关于车载空调的流言：不关空调就熄火会毁车？_网易汽车
关于车载空调的流言：不关空调就熄火会毁车？
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（原标题：关于车载空调的流言：不关空调就熄火会毁车？）
打破砂锅夏天真到了开车必须开空调的时候，但是和温度一起飙升的还有关于车载空调的各种传言——不关空调就熄火对车有害，空调温度太低会影响油耗，开空调前要开车窗放一下车里的致癌“苯气”……这些传言不知是真是假，着实影响人吹空调的心情。不过，别上火，本期文章就带着您来明辨是非。坐在自己的车里，吹着空调哼着歌，在炎炎夏日无疑是一种享受。然而随着空调使用频率的急剧增加，关于正确使用空调的各种“忠告”也不期而至：不关空调就熄火对车有害，空调温度太低会影响油耗，开空调前要开车窗放一下车里的致癌“苯气”……事实果真如此吗？先停下你想要调高空调温度的手，听听专业人士怎么说。不关空调就熄火会毁车？对电机无害，但容易导致空调霉菌及异味最近，网上对“不关空调就熄火是否对车有害”的讨论可谓沸沸扬扬，有人很体贴，设身处地为爱车着想：如果不关空调就熄火的话，那么下次启动的瞬间，启动电机不仅要带动发动机，还要带动空调压缩机，负载增大很多，这样岂不对启动电机有害、对蓄电池有害？因此他们得出结论：不关空调就熄火对车有害。对此，同济大学交通运输学院教授、博士生导师张轮认为，小的车载电子设备很多，它们工作时所需要的动力供给主要还是来自车载能源，“但现在的车载电瓶质量和车载设备的各种保护措施较之以前有很大改进和提高。只要汽车电瓶的能力足够，也不能说不关空调就熄火一定对汽车有害。”实际上，现在的汽车，下至经济型车、上至豪华型车，都有自动保护装置。经济型车最为明显，在启动的瞬间，车上的用电器瞬间全部断电，此时空调压缩机的电磁离合器也是断开的，也就相当于空调关闭的状态，根本没有启动负载一说。有的型在启动瞬间并没有断电，并不是说它就不会自动保护，而是这样的豪华车有更充足的电力来维持启动消耗，可以保证驾乘者的用电不受影响，顾及了驾乘者的驾乘体验。但是无论是经济型车还是豪华型车，如果熄火前没有关闭视听设备、空调等车载设备，汽车再次启动后，所有这些未关闭的设备就会自动运行，而这样做的弊端是会耗能。张轮说，这就像家里的各种家用电器没有单独开关，而共用一个总开关控制是一样的道理，开关一开，电灯、电视、冰箱、空调全部打开，既不经济也不科学。所以他建议还是先关空调再熄火，等下次开车需要使用空调的时候再打开。一位不愿具名的知企车载空调负责人也表示，不关空调就熄火对车本身没什么伤害，但是对空调系统是有一定影响的，因为不关空调就熄火空调压缩机一直在工作，这样蒸发器表面会有凝水，容易引起霉菌及异味，所以建议在停车前先切断压缩机，再让通风功能工作一段时间，保证蒸发器表面干爽。就像家用空调停机后，鼓风机还会工作一段时间类似，主要是去湿。空调温度风量影响油耗？定排空调影响不大，变排空调温度低油耗大夏季酷热难耐时很多人却习惯将车内温度设置在相对较高的位置上，问及原因，他们会说车内只要不热就行了，不用太凉，因为空调温度低了会费油。那么，空调温度高低和风量大小对于油耗是否真有影响呢？在张轮看来，空调一旦打开，增加了动力负荷，肯定增加了油耗。“但是车载空调温度控制和工作原理因不同也不完全一样，目前一般小汽车的空调是额定功率输出即定排空调，这种空调无论你调不调节温度，其压缩机的工作输出功率都是额定的，也就是说，调节空调温度对油耗的影响不大。”但是也有一些高档小汽车为了省油使用的是非恒定输出功率的变排空调。与目前家用变频空调的工作原理类似，其可以根据车厢温度自动调节，利用风门位置、鼓风机风量以及压缩机制冷，将车内温度控制在理想状态，但这些功能的实现都需要消耗能量，因此调节变排空调的温度会影响到油耗。至于风量，制冷和风扇是两套系统，加大风扇的转速需要耗能，既然耗能，那就需要耗油，不过这个耗能并不大。那么，如何分辨汽车空调是定排还是变排的呢？首先手动空调一定是定排的，自动空调有定排和变排两种。如果是定排空调的话，当按下“A/C”键后，仔细听会听见“哒”的一声，并且有较明显的空调压缩机启动噪音，而且瞬间转速会有轻微变化。若是变排空调，压缩机是逐渐介入工作，则没有上面的这些现象。开空调前需开车窗放苯？车里的苯不足以致癌，先开窗再开空调可有效降温“夏季，进入车内不要马上打开空调，应先打开车窗通风几分钟再开空调。因为根据研究，汽车的仪表盘、座椅、空气过滤器在高温下会释放苯，这是一种致癌毒素。暴露其中会大大增加患癌风险。”这条与车载空调有关的、耸人听闻的流言每到夏天就会很有市场。但是说的人多并不意味着就一定正确，还是要相信科学，各国科学家都对此进行过试验，没有科学证据支持车内空气的苯含量足以导致癌症。据果壳网报道，韩国研究人员曾对区域内、车辆通勤时间较长的人群(包括坐小轿车和坐巴士)进行了调查。他们发现，乘坐车辆增加了多种有害物质的暴露水平，苯是其中之一。但导致这一情况的首要因素是车辆使用的油料，而非仪表盘等车内组件。并且这项研究也没有发现通勤导致的苯暴露和癌症发病之间有什么联系。德国科学家也进行了一项相关研究，他们将相同品牌的一辆新车和一辆使用了3年的旧车，置于14000瓦灯光之下，使其温度上升到65.6℃，并分别收集了两辆车内的气体。然后将人类和仓鼠的实验室培养细胞暴露在这些气体的提取物中。结果来自新车的气体并没有表现出毒性，只是引起了一些微小的免疫反应，旧车则无此现象。因此研究人员得出结论：汽车内部空气没有发现明显的健康危害。对此，张轮也表示，车内的一些装饰材料，塑料或者化纤零部件倒是存在含苯的可能性，但一般来说，高品质的汽车都是经过严格检测认证才进入市场的，只要是可靠的品牌，用户大可不必担心。但平时在汽车使用过程中应注意开窗换气，毕竟车厢是一个相对封闭的狭小空间，尤其夏天，停在太阳下、门窗紧闭的车辆会产生一种温室效应，使得车内温度比车外高出很多。开一会儿车窗可以通过气体交换来加快温度下降，这比单靠空调降温要有效。
本文来源：科技日报
责任编辑：王灏_NA3186
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汽车空调不制冷只有风是什么原因？汽车空间知识
有些朋友可以在空调屋里待着，可怜了我们的司机朋友们，天气那么热还要在外面跑，汽车空调成了司机朋友们的希望，汽车空调不制冷只有风是什么原因呢，大家有没有遇见过呢。
一到了夏天是不是感觉自己的命都是空调给的呢，有些朋友可以在空调屋里待着，可怜了我们的司机朋友们，天气那么热还要在外面跑，汽车空调成了司机朋友们的希望，汽车空调不制冷只有风是什么原因呢，大家有没有遇见过呢。好了小编给大家说说吧。
汽车空调不制冷只有风是什么原因&&简介
1、短少冷媒
有的时分是汽车空调零碎里的冷媒呈现了麻烦。汽车空调的的零碎是由多个金属管路构成，这些管路之间存在粗大间隙，因而汽车空调零碎中的冷媒是存在细微保守的。加上汽车空调零碎中的枯燥瓶吸附水分会积压局部冷媒，因而当冷媒的数目增加到一定程度后，汽车空调制冷才能便会低落。一些具有冷暖空调的车型假如汽车空调制冷缺乏便会呈现出风口吹出热风的景象。
2、汽车空调紧缩机皮带过松
当驱动汽车空调紧缩机的皮带松驰，紧缩机任务时会打滑，惹起传动服从降落，使紧缩机转速降落，紧缩制冷剂的保送降落，从而招致汽车空调不制冷，假如汽车空调的紧缩机驱动带过松，这时分就该当拉紧，若用手翻转不动，则阐明驱动带过紧，应略微再松一点，固然，若紧固有效或驱动带已有裂纹老化等毁伤，应改换一条新的驱动带。
3、冷凝器过脏
炎天常常发明空调不良，去检测空调零碎没有麻烦，高低压根本一般，去4s店修车时常常会引荐车主做一个刷洗水箱的运动。刷洗水箱、冷凝器的目标主如果散热，春季的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会形成发动机温度太高或空调不良这么的景象，以是每当过了春季车主们一定要反省水箱上能否糊了很多毛毛。
4、临时不调养
滤芯太脏影响风量巨细空调滤芯的影响就是阻拦车外的尘埃进入车内，运用时光长了当前，空调滤芯会呈现赃物、异味、以至梗塞。当空调滤芯被堵满尘埃异物，就会严重影响空调的风量，到时呈现风量档位开的很高，乐音很大，但实践风量却很小，以是吹出来的寒气就会减小很多，影响制冷结果。
汽车空调不制冷只有风是什么原因&&解决办法
1、一边开空调一边开外旋转无疑是将车外热气往车内引，空调制冷结果天然变差，以是在气候酷热的时分，在外旋转换气后要尽快调回内旋转。固然，也不能不断内旋转，长时光车内氛围得不到畅通，不单简单得空调病，也会简单形成一氧化碳中毒，最好的办法是表里旋转瓜代运用。
2、很多车主在上车后就会紧闭车窗并翻开空调降温，但这么不只没法疾速降温，还会让车内充溢空调刚开启时吹出来的刺鼻气息。
准确做法是先将车窗翻开透气，待车辆运转波动后，开启空调并调至外旋转形式，当车内温度与外界靠近时，再封闭车窗，调至内旋转形式，这么可起到疾速降温的影响。
3、车内汽车空调我们能够采用寒气的这个物理特征来加强制冷服从，开启制冷时能够将空调出风口朝上，将凉风尽量的往上方吹，这么即能够在车内完成天然对流旋转，加强制冷服从。
汽车空调不制冷只有风是什么原因&&保养常识
1、每次使用空调时间不宜过久
有的车主常常在上车后就一直开着空调，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。
2、空调出风口方向不要随意调
有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。
3、不宜长时间使用空调内循环
因为内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内， 因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害。因此应该开一会儿内循环，再开一会儿外循环，让新鲜空气进入车厢。不能开着内循环在车内睡觉，也是这个道理。
大家的汽车空调要是也有相同的毛病的话，大家可以根据小编为大家介绍的进行一下检查，到了夏天我们开汽车空调的频率大了，一定要做好了汽车空调的维护工作，不然就要受到太阳的关照了，好了关于汽车空调不制冷只有风是什么原因呢小编就为大家介绍到这里吧。
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> 汽车空调的前世今生 车无空调而不开也
[原创]汽车空调的前世今生 车无空调而不开也
　　[爱卡汽车 用车 原创]　　炎炎夏日，我们开车最离不开的就是空调，如果现在谁的车没有它，恐怕我们是连上都不愿意上的。近十几年空调才在我们的生活中真正普及开来，小时候接个电话都要到胡同口的居委会，更不要提空调了。那汽车上的空调又经历了怎样的发展呢？最早的车载空调出现在什么时候？今天，我们就一起来了解一下。　　有人说，世界科技的发展是由&懒人&推进的。不管别的领域如何，汽车界肯定是这样。为了代替&11路&（步行），人们发明了马车和汽车，而对车载空调的需求是人们在满足了代步需求以后，开始有的更高一个层次的需求。在车连顶都没有的时代，让车上温度更怡人的首要方法就是遮阳。1903年，帕卡德品牌的F车型经历数月穿越美国，途中驾驶者曾撑起一把巨大的伞来给自己遮阳，这可算是人们最早对于车载降温系统诉求的表现。不过那时候的科技还非常不发达，人们还无法将电子的降温装置装进车里，于是大家开始在坐垫上动脑筋。　　1919年，出现了一种东西叫&凉爽坐垫&。这种装置是在坐垫下面铺了一层短弹簧，使人与座椅之间能够空气流通，从而达到降温的功效，说白了有点像我们今天的凉席。1920年是家用电扇开始大规模生产普及的年代，紧接着，1921年车载电扇就出现了。　　克纳普品牌首先生产出了可以装在车内的电扇。产品宣传中讲到：这款电扇连接车辆电路非常简单，且可以自由调整方向。风扇的转动可以带动车内的空气流动循环，给人凉爽感。同时广告中还提到，蚊子等害虫无法顶风飞行，因此安装此电扇会有防蚊虫的功效。1927年，世界上第一台有汽车空调的车辆在美国纽约诞生。　　所谓的空调不过是个装在车内的加热器，但就是这个设备在美国轰动一时，让北部长时间面临寒冷的人们看到了希望。这种空调利用冷却水取暖，如今看来原理很简单，可在当时已经非常先进。要知道，日本在1954年才开始使用车载空调取暖，而我国的车载空调在1970年之后才开始普及。物理降温的形式有很多种，时隔&凉席&9年后的1930年，人们发明过一种类似于加湿器的东西。　　将这种装置安装在车辆外部，不断蒸发出水分。水分经过冷却，在冷凝前吹进乘客的车窗，从而给车里的人带来凉爽感，说白了就是在加湿器口安了个降温的装置。不过这种装置要求环境不能太潮湿，否则无法达到功效。理论上讲，这种装置是第一个真正降低车内温度的装置。它虽然看起来像在车外安了个火箭筒，不过功能上还是启发了后人。　　别小看这个装置，它在汽车上被使用了三十多年，后来的许多老爷车上都有这种装置的身影，搭配又长又充满肌肉感的美国车，有一种懒散有范儿的潇洒，仿佛是慵懒绅士将一根烟随意地别在耳朵上。又过了9年，当初横穿美国的汽车品牌帕卡德首先提供了车载空调的选装。　　帕卡德公司选择把空调装置安在发动机舱内，而且人必须通过手动安装或拆卸空调压缩机上的传动皮带来开启或关闭空调。1939年，这项选装需要花费274美元，而当时大家的年平均收入才1368美元，也就是说，一个车载空调占了一个普通人年收入的20%。帕卡德的这款空调很出名，然而在市场上并不成功。　　首先空调占用了发动机舱过多的空间，虽然后来美国汽车的发动机舱越做越大，不过终究笨重。其次，由于技术不完善，空调很容易出现问题，加上价格高昂，整体性价比实在不高。二战爆发了，空调的研发和进步受到阻挠，后面再进行研发已经是战争结束以后的事了。　　虽然帕卡德公司的车载空调系统并没有得到普及，不过对于汽车空调的发展来说，这可是历史性的进展。突如其来的第二次世界大战让车载空调系统的研发进入停滞阶段，不过短暂的停滞却孕育着爆发。
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责任编辑：徐澄
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loadding...为什么很多车没有空调外循环按钮？
为什么很多车没有空调外循环按钮?
咱们铺子的一位客官宝宝找遍了自己车子中控台所有的位置，就是没找到他的外循环按钮，只有个内循环，不都说外循环很重要吗？为什么这款车没有外循环按钮呢？
其实啊，并非是没有外循环功能，只是没有标明外循环图标的按钮。现在许多车型在设计内循环和外循环功能的时候，都非常聪明的简化了设计，把外循环做成了一个默认打开的状态，就是当我们没有按下内循环按钮的话，默认就是外循环，保持车内与外面空气的对流。
当我们按下内循环按钮时，按钮的指示灯亮起，说明现在开启的是内循环功能。而当再次按下内循环按钮时，按钮弹起来，指示灯熄灭，这个时候是开启了外循环功能。
所以，现在我们看到的大多数车子上并没有外循环按钮，并不是故障和商家减配，只是对于此功能的设计更加巧妙了而已。
那外循环和内循环功能到底什么时候用？应该注意些什么呢？很多人开了3年车都没搞清楚，其实啊，三分钟就弄明白了。
今天三味还给你准备了另外一个小语音，你可以在咱们的微信公众号“擎风车铺”中，回复“内循环”三个字，就可以收听哦，每天来听三味讲一个汽车知识小语音。今天的关键词是“内循环”，快快来玩吧！
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