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共享单车技术含量，一篇文章全说透了！
共享单车已经成为了中国新四大发明之一，被输往了世界上很多城市。在我看来，虽然共享单车的实现并不复杂，其实质是一个典型的“物联网+互联网”应用。应用的一边是车（物）、另一边是用户（人），通过云端的控制来向用户提供单车租赁服务。
一、共享单车的“云端应用”
1.云计算基础平台
共享单车的云端应用，是一个建立在云计算之上的大规模双向实时应用。云计算一方面能够保证共享单车应用的快速部署和高扩展性，另一方面能够应付大规模高并发场景，满足百万级数量的连接需要。（例如摩拜的云服务是建立在微软的Azure公有云服务平台之上）
2.数据资产
云端应用需要采集、存储并管理两类关键数据：
a.单车数据（物联网特性的资产数据：包括单车的通信连接状态、车锁状态、使用记录等），单车数据由智能锁通过通信模块和SIM卡，经过电信运营商的网络以及运营商的物联网平台，上传到共享单车的服务平台；
b.用户数据（互联网特性的用户数据：除了用户基本信息、消费记录、用户账户和征信信息等，还包括用户的行为数据：骑行的路径和位置信息）。正如此文开头所述，共享单车是“物联网+互联网”应用，所以企业资产（单车）和用户数据是共享单车企业的核心资产。
3.平台服务
由于共享单车一方面涉及海量的物联网数据、用户数据的管理，另一方面又要随时跟进用户需求而做功能开发和优化，所以应用之下会先构建平台服务（PaaS）。配备平台服务层，一方面能够使得应用承载百万量级的高并发数据流，另一方面又能做到资源和能力的动态调配、功能的灵活开发。
所以，摩拜不仅使用了微软的基础云服务（Azure），还使用了微软的平台服务（PaaS），包括物“Azure-Iot”平台服务、Dynamics 、CRM、客户关系管理服务、以及基于机器学习的预测分析功能等。
二、共享单车的“智能锁”
从摩拜1代的短信解锁和OFO 1代的手动机械解锁，到如今的蓝牙解锁、电子围栏、预约等新增的功能应用，智能锁关键、基础的功能已经逐渐确定下来，各家智能锁的差异已经不大了。目前，智能锁基本都是由控制、通信、感知、执行、供电等几大类模块组成。
主要的模块功能如下：
控制芯片(单片机)：智能锁系统的控制中枢，整体负责通信、车锁控制和状态信息收集。
移动通信芯片(Modem)：内置电信运营商的Sim卡，负责与云端应用后台进行通信。
蓝牙通信模块：主要是用于连接用户手机并实现解锁、也与电子围栏的应用实现有关。
GPS通信模块：物理定位功能
车锁的传感器：感知车锁的开、关状态，并将车锁状态信息向控制芯片上报。
车锁的执行器：控制芯片通过执行器对车锁进行开、关操作。
蜂鸣器：用于异常状态的发声告警
电源模块：电池、充电模块（芯片）、充电装置（太阳能电池板；电机和测速传感器等）
共享单车应用，其实就是通过“单车-云端-用户手机”之间的信息传递来完成的，其中最关键的是解闭智能锁的过程。目前，最新的“GPS定位+蓝牙”解锁和还车模式已经比较普遍。
蓝牙模式解锁流程：
1. 手机先扫单车上二维码，而后向云端发起解锁请求（请求中会携带扫码单车的ID信息及用户个人账号信息）。云端对用户信息、单车信息进行核查，而后将授权信息发送给手机。（步骤1、2）
2. 用户通过手机蓝牙接口将解锁指令和授权信息传递给单车的智能锁，智能锁核验授权信息后解锁，并将解锁成功的信息通知手机。（步骤3、4）
3. 手机将解锁成功的信息回复给云端，云端开始给用户计费。（步骤5、6）
4. 在用户骑行过程中，单车和手机APP会将各自的GPS定位信息上报云端应用。（步骤7）
蓝牙模式锁车、还车流程：
1. 用户锁车后，由智能锁通过蓝牙通知手机：“还车成功”。（步骤1）
2. 手机随即通知云端“还车成功”，云端将费用结算信息会送给手机和用户。（步骤2、3）
3. 智能锁在用户还车后将位置信息的上报。（步骤4）
采用蓝牙的方式，实现手机对智能锁的解闭，能够减少智能锁的通信量（通信资费）和耗电量。不过采用蓝牙方式，稳定性和兼容性不能够完全保证。所以传统的、比较耗电的解锁方式（手动密码解锁、GSM短信或GPRS流量解锁）往往还是会被保留，作为备选。
短信或流量方式的解锁流程（具备GPS功能）：
1. 手机先扫单车上二维码，而后向云端发起解锁请求。（步骤1）
2. 云端完成对用户和单车的信息核查，并将解锁指令发送给单车智能锁，智能锁开启后向云端回复“解锁成功”。（备注：部分共享单车在解锁信息上报过程中，智能锁会把下一次解锁的密码或秘钥也一并上报给云端）（步骤2、3）
3. 云端通知用户手机，并开始计费。（步骤4）
4. 在用户骑行过程中，单车和手机APP会将各自的GPS定位信息上报云端应用。（步骤5）
短信或流量方式的锁车、还车流程：
1. 用户锁车后，由智能锁通知云端：“还车成功”。（步骤1）
2. 云端随即通知用户手机并进行费用结算。（步骤2）
3. 智能锁在用户还车后将位置信息的上报。（步骤3）
三、共享单车迭代的步伐不止
从整体来看，共享单车“端-云-用户”三位一体的应用架构并不复杂，但从行业舆论对共享单车各方面的争论和点评来看，似乎共享单车的应用又要比纯正的互联网应用更复杂一些。其实，复杂就复杂在了对车的管理上。因为单车不再是属于用户的终端设备（例如手机、平板电脑）了，而是摩拜、OFO们的企业资产。
既然单车是最重要资产，就需要花心思去管理（在单车管理上，目前主要是关注：耗电、连接、零件故障、位置、使用频率）。对单车的有效管理和用户体验有极大的正相关关系，单车企业对其资产（车）管理的手段和技术必然会不断迭代和进步。
所以，如今的智能锁都会配备GPS定位的功能，以方便企业获取单车位置和移动路径；智能锁再带上蓝牙解锁的功能，减少运营商网络的通信流量和连接的不确定性，同时还能更省电；
单车企业跟进电信运营商推销的NB-Iot网络接入方案，一方面降低智能锁通信的耗电量，另一方面增加连接可靠性，更利于资产的状态跟踪；研发、测试、试运行各种电子围栏的解决方案，配合市政要求解决单车在公共场所乱停放的问题；此外，还有研发更高效稳定的供电方式、向用户提供故障反馈页面等等。
除了“玩车”外，单车企业还需要结合用户行为的大数据分析，来提升单车的使用频率。例如，工作日早晚发生的用户潮汐效应，即大量用户早上“涌灌”到工业园区，晚上下班“回流”到居民区所形成一种规律的“人口迁移”现象。
单车企业就需要考虑如何调度单车，以迎合用户集中的出行需求，以提高资产（单车）使用率。
来源：物联网智库
编辑：Gemini
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没有更多推荐了，横向测评市面5种共享单车，评出最适合你的一种！横向测评市面5种共享单车，评出最适合你的一种！好学课堂服务号百家号最近，有一种新套路，老产品的模式在全国一片大火——共享单车。它们有着各种很潮很萌的名字，不同颜色的特征，造型也各有千秋，用你的手机刷着1块一次5毛一次的二维码，打着各式各样的口号，风靡着各个一二三线城市——如果你的城市没有，那只能说明你的城市不在一二三线，嘿嘿。带着各种鲜艳的标签，一度让我们产生了好奇，为什么共享单车这么火，火的一下子似乎大家都爱健康了，爱运动了，这不是我们80后从小就要具备的“老司机”的技能吗？（一不小心就暴露了小编的年龄……）【主编语】共享单车，在大家还只是对这个概念想象成——简单的自行车的时候，N多个品牌就诞生了，这俨然就是一场自行车界的UBER和滴滴，快滴，等品牌的融资大战——共享单车领域的大战跟共享汽车不一样，首先一个共享汽车里他们并不提供汽车，都是共享的用户的汽车，纯粹意义上走的轻资本高价值的互联网化套路，而共享单车共享的都是自己研发的自行车，所以严格来说，这是互联网下的一个新领域的尝试。今天不讨论“共享单车”背后的融资大战（各类融资手法这些很高深的资本运作，及先天优势）只单单来讨论不同品牌间最初的产品研发，究竟哪个品牌的bike更加的贴近客户，换句话说就是哪个车骑着舒服，性价比高。以此来呈现企业的产品研发能力，客户价值。Question 1：这么多的共享单车选择哪个最好？Question 2：不同品牌的单车都有哪些优势呢？Question 3：他们对我们的生活有多大的影响？我们就以杭州为例，对本地现有的4种共享单车进行了评测。由于摩拜没有进驻杭州，但在全国其他城市出现频率很高，所以我们求助了场外观众，了解到了摩拜的情况。通过一位骑行界的爱好者来做测评，在路上随机采（拦）访（截）了数十位热心市民，和他们来了一次真实讨论。以杭州目前的四个共享单车品牌的测试，我们用真实体验分别选出了最好看、最好骑、最便宜、最严格单车，横向比较了四种单车各自的优势。▲点击大图查看效果更佳第一个品牌：押金：199元租金：2元／小时开锁方式：扫码开锁app使用体验：精确周围单车数量，具有查找单车导航功能，并且能提前10分钟预约单车。如果你没有hellobike的软件也没问题，打开你的支付宝，在搜索栏输入关键词“hellobike”照样能进入支付宝上的租车页面。但退还押金只能通过hellobike的客户端才能退回哦。骑行的体验感受：首先——找到hellobike，打开app扫码，听到“滴”的一声后就可以自动开锁了。目测苹果的扫描反应真的比安卓快。解锁后，先比划一下hellobike，骑行者山猫大大说“实在是太重了，双腿都迈不开，就跟在月球漫步一样！上坡的阻力基本上是乘以二了！”车头还有个篮子，车本来就很重了，龙头还这么难掌握，叫我们怎么骑？奇葩的是车头前的这篮子的造型，你确定不是篮子被偷了之后剩下的？中看不中用，包包可以背着，那买的小物件，饮料，水这些怎么放呢？总不能我在超市买了东西，然后用我的第三只手去抓着袋子吧！而且hellobike的座椅不能调节高度，图片中的骑行者的腿不算短，照样踩上去吃力，更不要说杭州那平均1米6的身高了。这样槽点多多的车我就问问你，敢不敢骑，——差评。优点——在后座上有反光设置（图中圆圈位置），夜间如果骑行比较安全。骑到了地方，手动关锁，听到“滴”声后代表车子已经锁好啦～再手机上一看，恩，一块钱已经支付了。Hellobike的软件还会记录你的骑行公里和骑行所消耗的卡路里，让人特有成就感。——尤其是对体重敏感人士的青睐。体验结果：中看不中用，小女生就不要尝试了，估计你骑上三公里身体就被掏空了；减肥控的最爱，建议多尝试，够重够累，你没方法健身的理由不成立。押金：200元租金：1元／小时开锁方式：扫码＋数字密码锁app使用体验：无法精准计算周围单车数量，且不具备导航找车功能。亮点：只要你的芝麻信用分数达到750分以上，即可用芝麻信用抵扣押金，，超贴心是不是！——剁手族信用大多750以上，福音——妈妈再也不用担心你给家里扛个跑步机回来了需要注意的是：如果对车辆进行损坏和恶意占用，会影响到你的芝麻信用的分数。在“支付宝”也可以搜索到“骑呗”，但并不能租车，只有在线退款、故障报修等功能。所以这除了是做广告外究竟有什么用呢？骑行的体验感受：打开你的手机并扫描二维码，会得到一个四位的开锁密码——这代表着骑呗是手动开锁密码，很传统的感觉，80后又一次体验了90年代那风靡一时的密码解锁。有一个槽不得不吐，输入的顺序居然是相反的，而且要按下开锁键，再拔开车锁，太麻烦。初次体验的猫大在这个开锁环节折腾了半天，你说虐不虐！差评——这个刹车的扶手位置太不符合人体力学了，这样握着手力小一些的人，感觉刹个车手腕都会折。优点——骑呗单车分为有无篮子两种，相对于hellobike的篮子，它的实用度高很多，我可以放心的去超市买东西。骑上小绿后，山猫露出了相对满意的笑容，车身比hellobike轻了一半以上。轮胎和手柄都比较细，女生骑会比较方便。车轮和座椅后背都有反光的部分——安全系数大大提高。动图骑行结束后，将锁划入孔内即可。骑呗也有行程记录，但只记录单次行程，没有总和——反过来说也是个晒图狂的G点，可以不断一次一次的在朋友圈里炫耀了——这真的适合那些朋友圈的网红来使用。体验结果：车身最轻，适合广大女生骑，前后方扫码很方便。就是密码锁和刹车太麻烦——适合晒走路，晒卡路里的80后想减肥的剁手族使用（很多个形容词，但更精确）押金：199元租金：0.1-0.5元／半小时开锁方式：扫码开锁＋连接蓝牙app使用体验：无法计算单车数量，可以导航找车，并且能预约保留20分钟。在【杭州城西地区】小鸣单车的数量较少，在下沙地区更是几乎没有。骑行的体验感受：小鸣的车身很轻便，但是有个大问题，它往后倒车的时候轮胎犹如加了胶水一般，根本挪不动！山猫使出了洪荒之力才能往后退一点，从车桩取出来难度就更大了！——差评优点——小鸣双边都是紧急刹车，而且是前后轮刹车，在路上遇到紧急情况比较安全，不会发生侧翻。动图优点——小鸣可以很方便的调节座椅高低，而且不用费力就能调节。座椅背后也有反光块。优点——山猫说座椅的舒适度和骑行感觉都不错，于是怒骑了一圈西湖大道。动图同样的，小鸣关锁划下即可，简单方便。小鸣单车的行程记录主要是时间，距离和消耗的卡路里记录不准确。——适合苗条妹子用，看不见就不会晒图体验结果：后推车不方便，没有车篮但车座高低调节不费劲。——更适合不把骑车当减肥的上班族使用。押金：99元租金：1元／小时，学生半价开锁方式：扫码／输入车牌号＋数字锁app体验：扫码偶尔出错，需要手动输入车牌号，不具备导航和计算数量功能。骑行的体验感受：ofo单车的解锁步骤比较麻烦，需要扫码后获取密码再解开数字锁。但可能出现扫描超时原因，手动输入车牌。但因为一个车牌对应一个密码，所以有不法分子会利用密码漏洞，记住数字密码将车占为己用。或将车牌数字销毁，让其他人无法使用——大西安有很多ofo，被损毁霸占的很多，声讨。。。ofo的数字锁和骑呗都有一个不一样的bug，ofo的数字锁只能顺时针转动，无法逆时针转动，这个用户体验非常不好。——差评不知道是设备老化了还是ofo本身的原因，它的座椅调节非常费力。优点——刹车的抓握角度非常顺手，而且车头前也有反光块。ofo单车其实有两个型号，一大一小，可以根据身高自行选择，非常人性化。车轮和车尾都有反光块。我问山猫ofo骑着怎么样，她头也不回的开开心心骑走了。——大西安满街都是小黄，可见大家对他的喜爱程度，回归真诚，大众接受度更高。ofo可以记录行车路线和时长，但在结束行程后必须在app里点击已还车才算完整结束，不然后台会一直记录。体验结果：综合分数最高的一辆车了，黄色的外形够酷炫，骑车不费劲，上坡依然轻松无压力。——大西安共享单车的首选，你值得拥有。摩拜在杭州还没有开始投放，但在上海、南京、武汉等城市均开始运行了。所以我们连线了场外观众，帮我们记录摩拜的骑行感受。为了公平性，并不计入比较。押金：299元租金：Mobike 2元／小时，Mobike Lite 1元／小时开锁方式：扫码开锁app体验：不能准确计算数量，但具备导航和预约单车功能，能分辨不同单车类型。可以预约车辆15分钟。摩拜有两个车型，mobike是第一代（橙色），mobike lite是第二代（白色）。mobike车身很重，有25公斤，而且座椅不可调节。——主编在西安骑了一次，大概不到一公里，我这打篮球，踢足球都可以当主力替补的体能，骑了一次再也不想骑了，骑得我气喘，怒删摩拜APP。——差评mobike lite车身只有17公斤，有扳手就能调节座椅高低，还配有车篮。——这个在西安貌似没投放，没见过。扫码开锁，即停即走。车尾配有反光条，夜间行驶也很安全。mobike app不仅能记录骑行距离，还能记录时间和卡路里，在行程中也能看见。武汉热心观众MU说：“美则美亦，就是太重，减肥可以骑这个。”深圳热心观众CYY说：“外观很有设计感，但是骑行都很吃力，特别是爬坡的时候。”主编Heaton说：“外观看着好，骑起来太费劲，有苦自知，怒删APP”综上所述，5种共享单车各有各的优劣势。最好骑的是ofo，最好看的是hellobike，最便宜的是小鸣，最严格的是骑呗。我们还制作了一张全国单车投放表格，更清楚了解各个单车的情况。▼▲点击查看大图更清晰B！U！T！我们在评测过程中发现了很多不文明的行为，不按规定停放破坏单车零部件扔在马路中央甚至扔进草丛……动图都说共享单车是一面“国民素质照妖镜”，所以，我们拦（采）截（访）了数十位热心市民，就共享单车事件听听他们的声音。问题1｜是第一次使用共享单车吗2｜一般什么情况下会选择共享单车3｜目前杭州投放的这四种共享单车最常骑哪种4｜你觉得共享单车给你的生活带来了哪些影响5｜看到公车私用的情况会不会举报热心市民阿利，媒体人：经常骑共享单车，但第一次在杭州骑，一般还是坐公交。只骑过hellobike，因为它的投放量很多。我觉得共享单车方便了我们的生活，即停即走很便捷，但同时也体现了国民的素质。如果遇到公车私用的情况，一定会举报的！热心市民无名先生，上班族：觉得比坐公交更方便，还能锻炼身体挺好的。遇到公车私用，可能会举报吧，看手头有没有事情。热心市民朱先生，学生：在下沙读书最常骑的就是ofo，之前都是骑的杭州的公共自行车，即拿即取很方便。身边遇到过很多不文明现象，一定会随手举报，但同时也感到很无奈。热心市民徐先生，电瓶车商家：从来没有骑过，但最近看见很多觉得这个东西挺不错的。不一定会经常使用的，没有手机就很麻烦了。如果遇到公车私用不会举报，怕招惹麻烦。热心市民卢恩堂，学生：学校在萧山还没有共享单车，但这次觉得ofo挺好骑的。平时出行还是会选择公交，毕竟一大早骑车太累了。感觉资源投放不太合理，车都会乱停乱放。但是确实方便生活，也很环保。遇到不文明现象一定会举报。热心市民张女士，游客：这是我第一次用共享单车，感觉挺方便的，在西湖边玩就不用去花太多钱租自行车了。因为是北方人，那边ofo比较多，公交太挤了，上下班骑车很方便。乱停乱放影响市容，遇到不文明行为一定会举报。共享单车方便了大家的生活，同时也成为了鉴别国民素质的照妖镜。无论是上下班，还是旅游踏青，它都是一个比较便捷的交通工具。我们没办法24小时携带小锤锤打击“罪犯”，但希望在我们遇见不文明现象时能尽举手之劳。像山猫一样，把共享单车“解救”到安全地带动图科技改变生活不要让共享单车默默在路边哭泣本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。好学课堂服务号百家号最近更新：简介:让你的碎片化时间变为有效的学习时间！作者最新文章相关文章给你盘点下共享单车哪个性价比更高给你盘点下共享单车哪个性价比更高小污女8百家号一线城市中主流的共享单车品牌，其中有摩拜、ofo、小鸣、小蓝。本次骑行路线的安排为小编日常上班路线，旨在用自身实际的体验与大家分享骑行中的点滴。ofo 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共享单车哪家比较好？
从目前来共享单车影响交通如何整顿需要保留哪家公司呢！？
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现在主流的共享单车市场已经比较稳定了，小型的公司倒闭了好多，现在仅剩的ofo，摩拜和hello了。骑行的和感觉都差不多。
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