印度股市的牛市或许才刚刚开始！
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22:20来源：腾讯财经
[摘要]过去5个月中，在一些核心板块如水泥、钢铁、电力和石油产品都呈现出两位数的需求增长数值趋势。印度经济存有潜在的巨大需求。腾讯财经讯 据印度商业标准网站文章，最近，尽管印度牛市遭遇小挫折，但3月份的股市行情依然有望好转。Axis Mutual Fund董事总经理兼首席执行官Chandresh Nigam告诉Puneet Wadhwa，如果印度经济快速复苏，那么全球股票投资者将把主要目光投向印度股票市场。编辑摘录：2月份的股市上涨对全球投资者而言确实是投资股市、赚取利润的大好机会。继股市于今年的1月份和2月份大跌之后，最近的股市开始反弹。所以年初至今的股市还是比较平稳的。印度经济正呈现出初期复苏迹象，股市正处于经济发展拐点。如果印度经济复苏的步伐加快，投资者可能处于印度股市新一轮的牛市起点上。今年第一季度的股票股市业绩怎样呢？你看到任何需求复苏的迹象或者是低基数效应在推动股市营收吗？股票公司的业绩符合分析师的预测，发展前景喜忧参半。过去5个月中，在一些核心板块如水泥、钢铁、电力和石油产品都呈现出两位数的需求增长数值趋势。印度经济存有潜在的巨大需求。如果今年的经济好转，那么印度经济需求将会加大。我们依然对经济需求的复苏持乐观态度。自从2016年初以来，你的投资策略又是什么？1月份和2月份的股市调整无疑是扭转厄运的好机会。我们的投资策略符合公司对质量的要求，它可以提供长期的可持续增，就像1月份和2月份印度股市的大幅修正为我们投资一些有质量企业提供了好机会。中长期看来，印度股市的发展前景比较乐观。在过去5年里，印度对其宏观经济平衡进行调整，目前已经成为新兴市场中比较强大的经济体。如果印度政府和其储备银行继续奉行谨慎宏观经济政策，那么印度经济将呈现出良性的循环增长模式。在目前各种情况下，与其他大宗商品相比，投资印度股市确实为明智之举。电信、电力、航空、基础设施以及房地产等发展都离不开政府政策支持。印度政府政策面临着极大的不确定性，目前，新政府正在努力使这一制度稳定化、透明化。但是投资策略应该被目前行业中特定公司的前景领域而不是行业中宏观前景决定。正如前文强调：我们确定这些行业的不利因逐渐减弱。（翻译/Yilia） 更多精彩内容欢迎搜索关注微信公众号：腾讯财经（financeapp）。
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本周热销基金新版股市退市制度:重大违法上市公司将强制退市_网易新闻
新版股市退市制度:重大违法上市公司将强制退市
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证监会昨天发布了《关于改革完善并严格实施上市公司退市制度的若干意见》，自11月16日起实施，这意味着中国股市将开启新的退出通道。证监会新闻发言人张晓军表示，将指导沪深交易所进一步严格落实退市工作责任，严格落实退市制度的规范要求，切实做到“出现一家、退市一家”，坚决维护退市制度的严肃性和权威性。值得关注的是，健全上市公司主动退市制度仍是《退市意见》的最大亮点之一，另外，《退市意见》明确实施重大违法公司强制退市，严格执行市场交易类、财务类强制退市指标，并进一步明确了重大违法公司及有关责任人员的赔偿责任。值得关注的是，针对欺诈发行、重大信息披露违法等市场反映强烈的两类违法行为，退市新规明确规定上市公司存在上述两类违法行为的，如果被证监会作出行政处罚决定，或者因涉嫌犯罪被证监会依法移送公安机关，证券交易所应当暂停其股票上市交易。这意味着从11月17日起，如果上市公司被证监会发现有欺诈上市或者重大信息披露违法行为，那么就面临退市风险。欺诈上市一旦认定，并由证监会作出行政处罚，股票将暂停上市，并由交易所在一年内作出终止上市决定。修改拟退市须获参与表决的2/3股东同意张晓军表示，《退市制度》自7月4日征求意见以来，社会各方通过邮件、信函等方式反馈139条，有效意见35条。根据市场意见，《退市意见》主要作了四项修改：首先，为更好地保护中小股东的合法权益，进一步完善了主动退市的内部决策程序。将修改为“须经出席会议的股东所持表决权的2/3以上通过，并须经出席会议的中小股东所持表决权的2/3以上通过”。
其次，明确重大信息披露违法判断的原则标准。规定“上市公司因信息披露文件存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，受到证监会行政处罚，并且因违法行为性质恶劣、情节严重、市场影响重大，在行政处罚决定书中被认定构成重大违法行为”，交易所应当作出暂停其股票上市交易的决定。第三，周延重大违法强制退市的例外情形。补充规定了人民法院依法撤销行政处罚决定情形下的相关安排。第四，完善“退市整理期”制度。补充规定“在股票被证券交易所决定终止上市交易前，经董事会决议通过并已公告筹划重大资产重组事项的强制退市公司应当召开股东大会，对公司股票是否进入‘退市整理期’交易进行表决，证券交易所应当按照股东大会决议对公司股票是否进入‘退市整理期’交易作出安排”。（来源：北京青年报）
本文来源：北青网-北京青年报
作者：吴琳琳
责任编辑：王晓易_NE0011
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据英媒报道，印度正成为中国房产开发商下一个前沿阵地。目前包括大连万达在内的至少5家中国开发商已承诺在印度开发雄心勃勃的房产项目。文章来源：钝角网作者：袁南生不少国人对印度的印象停留在”穷、乱、差、慢“上，然而事实真的是这样吗？作者袁南生，曾任驻印度孟买总领。中印最近几十年发展都很快，中国因成为世界第二大经济体而为世界瞩目，印度也因快速发展而成为“金砖国家”之一。中国在许多方面较印度先进得多，例如，2012年中国GDP约8.3万亿, 实际增长率为7.8%，印度则为1.8万亿美元, 实际增长率为5.3%。印度整体落后于中国至少20年。11年前，我任驻印度孟买总领事时，不少印度朋友就已对我明确表示看到了这一点。但是，多年来，印度在发展速度和水平上一直是仅次于中国的国家。不少国人对印度发展中的积极面看得不够，对消极面看得过重，简单地用“穷、乱、差、慢”看待印度，这明显不符合事实，不利于我们保持清醒的头脑。笔者根据自己的所见所闻，换个角度对印度谈几点看法。穷而不苦印度人均GDP比中国低得多，与中国相比无疑要穷得多，但印度人不觉得苦，幸福指数非常高。民意测验表明，相信有来生的印度人90%以上希望来生还是印度人。为什么会这样？一是印度开国时就实行全民公费医疗。这一福利甚至延伸到在印度的外国人。我在孟买时的同事、驻孟买副总领事的女儿不慎受伤，送往医院治疗完毕，分文未交，签字就行了，原因在于这是一家公立医院。二是印度对教育的投入一直占GDP的4%以上。我在印度工作时，公立大学特别是新德里大学、尼赫鲁大学这样著名的公立大学，学生几乎不用交费，学校管食宿，一年学费、吃住加在一块，只合人民币1600元左右。即使是私立大学，学费也不太贵（外国学生攻读硕士学位的学费、食宿费总共6000美元）。完全靠学费学校根本办不下去，钱从哪里来？来自于社会的捐款。三是国家在法律上尽可能促进社会公正。1950年印度宪法颁布，其中一个主要精神是法律面前人人平等，不能有任何歧视，不能在种姓上有任何的区分和区别对待。因此，即使是新德里大学这样的名牌大学，也必须留出10%以上的名额专门招收“贱民”学生。再比如，印度法律规定：有多少残疾人，公务员中就必须为他们保留相应比例的名额；卡纳塔克邦有7%的残疾人，因此给残疾人保留7%的公务员名额。印度整体上虽穷，却能关注弱势群体的利益。例如，除了电影、马戏，印度其他演出都是免费的，不少剧场只有发票窗口，没有卖票窗口。我曾在印度欣赏过维也纳交响乐团、莫斯科芭蕾舞团、南非歌舞团和其他许多演出，包括印度歌舞的演出，与其他观众一样，从来都是凭领的票入场。孟买10多个剧场常年免费演出，主要由企业和政府买单。印度公立学校的学费便宜得不可思议，实际上等于是免费教育。例如，公立中小学校每生每月学费平均仅40~50卢比（约合人民币8元），印度90%以上的中小学生在公立学校就读。来自穷困地区的大学生一般都有助学金。印度生活用水、办公用水没人装水表，也没人收水费。我在孟买的办公室也好，家里也好，同印度人一样，只管用水，不管交费。印度还有个奇怪规定：农民可随便进城，在一个地方住了30年以上，这个地方就属于你。所以印度的城市里有大片贫民窟，这是由于城乡没有隔断。对于进城的农民，政府提供医保和几乎免费的义务教育等。媒体上经常看到关于印度富人施舍的报道。印度富人乐于行善，最大的私人财团“塔塔集团”形成了赞助慈善事业的机制，印度首富普莱姆基一个人赞助办了100所学校。2003年，印度撒哈拉集团董事长罗易的长子举行婚礼时，为101对无钱办婚礼的新人举办了集体婚礼，并赠给他们20万卢比的支票。第三天，小儿子也举行订婚仪式，又向14万穷人免费发放了食品。印度新德里大学为什么印度人穷而不苦？这同印度文化主要是宗教文化有关，同印度文化是苦感文化有关。如果说西方流行罪感文化，认为人生来是有罪的，每个礼拜要到教堂去赎罪；中国流行乐感文化，相信“对酒当歌，人生几何”，“莫使金樽空对月”；印度则流行苦感文化，认为人越受苦，精神越升华，离神就越近，来世也就越幸福。正因为印度倡导苦感文化，所以直至现代，大多数人仍奉行素食主义，同时不断有人加入到苦行僧的行列中。杂而不乱印度与中国都是文明古国，但印度比中国要杂得多。大一统的中国可以用一个“统”字来描述，反之，可以用一个“杂”字描绘印度。自秦汉以来中国一直是中央集权专制，印度却从未出现过中央集权王朝。印度所在的南亚次大陆是多种族、多语言、多宗教、多种姓的社会多元化地区，在历史上，除孔雀王朝（大致与中国秦朝同时代）和莫卧尔王朝（与清朝大体同期）曾短暂实现次大陆基本统一外，其余绝大部分年代处于邦国的分裂状态。即便在短暂的统一时期，地方对朝廷也只是臣服和进贡的关系，中央对地方也未实行过郡县管理。在漫长的古代社会，是颇有的印度教使得南亚获得某种程度的文化统一。而政治统一则到了英国殖民统治时期才实现，自上而下的文官制度以及连接各地的铁路和电报网络催生了以“杂”为基本特征的现代印度。印度的“杂”体现在语言上。印度是语言大国，据1962年人口调查的统计，印度人讲的语言有1652种，印在钞票上的官方语言有15种，每个邦又有本邦的官方语言。仅在孟买，大街上人们说的至少有26种语言，中小学生既要学全国通用的印地语，也要学英语和邦里的官方语言。印度的“杂”又体现在数百个政党林立，无论国大党还是印人党，都得依赖地方小党的支持才有可能在中央执政。于是乎，印度政坛长期呈现“四两拨千斤”、“小党唱大戏”的局面，一批地方强人朝秦暮楚，纵横捭阖，在全国政治中的知名度和影响力不断上升，以至拥有呼风唤雨、与中央分庭抗礼之力。尽管这样，印度总体上仍是杂而不乱，运转有序。非暴力与不合作，而非大规模流血牺牲，使印度开国的成本在大国里面最低。自印度独立以来，从未发生过军事政变。每次大选都有条不紊地进行，政府更替有序，与邻国巴基斯坦形成鲜明对比。印度管理成本很低，公务员与纳税人的比例是1：92。政府没有自己的报纸，没有会议室，没有文山会海。印度穷人尽管很多，却基本上没有拐卖妇女儿童现象，也没有集体偷渡现象。尽管印度数亿人口没有脱贫，许多人露宿街头，以乞讨为生，但非法出境的案件不多。没有人靠当蛇头、做“人贩子”为生。印度基本上没有盗版软件和光盘、假冒伪劣产品，假冒伪劣药品不敢说没有，但确实因少而难得发现。印度医院用血靠捐献，社会上有负责献血的慈善组织，愿意捐献者不乏其人。医院不买血，穷人也不卖血。印度贫富悬殊大，1400万人口的孟买，竟有770万人住在贫民窟，然而贫富如此两极的印度，社会治安状况总的来说却不错。游览各地的庙宇名胜，游客一律要把鞋子脱了放在门口，但不论什么样的名牌鞋也绝不会丢失。印度火车常常人满为患，但没有票贩子，也没有假票。火车即使已经开动，你如果沿月台追赶，车上会伸出许多双手拉你一把，并为你挪出一个地方。印度公共汽车没有车门，车开动后，一些人还跳上跳下。中产阶级开小车出门，车里能挤多少人就挤多少人，挤不下的塞到车后物品厢里，警察司空见惯，熟视无睹。车与车相撞了，只要还能走，一声“拜拜”走人，从未看到过因此吵架。印度虽然很杂，但对国粹的恪守毫不松懈。汉族人近代以来学西装革履，以致现在已经没有自己的民族服装了，而印度人穿纱丽几千年不变，至今引以为傲。印度当年栽种鸦片卖到中国，鸦片在中国一度泛滥成灾，但鸦片当年在印度没有泛滥，今天，印度吸毒人员仍远不如中国多。印度火车，缓而不慢根据最新人均GDP排名，中国在世界上列第89名，5414美元，印度第138名，1389美元。印度经济实力比中国差得多，但一直在发展。印度以中国1/3的国土，负担几乎与中国相当的人口，以中国1/3的GDP，在相同的时间内，能提供几乎免费的义务教育、免费医疗，能养得起航母，能将人造卫星送上太空，并制造出原子弹。印度经济增长始于2001年，到2009年，8年时间里，印度人均实际工资和收入的增速比人均GDP增速高出两倍，实实在在分享了经济增长成果。印度人不着急，慢慢来，但这并不意味着印度人必然干事少，效率低。印度某些部门的公务员确实人员少、任务重，但成效大。例如，印度的班加罗尔被誉为南亚“硅谷”。2003年，在全球被评为软件能力成熟度5级的72家企业中，印度就有50余家，而这些企业一半以上集中在班加罗尔。但是，主管该领域工作的卡纳塔克邦政府、生物工程和科学技术部（相当于我国省级信息产业厅和科技厅），全部工作人员只有7人。从总体看，印度是经济不发达国家，但在一些领域，它又处于十分先进的地位。如印度的文盲率极高，差不多1/3的人口是文盲，但高等教育却很发达，不仅培养出世界一流的软件工程师，且迄今为止已产生了6名诺贝尔奖获得者，包括文学、物理学、医学、经济学以及和平奖。独立以来，印度培养的科技人才数量一直名列世界前茅。印度人不急不慢，时间好像不值钱，但解决电脑“千年虫”问题却最快、最彻底，赢得了世界第一。在印度，手机拥有者比中国少得多，但印度手机早已单向收费。在印度找个网吧特别费劲，但其信息产业却一枝独秀让世界惊奇。比尔盖茨1997年3月访问印度时说，“21世纪的软件超级大国不是美国，不是欧洲，而可能是印度”。印度硅谷——班加罗尔中国与印度的“龙象之争”中有一些奇怪现象值得关注—&#年，印度有23个股票市场，已全部联网，中国只有两个；印度1万家以上，中国不到1300家；印度公司上市的资本门槛为8000万人民币，中国则为5000万；印度的体系有27家政府银行，25家私人银行，46家外资银行，有47000个非银行机构且基本上是私营的，还有差不多100多家商业银行，其中75％是外资或私营银行。这种情况下，印度为创业者和企业提供的融资手段和渠道以及融资额，就比中国多很多。印度银行的商业贷款有35％贷给国有企业，其他65％贷给私人、家庭和私营企业；相比之下，贷款方向刚好颠倒过来，70％贷给国企，30％贷给私人。此外，中印呆坏账的比率不一样。正因为印度的银行体系和整个非银行金融体系包括资本市场的私有化程度远高于中国，所以印度的贷款往往流向那些能带来更高回报、呆坏账比率较低的私企。腐而不败印度重大腐败丑闻不断，例如，“电信丑闻”中的前电信部长等一伙人为所欲为，以远低于市场价值的“甩卖价”出售2G手机网络许可证，导致国库损失400亿美元，成为印度独立以来最为严重的官商勾结案，其首犯被美国《时代》周刊列为全球第二大“滥用权力者”（因“水门事件”遭弹劾的美国前总统尼克松名列第一）。但也应看到，祸害当今中国的一些腐败现象印度却几乎没有，或者说并不严重。例如，印度没有公款旅游风，也没有吃喝风。吃素的人占印度人口一半以上，越有地位、越有文化的人越倾向吃素，反之，越没有地位、越没有文化的人什么都吃。一些印度人对素食的较真达到令人难以置信的程度，连萝卜、花生等地底下长的东西都不吃，因为不愿杀生。印度朋友科米卡对我说，他访问中国期间，中国餐馆用煮过荤菜的锅给他做素食，那怎么行呢？印度没有天价烟酒，烟酒在印度男人中不那么流行，抽烟的人极少，公务往来和红白喜事没有人敬烟。印度的烟仅10支装，比中国的烟短。印度人口袋里装一包烟、一个打火机的不多，许多烟民宁愿买一支抽一支，且常常躲起来抽。印度没有公车攀比风，自政府总理以下，官员乘坐的都是同一牌子、同一款式、同一颜色的国产车，几十年来都是如此，以至老百姓形成了这样一种观念：乘外国车、高档车的都不是当官的。印度官员没有奢侈风。即使印度国防部大楼里，海军参谋长、空军参谋长和陆军参谋长这样的最高将领（总统是三军总司令）的办公室，也没装空调。夏天高温常达45摄氏度左右，他们的办公室里也只有电扇在转。我去过多次的马邦邦长、孟买市长等的会客厅和宴会厅里也没有空调。印度最好的房子之一是学校，而不是政府办公楼。这不是因为印度太穷，而是议会不批准这方面的开支，印度大的公共支出必须经议会批准，批准前要经过多番公开辩论。找部长、邦长等行政高官没用，他们只有执行权，没有大的审批权，且公共开支完全透明，难有猫腻。也正因此，印度难以产生成克杰、这样的贪官。不少人喜欢把中印关系描绘为“龙象之争”，我在印度工作时的印度外长辛格对此表示：中、印竞争是龟兔赛跑，印度是龟，中国是兔，兔跑得快，龟落后了，但“千年乌龟十年兔”，最终谁跑得远还要看。辛格的话表明，印度承认落后却不甘落后。习惯于从龙象之争视角看待中印关系的读者，不妨换个角度，从龟兔赛跑的角度，来个换位思考。本文来自腾讯新闻客户端自媒体，不代表腾讯新闻的观点和立场
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[创业板退市制度正式出台5月1日起实施]印度35美元平板仅售出1万台：或更换制造商(图)
导读：就爱阅读网友为大家分享了多篇关于“[创业板退市制度正式出台5月1日起实施]印度35美元平板仅售出1万台：或更换制造商(图)”资料，内容精辟独到，非常感谢网友的分享，希望从中能找到对您有所帮助的内容。
相关资料一 : 印度35美元平板仅售出1万台：或更换制造商(图) 35美元平板电脑Aakash 新浪科技讯 北京时间2月22日晚间消息，印度去年推出仅售35美元的Aakash，它被视为世界上最便宜的平板电脑。但由于性能及电池寿命问题，Aakash面临更换制造商的境遇。 印度政府将Aakash平板视为印度经济型工程技术成就的象征，在印度的12亿人口中只有1/10的人使用互联网，而Aakash平板将缩小这一差距。 在印度，即使对于中产阶级而言，使用像苹果iPad这样的产品也会感到经济承受力不足。本地生产的Aakash产品以约50美元的成本价出售，而政府则以更低价格出售给学生，售价只有35美元。 但是，自去年10月以来，Aakash累计出货量只有10000台。由于测试用户抱怨该产品处理器速度太慢，电池寿命短，电阻式触摸屏使用不便，致使制造商DataWind与一家政府研究机构之间关系恶化。 政府人力资源发展部将在今后几周推出新招标，寻求新伙伴制造该平板。招标的过程可能就是DataWind出局的过程。 Datawind去年获准为政府生产10万台平板电脑，并且第二阶段可能追加100万台的额外生产需求。政府官员称，但Datawind失去了先行优势，将面临合同续约竞争。政府官员称，希望能在同等价位或是更低价位的基础上拥有更好的配置。 DataWind与印度理工学院共同开发了该平板产品。DataWind表示，此学院去年底调整了产品规格，目前希望能推出一款同等低价位、并符合美国军用品可靠性要求的平板电脑。 DataWind CEO苏纳特&辛格（Suneet Singh）表示，其他要求还包括能在1小时持续降雨量达4英寸的环境下正常使用。辛格周二在新德里与政府官员会面后表示，他们对这些要求持反对意见，这个项目自那以后已经暂停，正与政府合作解决这个问题。 风险分析公司Maplecroft去年提供的报告显示，虽然印度在软件及互联网服务上具有领先优势，但在互联网和手机使用方面，印度与金砖四国其他成员（巴西、俄罗斯及中国）还存在差距。 另有报告指出，印度的互联网用户数在2000年至2010年之间增加了15倍。但即便如此，网民占总人口的比例仅为8%，而中国互联网用户占总人口的比例已接近40%。 Aakash平板旨在通过政府平台为大学生提供数字学习服务，政府平台提供电子书及课程。DataWind表示，内置GPRS调制解调器商用平板的日均定购量达数万台。预计这种商用平板将于本月发布，售价2999卢比。（悠然）相关资料二 : 预售20万元起 瑞麒G6定8月1日正式上市　　[就爱阅读网 新闻]& 近日，从官方获悉，瑞麒G6将在8月1日正式上市。该车的定位比瑞麒G5更高一些，而且在上市后将会成为瑞麒品牌的旗舰车型。动力方面，除会搭载2.0T发动机外，瑞麒G6还会采用一台3.0L V6发动机。而价格方面，该车预计会售20万起。
　　瑞麒G6的轴距超过了2.8米，其外形轮廓尺寸也要比已经上市的G5大出一圈，不过整体造型风格非常接近，中庸大气的外观，加上出色的钣金和漆面工艺，都与它的定位非常相称，而镀铬条的应用也提升了车身的整体质感。
　　内饰方面，瑞麒G6采用了上深灰下铁灰色的配色风格，并辅以桃木装饰板进行点缀，这样的设计也比较符合它那商务化的定位。车内大部分都为软性材料所覆盖，真皮坐椅的手感也相当不错，这对于用户来说显然是非常舒适的。在舒适便利性配置方面，瑞麒G6装备了诸如座椅电动调节、多扬声器音响、DVD影音导航、车载蓝牙等。
　　动力方面，瑞麒G6采用了一台与瑞麒G5相同的2.0TCI涡轮增压中冷发动机。不过在G6上，它的最大功率调校到了158马力，比G5更低，不过最大扭矩则提高到了250牛•米。而与这台发动机搭配的是一台5AT自动变速器，就目前来看，它在技术上也不算落后。另外，网上还曾出现了搭载3.0L发动机的瑞麒G6的消息，虽然该发动机那最大199马力的输出功率和278牛米的最大扭矩在同级产品中并不突出，但从另一方面看，这证明瑞麒G6有着向高端发展的能力。（文/就爱阅读网 张钧励） 　　更多相关阅读： 　　配备3.0L V6发动机 瑞麒G6实车曝光　　 　　有理由不买宝马7！瑞麒G6车展静态评测　　相关资料三 : 配置较丰富 旗云5将于3月24日正式上市　　[就爱阅读网 新闻]& 日前，从官方获悉，在3月24日，奇瑞旗云5将正式上市。旗云5此前曾在车展中正式亮相，新车在配置方面将有不错的表现，其动力将以1.8L发动机为主，并会匹配CVT变速箱。
　　旗云5是基于东方之子平台开发的新车，通过对外观造型融入部分时尚设计元素，让我们对于它的出身有些陌生，但整体造型的辨识度并不会给人留下太多印象，依旧是中规中矩的风格。新车的长宽高分别为45mm，轴距为2700mm，与东方之子车型完全相同。
　　从之前车展的展车来看，旗云5在配置方面的表现还算丰富。它配有多功能方向盘、定速巡航系统、ESP车身稳定控制系统、可视倒车雷达、驾驶员8向电调座椅、GPS导航系统以及前排双气囊等装备。这在目前的自主品牌同级竞争对手面前，算是一种较出色的表现。
　　从目前的信息看，旗云5所搭载的发动机为1.8L ACTECO发动机，与之搭配的是一台CVT自动变速箱。不过在上市之后，新车预计还会有5速手动变速箱匹配。不过具体的配置信息，我们只有等到它上市的时候才会知道了。 　　编者语：作为一款全新中型车，旗云5确实有着相对不错的表现，无论空间还是配置，在同级竞争对手面前，它都算存有一些优势。如果旗云5能有个合理的售价的话，那么其市场表现还是可以期待的。（文/就爱阅读网 张钧励） 更多相关阅读 　　外观更好看/配置实用 实拍奇瑞旗云5　　
新闻频道为您展示最快速最真实的报道最深入最犀利的点评&&相关资料四 : 新版校车安全强制性国标5月1日起施行　　[就爱阅读网 新闻]& 今年四月初发布的新版专用校车安全强制性国家标准于5月1日起正式实施，新修订的标准要求喷涂专用校车外观标识，同时更加注重车辆的安全性能和车辆安全管理的可操作性。 　　专用校车安全国家标准包括《专用校车安全技术条件》和《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》两项强制性国家标准，分别代替《专用小学生校车安全技术条件》和《专用小学生校车座椅及其车辆固定件的强度》。
　　据国家标准委相关负责人介绍，专用校车安全国家标准在制定过程中广泛征求社会各界意见。两项标准明确了专用校车及座椅系统的各项技术指标和试验方法，充分考虑了专用校车的设计、生产、使用等各阶段的特点，更加注重车辆的安全性能、更加注重车辆配置的人性化、更加注重车辆安全管理的可操作性。 　　与原标准相比，新标准对车辆安全性能的要求明显提升，在车身结构强度、碰撞防护结构、制动装置、司机视野、轮胎、安全带设置、应急逃生配置、座椅性能等方面的要求均有提升。 　　新国标将校车分为轻型和大中型两种，轻型校车车长大于5米且小于等于6米，大中型校车车长大于6米且小于等于12米。专用校车都要安装前、后保险杠，以提供最大的保护。校车不得高于3.7米，不得设置车外行李架，铰接客车和双层客车都不能作为专用校车使用。 　　新标准增加了校车最大乘员数量限制、急救箱配备、内装饰件、信号系统、车内空气成分等30余项要求，并对学生座椅、应急出口、踏步等30多项内容进行了修改。 　　按照新国标，幼儿专用校车的最大乘员数应不超过45人；小学生专用校车和中小学生专用校车的最大乘员数应不超过56人。 　　新标准还明确规定，专用校车应只有一个乘客门并位于右侧前后轮之间，为方便撤离和车外救助，车辆的左侧、右侧应至少各有一个出口。踏步(台阶)不能太高；必须设置上下车扶手、坐椅；隔板须软化处理；车内空气质量必须达标；要安装具有卫星定位功能的行驶记录仪和车内车外录像监控系统。
『此前甘肃校车事故现场』 　　在这两项新国标公布之前，备受关注的《校车安全管理条例》已公布实施。根据条例，载有学生的校车享有路上“优先权”，可在公共交通专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公共交通车辆通行的路段行驶。高中学生上下学不纳入校车服务范围，幼儿入园也以保障幼儿就近入园和由家长接送为原则。 　　国家标准委相关负责人表示，专用校车安全国家标准的实施将有力地支撑《校车安全管理条例》的贯彻落实，对于规范专用校车生产、加强校车安全管理具有重要的意义。（编译/就爱阅读网 王寅） 　　更多阅读： 　　校长您选哪辆？北京车展自主校车汇总　　　　 　　生与死之间的距离 中美校车悬殊对比　　
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