广州车主通】每到春节，北上广深这样的大都市都会迎来难得的宁静，大批在大城市打拼的异乡人回家团员，留下了甚至有些空荡的城市。而这段时间，城市内路上的车也是少得出奇，畅通无阻的状态让不少本地车主大呼痛快。可是，痛快归痛快，违章摄像头可不会放假，大家还是要多留个心眼。下面，将广州车主通小分队今年来采集的全广州的热门违章路段做一个总结，大家出门前记得看一眼哦。

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　　广园快速路是连接广州和东莞等地的重要交通枢纽，经常有两地车辆行驶于其中，虽说是快速路，但限速80、偶尔还限速60让很多车主不知所措。

　　黑点1：广园快速路大观路桥底双向（测速、限速80公里）

　　黑点分析：这里的中奖几率还蛮大的，在各大论坛都能够看到车主吐槽。因为此测速点位于广园快速路较为郊区的路段，车流相对较少，一不小心就会开快车。而且摄像头比较隐蔽，藏于大观路桥底出口位置，驾驶中比较难发现。不过其实到达这个点之前路上都有不少测速提示，只要稍微留心就不会中枪。

　　黑点2：广园快速路农科院路段双向（测速、限速80公里）

　　黑点分析：此段60公里变80公里，使得很多车主都难以适应。东往西，前一段跨桥线限速60公里，然后在这段回到80公里，加速不久就会遇到这个测速点，加上拍摄的提示相对较少，车辆加速过头就会吃罚单。西往东，拍摄点较隐蔽，车流较少，提示较少，容易超速。

　　黑点3：广园快速路天寿路路段双向（违法变线）

　　黑点分析：东往西，不少从东莞等外地走广园快速路而来的车辆不熟悉道路，错过天寿路出口硬切线就很容易被拍摄。建议各位差不多要出去就提前变道做好准备。西往东，从天寿路转到广园路的车辆如果太快切线的话也容易被拍摄。

　　黑点4：广园快速瘦狗岭路路段西往东（违法变线）

　　黑点分析：应该不少车主都会有这个经历，包括小编我，从广园东上广园快速，如果不在下坡前没有走右侧往广州东站车道的话，下坡后是不可以转入瘦狗岭路的，只能直行，这个时候如果硬切线，就会被拍摄。走错路的车主必须继续往前开约3公里掉头往回走才能进入天寿路。

　　黑点5：广园快速黄村立交上桥位东往西（违法变线）

　　黑点分析：感谢94楼的网友so-1199补充。广园快速路东往西要转入黄村立交，因与另外一条进入广园快速路的道路交汇，所以仅仅只有一小段的变线距离，加之上走在广园快速路时候车速都较快，往往在还没看清路牌之前就错过了出口。所以提醒各位车主，来到这里记得提前减速，做好变线准备！

　　小结广园快速路：这里车速较快、平时车流较少、不方便掉头，因此行驶在广园快速路需要注意控制车速，认准出口！

　　黄埔大道连接广州大道，经过珠江新城和天河中心商圈，直通广州东部，每天这里都会成为一条拥堵路段，走的车辆相当多。但这条路有隧道、有立交、有各条南北向道路的入口，路况相当复杂！

　　黑点1：黄埔大道隧道双向（测试、限速60公里、压线）

　　黑点分析：曾经看过无数一入隧道就狂奔的车辆，那我就要告诉你，黄埔大道隧道中段有一个较为隐蔽的测速和拍违法变线的摄像头，由于进隧道时是下坡路，如果车不多，就会比较容易超速。此外，隧道内光线不太足，出于安全考虑是不可以切线的，车道之间均为实线，谁切线谁中招。

　　黑点2：马场隧道出口华南快速上桥位（违法变线）

　　黑点分析：从马场路隧道出来要经过一段实线才能变道，而华南快速上桥位又是实线，所以可变道的距离相当短，加上这里车流量一般都比较大，为切线变道增加了一点难度，而且华南快速上桥位的实现又不太清晰，容易违章。

　　黑点3：黄埔大道转入天府路双向（违法变线）

　　黑点分析：由于黄埔大道单向都有5车道，比较宽，没有提前做好变道准备，就会容易出现错过出口或者违章压线等问题，还是要建议各位车主，差不多到出口就要提前做好准备了。

　　黑点4：黄埔大道隧道出口东往西（违法变线）

　　黑点分析：这个点经常为人诟病了，直呼不合理，但我相信这其实是处于安全考虑。黄埔大道隧道内以及出了隧道之后都是实线，出来后是不能从最左侧的车道变道到右侧车道的，而最左侧道路只可以上内环，会绕得比较远，所以不少车主会选择强行压线，这样就很容易中招。提醒各位车主，如果不懂路，最好就不要走黄埔大道隧道东往西的最左侧车道了。

　　小结黄埔大道：黄埔大道上的测速都不算太难发现，但仍然要时刻记着限速60公里，此外，在黄埔大道选择好道路提前变道很重要！

　　科韵路是南北向道路中的一条违章黑点路，多少车主曾在这里莫名中招，认清这条道路的拍摄点显得尤为重要！

　　黑点1：科韵路中山大道隧道入口双向（测速、限速60公里）

　　黑点分析：这两个测速点设置在进入隧道前的一段路上，北往南方向会因为刚下坡而容易超速，南往北则会因为车流较少而容易超速，这个点是很灵光的，各位车主要分外注意。

　　黑点2：科韵路琶洲大桥上桥位北往南（违法变线）

　　黑点分析：错过出口要过琶洲大桥才能掉头回来，往往就是因为这么段距离就会让车主们纷纷挺而走险压线变道，这个压线的摄像头还是相当明显的，注意提前变道就是了。

　　黑点3：科韵路琶洲大桥下桥位南往北（测速、限速60公里）

　　黑点分析：琶洲大桥限速60公里，这里也是限速60公里，那是不是只要都按照规定行使就没问题啦？其实不然，因为从琶洲大桥下桥而来，车速会因为下坡而加快，不留意的话就很容易超速。

　　黑点4：科韵路进入北环收费站前的路段南往北（测速、限速60公里）

　　黑点分析：去往东莞的朋友不知道是不是太过急切，使得这里成为一个比较容易吃罚单的点，主要是因为这段路真的真的比较少车，而且还设置一般不会设置摄像头的上坡路段，还比较隐蔽，尤其是晚上，就更加用以吃罚单了。这个点真的要好好记下来！

　　小结科韵路：除了上下班高峰之外，科韵路一般车流量都会比较小，很多人轻轻一脚油门超了60公里，结果就吃了罚单，所以注意车速很重要！

● 补充其它路段：大观路、临江大道

　　黑点1：大观路奥体中心路段双向（测速、限速60公里）

　　黑点分析：大观路单向有4车道，车流量也超级小，那种可以一马平川的路况，真是引诱人犯罪！在这里很多车主都不只是罚两百，而是罚一千，现在超速50%可是直接扣12分的，车主们千万要控制好油门啊！

　　黑点2：临江大道平江路段双向（测速、限速60公里）

　　黑点分析：由于黄埔大道车流量大，很多出入珠江新城的车主都会改选临江大道，此路段在非上下班高峰时段的车流量还是比较小的，容易超速！

　　东风路为东西走向，横贯越秀区主要城区，最宽处双向八车道的设计也使得其成为了越秀区内少有的宽阔路段之一。而东风路全程限速60公里/小时，慢车道部分路段甚至限速50，造成了不少车主无辜吃罚。

　　黑点1：东风东路梅东路口桥底双向（测速、限速60公里、压线）

　　黑点分析：东风东路梅东路口东往西方向的测速摄像头比较隐蔽，而且测速过后紧接一段实线，躲过了测速之后稍有疏忽往往就会忽略了实线所在，加之东风路岔路口甚多，一不留神就压实线变道。而西往东方向的摄像头则为去年新架设的探头，虽然比较显眼，但往往是老司机自认熟悉路况倒还吃了罚单。

　　黑点2：东风东路侧梅东路桥底单侧禁停（交警抄牌）

　　黑点分析：梅东路紧接东风东路，虽然是内环路高架桥底辅街，但车流量倒是不小。桥墩间隙的空地被不少车辆当成了临时停车位，殊不知，只有一侧的收费停车区可以停车，另一侧则定期有交警前来抄牌。各位车主切勿贪小失大啊。

　　黑点3：东风东路转农林下路路口（压实线）

　　黑点分析：东风东路转农林下路路口进入后私家车只能掉头，只有公交车可以直行。虽然在入口处挂了警示牌，但往往当你看清警示牌想要切线变道时才发现路面也变成了实线，这时候鲁莽切线后面有探头伺候。进入辅道违规直行的话，虽然没有探头，但常年有交警巡逻，被当场拦下开单罚分可是不好受。

　　黑点4：东风东路执信路口双向（测速、限速60公里、压实线）

　　黑点分析：该处探头设计与黑点1颇为相似，测速加实线的设计在路况极好的情况下容易另司机思想麻痹，看到实线一味注意不要越线结果忽略了车速，好四车道宽阔无车的情况下，60公里/小时的速度很轻松就超过了。所以，大家在东风东路看到圆盘状天桥请注意减速。

　　黑点5：东风东路转先烈南路（压实线）

　　黑点分析：东风东路和先烈南路都属于越秀区主干道，二者的交汇处常年拥挤。而车多拥挤的情况下，路面的划线标识很难看清。不熟悉路况的司机若处在外道的想要进入拐弯道，往往等到切入车流中才发现是实线，此时为时已晚。所以在这种路口应提前并道，耐心排队通过。

　　黑点1：东风东路转先烈南路（压实线）

　　黑点分析：东濠涌高架也是越秀区重要的干道之一，从东风中路拐入的车流量一直很大。但在东风中路西往东方向上的东濠涌高架入口处却需要格外注意。在进入入口之前，地面分道线很早就变成了实线，经常会有大批车辆排队等候上高架。此时如果盲目从外道超车企图插队的话就很容易被拍了。在上下班的高峰期道路状况混乱，有时候跟风加塞的一批车都无一逃脱被罚的厄运。

　　黑点2：东风东路正南路口（测速、限速60公里）

　　黑点分析：东风中路全段较平直，双向八车道的设计也是越秀区中少见的空旷路段。在车流稀少的非高峰期不知不觉便超速了。而且沿路过街天桥较多，难以分辨究竟哪个是测速点。建议在东风中路行驶时在通过天桥底时多多留意车速。

　　环市东路在区庄立交到天河立交段较为平直，但全程限速60公里，且沿途天桥都装有测速探头，中招几率较高。

　　黑点1：环市东路区庄地铁、动物园地铁站出口（测速、限速60公里）

　　黑点分析：虽然环市东全程限速60公里，但沿途风景不错，在车流稀少的时候良好的路况不知不觉便已提速到80以上。摄像头架设都比较隐蔽，隐藏在天桥植被中，不易被察觉。建议在进入区庄立交至天河立交段中时，全程保持60公里时速，遇过街天桥时留意车速。

　　黑点2：环市东路转天河立交（压实线）

　　黑点分析：环市东路转体育西路的岔路是上天河立交，走错的话要兜比较远的路才能回来。而岔路口的实线较长，去体育中心方向的车流量大，经常还有公交车从辅道插入导致右侧车道行车缓慢。不少心急的朋友从左侧超车加塞，结果要么只能上天河立交绕远路，要么就是压实线被拍。

　　黑点1：内环路解放北路出口（压实线）

 　　黑点分析：越是临近火车站交通越是混乱，哪怕是在高架桥上这个道理也是管用的。内环路在解放北路出口前300米左右边划清了车道并用实线封闭。但不少车辆仍会在临出口的地方发现自己走错道，此时慌忙并线只能落得罚单一张。

● 新港东路展馆路段（禁停、限速60公里）

　　黑点分析：在新港东路行车最主要的就是要控制好车速，因为这一路段车辆较少，车流行经倒也比较顺畅。在看到测速标识出现时需要控制车速不要超过60；而展馆附近的路段是不能停车的，如果长时间逗留可能会被抄牌。

　　广州大道也是广州市的一条重要干道，每日都有许多车辆途经，而地处越秀区境内的广州大道南已经处于道路的末端，车辆相对较少，由此车主要留意车速并看清路口。

　　黑点1：广州大道南近南州路口（限速60公里）

　　黑点分析：从我们拍到的照片看，这里的探头数量较多，已经呈现出“一级战备”状态。而这一带处于广州大道南的近末端，车辆会有所减少，车流速度会提升。而恰恰这个点的监控提示标志又很小，在这里不下心超速的车友可谓是过一个，拍一个，不带漏的。

　　黑点2：广州大道南南州路口（压实线）

　　黑点分析：广州大道南南州路口采用立体交通设计，看着眼前纵横交错的立交桥，心底难免没底。如果你对这一带的路况不熟悉而过多停留在路牌指引上时，很容易忽略探头的存在，而肆意变线的后果，大家都懂。

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此次广州交警新调整完成139套电子警察，新增了一批摄像头，也有部分调整了位置，这批电子警察都是多功能执法电子警察，可以对多项交通违法行为进行拍摄，这批调整后的电子警察于2013年8月28日开始投入使用。

139套拍摄设备当中有50套遍布在内环路，内环路可谓枪林弹雨，各位司机朋友在广州内环路驾车务必小心再小心，交警透露这50套设备将对违章变线等行为进行大规模的处罚。而内环路限速60公里的规定一直存在较大争议，所以仍未正式开罚。

139套拍摄设备点位列表如下：