老挝磨丁经济特区房子怎么样,适合投资吗?

中新网昆明12月18日电 (王艳龙)记者18日从老挝磨丁经济专区开发集团有限公司获悉,老挝磨丁经济特区18日举行全面开工典礼暨招商大会,标志着该特区建设全面启动。作为中国老挝磨憨—磨丁经济合作区的一部分,磨丁特区将创新中老两国合作模式,推动中老合作迈上新台阶。

老挝磨丁经济特区位于老挝南塔省,紧邻中国云南磨憨口岸,是老挝通往中国的国家级陆路口岸城市和昆曼国际大通道老挝门户、泛亚铁路中线进入老挝的首站,面积34平方公里。其由中国云南海诚实业集团股份有限公司注资成立的老挝磨丁经济专区开发集团有限公司负责运营。

在开工典礼上,中国水利水电第十四工程局有限公司、老中银行、云南开放大学、中国铁路国际有限公司等企业和机构签约入驻经济特区。磨丁经济特区一站式服务中心投入使用,代表磨丁经济特区管理委员会统一对外办理各种执照和文件审批等业务,吸引包括中国企业在内的各国企业到特区进行投资,促进当地经济社会发展。

老挝磨丁经济特区管理委员会表示,作为推进“一带一路”建设的重要合作项目,老挝磨丁经济特区的开发建设已取得突破性进展。下一步,管理方将推进磨丁经济特区基础设施、核心项目建设等工作,力争把磨丁打造成为睦邻安邻富邻的示范引领区。

目前,中老两国已先后签署了《中国老挝磨憨-磨丁经济合作区建设共同总体方案》、《中国老挝磨憨-磨丁经济合作区共同发展总体规划》,在中国云南省和老挝南塔省建设“中国老挝磨憨-磨丁经济合作区”。中国还启动建设勐腊(磨憨)重点开发开放试验区,加强与老挝对接,推动双方合作升级。(完)

磨丁经济特区投资剧增 未来或成老挝北部经济中心

近日,记者了解到,作为中国通向东南亚的门户区域,老挝磨丁经济特区享有诸多优惠政策,前来磨丁注册公司、考察投资的客流量剧增,磨丁经济特区的商业环境有了大变化。目前,老中银行、中国水电十四局工程有限公司、内蒙古莱德马业有限公司、香港先丰服务有限公司等一批企业已经落户磨丁,接下来,中国与东南亚的一系列国际工程也将助力磨丁成为“国际自由港”。

据了解,老挝磨丁经济特区执行“境内关外”的保税政策,允许新政策、新制度、新模式和新技术在区内先行先试,享受东盟自贸区的免税、保税和老挝特区优惠政策。特区可享受文莱、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、越南、老挝、缅甸和柬埔寨间的东盟十国绝大多数产品贸易关税降至0-5%的税收优惠政策。

作为中国通往东南亚的门户区域,磨丁经济特区能明显感受到国际大势带来的商业环境变化:11月以来,前来磨丁注册的公司数量剧增,前来磨丁考察投资的客流量比平时增加了至少5倍,各种前往老挝的散客、团队客明显增加,酒店经常爆满。初期推出的磨丁CBD免税商贸中心一期商业全部售罄,新推出的二期商铺销售接近尾声。

为加快推动中老磨憨—磨丁经济合作区的发展,老挝磨丁经济特区积极推进各项基础设施、核心项目建设,目前国际商业金融中心、物流加工园区、景区及旅游度假区等项目全面投入施工,预计总投资约30亿元人民币。其中,国际商业金融中心1、2、3号楼即将交付使用,物流园区已经投入使用。区域内的核心路网正在进行全面升级,累计完成投资近10亿元人民币。

同时,磨丁经济特区还加大招商引资力度,引入老中银行、老挝JDB银行、中国水电十四局工程有限公司、内蒙古莱德马业有限公司、香港先丰服务有限公司、武汉金正茂集团、青岛海程邦达国际物流有限公司、云南世博国际旅行社、西双版纳共饮一江水有限公司、西双版纳任达国际旅行社等多家知名企业参与到经济特区的建设和开发,预计引入开发建设总投资约20亿元人民币。

现阶段,中国与东南亚国家之间一系列相关的国际工程有了实质性进展:泰中铁路一期工程已于2017年12月下旬开工、磨万高速一期工程万万高速成功落地……据相关负责人介绍,中国连通东南亚的蓝图正逐步落地,陆路距离将大大缩短,未来的老中铁路、磨会高速、磨万高速,磨丁都是重要的交通节点,这为打造未来的“免税天堂“、”国际自由港”,成就老挝北部经济中心的远景规划提供了重要保障。

”中国人说,‘要想富先修路’,老挝将在中老铁路上获得巨大利益。”老挝公共工程和运输部副部长、中老铁路项目联合工作组老方组长拉塔纳玛尼·宽尼翁日前接受新华社专访时表示,中老铁路是老挝“八五”规划的“一号工程”,对老挝意义重大。

在老挝北部孟赛山区拍摄的中国中铁国际集团中老铁路隧道施工现场

拉塔纳玛尼认为,“一号工程”意味着要落实好老中两国友好合作,老中是具有全面战略合作伙伴关系的友好邻居,要把该项目打造成为两国象征性和典范性项目。

中老铁路北起两国边境磨憨—磨丁口岸,南至老挝首都万象,全长逾400公里,其中60%以上路段为桥梁和隧道,设计时速160公里,全线共32个车站。

“铁路经过老百姓的村庄,要让老百姓能够参与和喜爱这条铁路,能够在这条铁路上得到实实在在的利益,提高收入。”拉塔纳玛尼说。

在他看来,中老铁路将推动老挝经济发展,提高老百姓收入,也会更吸引外资,为老挝创造更多就业机会。“最重要的是,将有助于老挝人民摆脱贫困,人民生活水平逐步迈上新台阶。”

在老挝北部琅勃拉邦拍摄的中老铁路施工现场

最新数据显示,中老铁路预计建设期5年,总投资约400亿元人民币,这条铁路是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目,全线采用中国技术标准、使用中国设备。

拉塔纳玛尼坚信,这条铁路能够提高老挝技术人员的水平,“在铁路建设中学习到宝贵的知识和经验”。他说,目前老挝已经获得包括铁路项目在内的许多合作成果,“我相信未来这些合作项目会取得更多成果,各方面合作也会得到更多扩展。”

中老铁路不仅是老挝的主干线路,还连接中国与东盟其他国家。拉塔纳玛尼认为,“一带一路”建设有利于推动东盟互联互通,将为中国与东盟带来经济社会发展机遇,“各国人民往来更加便利,节约时间和经济成本,各国人民都将从‘一带一路’建设中得到实际利益。”

“我认为,‘一带一路’建设使中国和东盟能共同发展、携手走向繁荣。”拉塔纳玛尼说。

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