想这样是私了划算还是走保险划算还是私了划算

原标题:小事故私了还是报保险?你得算下这笔账

  [导读]如果损失很小,选择保险理赔是否比直接私了划算?车主朋友也都知道出险来年保费会上涨,涨多少呢?差价是否比私了费用高?

  前段时间在网络红极一时的东莞“路怒哥”目前已经被依法批捕,迎接他的将是牢狱之灾,在他接受媒体采访时居然这么认错:夏天比较热压力大。

  如今秋老虎发威,炎热的天气无疑是提升了“路怒症”发作的几率,这不,就前段时间,江苏高邮市两车主就为一个小擦挂在赔偿问题上动起手来。

  事故很简单也很轻微,小编也无需过多分析,责任很明确,开黑色别克车的王先生变道不当负全责。两人的动手的原因在于赔偿方式:王先生坚持要走保险理赔流程,徐先生觉得大热天走保险麻烦要求私了,两人一时也谈不妥,加上言语不善致两位40多岁的大叔发生肢体冲突,还好及时被路人解围。

  不过说来,烈日当头谁碰到这事都会着想能简则简,可是王先生不接受有车险的情况下还得自己掏腰包,也在情理之中,这年头开车的也不见得有多宽裕。可是如果损失真的很小,而王先生选择保险理赔是否比直接私了划算?相信不少车主也知道出险会影响来年保费(上涨),涨多少呢?差价是否比私了费用高?这可得算一笔帐。

  首先,车险保费由商业险保费和交强险保费组成。而不同的事故类型会对保费有不同的影响。

  如果本次事故你不用负责,那么将不会影响保费,所以在划分责任时请别轻易揽责,否则来年买保险你会心疼的。

  而有责的情况下,就一定会影响保费了。而众所周知,交强险是赔别人的,是属于责任保险,而且比较便宜,往往千元不到,可财产赔偿限额只有2000元。

  那么假设不考虑本车损失,按照责任比例需赔偿对方损失不超过2000,此时在交强险下理赔不会动用商业险(不影响商业险保费)。

  是不是发现了怎么表格中无责时也会作赔偿?这是保险条款规定的,但现在都简化成了“无责代赔”处理机制,而无责代赔不算出险次数。

  简单的说,只赔偿对方损失,且不超过2000元就不影响商业险保险。

  ●在有责情况下,出险一次,不动用商业险,交强险会上涨多少呢?

  根据《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》,费率浮动详见下表

  交强险保费费率浮动表:

  出险一次对交强险保费也就只有一成的上浮。

  对于普通6座以下的家轿,交强险新车保费为950元,出险一次会有95元的上浮。

  结论:在这种情况下,保费只有几十、百把块的上浮。除非是事故小到擦破对方的一点漆,补补漆就可以修复,否则保险理赔显然要比“私了”更划算。

  目前现在理赔都不像以前了,各大保险公司不断在客户体验上下功夫,小事故理赔已经很快速了,而无人伤的小事故,目前大多不用走交警程序,从报案到赔款到账往往只需要几分钟。

  当然你如果还是嫌麻烦,特别赶时间的时候,不差这几百块宁可私了,小编也是认同的。

(责编:窦明、吴晓琴)

日常开车出行,尤其是早晚高峰上下班的时候,难免遇到小剐小蹭。那么问题来了:“出了小事故,该私了还是走保险呢?私了的话,对维修费用不是很清楚,要来的钱不够修车的怎么办?”下面就给大家整理一些情况:

这种很小的划痕,基本上都没有伤到底漆,在一些大一点的洗车店,洗车时让洗车师傅帮忙抛下过就行,如果伤到了底漆,可以在保养时,让4S店师傅帮忙点下漆,说两句好话或者经常去这家店的车主一般都能免费搞定。

这种损失一般私了时,100-200元就能解决问题。

如下图这种轮毂的小伤:

这种不涉及到行驶安全的也可以私了,但是私了的前提是你根本不在乎,不想维修,如果需要维修或者更换轮毂的话,就要先询问价格了,别亏了!

这种凹坑,需要看是在什么位置?凹坑是否圆滑?无车漆破损?如果符合以上条件的话,有些专门修复凹坑的维修厂,是可以在不破坏原车漆的情况下修复的。一般国产车(10万左右)的维修费用大概为100-200元/块,合资汽车(20万-30万)的维修费用大概为300多元/块。

这种刮蹭面积比较大,维修起来会麻烦,就需要去4S店喷漆了。国产车的维修费用为400元/块,合资车的维修费用大概为600-800元/块。

同样也是根据实际情况和查询的维修费用来决定到底多少钱。

这种情况可能会涉及到去4S店更换翼子板总成,国产车的维修费用为1300元左右,合资车的维修费用大概为1800元左右(不包含工时)。

一般来说,像这种价值多块的维修费用,就是选择私了和走保险的分界线了,具体如何选择,大家看下文。

大家要知道,咱买完保险没出险,明年的保费就是八五折,下一年(第三年)打七折,第四年6折,第五年就是五折了。

报一次保险,转年的保费就跟原来的一样,不打折!报两次保险,第二年保费直接就成了原来的1.25倍了,以此类推到报五次险,明年的保费就是现在的两倍!

所以,您就要算计一下了:

比如您的车保费2000,出险一次的话明年保费上涨800,您选择私了的话,要掏1000元,那咱就没有私了的必要,直接走保险就得了。

前保险杠或者是后保险杠破损,如果您是负主要责任,建议选择走保险,因为维修费用都不便宜。长安汽车的维修费用为2000元左右,上海大众车维修费用在2500元左右。

这种情况如果您是负主要责任,不建议私了,某品牌合资车换一个后视镜总成会需要2000元左右的费用,因为更换时会涉及到电路,工时费会比较多。

大灯或者是尾灯被撞破损,如果您是负主要责任,也不建议私了,因为可能会更换大灯总成,费用就更高了。

这种情况可能会拆下车门,钣金、喷漆的面积大,如果您是负主要责任,建议您走保险。

另外,平时去4S店做保养的时候,可以顺便存一个他们的电话,在出现小剐蹭,自己又不知道多少钱能修好的时候,可以给4S店打电话询问维修价格,这样在私了索赔或者赔偿时,也知道需要多少钱。

人生中最扫兴的事,莫过于高高兴兴去兜风,中途却撞车了。这时候,如果我们能快速、高效的处理掉事故,就还能继续浪。当然,撞车这种事儿,一生中可遇不到几次。要做到遇乱不乱,事前得做好知识储备。

关于车险,小编以后会聊许多。今天,就先来讲讲:车撞了,私了还是报保险,哪个更划算。

讨论这个问题前,我们先要了解,车险理赔要走怎样的流程。这需要花点时间,我画了一个流程图,帮助大家理解。它看起来很繁琐,但这是撞车后必须要去面对的。一次看不完没关系,讲到后面的内容时,你可以翻回来再研究。

私了的优势很明显,解决速度快,一口价包干,不耽误事。保险理赔则主要有两个成本:1.时间成本,理赔过程很花时间,很花精力,这是很多车主容易忽略的。2.下一年保费上涨的成本。尤其费改后,涨幅翻还倍了。

接下来,我会详聊理赔的两个成本,然后给你一个公式,教你计算出自己车子的出险预期。

1.理赔过程的时间成本

这里,你可以再返回去看流程图,那些蓝底白字之和就是理赔的时间成本。图中可是保守估计哦,一般情况下,最常见的两车事故——追尾,至少需要半天的时间来处理,多的话,会拖拉3天左右。

我经常见到,有的车主为了200块钱的损失去报保险。其实,这不仅坑了自己,还浪费社会资源(真正需要走保险的车主需要等更长的时间,查勘员才能来)。每一次出险,下一年的保费都会上涨。尤其在费改后,保险公司获得了商业险保费的自由定价权(交强险浮动规则不变),理赔次数和保费的极差被拉大,保费上浮更明显。

我的车下一年保费是多少?每家公司都有不同的计算模型。不过,理赔次数都是最主要的决定系数。上图是平安车险费改前后的保费计算规则。说明了车子的出险次数和下一年保费的关系。之前,每次出险保费只有10%左右的浮动。费改后,第1次出险少15%优惠;2~N次出险保费都会上涨25%之多。

下面,我给大家做个粗略的估算。两车追尾,后车全责的情况下,保费会涨多少呢?由于上涨规则不同,商业险和交强险我会分开算。

第一次出险:商业险下一年15%的优惠没有了,交强险涨10%:上一年商业车险8000,交强险950。成本就是:0* 10%=1295元;

第二次出险:下一年商业险保费涨25%,交强险涨10%:商业险8000*25%+交强险950*10%=2095元。

怎么样?涨幅很吓人的吧。

量化出险预期,是项技术活。

拿追尾来说,普通追尾损失都不大,只会碰伤保险杠的油漆。喷漆修复是按整面算的,可以年底攒在一块儿喷,可以协商补偿。严重一点,会断掉保险杠卡子,每个在100块左右。这种情况下,建议双方友好协商,10分钟即处理完毕。相比走保险,不仅省时间精力、还省金钱。

当然,保险杠撕裂或者大灯碎裂,走保险还是不走?这是就需要一个标准了,我叫它出险预期。有了标准,我们就可以在私了和走保险上,从容的二选一了。

事故损失>保险理赔的总成本=时间成本+保费上涨成本=报

事故损失<保险理赔的总成本=时间成本+保费上涨成本=时候未到

事故损失=保险理赔的总成本=时间成本+保费上涨成本=建议不报

公式有了,就能填料啦。

1.保费上涨成本:找出自己的车险单,询问车险销售保费富浮动系数,计算出险保费涨跌值。

2.时间成本:小事故建议用1天日薪换算成金钱,如果有急事,金额往上加。

3.事故损失:为什么说是项技术活,答案就在这儿。撞车后,我们要大致的估算损失,这就需要有一定的汽车维修常识啦。你可以找一家自己经常光顾的修理厂,问到喷漆的价格,当然,如果能了解到自己车子大灯或者全新保险杠的价格更好,留作压价底牌。

注意,这个公式里三个变量,保费上涨成本是固定的,时间成本由你自己来定。事故损失和是可以压价的,还是那句话,磕伤漆面,可喷可不喷的情况,赔偿金额怎么谈,机会在自己手里哦。

4.祝诺粉们永远也不会用到这个公式。如有不足欢迎留言补充;有其它关于车险的问题,欢迎留言提问,我会整理回答。

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