全球鹰无人机_百度百科
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全球鹰无人机
全球鹰无人机，是诺斯罗普·研制的高空高速。“全球鹰”相貌不凡，看起来很像一头虎鲸，它身体庞大、双翼直挺，翼展超过客机，球状机头将直径达1.2米的雷达天线隐藏了起来。“全球鹰”飞行控制系统采用系统和系统，可自动完成从起飞到着陆的整个飞行过程。通过使用一个，自动将无人机的飞行状态数据发送到任务控制单元
。全球鹰高空远程无人飞行器(HAE UAV)计划是为了满足空中防御侦察办公室(DARO)向联合力量指挥部提供远程侦察能力的需要而设计的。全球鹰具有从敌占区域昼夜全天候不间断提供数据和反应的能力，只要军事上有需要它就可以启动。RQ-4A“全球鹰”是美国空军乃至全世界最先进的无人机。作为“高空持久性先进概念技术验证”(ACTD)计划的一部分，该计划于1995年启动，于1998年2月首飞，在ACTD计划执行期内完成了58个起降，共719.4小时飞行。“全球鹰”最大飞行速度740km/h，巡航速度635km/h，航程26000km，飞行高度18000M，续航时间42h。可从美国本土起飞到达全球任何地点进行侦察。机上载有合成孔径雷达、电视摄像机、红外探测器三种侦察设备，以及防御性电子对抗装备和数字通信设备。
全球鹰无人机配置结构
美国RQ-4A全球鹰无人机是由美国诺斯罗普·格鲁曼公司研制。是目前（2013年）美空军乃至全世界最先进的无人机。也是世界上飞行时间最长、距离最远、高度最高的无人机。同时也是第一架得到（FAA）认证，可以在美国民航机领空飞行的无人机。除国内空域,“全球鹰”无人机还被授权在澳大利亚、葡萄牙、西班牙、、、加拿大、墨西哥、、、以及等国际空域进行飞行。
全球鹰翼展35.4米，长13.5米，高4.62米，最大飞行速度644千米/小时，最大起飞重量11622千克。翼展和波音737相近，因此“全球鹰”是一种巨大的无人机。“全球鹰”机载燃料超过7吨，最大航程可达26000千米，自主飞行时间长达41小时，可以完成跨洲际飞行。可在距发射区5556千米的范围内活动，可在目标区上空18288米处停留24小时。
全球鹰能在2万米高空穿透云雨等障碍连续监视运动目标，准确识别地面的各种飞机、导弹和车辆的类型，甚至能清晰分辨出汽车轮胎的齿轮。全球鹰一天之内可以对约13.7万平方公里的区域进行侦察，经过改装可持续飞行6个月，只需1—2架即可监控某个国家。
全球鹰无人机发展历史
全球鹰高空远程无人飞行器(HAE UAV)计划是为了满足空中防御侦察办公室(DARO)向联合力量指挥部提供远程侦察能力的需要而设计的。全球鹰具有从敌占区域昼夜全天候不间断提供数据和反应的能力，只要军事上有需要它就可以启动。RQ-4A“全球鹰”是美国空军乃至全世界最先进的无人机。作为“高空持久性先进概念技术验证”(ACTD)计划的一部分，该计划于1995年启动。
ACTD计划最初由国防先进研究项目处管理，1998年10月转由怀特·帕特森空军基地的空军系统计划办公室接管。后来“暗星”计划于1999年1月取消。
“全球鹰”的研制计划分为三部分：设计，研制与试验，部署和评估。相关厂商包括电气系统ES公司，信息科技IT公司，综合系统IS公司，舰船系统和构成公司。
1998年2月，“全球鹰”首飞，在ACTD计划执行期内完成了58个起降，共719.4小时飞行。
1999年3月，第二号原型机坠毁，携带的专门为“”设计的侦察传感器系统毁坏。
日，由于携带专用侦察传感器系统的第二号原型机在美国加州中国湖试验坠毁，因此“全球鹰”没有在中派上用场。
1999年12月，三号机在跑道滑跑时出现事故，毁坏了另外一个传感器系统。因此在之后的试飞中，没有加装电子/红外传感器系统。但测试了单独的合成孔径侦察，并获得了侦察影像。
2000年3月，试飞继续，6月，美军在作战能力评估中正式确定“全球鹰”具备了全部作战能力。同时，一个完整的“全球鹰”系统部署到了美国。
日，“全球鹰”完成了从美国到澳大利亚的越洋飞行创举。这是无人机首次完成这样的壮举。
2001年11月，美军首次将“全球鹰”投入对阿富汗的军事打击行动。在中，“全球鹰”无人机执行了50次作战任务，累计飞行1000小时，提供了15000多张敌军目标情报、监视和侦察图像，还为低空飞行的“捕食者”无人机指示目标。
2003年8月，美国联邦航空管理局向美空军颁发了国家授权证书，允许美空军的“全球鹰”无人机系统在国内领空实施飞行任务，使“全球鹰”成为美国第一种获此殊荣的无人机系统。
全球鹰在2001年4月进行的飞行中，达到了19850米的飞行高度，并打破了喷气动力无人机续航31.5小时的任务飞行记录。这项记录曾经是Compass Cope-R无人机保持了26年之久的世界记录。
2005 年8月，诺斯罗普·格鲁门公司接到美国空军合同，提供2架生产型RQ-4A。这项2100万美元合同。这些飞行器将加入支持全 球反恐战战区的先进概念技术验证型“全球鹰”无人机行列。迄今已部署的“全球鹰”在200次任务中飞行了4300多战斗小时。没有加装电子/红外传感 器系统。但测试了单独的合成孔径侦察雷达，并获得了侦察影像。
全球鹰无人机武器配置
“全球鹰”可同时携带光电、红外传感系统和合成孔径。光电传感器工作在0.4到0.8微米波段，红外传感器在3.6到5微米波段。光电系统包括第三代红外传感器和一个柯达(KODAK) 数字式电耦合器件(CCD)。合成孔径雷达具有一个X波段、600MHZ、3.5千瓦峰值的活动目标指示器。该雷达获取的条幅式侦察照片可精确到1米，定点侦察照片可精确到0.30米。对以每小时20到200千米行驶的地面移动目标，可精确到7千米。一次任务飞行中，“全球鹰”既可进行大范围雷达搜索，又 可提供7.4万平方千米范围内的光电/红外图像，目标定位的圆误差概率最小可达20米。装有1.2米直径天线的合成孔径雷达能穿透云雨等障碍，能连续的监视运动的目标。
全球鹰无人机主要性能
“全球鹰”更先进的优点是，它能与现有的联合部署智能支援系统(JDISS)和全球指挥控制系统(GCCS)联结，图像能直接而实时的传给指挥官实用，用于指示目标、预警、快速攻击与再攻击、战斗评估。RQ-4A还可以适应陆海空军不同的 通信控制系统。既可进行宽带卫星通信，又可进行视距数据传输通信。宽带通信系统可达到274MB/秒的传输速率，但目前尚未得到支持。Ku波段的卫星通信 系统则可达到50MB/秒。另外机上装有备份的数据链。全球鹰飞行控制系统采用GPS全球定位系统和惯性导航系统，可自动完成从起飞到着陆的整个飞行过程。
飞行距离远也使得“全球鹰”可以逗留在某个目标的上空长达42个小时，以便连续不断的进行监视。“全球鹰”的地面站和支援舱可使用一架C-5或两架C-17运送，“全球鹰”本身则不需要空运，因为其转场航程达25002千米，续航时间38小时，能飞到任何需要的目的地
全球鹰无人机研发背景
诺斯罗普·格鲁曼公司的RQ-4A“”是美国空军乃至全世界最先进的无人机。作为“高空持久性先进概念技术验证”(ACTD)计划的一部分，包括“全球鹰”和“暗星”两个部分在内的“全球鹰”计划于1995年启动。1999年6月到2000年6月是“全球鹰”在美军组织下的部署和评估阶段。根据经费的情况，各种需求按优先顺序的在各个批次中得到满足。到第二个生产循环，即“全球鹰”BLOCK 10批次，美军在作战能力评估中正式确定“全球鹰”具有了完整的作战能力。
“全球鹰”于1998年2月首飞。
2005年12月，雷神公司获一项新合同，为诺斯罗普·格鲁门公司的“全球鹰”项目生产地面设备。该“全球鹰”项目将支持 美国空军RQ-4A/B“全球鹰”无人机系统。该项合同的财务条款未透露。雷神公司将制造&全球鹰&的另外一些地面设施，包括发射和回收单元、任务控制单元（MCE）和有关的地面通信设备。该无人机系统可近实时向战术指挥官提供高分辨率图像数据。从每架“全球鹰”无人机获得的传感器数据，可通过宽频带射频或卫星数据链路传输到任务控制单元。然后，这些数据分发到现有的指挥和控制系统，或直接发送到已正确装备的战术战场用户或情报使用中心。这次授予的地面设 施是来自第4批次“全球鹰”低速初始生产计划。同“全球鹰”地面设施一起，雷神公司的空间与机载系统部还为“全球鹰”生产传感器组件。
全球鹰无人机实战应用
在阿富汗战争中，美军却损失了两架“
全球鹰”无人机，致使该型无人机的库存数量更加吃紧（当时仅有4架）。中，美国空军只使用了两架“全球鹰”无人机。但这两架“全球鹰”无人机却在伊拉克上空执行了15次作战任务，搜集了4800幅目标。据统计，在美空军进行的所有452次情报、监视与侦察行动中，“全球鹰”的任务完成率占5%，为美军提供了“广泛的作战能力”。
在伊拉克战争中，美空军使用“全球鹰”提供的目标图像情报，摧毁了伊拉克13个地空导弹连、50个地空导弹发射架、70辆地空导弹运输车、300个地空导弹箱和300辆坦克。被摧毁的坦克占伊拉克已知坦克总数的38%。虽然“全球鹰”仅仅承担了3%的全部空中摄像任务，但用于打击伊拉克防空系统的55%的数据，是由该无人机提供的。
全球鹰无人机部署状况
日，美军一架“全球鹰”无人侦察机清晨飞抵日本青森县的美军三泽基地。这是美军第一次在日本部署这一种最新式的无人侦察机。
美军在日本部署“全球鹰”是为了避开关岛的台风季，提升侦查效率；还将制衡朝鲜和中国，同时威胁俄罗斯。这架无人侦察机由美军关岛空军基地运营。日，另外一架全球鹰也将飞临三泽基地。按计划，每年5至10月期间将有2架“全球鹰”部署在三泽基地。
日本已经向美国订购了3架全球鹰无人侦察机，将在2015年部署自卫队。
全球鹰无人机相关新闻
美军将首次在日本部署“全球鹰”无人侦察机
日，日本防卫省日宣布：驻日美军将于5月至10月首次在日本部署“全球鹰”无人侦察机。据悉，驻日美军将关岛基地的2架“全球鹰”临时部署至青森县三泽基地。
解读词条背后的知识
．环球网[引用日期]
．新浪网[引用日期]
．铁血网．[引用日期]
．腾讯新闻．[引用日期]
清除历史记录关闭无人机应用技术专业
机电工程分院 7514301
经济技术分院 7515103
人文科学分院 7514202
管理科学分院 7515976
&&外国语分院 7515618
当前位置：&>&
无人机应用技术专业
来源：作者：
发布时间： 12:00:05
&一、人才培养目标
本专业面向能在各个无人机的研发、生产、应用、教学、训练等单位进行从事无人机的研发、生产、安装、调试、维修、营销、飞行、应用、后期处理、地勤、教员、训练、表演等岗位工作。主要是培养掌握无人机基本知识、基本原理、低空无人机飞行技术、熟练掌握无人机的安装、调试、操控、维护维修技能；并可以通过各种航空设备、地面站系统等进行航拍、巡查以及其他方面等应用技能的高素质技能型人才。
二、人才培养模式
本专业根据行业岗位能力要求和职业发展要求，按学生的认知规律和能力培养规律，充分利用校内校外的教学资源，对课程进行系统开发，采用&2+1& 校企融合的人才培养模式。
三、&人才培养规格要求
（一）职业能力要求
1．具有必要的人文、社会科学知识、法律知识、计算机知识和外语知识；
2．熟悉必备的数理基础知识；
3.专业知识及岗位要求（见下表）
专业工作岗位及相关工作岗位
职业能力要求与素质
无人机示教编程
（专业岗位）
1.无人机程序示教；
2.无人机程序验证；
3.无人机离线编程；
4.无人机系统维护计划制定；
5.无人机常规维护保养。
1.典型机械零部件、电子线路图的识读和绘图能力，机械部件拆装能力；
2.常用无人机系统装配调试能力，常用机构工作原理、结构特点、基本设计方法和计算能力；
3.常用无人机的使用能力，典型无人机系统示教能力；
4.无人机系统的选型、编程及调试能力，无人机资料检索、英文资料阅读能力，工程项目文件整理与撰写能力；
5.无人机系统离线编程能力，无人机系统维护能力。
无人机系统维护（专业岗位）
1.无人机系统安装调试；
2.无人机电源参数设定；
3.无人机参数设定；
4.无人机系统维护保养。
1.典型机械零部件、电子线路图的识读和绘图能力，机械部件拆装能力；2.常用无人机系统装配调试能力，常用机构工作原理、结构特点、基本设计方法和计算能力；
3.常用无人机的使用能力，典型无人机系统示教能力；
4.无人机系统的选型、编程及调试能力，无人机资料检索、英文资料阅读能力，工程项目文件整理与撰写能力；
5.无人机系统调试能力，无人机系统示教编程能力，无人机系统维护能力。
无人机系统集成-无人机辅助设计
（专业岗位）
1.无人机操作对象要求进行分析；
2.无人机系统机械机构辅助设计；
3.无人机系统控制系统设计；
4.无人机机电系统联调；
5.无人机系统说明文件编制。
1.典型机械零部件、电子线路图的识读和绘图能力，机械部件拆装能力；
2.常用无人机系统装配调试能力，常用机构工作原理、结构特点、基本设计方法和计算能力；
3.常用无人机的使用能力，典型无人机系统示教能力；
4.无人机系统的选型、编程及调试能力，无人机资料检索、英文资料阅读能力，工程项目文件整理与撰写能力；
5.无人机机械结构辅助设计能力，无人机控制部分辅助设计能力，无人机整体安装调试能力。.
无人机调试
（相关岗位）
1.技术文件阅读；
2.各类电器图纸阅读（原理图、接线图）；
3.无人机阅读与修改；
4.无人机参数设置；无人机
5.调试无人机功能、性能；
6.检验无人机功能。
1.熟悉公司的质量标准；
2.熟练使用无人机行业的各类检测工具；
3.具有无人机操作能力；
4.会使用常用仪器、仪表、检具；5.能应用无人机；
6.具有无人机故障诊断与排除能力；
7.具有主流数控系统应用能力；
8.熟悉无人机原理，了解相关机械知识，熟悉相关的国家技术标准；
9.熟悉伺服驱动系统和伺服调整软软件；
11.熟悉各种机床电气元件的应用；
12.了解安全生产知识。
设备维护维修（专业岗位）
1.技术文件阅读；
2.各类电器图纸阅读（原理图、接线图）；
3.无人机阅读与修改；
4.无人机参数设置；无人机
5.调试无人机功能、性能；
6.检验无人机功能。
7.填写维修记录。
1.熟悉公司的质量标准；
2.熟练使用无人机行业的各类检测工具；
3.具有无人机操作能力；
4.会使用常用仪器、仪表、检具；
5.能应用无人机；
6.具有无人机故障诊断与排除能力；
7.具有主流数控系统应用能力；
8.熟悉无人机原理，了解相关机械知识
9.熟悉相关的国家技术标准；
10.熟悉伺服驱动系统和伺服调整软件；
11.熟悉各种无人机电气元件的应用；
12.了解安全生产知识。
无人机航拍（专业岗位）
1.基本简介；
2.诞生过程；
3.发展历程；
4.市场分析
5.主要功能；
6.种类介绍
7.代表机型
8.技术特点
1.培养掌握无人机基本知识、基本原理、
2.低空无人机飞行技术、
3.熟练掌握无人机的安装、调试、操控、维护维修技能；
4.通过各种航空设备、地面站系统等进行航拍、巡查
（相关岗位）
1.无人机安装、客户使用培训；
2.销售订单评审；
3.技术文件阅读与审核（说明书等交付文件）；
4.阅读各类无人机图纸（原理图、接线图）；
5.阅读或修改无人机设计，无人机参数设置；
6.调试无人机功能、性能；
7.检验机床功能。
1.熟悉公司的质量标准；
2.熟练使用无人机行业的各类检测工具；
3.具有无人机操作能力；
4.会使用常用仪器、仪表、检具；
5.能应用无人机；
6.具有无人机故障诊断与排除能力；
7.具有无人机的安装、调试、操控、维护维修技能；
8.熟悉无人机原理，了解相关机械知识
9.熟悉相关的国家技术标准；
10.熟悉伺服驱动系统和伺服调整软件；
11.熟悉各种无人机电气元件的应用；
12.了解安全生产知识。
（二）职业素质要求
1．具备良好的社会主义思想道德素质、树立建设和谐社会的人生观和价值观。
2．具备积极向上的人生追求，爱岗敬业、团结合作、刻苦钻研、努力创新。
3．养成文明健康的生活、工作习惯，遵守社会道德和职业道德规范。
（三）资格证书要求
1．无人机驾驶证。
2．无人机应用资格证书。
（四）毕业生就业单位部门
主要就业单位：能在各个无人机的研发、生产、应用、教学、训练等单位进行从事无人机的研发、生产、安装、调试、维修、营销、飞行、应用、后期处理、地勤、教员、训练、表演等岗位工作。
主要就业部门：生产部、售后服务部、销售部、工艺工程部、质检部或技术开发部。
（五）招生对象及学制
1.招生对象：高中、中职毕业生
2.学制：全日制三年
四、课程设置
（一）主要课程介绍
本专业教学计划主要由公共课、专业支持必修课、专业核心必修课、专业拓展选修课组成，以下是专业课各课程的学习要求：
电工电子技术
了解电阻、电容、电感等各种电子元器件的特性与作用；理解简单电路的基本原理与特性；了解电路的各种分析方法，能对给定的电路进行电压、电流、功率等参数的计算；能绘制信号的波形图，掌握中级以上装配电工应知理论知识。了解常用电子器件的工作原理、主要参数和外特性；理解各种基本的模拟与数字单元电路的组成与工作原理；能定性分析各种常用电子线路并能说明电路中每个元器件的作用；能计算简单电子线路的参数；了解通用集成电路(IC)的性能特点，能画出常用IC应用电路；能查阅电子器件手册及有关资料并合理选用。
本课程主要讲授投影作图、机械制图、极限与配合等内容，使学生掌握正投影法的基本理论和作图方法，机械制图、极限与配合的国家标准。能熟练阅读中等复杂程度的零件图和部件装配图，能徒手绘制较简单的零件图和部件装配图，能熟练使用一种计算机绘图软件（如CAD/CAM应用技术）。
无人机控制技术
课程通过对企业调研和典型工作任务的分析，确定了以无人机控制为主线的九个学习项目。使学生能准确理解无人机安装与维护的基本知识与技能，并能独立完成分析、设计、安装、调试无人机系统，不仅培养了学生基本能力，还培养了学生分析问题和解决问题的能力。
&C语言程序设计
主要是培养学生的程序设计能力和运用计算机进行逻辑思维的能力，让学生掌握C语言的编程思想、培养学生对程序设计的兴趣、学会利用计算机来进行问题的求解，同时对算法及其在计算机内的实现有一个基本的了解。
工厂供配电技术
本课程主要内容包括：电力系统基本知识， 工厂的电力负荷及短路电流计算，电力线路的结构及敷设，工厂变配电所的电气设备及一次 系统，工厂变配电所的操作电源，控制及信号回路，工厂供电系统的继电保护及自动装置， 电气安全、电气设备的接地装置及工厂变配电所的防雷保护，工厂电气照明等。使学生对无人机及其控制系统有一个完整的理解。培养学生在工程供电方面分析与解决问题的能力，培养学生在无人机方面具有一定的动手能力。&&
微机原理与单片机应用
主要学习16位微型计算机系统的基本组成、工作原理和接口技术原理及应用，主要内容包括微型计算机概述、微处理器、指令系统和寻址方式、汇编语言程序设计、存储器、输入输出接口技术、微型计算机中断技术、接口技术及应用；以MCS-51单片机位机型，重点学习MCS-51单片机的基本组成、工作原理和系统开发应用、主要内容包括单片机概述、MCS-51单片机结构和原理、MCS-51单片机的指令系统、MCS-51单片机的中断系统、MCS-51单片机定时器/计数器及其应用、单片机的开发技术等。
无人机基础知识
本课程主要涉及自动控制、计算机、传感器、人工智能、电子技术和机械工程等多学科的内容。其目的是使学生了解无人机的基本结构，了解和掌握无人机的基本知识，使学生对无人机及其控制系统有一个完整的理解，培养学生在无人机方面分析与解决问题的能力，培养学生在无人机技术方面具有一定的动手能力。
制造技术基础
本课程是现代机械制造专业高级专门技术人才和管理人才必修的主干专业技术基础课程，通过本课程的学习，应使学生了解和掌握机械制造技术的有关基本知识、基本理论、基本技能和科学思维方法，其目的在于培养学生获取和综合运用机械制造技术的能力，为达到能够独立分析和解决工程实践问题，开展新工艺、新技术创新的目的打下基础。
无人机应用认知
本课程主要是让学生认识本职业的工作内容、工作环境和安全注意事项、无人机应用行业的发展历程及发展前景、无人机的各种应用以及无人机应用系统开发、装配、调试、维护、维修、销售等任务的工作过程，结合个人发展意愿，明确个人在该行业中的定位。
PLC编程及应用技术
主要培养学生掌握PLC的基本硬件结构与基本指令，掌握有关的功能指令,能一般独立分析各种基本类型编程方式，掌握各种PLC的选用原则及使用注意事项,掌握PLC硬件的安装与I/O接口检修方法,掌握常用生产机械PLC控制线路的故障分析及检修,能够合理地选择和使用各类型PLC的能力。
传感器与检测技术应用
本课程通过对传感器的一般特性与分析方法，传感器的工作原理、特性及应用，检测系统的基本概念的学习，使学生掌握检测系统的设计和分析方法，能够根据工程需要选用合适的传感器，并能够对检测系统的性能进行分析、对测得的数据进行处理。
无人机安装、调试与维护
本课程的主要讲无人机的安装与调试，使学生具备简单的装配及调试能力；能阅读并理解控制程序，能设计简单的控制程序；能实施无人机的整体调试和维护；初步具有无人机的组织管理知识和相关的职业岗位能力，形成本专门化方向所必须具备的综合职业能力。
变频器实用技术
本课程是结合变频器行业的最新发展情况，通过理论教学、实验、实训，使学生具备应用和维护维修各种变频器控制系统的基本能力；教会学生利用网络搜索技术资料的方法，使学生具备应用技术资料解决现场问题的能力；在授课过程中培养学生认真的工作作风和严谨的工作态度，树立学生的岗位责任意识；培养学生科学的思维方法和综合的职业能力，以适应职业教育发展的需要。
无人机现场操作
本课程以每一种无人机的工作原理、无人机示教方法等，将相关的原理与实践有机结合，使学生在实际操作中学会无人机的基本知识和操作技能。
无人机航拍
本课程主要学习无人机，培养掌握无人机基本知识、基本原理、低空无人机飞行技术、熟练掌握无人机的安装、调试、操控、维护维修技能；通过各种航空设备、地面站系统等进行航拍、巡查。
无人机故障诊断
本课程主要学习无人机故障诊断与维修实训等，通过现场实训操作、课堂讲授相结合等环节，初步掌握无人机检测设备的使用、初步培养学生的无人机故障诊断技能。
无人机售后服务
本课程主要学习培养具有无人机操作能力；会使用常用仪器、仪表、检具；能应用无人机；具有无人机故障诊断与排除能力；具有无人机的安装、调试、操控、维护维修技能；熟悉无人机原理，了解相关机械知识，熟悉相关的国家技术标准。
主要实践环节
表1 主要实践环节一览表
学生必须符合下列几项要求发给毕业证：
1．符合规定的招生录取程序、正式注册；
2．在有效的时间内完成规定的全部学习内容，所有课程经考试或考核合格，并修满总学分148.5分，其中公共基础课程33.5学分，专业支持必修课25学分，专业核心必修课60学分，专业拓展课程6学分，职业资格认证4学分，人文、艺术素质修养公共任意选修课2学分，实践必修课（公共类）18学分。
3．取得全国高等学校英语应用能力考试合格证书和一个专业技能职业资格证书；
4．顶岗实习鉴定为合格以上并提交了顶岗实习相关的资料；
5．完成了毕业论文，答辩成绩为合格以上并提交了毕业论文相关的资料；
6．无其他符合学院规定不准毕业的情况。比特客户端
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堪比《火星救援》的无人机技术,大疆靠的是什么
关键字：无人机
　　近期正热映的电影《火星救援》可谓是又让科幻太空电影火了一把。影片中马特达蒙在火星上种出土豆的情节让观众留下了深刻的印象。
　　而同时与“火星种土豆”不谋而合的大疆于11月27日在深圳宣布推出一款智能农业喷洒防治无人机――大疆MG-1农业植保机，正式进入农业无人机领域。火星上能种土豆，那么无人机岂不是也能种田？
　　该款农业植保无人机实现防尘、防水、防腐蚀，配备八轴动力系统，载荷达到10公斤。DJI大疆创新创始人、CEO汪滔评价在这款农业无人机时说：“大疆不仅能为大众消费者带去极致航拍体验，同样能为其他领域提高生产效率、各行各业。”
　　作为我国的民用无人机制造商，大疆无人机的销量已在三年间增长了80倍，占据了全球无人机市场超7成。最近还传出了计划在硅谷帕洛阿尔建立研发实验室，招聘、特斯拉工程师的消息。
　　一家靠着模型飞机起家的公司，为何能借着无人机的东风越挫越勇风靡全球？离不开大疆对于购买方式、售后服务和物流体系的创新。
　　目前，大疆的官网商城为用户提供了专业快捷的一键购物网上商城，销售产品覆盖大疆的大部分产品，满足顾客日趋多样的购物需求。不仅如此，大疆同时也在天猫、京东和易购等电商平台上进行商品的销售。
　　为保障产品售后服务，大疆在无人机行业首开先河，在官网启用Live800，该在线客服系统实现用户直接和实时沟通，提供产品的咨询、售后等服务。而作为大疆的物流合作伙伴，顺丰速运具备强大协调能力，从发货到送达客户手中，保证了快捷和方便。
　　目前大疆正以绝佳的产品占据大部分高端市场，拥有不少狂热的拥趸。未来，大疆还将继续与顺丰速运、Live800等优秀企业合作，为用户提供最优质的线上体验服务。更将会在12月中下旬在深圳开业第一家线下零售旗舰店。为无人机销售走向O2O模式迈出了第一步。
[ 责任编辑：lf ]
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甲骨文的云战略已经完成第一阶段…
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