办公家具一般是用的什么板材？
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办公家具一般是用的什么板材？
办公家具一般是用的什么板材？
提问者：白白兔|
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木板的分类 && &&
1、 &&按材质分类可分为：实木板、人造板两大类。目前除了地板和门扇会使用实木板外，一般我们所使用的板材都是人工加工出来的人造板。 && &&
2、 &&按成型分类可分为：实心板、夹板、纤维板、装饰面板、防火板等等。 && &&
二。木板的品种。 && &&
1、 &&实木板 && &&
顾名思义，实木板就是采用完整的木材制成的木板材。这些板材坚固耐用、纹路自然，是装修中优中之选。但由于此类板材造价高，而且施工工艺要求高，在装修中使用反而并不多。实木板一般按照板材实质名称分类，没有统一的标准规格。 && &&
2、 &&夹板 && &&
夹板，也称胶合板、行内俗称细芯板。由三层或多层一毫米厚的单板或薄板胶贴热压制而成。是目前手工制作家具最为常用的材料。夹板一般分为3厘板、5厘板、9厘板、12厘板、15厘板和18厘板六种规格(1厘即为1mm)。 && &&
3、 &&装饰面板 && &&
装饰面板，俗称面板。是将实木板精密刨切成厚度为0.2mm左右的微薄木皮，以夹板为基材，经过胶粘工艺制做而成的具有单面装饰作用的装饰板材。它是夹板存在的特殊方式，厚度为3厘。装饰面板是目前有别于混油做法的一种高级装修材料。 && &&
4、 &&细木工板 && &&
细木工板，行内俗称大芯板。大芯板是由两片单板中间粘压拼接木板而成。大芯板的价格比细芯板要便宜，其竖向(以芯材走向区分)抗弯压强度差，但横向抗弯压强度较高。 && &&
5、 &&刨花板 && &&
刨花板是用木材碎料为主要原料，再渗加胶水，添加剂经压制而成的薄型板材。按压制方法可分为挤压刨花板、平压刨花板二类。此类板材主要优点是价格极其便宜。其缺点也很明显：强度极差。一般不适宜制作较大型或者有力学要求的家私。 && &&
6、密度板 && &&
密度板，也称纤维板。是以木质纤维或其他植物纤维为原料，施加脲醛树脂或其他适用的胶粘剂制成的人造板材，按其密度的不同，分为高密度板、中密度板、低密度板。密度板由于质软耐冲击，也容易再加工。在国外，密度板是制作家私的一种良好材料，但由于国家关于高度板的标准比国际的标准低数倍，所以，密度板在我国的使用质量还有待提高。 && &&
7、 &&防火板 && &&
防火板是采用硅质材料或钙质材料为主要原料，与一定比例的纤维材料、轻质骨料、黏合剂和化学添加剂混合，经蒸压技术制成的装饰板材。是目前越来越多使用的一种新型材料，其使用不仅仅是因为防火的因素。防火板的施工对于粘贴胶水的要求比较高，质量较好的防火板价格比装饰面板也要贵。防火板的厚度一般为0.8mm、1mm和1.2mm。 && &&
8、 &&三聚氰胺板 && &&
三聚氰胺板，全称是三聚氰胺浸渍胶膜纸饰面人造板。是将带有不同颜色或纹理的纸放入三聚氰胺树脂胶粘剂中浸泡，然后干燥到一定固化程度，将其铺装在刨花板、中密度纤维板或硬质纤维板表面，经热压而成的装饰板。 && &&
三聚氰胺板是一种墙面装饰材料。目前有人用三聚氰胺板假冒复合地板用于地面装饰，这是不合适的。 && &&
板材的选用 && &&
先看环保不环保 && &&
根据今年1月1日起实施的《室内装饰装修材料人造板及其制品中甲醛释放限量》的要求，直接用于室内的建材的甲醛释放量一定要小于或等于每升1.5毫克，如果甲醛释放量小于或等于每升5毫克，则必须经过饰面处理后才能用于室内，甲醛释放量超出每升5毫克即为不合标准。把不合格的木材带回家就像给新家里添了一台毒气发生机,买建材一定要先看环保不环保。 && &&
1，细木工板《大芯板》：防潮效果好，不能直接刷漆 && &&
细木工板的中间是以天然木条粘合而成的芯，两面粘上很薄的木皮，顾名思义大芯板，是装修中最主要的材料之一。可以做家具和包木门及门套、暖气罩、窗帘盒等，其防水防潮性能优于刨花板和中密度板。在挑选时看它的内部木材，不宜过碎，木材之间缝隙在3mm左右的细木工板为宜。由于表面露出的木纹不美观，很少直接刷漆，通常要贴饰面三合板。用大芯板制作的家具等木器要经过用胶粘板和刷漆两道工序，造价要高一些。大芯板按厚度分为3、5、9厘板，大家可以根据承受的压力和强度选用，越厚价格越高。 && &&
许多消费者选择大芯板，一看重量，二看价格。其实越重的大芯板，其质量越不好。因 &&为重量越大，越表明这种板材使用了杂木。这种用杂木拼成的大芯板，根本钉不进钉子，所 &&以无法使用。 && &&
另外，价格很低的大芯板，其质量肯定会很差。不是缝隙大，就是使用了不合格的木料。 &&所以您在选择时，最好选择100元左右一张的大芯板。这个价格的大芯板，其质量比较稳定。 &&市场出售的价格在50-55元一张的大芯板，根本无法使用。 && &&
挑选大芯板一是看外表：大芯板的一面必须是一整张木板，另一面只允许有一道拼缝。 &&另外，大芯板的表面必须干燥、光净。 && &&
另外，您在选择大芯板时，一定要锯开一角，检查里面的质量。里面拼接的小木条，其 &&缝隙不能超过5毫米，不能使用带有树皮、蛀孔和死结的木材。质量较好的大芯板，其中的 &&小木条之间，都有锯齿形的榫口相衔接。 && &&
在使用中，大芯板只能顺长的一边“顺开”，不能横着锯开使用。另外，大芯板不能当 &&面板使用，要在外面再贴一层三合板当做面板，否则会出现油漆起泡等问题。 && &&
2 &&集成材，不易变形 && &&
这是一种新兴的实木材料，采用优质进口大径原木，精深加工而成像手指一样交错拼接的木板。由于工艺不同，这种板的环保性能优越，是大芯板允许含甲醛量的1/8，价格每张200元左右，比高档大芯板略贵一点。 && &&
但从另一方面看，这种由美国云杉等实木制作的板材可以直接上色、刷漆，要比大芯板省去一道工序，最后算下来施工的费用可能持平。 && &&
3，中密度板比刨花板握钉力差 && &&
刨花板是天然木材粉碎成颗粒状后，经压制成板，是目前橱柜的主要材料。中密度板是用粉末状木屑经压制后成型，平整度较好，但耐潮性较差。 && &&
相比之下，密度板的握钉力较刨花板差，螺钉旋紧后如果发生松动，由于密度板的强度不高，很难再固定，因此很少用于做柜体。 && &&
4，饰面三夹板省事又便宜 && &&
多层板，又叫三夹板和三合板，层数不同叫法不同。根据厚度3-9厘米，也可以叫3-9厘板。它的优劣主要看原料，柳安芯每张1.2m??.4m的板价格在10-20元。而桃花芯和杨木的就要便宜些。 && &&
现在家装中使用的主要是饰面三夹板，即在工厂中已经将非常薄的实木饰面贴在三夹板上。饰面三夹板使用方便，价格也比自己买饰面板让施工队贴来得便宜。 && &&
5，三聚氰胺双贴板，不怕水火 && &&
这种板两面都亮晶晶的，非常硬，不怕水和火，主要用在家具和橱柜上。价格比较贵，1.2m??.4m规格的板每张80元至140元不等。 && &&
6，饰面板，制造和实木一样的效果 && &&
饰面板是用木纹明显的高档木材旋切的木皮，非常的薄，最薄的只有0.3mm,厚的也不过2-3mm。常见木皮的色彩从浅到深，有樱桃木、枫木、白榉、红榉、水曲柳、白橡、红橡、柚木、花梨木、胡桃木、白影木、木等数十个品种，价格不菲。 && &&
大面积使用，最好直接买饰面三夹板。如果为达到独特效果，将饰面板用在局部单独使用，则需要较高的工艺。 && &&
买含水率达标、经过处理的木材 && &&
当木材含水率高于环境的平衡含水率时(北京地区年平均含水率为11.4%)，木材会干燥收缩，反之会吸湿膨胀。木材发生开裂和变形的主要原因是含水率过高或过低。合格的木材需要经过工厂的高温蒸煮和干燥程序，最后达到当地的含水率水平。因此，木料的含水率尤为重要。 && &&
专家提醒：别图便宜 && &&
专家告诉我们：千万别图便宜，很低价出售的材料通常都是粗制滥造和甲醛严重超标的材料。最好到正规的市场购买，这里的进货渠道比较有保障。买有品牌的材料。由于木料是家庭装修中的主材，购买数量较多，在购买时要谨慎，最好带着有经验的人或专业采买人士前往。也可以委托装饰公司购买，一是他们有质量稳定的供货单位，价格可能会低一些，二是一旦质量出现问题，责任明确，问题好解决。
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办公家具材质上的介绍
板式家具是指以人造板为主要基材、以板件为基本结构的拆装组合式家具。罕见的人造板材有胶合板、细木工板、刨花板、中纤板等。胶合板(夹板)常用于制作需要弯曲变形的家具；细木工板性能有时会受板芯材质影响；刨花板(又叫微粒板、蔗渣板)材质疏松， 3 板式家具。仅用于低档家具。性价比最高、最常用的中密度纤维板(ＭＤＦ)板式家具常见的饰面材料有薄木(俗称贴木皮)木纹纸(俗称贴纸) PVC 胶板、聚脂漆面(俗称烤漆)等。后三种饰面通常用于中低档家具，而天然木皮饰面用于高档产品。板式家具是由中密度纤维板或刨花板进行外表贴面等工艺制成的家具。这种家具中有很大一部分是木纹仿真家具。目前市场上出售的一些板式家具的贴面越来越逼真，光泽度、手感等都不错，工艺精细的产品价格也很昂贵。丽泽店三层的理想空间是贴木皮的嘉豪何室是贴纸的
这样的家具外表一般都能看到木材美丽的花纹。家具制造者对于实木家具一般注意涂饰清漆或亚光漆等来表现木材的天然色泽。 1 实木家具是指由天然木材制成的家具。
包括桌面、衣柜的门板、侧板等均用纯实木制成，实木家具有几种形式呢？一种是纯实木家具。就是说家具的所有用材都是实木。不使用其他任何形式的人造板。纯实木家具对工艺及材质要求很高。实木的选材、烘干、指接、拼缝等要求都很严格。如果哪一道工序把关不严，小则出现开裂、结合处松动等现象，大则整套家具变形，以至无法使用。另一种是仿实木家具。所谓仿实木家具，从外观上看是实木家具，木材的自然纹理、手感及色泽都和实木家具一模一样，但实际上是实木和人造板混用的家具，即侧板顶、底、搁板等部件用薄木贴面的刨花板或中密度板纤维板。门和抽屉则采用实木。这种工艺节约了木材，也降低了本钱。一套普通实木家具价格应在 1.6 万元左右，而全实木家具起码要 3 万元以上。
也是实木家具的一种， 2 红木家具。但红木家具在家具业内单独是一种风格的家具系列，不同于其他实木家具，因此在这里也特殊说明一下。红木家具始于明代。其外观形体简朴对称，天然材色和纹理宜人。红木主要采用中国家具制造的雕刻、榫卯、镶嵌、曲线等传统工艺，德国学者 G Ecke 中国花梨木家具图考》中总结加工红木家具的三条基本法则是非绝对必要不用木销钉；能避免处尽可能不用胶粘；任何地方都不用镟制。即不用任何铁钉和胶粘剂。所以红木家具的造型和工艺中明显的民族性是对许多收藏者最有吸引力的局部，很多人称红木家具为人文家具、艺术家具。依照国家技术监督局的有关规定，所谓红木家具主要是指用紫檀木，酸枝木、乌木，瘿木、花梨木、鸡翅木制成的家具，除此之外的木材制作家具都不能称为红木家具。紫檀木是红木中的极品。其木质坚硬，色泽紫黑、凝重、手感沉重。年轮成纹丝状，纹理纤细，有不规划蟹爪纹。紫擅木又分老紫擅木和新紫檀木。老紫檀木呈紫黑色，浸水不掉色，新紫檀木呈褐红色 暗红色或深紫色，浸水会掉色。酸枝木俗称老红木。木质坚硬繁重，经久耐用，能沉于水中，结构细密呈柠檬红色、深紫红色、紫黑色条纹，加工时散发出一种带有酸味的辛香，故名。乌木颜色乌黑发亮，结构细密凝重，有油脂感。乌木多见制作筷子、墨盒之类小件，少见制作家具。瘿木是树木形成瘿瘤后的木材，按树种分为桦木瘿、楠木瘿、花梨木瘿、酸枝术瘿。瘿木的纹理曲线错落，美观新颖致，最好的装饰资料。家具上大多用作表面包、镶的资料，如民间就 & 红台子瘿木面 & 说法。花梨木又称香红木，与酸技木构成相近，其木质坚硬，色呈赤黄或红紫，纹理呈雨线状，色泽柔和，重量较轻，能浮于水中，形似木筋。目前市场上的红木家具以花梨木居多鸡翅木木质坚硬，颜色分为黑、白、紫３种颜色，形似鸡翅羽毛状，色彩艳丽明快。但因木内含有细微沙砾等杂质，敌难以加工，善做装饰边角材料。市场上很难见到成套的鸡翅木家具。例如被列入国家红木标准的贵重热带硬木只有几种：紫檀、黄花梨、乌木、酸枝、鸡翅木、香枝木等几种。而这些名贵木材有些早已没有自然出产，其它产量也很小。顾客除了要面对高昂的市价，还必须随时提防充斥市场的假冒伪劣产品。因此，激进红木家具市场正在日渐萎缩。而用普通木材来制作传统实木家具，又没有太大的意义。
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办公家具用板材主要有实木和人造板两种。
实木可分为硬木和软木，
人造板材则有刨花板、中密度板、细木工板(大芯板)、胶合板、复合板等，
目前还有以高粱杆和纸制作的人造板材。
这些经过高温高压处理的人造板材不易变形，已被广泛地应用于现代办公家具中。佛山市家品建材有限公司
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特殊要求：4J33无缝管，圆钢，棒材,钢带,板材，锻件
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上海宝缘钢铁有限公司（邹敏：）专业生产供应4J33无缝管，圆钢，棒材,钢带,板材，锻件，法兰，焊丝材料&& 牌号：4J33
日本牌号：KV-4/Ni33Co17
一、4J33概述
&& 4J33是结合我国的陶瓷特点研制的陶瓷封接合金。合金在-60℃～600℃温度范围内具有与95%Al2O3陶瓷相近的线膨胀系数。主要用于和陶瓷进行匹配封接，是电真空工业中重要的封接结构材料。&&&
表1-2&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& %
C Mn Si P S Ni Co Fe
～～15.2 余量
在平均线膨胀系数达到标准规定条件下，允许镍、钴含量偏离表1-2规定范围。
1.5 4J33热处理制度 标准规定的膨胀系数及低温组织稳定性的性能检验试样，在保护气氛或真空中加热到900℃&20℃,保温1h，以不大于5℃/min速度冷至200℃以下出炉。
1.6 4J33品种规格与供应状态 品种有丝、管、板、带和棒材。
&& 1.7 4J33熔炼与铸造工艺 用非真空感应炉、真空感应炉或电弧炉熔炼。
1.8 4J33应用概况与特殊要求 该合金经航空工厂长期使用，性能稳定。主要用于电真空元件与Al2O3陶瓷封接。制造大型电子管和磁控管的电极、引出盘和引出线。在使用中应使选用的陶瓷与合金的膨胀系数相匹配。当选用合金时，应根据使用温度严格检验低温组织稳定性。在加工过程中应进行适当的热处理，以保证材料具有良好的深冲引伸性能。当使用锻材时应严格检验其气密性。
二、4J33物理及化学性能&&
&& 2.1 4J33热性能&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
2.1.1 4J33熔化温度范围 该合金溶化温度约为1450℃[1,2]。
2.1.2 4J33热导率 4J33合金热导率&=17.6W/(m&℃)[1,2]。
2.1.3 4J33线膨胀系数 标准规定的合金平均线膨胀系数见表2-1。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
三、4J33力学性能
3.1 4J33技术标准规定的性能
3.1.1 4J33硬度 深冲态带材的硬度应符合表3-1的规定。厚度不大于0.2mm的带材不做硬度检验。丝材 带材
R 软态 &585 &570
Y 硬态 &860 &700
四、4J33组织结构
4.1 4J33相变温度 4J34合金 &&&相变温度在-80℃以下。4J33较4J34组织稳定。&&&&&&&&&
4.2 4J33时间-温度-组织转变曲线
4.3 4J33合金组织结构 该合金的组织为单相奥氏体。
当合金成分不当时，在常温或低温下将发生不同程度的奥氏体(&)向针状马氏体(&)转变。相变时伴随着体积膨胀效应。合金的膨胀系数相应增高，致使封接件的内应力剧增，甚至造成部分损坏。影响合金低温组织稳定性的主要因素是合金的化学成分。从Fe-Ni-Co三元相图中可以看到，镍是稳定奥氏体(&)相的主要元素，镍含量偏高有利于&相的稳定。随合金总变形率增加其组织愈趋向稳定。合金的成分偏析也可能造成局部区域的&&&相变。此外，晶粒粗大也会促进&&&相变
4.4 4J33晶粒度 标准规定，深冲态带材的晶粒度应不小于7级，小于7级的晶粒不得超过面积的10%。对厚度小于0.13mm的带材，估计平均晶粒度时，沿带材厚度方向晶粒个数应不少于8个。
冷应变率为60%～70%的1mm厚4J33带材，在表4-1所示温度下退火，空冷后，按YB
五、4J33工艺性能与要求
5.1 4J33成形性能 该合金具有良好的冷、热加工性能，可制成各种复杂形状的零件。但应避免在含硫的气氛中加热。在冷加工时，带材的冷应变率大于70%，退火后会引起塑性各向异性。应变率在10%～15%内，合金在退火时会导致晶粒急剧长大，也将产生合金的塑性各向异性。当最终应变率为60%～65%，晶粒度7～8.5级时，其塑性各向异性最小。
5.2 4J33焊接性能 该合金可采用钎焊、熔焊、电阻焊等方法与铜、钢、镍等金属焊接。当合金中锆含量大于0.06%时，将影响板材的氩弧焊焊接质量，甚至使焊缝开裂。
该合金的零件在与陶瓷封接前，应进行退火、清洗、镀镍，然后与金属化后再镀镍的陶瓷件用银焊封接。
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(1000字内)【汽车板材】常用的汽车用板材有哪些 汽车装饰板材种类及其特点→买购网
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【汽车板材】常用的汽车用板材有哪些 汽车装饰板材种类及其特点
【汽车板材】常用的汽车用板材有哪些 汽车装饰板材种类及其特点
阅读：2726次
摘要：汽车板材主要由板材和特殊钢材构成，具有高强度、薄规格和耐腐蚀的特点，生产技术水平高，与普通钢材如建筑用钢材相比，汽车用钢属于高附加值产品。常用的汽车用板材有哪些？
【汽车板材】常用的汽车用板材有哪些 汽车装饰板材种类及其特点
常用车用板材概述
汽车用钢板从生产工艺特点划分为热轧钢板、冷轧钢板和涂镀层钢板；从强度角度可划分为：普通钢板（软钢板）、低合金高强度钢板（HSLA）、普通高强度钢板（高强度IF钢、BH钢、含磷钢和IS钢等）和先进高强度钢板（AHSS）等。在以强度划分的钢板中，前两类钢种目前国内外应用均已趋于成熟；第三类钢种在国际上已批量商业化应用，国内也处于研制、试用（IS钢）和推广应用阶段；第四类钢种在国际上处于研制趋于成熟和推广应用阶段，国内处于研制起步阶段。
一、热扎钢板生产，分类、牌号以及其特性
汽车用热轧钢板主要用在载货用商用车上，占全部消耗量的85％左右，其中以中、轻型载货商用车的消耗量最大、占50％左右。
★中轻型商用车、微型车和轿车占热板消耗量的65％左右，是汽车热轧板消耗的主要车种，且对热板的质量要求也较其他车种高。
★轿车的消耗量虽较小，但对热轧钢板的质量要求较高。汽车热轧板的应用比例19%。
★按零件应用及用途：可分为梁用钢板、车轮钢板、桥壳钢板、传动轴管用钢板、弹簧钢板、不锈钢板、耐磨钢板等。
★按表面供货状态：可分为普通热轧钢板、热轧酸洗钢板、黑皮钢板及花纹钢板等。
（1）汽车热轧板主要分类按成分、组织、工艺等冶金特征：可分为碳素钢板（普通碳素钢板、优质碳素钢板）、低合金高强度钢板、双相钢板、TRIP钢板、TWIP钢板、贝氏体钢板、马氏体钢板、硅钢板等等。
（2）汽车热轧钢板相关检验及评价
★缺口敏感系数：为比较各种材料对缺口敏感的程度，常进行缺口静拉伸试验。缺口强度比NSR=RmN/Rm，NSR&1，对缺口敏感NSR&1缺口使材料的屈服强度或抗拉强度升，但塑性降低，“缺口强化”。
★动态疲劳性能：钢板的中值疲劳强度及p-S-N曲线必须满足要求，尤其是中值疲劳强度。影响钢板疲劳性能的因素很多，通常有钢质纯净度、杂质数量及形态、成分及组织均匀程度、表面质量、晶粒大小等。
★成形性能：热轧钢板通常成形难度远小于冷轧钢板，成形性能一般通过屈强比、延伸率(主要考虑最大力均匀塑性延伸率Ag，即均匀塑性延伸率)冷弯性能体现，对于高强塑积先进高强钢板，n值、r值也需考虑，如热轧奥氏体不锈钢、TWIP钢、中/高Mn第三代汽车钢等。
★厚度、宽度等尺寸规格符合常规，便于采购。性价比高。汽车热轧板选材需注意的几个方面，牌号精简及统一。集中采购-大趋势。
汽车热轧钢板介绍
（3）碳素钢板：
主要按冶金特征及零件用途进行钢板介绍。磷、硫等杂质外，不含其他合金元素的钢。碳素钢的性能主要取决于含碳量。含碳量增加，钢的强度、硬度升高，塑性、韧性和可焊性降低。与其他钢类相比，碳素钢使用最早，成本低，性能范围宽，用量最大。①普通碳素钢板：对含碳量、性能范围以及磷、硫和其他残余元素含量的限制较宽。每个钢板牌号按质量可分为A、B、C、D不同的等级，最少一种，最多四种。代表牌号：Q235/SS400，常用于强度级别不高的汽车结构件及成形要求不高的冲压件。
②优质碳素钢板：和普通碳素钢板相比，硫、磷及非金属夹杂物含量较低。根据含碳量不同，又分为：低碳钢板：碳含量小于0、25%，代表牌号08--08Al(SPHC-SPHD-SPHE-SPHF)10、20钢等，具有很好的深冲性和焊接性，广泛用于冲压件及结构件。典型金相组织分别为：铁素体+三次渗碳体，铁素体+少量珠光体。
③中碳钢板：碳含量0.25～0.50%，代表牌号35、45钢等，多用于汽车结构件，典型金相组织为铁素体+珠光体。
（4）低合金高强度钢板：汽车用热轧低合金高强度钢板，也称为F－P型低合金高强度钢板，藉助添加合金元素而使钢得以强化，主要强化机制有细晶强化、析出强化、固溶强化等。代表牌号：Q345、355L、380L等、常用于强度要求较高的汽车结构件及成形要求不高的冲压件。
（5）微合金化高强度钢板：目前通常采用低C、化微合金化(通过添加Nb、Ti、V等合金元素)及控轧控冷路线的低合金高强度钢板和微合金化高强度/超高强度钢板，主要强化机制有细晶强化，析出强化、固溶强化等。代表牌号：500L、700L（SSABQStE700MC）等，目前主要用于强度级别高的汽车梁类零件及结构件。典型金相组织：铁素体+析出碳化物+少量珠光体(或少量低碳贝氏体)。
（6）双相钢板：基体为软的铁素体，其上弥散分布硬质的岛状马氏体，两者分别确定材料的低的屈服强度和高的抗拉强度。代表牌号：DP590(国内已应用于汽车车轮)、DP780及DP980(国内正进行应用研究)。特点及应用：具有低的屈强比、高的加工硬化指数、高的烘烤硬化性能、没有屈服延伸和室温时效等特点。一般用于需高强度、高的抗碰撞吸收能且成形要求也较严格的汽车零件，如车轮、悬挂系统构件及支架/支撑板/加强板等加强件(欧美日等已大量应用)。
（7）TRIP钢板(相变诱导塑性钢板)：显微组织为铁素体、贝氏体和残余奥氏体，残余奥氏体含量不低于5%。成形过程中，残余奥氏体可相变为马氏体具有较高的加工硬化率、均匀伸长率和抗拉强度。相比同等抗拉强度的双相钢，具有更高的延伸率。代表牌号：TRIP590、TRIP780、TRIP980（国内正在开发中）。特点及应用：TRIP钢具有高延伸率的本质是应变诱发残余奥氏体转变为马氏体，TRIP钢的起始加工硬化指数小于DP钢，但TRIP钢的加工硬化指数在很长应变范围内仍保持较高，特别适合要求具有高胀形性能的情况。目前国内尚无汽车零件应用热轧TRIP钢板的报道，国外已有应用。
（8）TWIP钢板(孪晶诱导塑性钢板)：塑性变形的主要机制是位错滑移，产生大量孪晶，从而导致TWIP钢非常强的加工硬化能力和非常大的延伸率。这种性能即使在高应变速率下仍然保持着，因此在撞击等高应变过程中，可以保证汽车非常高的安全性。代表牌号：TWIP980。优点：WIP钢具有高强度、高塑性（强塑积达到60GPa%），碰撞吸能好，形好，减重效果明显。缺点：合金含量高，炼钢、连铸困难，轧制变形抗力大，性能差，本较高，工业化困难，应用受限。
（9）贝氏体钢板(高扩孔钢板)：轧贝氏体钢有铁素体+贝氏体双相钢和贝氏体钢，主要添加元素为Si、Mn、Nb、Cr等，显微组织为铁素体+贝氏体或单相贝氏体。特点及应用：拉强度较高、凸缘翻边成形性优良，适合冲压汽车支撑部件类要求厚度较大、尤其是翻边性能良好的部件，如悬架摆臂、轮辐等。（10）热轧马氏体钢板(耐磨钢板)：显微组织主要为马氏体组织，硬度一般在360HBW以上，是目前商业化高强度钢板中强度级别最高的钢板。轧马氏体钢板目前主要用于有耐磨要求的汽车零件。马氏体钢板金相组织代表牌号：1)瑞典SSAB公司的Domex We系列钢板及HarDOX系列钢板。2)宝钢耐磨钢板360A等。特点及应用：强度、硬度高，耐磨性好。常用于自卸车车箱底板、边板或衬板等有耐磨要求的零部件。
二、冷轧钢板
冷轧板是以热轧卷为原料，在室温下在再结晶温度以下进行轧制而成。冷轧薄钢板是普通碳素结构钢冷轧板的简称，也称冷轧板，俗称冷板，有时会被误写成冷扎板。冷板是由普通碳素结构钢热轧钢带，经过进一步冷轧制成厚度小于4mm的钢板。由于在常温下轧制，不产生氧化铁皮，因此，冷板表面质量好，尺寸精度高，再加之退火处理，其机械性能和工艺性能都优于热轧薄钢板，在许多领域里，特别是家电制造领域，已逐渐用它取代热轧薄钢板。尽管汽车产量在高速增长，但中国目前是以中低档轿车、商务用车为主。在全球经济危机的影响下，从降低成本考虑，冷轧汽车板在汽车用钢中仍占有较大比重，主要品种有深冲(IF)钢系列、加磷高强钢系列、BH钢系列、低合金高强钢系列等四大类型。
（1）深冲IF钢系列
深冲IF钢由于具有良好的深冲性能和无时效性，广泛用于生产汽车中的复杂冲压件和外覆盖板，如轿车侧围板、轿车油底壳、门板、行李箱盖板等，一般占轿车用冷轧钢板总量的40%~60%。IF钢的含碳量极低，再通过添加微量的Ti、Nb合金元素，形成微量碳氮化合物，避免了间隙固溶原子的存在，没有时效性。IF钢系列冷轧板典型牌号为DC04、DC05、DC06。
（2）加磷高强钢
加磷高强钢兼具良好的成形性、较高的强度、良好的焊接性及耐腐蚀性等综合性能，其强度级别主要为340MPa、390MPa、440MPa，用于中高档轿车的外覆件、冲压件、结构件等，一般占轿车用冷轧钢板总量的10%~40%。其机理是在低碳或IF钢机体中加入适量的P，通过固溶强化而提高材料性能。典型牌号为B170P、B210P、B250P、B220P2等。
BH钢板是为了克服高强度钢板屈服应力高、冲压成形性差的缺点而开发的一种汽车用钢板，具有良好的成形性与抗凹陷性能，主要用于中高档汽车外覆件和一些变形量较大的结构件，如轿车发动机盖、顶盖等。其机理是含有间隙固溶原子碳、氮的钢板经过预变形，导致机体内位错密度增加，随着涂漆烘烤的时效处理，碳、氮间隙原子在位错处聚集，钉扎位错，从而使强度提高。典型牌号为BH340。
（4）低合金高强钢
低合金高强钢具有高的屈强比，有利于提高结构件的安全性，主要用于汽车内部结构件，如车门铰链加强板、车门防撞梁等。其机理是在低碳钢中添加少量的铌/或钛等合金元素，使其与碳、氮等元素形成碳化物、氮化物并在铁素体机体上析出从而提高钢的强度，典型牌号为B340LA等。
三、涂镀层钢板
在汽车制造过程中，涂镀层钢板要经过冲压成型、焊接、表面处理、涂漆、烘烤工序，因此汽车工业对涂镀层钢板有如下性能要求：
1）、成型性：基板适合成型的要求，镀层附着力强、抗剥落、抗粉化；
2）、耐蚀性：抗冬季道路撒盐的腐蚀，抗海洋性气候大气腐蚀；
3）、涂漆性：磷化和电泳涂漆性能好；
4）、焊接性：对电极损伤小、焊接参数范围宽；
5）、表面质量：表面平整、镀层厚度均匀；
6）、公差尺寸：板形平整，公差小。汽车车体使用的各类镀层板，主要包括热镀锌（热镀纯锌GI，合金化热镀锌GA等）钢板、电镀锌（电镀纯锌、电镀锌镍合金以及合金化电镀锌等）钢板和有机、无机涂镀层钢板等。
1、汽车用涂镀层钢板的主要品种
涂镀层钢板的品种，根据涂镀材料加以区分。涂镀材料主要有Zn,Al',Sn,Ni等金属及合金和有机树脂。由这些材料在金属基板上构成单层或多层镀层。目前汽车用主要涂镀层板品种有镀锌板、镀铝钢板、镀铅钢板、镀锡钢板、镀铬钢板、涂层钢板。电镀锌板是汽车车身应用最多的钢板，这是由于电镀锌对基体钢板的性能和表面影响小。同时，电镀锌还可用于单面镀，镀锌量易控制，镀层较薄，一般为2.5一7.51cm。目前，电镀锌板已部分被热浸镀锌和锌合金板取代。
（1）镀锌板简介
①纯锌镀层板纯锌镀层板中热镀锌板和电镀锌板是汽车中应用最多的镀层板品种，我国也在大量使用。提高热镀锌板的质量，主要是提高镀层粘附性、涂敷性、锌层均匀性及深冲性和最终板形。
②Zn-Fe合金镀层板(GA)主要分为热镀锌板、电镀Zn-Fe合金板、蒸气镀Zn-Fe合金三类。该板的特点为涂漆后的焊接性和耐腐蚀性较纯锌镀板要好。GA板是由基板在镀锌后再进行扩散退火而生产的，镀层是由扩散退火期间生成的Zn-Fe金属间化合物组成，所以其焊接性和耐腐蚀性较纯锌镀层好。GA板生产工艺简单，只需在连续镀锌生产线上增设I座扩散退火炉即可。
③热浸镀锌铝板
热浸镀锌铝板中具有代表性的为:
①Galvalume热镀锌板
其镀层组织为Zn=A 1合金，表面光滑，具有优良的耐大气腐蚀性，其耐大气腐蚀性比同样镀层厚度的常规热镀锌板高2一6倍。
②Galfan热镀锌板
其镀层组织具有双相结构特征，故较常规镀锌板腐蚀速度慢且均匀，主要优点是变形前后的耐腐蚀性不变。
④电镀Zn-Ni合金板
该板镀层较薄，但抗腐蚀能力高，镀层厚度为30盯衬的电镀Zn-Ni合金板比其它镀层较厚的镀锌板具有更好的耐蚀性、成形性和焊接性。
⑤有机复合涂层板
日本研制出一种新的可低温处理的有机复合薄膜(1 ptm)电镀Zn-Ni合金板。该板基本结构为在电镀Zn-Ni合金板上涂有两层保护膜，靠近基板的为铬酸盐膜，外面为有机复合膜。该板具有优异的耐腐蚀性、涂敷性、抗粉化性、焊接性和烘烤硬化性。
（2）镀铝钢板
(aluminium coated sheets)镀纯铝或含硅5~10%的铝合金的钢板能抗SO2、H2S和NO2等气体的腐蚀，抗氧化性和热反射性也很好。多用于制造汽车排气系统、加热炉的部件和用作建筑材料等。工业生产镀铝钢板有热镀法和电泳法两种。70年代世界上镀铝钢板主要还是用热镀法生产，因为此法比较经济。为了提高镀铝板的耐蚀性和耐热性，美国近年研究生产Al-Zn-Si合金镀层钢板和Al-Ti合金镀层钢板。后者的耐热性相当409型不锈钢。镀铅-锡合金钢板(terne coated sheets)主要是指镀有含锡5~20%的铅-锡合金镀层的钢板。这种钢板具有优越的耐蚀性，特别是能抗石油制品的腐蚀，还有深冲成形的润滑性、可焊性等，广泛用于制作汽车油箱、电视机底盘等。
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