为什么开洗车店的人都说要换上门蒸汽洗车机？_行业动态_郑州联科机械
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为什么开洗车店的人都说要换上门蒸汽洗车机？
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为什么开洗车店的人都说要换上门蒸汽洗车机？
& & 最近有很多客户在打电话时都会问到一个问题：上门蒸汽洗车机与冷水洗车机有哪些区别，从设备本身来讲，这两种设备是完全不同的洗车设备，从用途上来讲，它们又有着相同的效果，不过洗车的过程却不一样，这就是为什么现在好多洗车店都说要换上门蒸汽洗车机的原因。& & 上门蒸汽洗车机，是蒸汽洗车机与电动三轮车结合的一种设备，两者互取长处，既具备蒸汽洗车的优势，同时又可大范围移动，将蒸汽洗车的范围进一步扩大。蒸汽洗车的优势就是不伤车漆，节能环保，清洗内饰空调、发动机，杀菌消毒去油污。冷水洗车的功能就简单的多了，基本上人人都见过，都了解，所以这里就不再讲述。而上门蒸汽洗车机与冷水洗车机的最大区别就是在用水量和清洗范围上，蒸汽洗车用水5升，冷水洗车机用水最少60升，两者相差甚大，仅这一点就会拉开在洗车成本上的差距。其次是清洗范围，冷水洗车机只能洗车外表面，内饰靠人工擦，上门蒸汽洗车机却可直接清洗，并且蒸汽直接接触清洗物体本身，能够杀菌消毒。当然能够直接清洗内饰和发动机，收费也是不菲的，这可以作为上门蒸汽洗车机的主要清洗项目。& & 上门蒸汽洗车机可以清洗汽车空调，但冷水洗车机不可以。& &上门 蒸汽洗车机的清洗范围一向广泛，从汽车内饰到发动机再到外表，没有它不能清洗的，而且蒸汽清洗还蕴含着诸多的好处，比如不伤车漆、杀菌消毒、节能环保等。可是真正论到使用上门蒸汽洗车机，很多人却比较迷茫了，尤其是在清洗内饰及汽车空调时，人们担心用不好会对车内的电子元件造成损坏。& & 上门蒸汽洗车机清洗汽车空调的方法很简单，将车的四个车门全部打开，这样做主要是便于车内通风，使清洗后的蒸汽余量彻底挥发，避免因集聚水蒸气造成汽车内湿气过大而发霉。汽车空调的所有出口也要打开，尤其是高级车的后座位周围的空调口也必须打开，由于空调的口都是互相联通的，当出口打开后朝任何一个空调出风口喷蒸汽，蒸汽就会顺着空调管道从其他空调口排出，这样可起到对空调管道杀菌消毒除霉去异味的作用。& & 汽车空调为什么需要清洗，当汽车空调使用过一段时间后，尤其是夏季使用过后第二年夏季再次使用，会发觉空调内吹出的气体不新鲜，隐隐有些发霉的味道和土的味道，这是由于在夏季开空调后，内部管路壁上会留下不少水珠，久而久之就会受潮发霉，这当然不少一天两天就能产生的，所以当时并没什么感觉，可是到第二年再次开启空调后由于管道内已经发霉，所以气味不好闻，对车内的空气也有很大污染，影响人们的身体健康。所以汽车空调必须进行清洗。& & 上门蒸汽洗车机与冷水洗车机在清洗效果、节能效果及清洗范围上有明显的差距，客户在了解时需认真考量自己的需求，再决定购买哪种设备。
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投稿邮箱：这才是真正的洗车神器，很多人都在自己洗车了，洗车店老板气坏了
这才是真正的洗车神器，很多人都在自己洗车了，洗车店老板气坏了
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汽车黑科技
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更多选车参考：万洗得：很多人都不愿意做洗车工了，机器代替人将是难以避免的趋势
近两年，自助洗车开始在各地兴起，广大车主迅速接受了身边的自助洗车服务。但与车主态度不同的是，门店并不容易接受自助洗车，很多门店可以接受机洗，但很难接受自助机洗。
这与国内长期存在的洗车业态有关。国内门店的洗车业务90%是手洗，剩余10%是机洗，而自助洗车的占比更低。一方面是现在市面上的很多自动机洗设备并不专业，它们出现的意义是方便车主洗车，而不是洗好车，不适用于专业的门店服务；另一方面，车主选择到店洗车，就是为了洗好车，而传统思维认为，手洗对车子是最好的，并且更容易让车主感受到门店的服务。
反观国际洗车大环境，欧美国家早已进入了机洗时代，北欧超过50%的洗车业务都是自助洗车。
德国万洗得是全球最大的自动洗车机生产厂商，提供一切围绕洗车和洗车设备的产品和服务。目前万洗得的业务遍布全球70个国家，涉及洗车方面的60% 的世界前20强企业都是万洗得客户。
万洗得集团全球副总裁Morten Dale说：“万洗得提供的不只是一台洗车机，更是一个平台。我们从选址，定位，销售模式，技术支持等多方面出发为企业/门店提供适合的商业模式。我们想要成为他们的伙伴。”
万洗得集团全球副总裁Morten Dale
门店对洗车的需求到底是什么
2011年是万洗得进入国内市场的第三年，这一年万洗得看到了国内洗车市场的商机。国内汽车市场的发展速度是欧美任何国家都不可比拟的，洗车业务的未来更是不可估量。
2015年，万洗得国内自助洗车机市场业务全面开启，主要是针对国内的高端车主场所，如奔宝奥4S店、油品公司还有大型超市等。
今年的环评，很多洗车店或者汽修店的洗车业务都面临着整改或者关门。国内洗车行业开始真正走向标准合规化。
万洗得中国区总经理黄剑敏说：“在欧美，政府用环保律法约束汽车行业行为，这也促成了欧洲机洗业务的高度覆盖。国内以前并未对此做出明确标准，所以今年大范围的环保监管才会打的大部分洗车店措手不及，这其实也为行业敲响了警钟。”
政府用律法约束的汽修行业的措施只会越来越规范。汽修店需要提前做好自身整改，尤其是洗车等与环保密切相关的业态，需要从产品结构、器材设备、操作等全方位着手改进。
多年的市场经验积累，万洗得总结了适合国内洗车行业的四大影响因素。称之为4D模式：质量，速度，便捷，感官。门店在操作过程中，要么洗得快，要么洗得干净，使用还得方便；在服务车主时，车主看到的洗车机设备的外观和设计还得好，因为这关系到他对门店的环境印象分。
万洗得4D模式
Morten Dale说：“万洗得作为一个创新性公司，不仅要有许多创意和革新，更要将革新转化成客户利益。这也是4D模式产生的原因。
门店要方便又洗得快，有24小时全自动辅助系统，车主通过微信扫描来洗车，不需要任何员工，一天可以洗100辆车；如果要洗得好车主又满意，自助洗车机可以代替两个洗车工对洗车进行后期补水清洗处理；如果要洗车量很大，那就可以用隧道机，一天可以洗300-500台之间，而且洗车效果也不差。”
门店和经销商可以参照4D模式，根据自身定位、区域特色、车主需求等各种因素进行自身的业务定制。
洗车明明是刚需项目，为什么门店却不挣钱？
根据前瞻产业研究院的数据统计，截至2017年上半年，中国机动车保有量达3.04亿辆，与去年底相比，增加938万辆，增长3.18%。
如此庞大的市场，洗车更是刚需高频项目，为什么门店却不挣钱？反而只把洗车作为引流的过程或者是带来生意的门槛呢？黄剑敏认为这是由两个原因决定的。
首先门店的运营成本。房租、水电费、人工费、各种费成本都都越来越高，门店洗车又不能轻易涨价，盈利空间越来越小；
其次人们思维的改变。年轻化思维逐步占领行业，很多年轻人不愿意从事洗车工作，更难得是，合格的洗车工越来越难以培养。
黄剑敏说：“欧美的市场发展路径是手洗—自助洗—龙门机清洗—隧道机。类比国内市场，如果将来没有人愿意干洗车这个活，机器代替人是一个无法避免的趋势。”
万洗得中国区总经理黄剑敏
国内机洗处于初识阶段，门店不能陷入误区
但是，国内市场的机洗业务（包括自助机洗）现在还处于初步认知阶段。门店看重洗车的质量，他们觉得用机器来代替人工，一定要洗得干净，甚至要比手工洗车更干净，这中间其实存在着误区。
机器经过几十年的快速发展，虽然已经能够模拟人工洗车，但是和人工洗车之间还是会有一些差别。这个差别不是指洗车质量，而是死角的清理，这是无法避免的，其实人工清洗也无法完全避免。
黄剑敏直言：“门店要看清，机洗的优势到底是什么？”
机洗的优势是对车身的保护。不损伤车身才是洗车质量最重要的指标。人工洗车看上去很干净，但不合格洗车液、毛巾纤维、施力不均等对车漆的损伤是日积月累的。
按照现在的技术发展，以万洗得为首的洗车设备已经基本上能够完全模拟人工洗车。更高效、更快速。甚至能够提供一整套的打蜡、抛光服务，所以洗车的效果比手动洗车更好。
其次，机洗有利于改善门店人力成本。有些店面虽然在用洗车机，但只是把洗车机代替了洗车的人工，依旧派人去做引领，比如说收钱、付款等。这种情况下，门店可能比原来改善了一些劳动力成本，但是没有从根本上解决问题。
最后，机洗的优势是有利于门店的运营管理。机洗不仅在洗车质量上也具备足够的竞争力，还能降低店面对于洗车工的管理难度，进而提升门店运作效率。
黄剑敏说：“国外也经历了门店洗车盈利难的过程。但是门店的洗车业务只要进入利润收益的发展期，专门洗车的门店就会越来越多。机洗或者是自助洗车完全可以帮助门店跨入这个发展期。”
无人值守洗车点未来完全有可能覆盖市场
那么，国内的门店有没有可能实现真正的自助洗车呢？
黄剑敏认为，在中国用机器完全代替人直接进入店面为车主服务是切实可行的。“因为我们的手机自助支付是全世界覆盖面最广的。在这方面，我们已经领先很多欧美国家甚至日本十几年的时间，这是一个不可忽视的优势。”
通过自助手机支付，直接操作无人设备，连接自助系统和扫描系统，手机支付或者捆绑支付就能完成洗车过程。
智能自助洗车流程图
而无人值守洗车点在未来完全有可能覆盖市场。不需要人操作设备，车主把车子开过来，经过车身车牌号扫描以后，车主自助支付，然后自动洗车。只有把劳动力从洗车里解放出来，门店才能够真正实现高盈利回报。
Morten Dale说，“中国在未来的业务模式上，将会出现越来越多的诸如包月服务或固定时间无限次洗车。高质量的洗车机与高效化学液为基础，结合快速的售后响应时间，这个模式在许多国家已经获得了成功，在中国也一定有不俗的成果。”
黄剑敏还有种预测：车主追求品质生活，所以未来国内的汽车市场形态还有一种可能。在某个区域设定20到30个自助洗车区域，同时该区域会放个一站式洗车，内饰和外饰同时清洗，满足不同的客户需求。（见下图参考图）
未来生活洗车市场形态布局图
把洗车变成一种生活享受
黄建敏说：“欧美的市场发展了这么多年，在洗车行业有自己的发展规律，国内的发展轨迹可以从其中探寻一二。”
国外从一开始的手工洗车到现在的80%机洗是有一个过程的。前面也提到，国外不容许在家里洗车，要洗车一定要到专门的洗车店，避免造成水环境的污染；其次，与国内早些年的低人力成本不同，国外的人工一直非常贵，很难有人来帮你完全地手工洗车，所以国外很早就开发了洗车设备。
洗车机器从一开始设计的就是无人值守的设备。但是国外有个限制因素，设备是无人值守的，可车主洗车时还是需要到服务点买洗车券或者用信用卡在现场支付。这种业态在国外存在了较长的时间，这是因为个别国家有些限制因素：
1. 有个别国家法律规定，洗车过程中乘客和车主不得留在车辆中，必须下车。因此无人值守洗车设备在国外的实际便捷意义并没有国内大；
2. 由于国外的手机支付系统没有国内那么发达，因此国外车主还是需要下车支付；
3. 国外对于“洗了直接走”的概念需求量并没有国内那么大，毕竟国内人口密集，特别是早晚高峰洗车聚集时间段，大排长龙的洗车情况比比皆是，这时候“洗了就走”的概念能够大大提升洗车速度，节省车主时间，提升洗车点洗车量。
因此无论从法律法规、经济科技发展程度还是市场需求等各因素考虑，无人值守设备在中国都是非常契合的模式，未来势必成为必然结果。
这两年国外的洗车业务发生了改变。开始推广Drive-in system模式。就是人坐在车内，就是不用下车，自助付费，洗完车就走，这种模式在国内的洗车市场完全有可能发展起来；还有一种包月洗车。先付一个月或者一年的费用，然后车主过来车辆扫描以后直接洗车，提高洗车效率。（但可惜的是有些国家的法律法规不允许这点，而中国的法律对于此系统的推广完全没有阻碍）
国外还开始出现Car wash station。这是个纯粹洗车的点，在这里放置的大型隧道设备每天可以洗上千辆车。同时提供咖啡、甜品、面包房和便利店等综合式服务。车主可以有双向选择，待在车内洗完车就走，或者走到车外享受自己的洗车生活，这是国外最新的趋势。
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今日搜狐热点目前选购什么洗车机的人比较多？打算给店里订购。_百度知道
目前选购什么洗车机的人比较多？打算给店里订购。
我有更好的答案
店里订购的是佰锐的洗车设备，还有公交大巴洗车机系列。你可以参考一下
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买车别买白色？千万别被所谓“懂车”的人忽悠了，按需求合适最好
不知道大家有没有发现一种现象，在如今满大街的汽车中，白色车所占的比例绝对是最高的。
从近日在网上热传的几张高速公里收费口堵车航拍图片中我们就能发现，密密麻麻像计算机编码的车辆中，白色车显然是最多的，因此这也就让师哥我格外好奇，路面上白色车那么多而且还是占大多数的，为什么大家买车都会选白色呢？对于买车小白，给爱车挑选颜色时又该怎么选呢？是大车买黑，小车买白，还是全凭个人喜好？还有些人说买车千万别买白色车，这种说法又有依据吗？今天我们就来论证论证。
论证一：白色车最好卖？
汽车经销商观点：是的
根据维基百科的汽车流行色词条，我们会发现，目前全球生产制造的汽车中大约有70%都是浅色的，而这个说法，也得到了全国很多地方4S店的一些数据支持。
比如浙江某元通雷克萨斯总经理就说：白色车款在同型号车的总销量中占比约50%，是各颜色中的绝对大多数。"我分析，一个原因是白色本身就很美观很时尚，二是买白色比较大众化一些，不同人群的接受度也就高。"
另外，浙江韩通汽车有限公司的某展厅经理也是类似的看法，据他所说，他们卖出的白色车型，占了总销量的60%到70%。他还提到，白色车比较显眼，遇到下雨和夜晚，或者在光线微弱的地方，可见度相对更高些，这也间接为白色车的安全性加了分。
随后师哥也调查了一下，在于长沙本地的汽车经销商沟通后发现，4S店的销售部门和人员都表示白色车款确实都卖的比其他颜色的款式要好，这无疑也就证明白色车确实要受欢迎和好卖。
论证二：喜欢白色车的人最多？
专家观点：白色属于家庭购车的折中方案，不会过时
据某艺术设计学院视觉传达系系主任赵侃说："前段时间我有事去了趟扬州，逛了逛当地一个购物中心。走进地下车库的一瞬间我就愣住了，那个地下车库布局特别开阔，可以看到整个车库里，起码八成以上的车都是白色的。"
赵主任分析，首先车子的颜色离不开几个基本色，比如黑色、白色、银色、红色、黄色、蓝色，选择其实不多，而可选的这些颜色都有一些"基本属性"，比如黑色适合公务车、商务车，红色则是偏女性......
在颜色这方面，我们要承认确实每年会有流行色，比如之前流行金色（土豪金）、裸色等等，但这些都是一时的，如果不慎选择了一个流行色，几年之后自己越看越觉得过时、觉得看厌了，这也是不少人很担心的一件事情，所以白色、黑色，可能是最'保险'的选择了。而严格来说，黑白其实根本不算颜色，只是一种'灰度'，灰度0则为白，灰度100则为黑，是灰度的'两极'，他们不会被潮流所淘汰，也不会被看厌，可以说是'永恒流行色'。"
此外，世界著名车漆涂料供应商PPG工业公司也统计，白色早在2014年就成为了购车者的首选颜色。所以相比较而言，白色的属性最百搭，无论男女老少都能接受，就算是一家子，个人喜好也必定多种多样，白色就成了家庭购车最好的一个折中方案。
论证三：白色车更容易脏？
国际洗车协会观点：不对
国际洗车协会给出的建议是：如果你不想三天两头洗车的话，那千万别选深色车，尤其是黑色。通常，人们会认为白色车更容易脏，其实黑色车沾上尘土之后会更显脏，银色车和浅灰色车是最耐脏的。如果车辆不幸出现凹痕，在黑色车上会非常明显，而白色车的隐藏效果会好一些。
我们也采访过一些黑色车的车主，他们表示，洗车协会没说错，说得有理。根据他们亲身体验，不爱洗车的朋友就别买黑色车了。
论证四：夏天白色车更凉快？
伯克利实验室观点：温差大约在5℃-6℃，白色车确实更凉
夏天想要更凉快，请选择浅色车，这点确实有根据可寻。伯克利实验室环境能源技术部（EETD）的研究人员就曾做过一个实验：把两辆同款不同色的车（一辆白色一辆黑色）并排停在加州一个停车场，同样面朝南面。1小时后，黑色车车内的温度明显比白色车高，大约相差5℃－6℃。从环保节能的角度来看，白色车（浅色车）打开空调将车内温度降下来的时间也要比黑色车（深色车）短，而且白色车（浅色车）使用空调的能耗明显小于黑色车（深色车）。
论证五：白色车安全性高？
事故研究中心观点：是的
这个论证其实早在2007年，澳大利亚莫纳什大学事故研究中心就曾做过一项调查，专门研究车辆颜色与事故风险之间到底有没有联系。他们分析了20年间的85万起车祸，得出结论：白色车的事故发生率远低于其他颜色的车，深色车由于视觉可辨识度低，确实在一定程度上与高事故率有关。
但两位驾龄20年以上的老驾驶员却不认同，他们都说，开了那么多年车，要说白色车特别安全，没有这种感觉。
"下雨天或者晚上，大家都会开车灯的，这种情况下车是什么颜色，区别不大，尤其晚上，就算是前车，具体什么颜色的也不大会去注意。"
不过，有一种情况白色车也许确实要比其他颜色的车更安全——那就是在比较阴暗没有路灯的地方，车子停在路边也没有开车灯的情况下，白色的车应该是会显眼一点，至少可以让经过的车更容易注意到一些，避免一些刮擦事故。
论证六：白色车更容易受到鸟粪攻击？
英国布里斯托大学观点：确实
英国布里斯托尔大学曾经做过一个调查，一天里调查了1760辆车，在这些车上寻找鸟粪，结果显示，超过60%的白色车上有五坨以上的鸟粪，多于黑色和其他颜色的车子。
不过，白色车主也先不要忙着伤心，还有一种说法是，蚊子比较喜欢银色，苍蝇则对黑色情有独钟。因此在这点其实不管什么颜色的车，大家都只能是彼此彼此咯。
论证七：白色车保值率更高？
二手车商观点：相对来说是的
据某二手车商表示，在他名下的二手车中，10台有5台是白色的，白色的车也远远比其它颜色要卖的好，这其实也和4S店买新车一样，大家在很多方面都更偏爱白色，所以需要的人多，保值率自然也就更高，卖车人的报价自然也就上去了。
论证八：白色车更显大？
车主观点：视觉感受上是的
据很多车主反映，视觉上白色彩物体能够改动我们对物体巨细的认知，也即是说同一款车，白色车型会显大，恰好国内消费者又觉得大一点的车更气派一些。很多车主也表示，自己10万左右的紧凑型车，正本车身尺度不是很大，而白色看上去又更显大，所以这样挑选不是挺好的吗！
当然，还有很多车主也表示，自己的车如果用作商务用途、售价超过了20万，也就是我们所称的大车的话，那他们会选择黑色作为首选。由此也可见，"大买黑、小买白"其实也并不无道理。
随手一拍的照片中，白车就有18辆，红车有6辆，黑车有5辆，蓝车有1辆
优视小结：最后，说了这么多，你们对于买车选什么颜色有没有一个更深的认识呢！在师哥看来，如果单从个人喜好上来看，白色几乎可以说是所有受访者和车主都能接受的颜色。私家车也以白色的接受度最高，而这似乎又印证了另外一种说法——国庆长假路上白色车最多可能是长假有关，因为这段时候，黑色的公务车和商务车都停库里了。
再举几个实例来说就是，什么样颜色要看搭配什么样的车，就像白色的奥迪A6和黑色的奥迪A4，都很难看、马路上也很少见是吧，但只要一反过来，你就会发现它们协调了，毕竟咱们路上见到的最多的，不就是白色的奥迪A4L、黑色的奥迪A6L吗！
同理，大众的帕萨特和迈腾也都是如此，所以，买车选什么颜色也可以根据车型和用车需求出发，这时你就切记不要全凭喜好了啦。
好了，话说回来，路上的白色车虽然多，但也并不意味着一定要买白色的车。俗话说的好，千金难买心头好，无论白色、黑色、银色、灰色、红色、绿色、蓝色......只要自己喜欢就好。毕竟开车在路上，安全和心情，才是最重要的。
（优视汽车王卓 编辑报道）
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