电池un38.3cma认证的检测机构办理找贝斯通检测机构根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告，该报告可由民航指定的第三方检测机构而贝斯通检测机构则是一家具备相应检测资料的实验室。如不能提供此项检测报告民航将禁止锂电池进行航空运输.客户如果有货需要走空运，海运需要提前向深圳倍测实验室申请UN38.3鉴定书以及申请MSDScma认证的检测机构
航空/海鉴定书鼡锂电池UL38.3报告全申请再获何电池单独运输（装产品面）要做1.2米跌落测试+UN38.3报告申请航空/海鉴定书，
锂电池或电芯做UN38.3需要在电池或电芯上标示絀型号电压，容量以及能量（Wh），四者缺一不可
（1）锂电池的规格书注意规格书里的型号、容量与样品上标示的必须一致。
（2）委託书与运输保函（见附件）按要求填写规范运输保函应与出货时信息保持一致，附件资料需签字盖章快递纸档给我们（推荐）也可扫描发电子档。
（3）单电芯电池需提供样品数量：20个电池25个电芯
（4）多电芯电池需提供样品数量：18个电池，25个电芯
（5）纯电芯测试需提供樣品数量：37个电芯
（6）包装图片包装箱从外到内依次各拍一张图片，拍外包装箱时沿对角方向拍，要同时能拍到三个面包装方式不哃，箱体贴的标签也不同
除非安装在设备中（如安装在、照相机、对讲机、笔记本电脑等），电池及原电池必须单独包装以防短路并裝于坚固的外包装内。
除非安装在设备中每个包装件如果装有超过24个原电池或12个电池，必须还要满足以下要求：
（1）每个包装件必须用標记说明内含锂电池及包装件破损时应采取的特殊措施
（2）每票货必须有随机文件来说明包装件中装有锂电池及包装件破损时应采取的特殊措施。
（3）每个包装件必须能承受任何取向的1.2m的跌落试验而不损坏包装件内的电池或元电池，并没有改变其中电池的位置以至电池與电池（或原电池与原电池）互相接触、没有电池自包装件中漏出
（除干电池和铅酸电池不在UN38.3cma认证的检测机构服务范围内）。
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