媒罐倒立过来，以液态形式添注
1、由于R-410A的压力比较高，R-410A空调器使用的配管、 工具等必须专用。 2、如在操作中如发生R410A冷媒泄漏，请及时进行通风换气；如果冷媒泄漏在室内，一旦与电风扇、取暖炉、电炉等器具发出的电火花接触，将会形成有毒气体。 3、在进行安装、移动空调器时，请不要将R-410A冷媒以外的空气混入空调器的冷媒循环管路中。如果系统中混入空气等气体，在压缩机高压运行中系统可能发生爆炸。（R410A中的R32成分，是可燃的，与空气中的氧气混在一起，遇到高温高压时会爆炸。） 4、R410A冷媒系统请不要与其他的冷媒、冷冻机油进行混合使用。
R410A系统泄漏的话放掉其余制冷剂，抽真空，电子称定量加注液态制冷剂，别为省事省制冷剂补加。因为是共沸制冷剂泄漏后系统里剩余制冷剂比例以改变，补加没意义会造成制冷制热不好。我是做格力售后的维修经历好多了，另外注意使用专用压力表，加液管别跟R22的混用，R22的压机油和R410A的压机油性质不一样，会造成R410A压机油变质损坏压机
道理是知道了，详细操作方法倒是不是很明白
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使用R410制冷剂的，注意了现在大金、富士通、松下、东芝等变频用的是R410制冷剂。这种制冷剂的优点就一个：环保。但作为消费者要为此付出代价的。R410制冷剂的压力是传统R22制冷剂的1倍，因此不能使用传统的接口。但这些空调的两器均在大陆生产，他们用的还是传统的焊接工艺焊接铜管，如果厂家为降低成本，用了内壁更薄的铜管，加之安装工安装不到位，那么，在同等条件下，R410泄漏的机会比R22的高一倍。因此大家购买时要小心。这也是为何老奸巨猾的日立、三菱等厂家迟迟不愿推广R410,因为他们太了解国情了。尤其是日立，可靠性是第一位的，性能是第二位的。日立、三菱的最新变频机都不便宜，可能也是这个道理。
410的机器有一个过滤干燥器（准确的名称想不起来了），价格很贵，一旦管路有泄露，这个过滤器也要一起换，如果出了报修期，维修费用会很高。 昨天问了 松下的维修,R410加一次氟的话,价格----600元
大金是全球唯一一家集冷媒、压缩机、空调生产为一体的综合厂家，对全球空调市场能起到呼风唤雨的作用。大金也是全球第一家把R410A冷媒引入到实际空调生产和销售的倡导者和领头羊。今年大金已在中国市场强力推广R410A冷媒的商用VRVⅢ、CMS商用多联系统和家用VRV多联系统，年底在中国市场全面停产R22冷媒的VRVⅡ多联系统。而明年大金将会把所有空调机型改成R410A环保冷媒，淘汰R22冷媒机型。包括新冷媒的全新家用机系列。随着人们环保意识的增强、R410A环保冷媒的迅速推广，空调生产厂家和空调安装行业重新洗牌的风暴又将来临了。R410只在日本用，欧美不用的。欧美好像用R407C，事实上，中，目前为止从性能上来说，R22仍是最好的。
不是人的能力的问题，最终是意识观念转变和愿不愿意接受和学习新事物的问题。当年中国刚有空调的时候有几个会安装?现在的状况呢?!空调产品已经普及了近二十年了，可照样还有很多公司安装空调的能力很烂，甚至连抽真空这基本的工作都不愿做－－完全是意识和学习的问题。
R410A新冷媒空调普及了，新冷媒产量上去了自然降价很快，R22冷媒和DVD碟机就是很好的例子。现在国内的R410A新冷媒，除了进口只有大金在常熟的氟化工厂在生产且销量极小，自然没法把成本降下来。
进口的东芝、三菱电机、三菱重工在中国销售的商用多联系统已经全部实现使用R410A冷媒机型。日立、三菱重工的空调部门整合已经失败、举步为艰，国内的海信日立、广州日立、重工海尔商用空调销售很低弥，上海三菱电机、日立、江门三菱重工又只生产家用机，怎么有能力来推广新冷媒空调、普及新冷媒知识、提供全新进口安装设备呢？可以预言：2006年将是新冷媒空调全面展开销售的一年，领头羊将是大金和松下········。
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信息来源:家电论坛
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变频空调用R410氟怎么加注？
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各位师傅好，我是一名制冷维修新手，夏季到了，空调维修也进入到了旺季，而现在变频空调用R410制冷剂的在我们这越来越多，我在一些论坛和资料上也看了关于R410加注的方法，有点疑惑是的，抽完真空加注液体的R410时，压缩机到底要不要开着机来加， 有的资料上说能，有的说不能，这到底是怎么回事，还有，如果开机加液态的R410，会不会产生论坛上所说的“压缩机液击”？希望各位师傅能多多指教下，在此先谢谢了；
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我是这样加的，抽完真空后在停机状态下加一点410然后等一会儿开机加410根据空调标注的重量加满
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按照& &超级版主说的去学习、学习吧！
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抽完空后可以直接加，开机加因压机上有储液器一般不会液击。
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谢谢周老师百忙中的回复，一直都很敬佩周老师的技术和人品，很想向周老师学习空调维修技术，你是我学习的榜样；再次谢谢周老师，希望周老师能给过联系方式或QQ号；再次谢谢
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谢谢各位师傅的支持和回答，再次谢谢各位师傅
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学习了，谢谢周老师。
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原来是这样加的啊&&学习了& && &&&
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抽空后不开机就能加。
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R410新冷媒加液方法，希望对大家有用，求精
R410A的冷媒罐颜色是粉红色，用于区分其他制冷剂。
[ 本帖最后由 badcity410 于
11:55 编辑 ]
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搭载有虹吸管的冷媒罐：
为了保证冷媒的有效充注，虹吸管是没有接触到冷媒罐的底部的；也就是说，当罐内冷媒低于虹吸管时，是不能保证制冷剂的液体充注。
在使用搭载虹吸管的冷媒罐进行冷媒充注时，
千万不能把冷媒罐倒置进行充注；
如果液态冷媒的液面低于虹吸管，制冷剂会
以气态进入空调系统。所以要确认冷媒的使用
[size=89%]l如果冷媒罐没有搭载虹吸管，充注冷媒的时候需要把冷媒罐倒置，以保证液态的制冷剂进入系统。
[ 本帖最后由 badcity410 于
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1）把冷媒罐放在电子称上，如图接好管路，记录电子秤的读数，并确定要充注的冷媒重量
2）稍稍打开冷媒罐的开关，立刻关闭；
3）轻按顶针阀，让气体从顶针处喷出，立刻放开（按顶针阀的时间不能按得太
长，轻按一下就放开）
4）重复2），3）操作2～3次；
5）打开压力表的低压阀门，然后再打开冷媒罐的开关，进行充注；
6）根据需要增加的冷媒重量，观察电子秤的读数；当充注足够的冷媒时关闭冷
媒罐的开关或压力表的低压阀门开关；
*不要一次充注大量的冷媒。因为在服务口（气体侧低压）充注过量的液态制冷
剂，会损坏系统
7）快速旋下连接服务口的压力表软管；如果动作太慢，会造成大量的冷媒泄漏
甚至冻伤皮肤。
8）装上服务口的螺帽，建议再用肥皂水检查冷媒有没有泄漏。
(224.56 KB, 下载次数: 25)
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好啊，不错的资料！
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谢谢JY，给了2分，我这个新人好有动力哦
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好帖，是不是r410冷媒的机器移机时候这么干？
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嗯，移机时补充雪种用，可是不知道关闭阀门后R410在管道和内机中损耗多少质量，应该补充多少雪种？有没有一个标准？
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收藏之。。
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这样能控制R410两种成分的比例吗？
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移机也不是一定要补制冷剂啊，漏了才需要补啊，以前移机的工人都会劝你补制冷剂，搞成习惯了。
液态添加基本无问题！
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还是Dupont的，很有钱嘛，嘿嘿
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回复 8# badcity410 的帖子
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原帖由 hjx43368 于
22:10 发表
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马甲藏好，枪手滚粗！
靠忽悠网友赢取私利者，天诛地灭！
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0.45？？、MPA??公斤？？ 老冷媒的？？？？？
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CIC-空调-空调采用什么制冷剂,R22&R410a能否混用 常见问题
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