电动汽车时代网欢迎您&&&&&
您的位置: >
特斯拉4种充电方式详解 快充慢充有门道！
　　Tesla充电可通过几种方式简单实现：　　1、通过220V 10A/16A家用插座。国内普通家庭用电多为220V 40A电表，插座多为10A或16A，通过TESLA随车带的充电线配和相应插头链接并通过中控选择充电电流，即可充电。220V10A每小时充电2.2kwh，可行驶7-10公里，从没电到完全充满需要40小时左右；220V16A每小时充电3.52kwh，可行驶10-18公里，从没电到完全充满需要25小时左右。　　优点：适合目前国内家庭用电环境，无需增容或单装电表，无需进行设备改造；电费按居民用电电费收取，电费较低。　　缺点：充电速度慢。　　本方法适合临时应急充电。　　2、通过220V40A专用插座。单独申请40A电表或增容现有电表，通过美规NEMA 14-50插座配合相应插头，连接随车充电线即可充电。220V40A每小时充电8.8kwh，可行驶40-50公里，从没电到完全充满需10小时左右。　　优点：电路改造成本低，充电速度可满足日常使用需要，适合到家即充电的方式　　缺点：需新申请电表或增容现有电表。　　推荐使用本方法在家充电。　　3、安装TESLA专用充电墙（High Power Wall Connector ）。单独申请80A电表或增容现有电表，通过安装TESLA专用充电墙并安装第二充电器（在车内，需购车时选配）实现快速充电。每小时充电17.6kwh，可行驶80-100公里，从没电到完全充满需要5小时左右。　　优点：本方法为目前国内最快充电方法，充电速度快。　　缺点：需新申请电表或增容现有电表，需安装充电墙和第二充电器，初期投资较大（美国该选装包为2700美元）。　　适合土豪或完美主义者。　　4、通过国家电网公共交流充电桩。通过申请或使用现有公共充电桩，并购买国网电动汽车充电桩专用电卡，接驳TESLA随车带的J1772接口转接头实现充电。国家电网充电桩为220V36A，每小时充电7.9kwh，可行驶35-45公里，从没电到完全充满需12小时左右。　　优点：充电桩为公共设施，不许个人维护，出现任何问题联系国网客服即可；如家附近有现有充电桩只需购买电卡无需更多投资；根据目前国内新能源汽车发展现状，今后将大量建设公共充电桩，部分地区已出台政策，免费为个人安装充电桩。　　缺点：充电速度一般，现阶段充电桩数量较少，各地安装充电桩政策各不相同。　　综上所述，现阶段国内购买TESLA汽车最好拥有固定车位，并以固定地下车位或私人车库。　　PS：国内的充电桩是有两种的：第一是交流电250v电压，支持两种电流16A和32A，也就是4kW跟8kW两种功率。第二种是直流快速桩，750V电压40A也就是30kW的功率，充P85也就是三个小时不到。大家如果想了解电动汽车、购买新能源车、找买车优惠！请加电动汽车时代微信公众号：evdays-huiz有问题尽管来找我们！我们免费为大家解答新能源车的各种问题。
了解电动汽车资讯，加电动汽车时代网微信订阅号：evdays-huiz
关键词:&&&&&&
相关文章推荐
高清图分享
A  奥迪B  奔驰B  别克B  宝马B  本田B  比亚迪B  北汽B  保时捷B  标致C  长安C  长城D  东风D  大众F  福特F  丰田F  菲斯科F  菲亚特G  广汽集团H  哈飞汽车H  华晨H  华泰H  海马J  江淮J  捷豹J  吉利K  凯迪拉克L  雷诺L  雷克萨斯L  路特斯L  力帆L  铃木M  马自达O  欧宝O  讴歌Q  启辰Q  奇瑞Q  起亚R  日产R  荣威S  深圳腾势电动汽车S  三菱S  双龙汽车T  唐骏T  特斯拉W  沃尔沃X  现代X  雪佛兰X  雪铁龙Y  御捷Y  英菲尼迪Y  一汽Z  众泰Z  知豆
价格：87.80万元
类型：混合动力
价格：30.00万元
类型：插电式混动
价格：36.90万元
类型：纯电动
价格：22.69万元
类型：纯电动
价格：26.78万元
类型：纯电动
价格：18.98万元
类型：插电式混动
价格：23.49万元
类型：纯电动
价格：32.00万元
类型：混合动力
价格：24.98万元
类型：纯电动快充和慢充的本质区别？这些误区您知道吗？
在新能源车的充电方面，因为早期充电桩还没有一个统一的标准，导致很多桩和车不兼容从而引起很多误解。与此同时，对于充电方式，大家虽然知道有快充和慢充一说，但对于其中的差别以及各自电压、电流强度等问题，并不是十分清楚，或者存在一些误区。下文我们就做个简单的分析，希望对您有帮助。随车配备的充电器首先，无论是插电式混动车还是纯电动车，购车都会配备一个随车充电器，用随车充电器可以直接在有 220V 电源插口的地方给车辆充电。这种方式一般用于应急充电，充电速度也是最慢的。我们常说的“飞线充电”（就是从高楼家里的220V 电源插座拉一条电线下来用随车车充，但这种充电方式存在较大的安全隐患，新出行不建议用这种方式给车辆充电。重点来了，各位看官注意了：目前随车充的插头对应家用220V电源插座有10A和16A两种规格，不同车型配备的也各不一样，有的配备的是10A的插头，有的配备的16A的插头。10A的插头就是跟我们日常的各种家用电器一样的规格，插头引脚较小。16A的插头引脚较大，跟家里的空调插座一样的大小，用起来相对较为不方便。如果你的车配备的是16A的随车充，建议购买一个转接头，方便使用。左边是10A的插头相对比较小，右边是16A的插头相对较大在充电速度方面，16A的随车充能支持更高的充电功率，所以在有条件的情况下它的充电速度要比 10A的随车充快。如果用家用220V电源充电的话，10A的随车充理论上的充电速度可以达到 2.2kW/h，但实际上大部分车型只有1.6kW/h。16A的随车充理论上的充电速度可以达到3.5kW/h，而实际上大部分也只有3kW/h左右。这里简单解释一下充电速度是什么意思，这里指的是每小时充进去的电量大小。例如1.6kW/h，表示每小时能充进去的电量为1.6kWh（即1.6度电）。如果一辆车的电池容量为16kWh（即16度电），那么用1.6kW的速度充的话大约需要10个小时（理论数据）。家用壁挂式充电桩：适合有固定停车位的车主 使用最方便家用壁挂式充电桩就是给你安装在你家里的停车位上，方便你每天都能随时使用的，目前大部分车型购车的时候厂家也都会赠送（例如、()、别克等），甚至有些还提供免费安装。当然也有部分车型需要额外购买。当然，您在安装之前最好与所在物业公司进行协商。（购买电动车安装充电桩注意事项，请看这篇文章：）壁挂式充电桩的充电功率根据不同的车型设置的也各不相同。对于大部分插电式混动车都将充电功率设置成能在6小时以内将车辆充满。对于大部分纯电动车来说也设置成能在8小时左右充满。公共慢充桩：不同慢充桩充电速度各不相同慢充插孔我们经常都听说过“慢充”和“快充”这两个词，两者的本质区别是慢充用的是交流电，快充用的是直流电。从充电枪上来辨别的话，慢充线较细，充电枪有7个孔（国标），快充线比较粗，充电枪上有5个孔。慢充充电速度相对都比较慢，快充的充电速度都较快。上面我们说到的随车充、家用壁挂式充电桩都属于慢充范畴。但需要注意的是，同一辆车在不同慢充桩的充电时间都是不一样的，不能一概而论。有些厂家在配置表上只简单粗暴的标明一个慢充时间，这种做法也是很不负责任的，一个7kW 的慢充桩和一个3kW的慢充桩充电时间相差一倍，这样的做法很容易误导消费者。公共慢充桩常见的有3kW和7kW两种不同充电功率的，目前市面上比较常见的上是3kW这种。7kW的慢充桩相对比较少一下，常见的有星星充电，不过有些车型慢充不支持这么大的电流来充电，所以会出现尽管桩的充电功率能达到7kW，但实际充电功率只有3kW，所以大家在购车时还需跟4S店问清楚车辆能够支持到最大充电功率。直流快充桩：市面上覆盖率最高直流快充桩目前的数量比较多，像北京这种政策只针对纯电动车的，公共充电站上的快充桩几乎占到了80%以上，而且还有很多充电站清一色只提供快充桩。快充桩的充电功率一般都可以达到40kW以上，基本能保持在2-3小时能将车辆完全充满。公共快充桩当然也有个别车型的充电功率可以达到50kW，例如（、、）
的直流充电柜的充电功率可以达到50kW，也是目前为数不多的能达到如此高充电功率的车型。不过也正因为如此，在此前第一代腾势刚出来的时候，因为市面上的大部分公共快充桩无法达到如此大的充电功率，所以导致无法兼容，只能在专用的充电桩上才能成功充电。现在是否还存在车和桩不兼容的问题？在2-3 年前新能源车刚开始普及不久，市面上出现了大面积的车和桩不兼容的问题，导致很多公共充电桩利用率非常低，同时也让车主们用起来很不方便，主要原因在于当时没有一个统一的标准。现在在国家出台了充电桩标准后，各充电桩和车企都按照新的标准进行了改进和升级，现在很少出现了车和桩不兼容的情况了。
正文已结束，您可以按alt+4进行评论
责任编辑：ningtian
扫一扫，用手机看新闻！
用微信扫描还可以
分享至好友和朋友圈
网友油耗：12.61-19.75L/百公里
变速器：AT
排量：3.0L、4.0L
颜色：(共9款颜色)
110.38万10.38万
1万↓剩余18天
售全国400-转12345
10.38万10.38万
1万↓剩余18天
售全国400-转12345
10.38万10.38万
1万↓剩余18天
售全国400-转12345
400-转12345
400-转12345
400-转12345
400-转12345
400-转12345
400-转12345
指导价：9.98-16.90万
级别：紧凑型车
400-转12345售全国
10.38万10.30万
400-转12345&售全国
10.38万&10.30万
16.90万10.30万
16.90万10.30万
16.90万10.30万
指导价：9.98-16.90万指导价：
指导价：9.98-16.90万指导价：
指导价：9.98-16.90万指导价：
指导价：9.98-16.90万指导价：
访问购车通小程序
全国城市列表
Copyright & 1998 - 2018 Tencent. All Rights Reserved【图文】家用220V电压不够有几种原因？_百度文库
您的浏览器Javascript被禁用，需开启后体验完整功能，
享专业文档下载特权
&赠共享文档下载特权
&10W篇文档免费专享
&每天抽奖多种福利
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
家用220V电压不够有几种原因？
&&220V电压不够的原因
阅读已结束，下载本文到电脑
想免费下载本文？
登录百度文库，专享文档复制特权，积分每天免费拿！
你可能喜欢请问新款E6 400 的家用220V 慢充几个小时充满？_比亚迪E6_比亚迪
& 请问新款E6 400 的家用220V 慢充几个小时充满？ (发表于 )
正在加载,请稍候......
请问新款E6 400 的家用220V 慢充几个小时充满？ 现在开的江淮iev5，续航是新款E6的一半，开着挺不错的，平时住城里，周末回郊区的家。城里的家没有固定车位和充电桩，郊区有自己的充电桩，平时有事儿偶尔会去附近的公用充电桩快充，快充大概2.5小时充满，如果使用家里220V简易慢充充电桩10个小时充满。想看看E6最新款慢充需要多久充满，如果在可以接受范围内，想考虑换车，这样一个礼拜冲一次就够了。实际使用的同志帮忙提供一下信息吧。 用户名 操作 操作时间 查看全部 ...快充慢充有哪些误区？
江苏省变配电服务首选专家
保障高效用电 享受便捷生活快充慢充有哪些误区？&
在新能源车的充电方面，因为早期充电桩还没有一个统一的标准，导致很多桩和车不兼容从而引起很多误解。与此同时，对于充电方式，大家虽然知道有快充和慢充一说，但对于其中的差别以及各自电压、电流强度等问题，并不是十分清楚，或者存在一些误区。下文我们就做个简单的分析，希望对您有帮助。随车配备的充电器首先，无论是插电式混动车还是纯电动车，购车都会配备一个随车充电器，用随车充电器可以直接在有 220V电源插口的地方给车辆充电。这种方式一般用于应急充电，充电速度也是最慢的。我们常说的“飞线充电”（就是从高楼家里的220V电源插座拉一条电线下来用随车车充，但这种充电方式存在较大的安全隐患，新出行不建议用这种方式给车辆充电。重点来了，各位看官注意了：目前随车充的插头对应家用220V电源插座有10A和16A两种规格，不同车型配备的也各不一样，有的配备的是10A的插头，有的配备的16A的插头。10A的插头就是跟我们日常的各种家用电器一样的规格，插头引脚较小。16A的插头引脚较大，跟家里的空调插座一样的大小，用起来相对较为不方便。如果你的车配备的是16A的随车充，建议购买一个转接头，方便使用。左边是10A的插头相对比较小，右边是16A的插头相对较大在充电速度方面，16A的随车充能支持更高的充电功率，所以在有条件的情况下它的充电速度要比10A的随车充快。如果用家用220V电源充电的话，10A的随车充理论上的充电速度可以达到2.2kW/h，但实际上大部分车型只有1.6kW/h。16A的随车充理论上的充电速度可以达到3.5kW/h，而实际上大部分也只有3kW/h左右。这里简单解释一下充电速度是什么意思，这里指的是每小时充进去的电量大小。例如1.6kW/h，表示每小时能充进去的电量为1.6kWh（即1.6度电）。如果一辆车的电池容量为16kWh（即16度电），那么用1.6kW的速度充的话大约需要10个小时（理论数据）。家用壁挂式充电桩：适合有固定停车位的车主 使用最方便家用壁挂式充电桩就是给你安装在你家里的停车位上，方便你每天都能随时使用的，目前大部分车型购车的时候厂家也都会赠送（例如比亚迪、荣威(微博)、别克等），甚至有些还提供免费安装。当然也有部分车型需要额外购买。当然，您在安装之前最好与所在物业公司进行协商。（购买电动车安装充电桩注意事项，请看这篇文章：买了电动车就可以安装固定充电桩吗？）壁挂式充电桩的充电功率根据不同的车型设置的也各不相同。对于大部分插电式混动车都将充电功率设置成能在6小时以内将车辆充满。对于大部分纯电动车来说也设置成能在8小时左右充满。公共慢充桩：不同慢充桩充电速度各不相同慢充插孔我们经常都听说过“慢充”和“快充”这两个词，两者的本质区别是慢充用的是交流电，快充用的是直流电。从充电枪上来辨别的话，慢充线较细，充电枪有7个孔（国标），快充线比较粗，充电枪上有5个孔。慢充充电速度相对都比较慢，快充的充电速度都较快。上面我们说到的随车充、家用壁挂式充电桩都属于慢充范畴。但需要注意的是，同一辆车在不同慢充桩的充电时间都是不一样的，不能一概而论。有些厂家在配置表上只简单粗暴的标明一个慢充时间，这种做法也是很不负责任的，一个7kW的慢充桩和一个3kW的慢充桩充电时间相差一倍，这样的做法很容易误导消费者。公共慢充桩常见的有3kW和7kW两种不同充电功率的，目前市面上比较常见的上是3kW这种。7kW的慢充桩相对比较少一下，常见的有星星充电，不过有些车型慢充不支持这么大的电流来充电，所以会出现尽管桩的充电功率能达到7kW，但实际充电功率只有3kW，所以大家在购车时还需跟4S店问清楚车辆能够支持到最大充电功率。直流快充桩：市面上覆盖率最高直流快充桩目前的数量比较多，像北京这种政策只针对纯电动车的，公共充电站上的快充桩几乎占到了80%以上，而且还有很多充电站清一色只提供快充桩。快充桩的充电功率一般都可以达到40kW以上，基本能保持在2-3小时能将车辆完全充满。公共快充桩当然也有个别车型的充电功率可以达到50kW，例如腾势（参配、图片、询价）的直流充电柜的充电功率可以达到50kW，也是目前为数不多的能达到如此高充电功率的车型。不过也正因为如此，在此前第一代腾势刚出来的时候，因为市面上的大部分公共快充桩无法达到如此大的充电功率，所以导致无法兼容，只能在专用的充电桩上才能成功充电。现在是否还存在车和桩不兼容的问题？在2-3年前新能源车刚开始普及不久，市面上出现了大面积的车和桩不兼容的问题，导致很多公共充电桩利用率非常低，同时也让车主们用起来很不方便，主要原因在于当时没有一个统一的标准。现在在国家出台了充电桩标准后，各充电桩和车企都按照新的标准进行了改进和升级，现在很少出现了车和桩不兼容的情况了。了解更多充电桩资讯扫描下方二维码关注华安普电力或拨打客服热线：，华安普电力为您提供优质的电力服务。
热线电话：
地址：苏州（高新区）前桥路181号咨询热线：2电子邮件： 苏ICP备号-2
您的位置: &&