请问大家在高速匝道误把出口当城市道路的匝道倒车,倒车几米会怎样处罚?

一、在进高速匝道倒车,有机会被拍照的, 会处以记12分、罚款200元的严厉处罚。具体是否有违章情况,可以进行违章查询。

二、不管出于何种原因,在高速公路上倒车是一种十分危险的驾驶行为及严重的违法行为,稍不注意,就会引发恶性交通事故。

三、对于上错道的司机来讲,最好找到下一个出口,再选择自己想要走的高速路线。

摘要:昨日凌晨,粤赣高速公路北行向河源方向城南出口匝道桥面发生断裂塌落事故,4辆在匝道行驶的大货车坠落。他推测,粤赣高速河源段匝道坍塌原因,可能是地质方面的,也可能是重型货车超过桥梁设计负荷。

6月19日,粤赣高速广州往河源方向城南出口匝道突然断裂坍塌。

昨日凌晨,粤赣高速公路北行向河源方向城南出口匝道桥面发生断裂塌落事故,4辆在匝道行驶的大货车坠落。截至目前,事故造成1人死亡4人受伤。

事故发生后,深晚记者赶到现场,采访了事件亲历者、目击者和相关部门。力求还原事发经过,找寻事故原因。

目击者:货车撞到桥面冒出火花

昨日凌晨3时40分许,已经入睡的唐洪文被轰隆巨响惊醒。从废品收购站跑出,他惊讶地发现,匝道一侧断裂,变成一个“斜坡”,“斜坡”一端掉在河里,与断口有十多米落差,靠近城南收费站的另一端仍挂在一个桥墩上。

发生事故的匝道跨过一条小河上,匝道下的河边不远处有几个废品收购站,唐洪文和陈方友都是废品收购站工人。

“当时很暗,我们在匝道下,都不知道发生什么事情,也不敢爬上去。”唐洪文说。

陈方友一开始以为发生车祸,发现是匝道坍塌后,他又跑回废品收购站拿手电筒,回来一看发现有3辆重型货车翻出匝道。他称没听到匝道上传出呼救声,夜色中一切都很安静。

突然,第四辆重型货车从高速公路驶下进入匝道。陈方友和唐洪文两人高喊“不要来了!不要来了!”陈方友同时拼命挥舞着手电筒,但该辆重型货车司机似乎没有听到。

在事故中驾驶第三辆坠桥货车的钟万荣受伤较重,可能需要接受手术治疗。

两人看着那辆重型货车往前开,先是车头悬空,但没马上掉下来,车继续向前走,随后整车突然掉下。

“车头向下,往下冲,撞到桥面后哐当当响,还有火花冒出来。”陈方友说。他分析,重型货车载货较多,重心在后,所以车头悬空后才没立刻掉下。

很快,第五辆重型货车也驶上匝道。此时,聚集在河边围观的废品收购站工人都晃动手电筒,众人再度高喊“不要来了!不要来了!”

第五辆重型货车停了下来,似乎发现了前方匝道坍塌,该车缓缓倒车,返回高速公路。

废品收购站工人介绍,跟在第五辆重型货车后的是辆大巴车,大巴车随后也倒车驶回高速公路。此后,有一部小车停在高速公路驶下匝道处,提醒其他车辆绕行。

根据河源市官方通报,匝道坍塌事件中,粤PK3767车司机李某抢救无效身亡。粤PK3767车即为上述第四辆重型货车。

亲历者:没有任何征兆突然塌落

4名受伤司机均来自江西宜春奉新县。

事发后,有一人被送往河源东江医院救治,另外3名受伤司机则送往河源同济医院,由于桥面几乎是整体坍塌到地面,三人在车内随桥体坠落,都伤在脊椎。

40岁的钟万荣驾驶的是坠桥车辆中的第三辆车,伤势较重,病例显示他的L2椎体压缩性骨折、L3椎体粉碎性骨折并椎管狭窄,目前生命体征平稳。他前面的那辆车由甘朝熠驾驶,副驾驶为席贵斌,两人均为椎体骨折。

河源同济医院骨科一名医生告诉记者,3名伤者是在凌晨5时30分前送至医院急诊科的,后来转至骨科病房。钟师傅伤情较重,需要经过观察再决定需不需要进行手术治疗。另外两名伤者采取保守治疗,不需进行手术。

据甘师傅称,事发时他们离收费站还有100多米,当时高速出口处已经有一些车辆在排队缓行,为了省油,他们提前放慢车速,离前车也有一段距离。事情发生得很突然,没有任何征兆,伴随着一声可怕的巨响,他们的车就随桥面塌落到地上并翻倒在一边。

甘师傅回过神来后自行爬出驾驶室,前面车辆的人员赶过来将他们救起,由于受伤加上极度惊吓,甘师傅已经忘记后面发生了什么事,甚至不知道自己当时是怎么爬出驾驶室的。他只记得事发时后面还有一辆车。

而第四辆车是在桥垮塌后刹车不及坠桥的,驾驶员李师傅不幸遇难。

粤赣高速公路于2005年12月建成通车,事发匝道桥名为白田互通C匝道桥,建桥时间为2004年1月,交工时间为2006年12月。桥梁长度为130米,宽度为8.5米,桥梁高度为11.75米。断裂塌落的桥面,为河源城南互通往江西方向出口匝道桥,上部结构为预应力砼连续箱梁,其中垮塌部分长75米。

目前,粤赣高速城南互通往江西方向及往深圳方向出入口匝道全封闭,城南收费站出入口封闭,粤赣高速主线正常通行。

从今天开始便是端午假期,原计划从城南收费站上下高速的司机朋友,往北可选择河源收费站或城北收费站,往南可选择埔前收费站上下高速,埔前收费站、河源收费站、城北收费站距离城南收费站约10分钟车程,不会对上下高速车辆造成太大影响。

事故发生后,河源市委书记何忠友、市长彭建文作出指示,要求相关部门全力以赴抢救伤员,做好交通疏导和现场勘查,尽快查明事故原因并做好善后工作。省交通厅副厅长贾绍明率专家组赶到现场参加事故调查工作。

目前,广东粤赣高速公路有限公司已委托设计单位进行桥梁修复设计,预计桥梁修复工期需要6个月左右。

河源市委宣传部新闻科昨晚通报称,接下来,交通部门将组织清理现场,并与省交通厅一起组织专家组分析事故原因。目前,河源市公安局已成立“6·19”事故处置工作组,专门负责该事故的善后处置工作。

本版统筹 深圳晚报特派河源记者 陈晓鑫

本版采写、摄影 深圳晚报特派河源记者 颜昭雄 陈龙辉 陈晓鑫 颜鹏

高速公司:货车超载 货车司机:桥墩质量存在问题 专家:也可能是地质原因

“罕见事故”因为车太重还是桥太脆?

究竟是重型货车压垮桥墩还是桥墩本身质量存在问题有待调查。

昨日,广东粤赣高速公路有限公司向媒体通报称,从现场情况初步判断,怀疑事故为超载车队所致。而前来看望伤者的老乡、经常一起跑运输的货车司机,则对桥梁质量提出了质疑。究竟是重型货车压垮桥墩还是桥墩本身质量存在问题?河源交通部门将与省交通厅一起组织专家组分析事故原因。

广东省高速公路有限公司总工程师敖道朝解释,这起罕见的交通事故,“是极端的、恰合的荷载”导致的。根据他的判断,4辆发生事故的重型货车从长宽高来看,运输量应该是61多立方,所运输物品是瓷土,按照瓷土1.3~1.4kg/m3的密度,这个运货量加上车的重量有100吨左右。他认为,从现场的情况看,货车超载是导致此次事故的主因。

广东粤赣高速公路有限公司表示,从现场情况初步判断,怀疑事故为超载车队所致。按照国家公路标准设计规范,公路及桥梁的载重标准为车货总重不超过55吨,且车辆之间必须相距10~15米,这四台车辆的情况明显超出规定范围。

深晚记者昨日下午从河源埔前收费站进入粤赣高速,确实看到一块LED牌打出一行告示:车和货柜总质量55吨禁止驶入高速公路。

按照国家公路桥梁养护规范,高速公路桥梁定期检测周期不超过3年,这次事故匝道桥每2年检测一次,最近一次检测时间为2013年11月,历次的检测结果均评定为一类桥(即技术状况优良,能保证正常通行安全的桥梁)。

“我个人认为,是因为刚好有几辆车很重,刚好紧凑地运行在匝道桥,造成很严重的偏压。”敖道朝说。

昨日下午,来到河源同济医院看望伤者的人陆续多了起来。记者通过打听得知,他们大多是伤者的老乡,都是货车司机。虽然挂靠在不同的运输公司,但常在一块儿跑运输。一名货车司机称,出事的几辆货车都是从惠州上的高速,要将车上的瓷原料送往河源东源县。粤赣高速开通后,他们已经在这路上跑了好几年,出现这样的事,是他们都不想看到的。

由于民警正在两名轻伤者病房内做笔录,几名前来探望的司机只有在病房外等着。通过伤者之前的描述,他们大致知道了事情的经过,觉得这次塌桥事故实在有些不可思议。

一名不愿具名的老乡称,事发前,由于粤赣高速城南出口只开通了两条车道,因此货车行至匝道时速度已经慢了很多,但并没有停下来。“常常有好几辆大货车在匝道上行驶,所以不可能是车辆的问题。”这名40多岁的江西汉子显得有些激动。

另一名老乡也同样对桥梁的质量提出了质疑。他常年在河源周边运送瓷原料,在这条路上也已跑了2年时间。因为每次运输都是好几辆车一起行动,所以几辆大货车同时行驶在匝道桥上已成为一种常态化现象。他说,“如果桥梁有问题,那么塌桥是必然的。只不过我们的这几位兄弟比较倒霉,恰恰遇上了这件事。”

对于高速公司认为是货车超载压垮了桥梁,几名货车司机并不同意。“这次事故,应该要权威的技术监督部门来检测,不光要调查车辆是否超载,更重要的是检测桥梁承重能力。如果桥两年的承重能力没有问题,再来查车辆是否超载。”一名货车司机说。记者一再询问这些货车是否超载,超载了多少,几名在场货车司机都表示不太清楚。

地质病害或货车超载所致

某大型建筑公司总工程师昨日也关注了该起事故。他分析,桥梁的设计和施工往往偏于保守,质量管控相比公路会更加严格,“我们搞这一行的,这方面很谨慎”。因而,一般来说,正常完工的桥梁,质量上不存在问题。

他推测,粤赣高速河源段匝道坍塌原因,可能是地质方面的,也可能是重型货车超过桥梁设计负荷。

他介绍,如果事发区域有地质病害,桥梁投入使用多年后,因地质变形,会影响桥梁质量。另一方面,也不排除当时出现“极端情况”。

“一辆严重超载货车通过桥梁,即使这辆车超过了桥梁设计负荷,可能没什么问题,但几辆车并排着过去,桥可能就承受不了出现断裂,就很有可能发生坍塌了。”他说。

对有媒体记者认为事故现场钢筋较细的质疑,他表示,粤赣高速河源段匝道是使用钢筋混凝土结构,钢筋起到保证桥梁结构力学性能的作用,从图片看,无法断定钢筋存在质量问题。

深圳晚报特派河源记者 陈晓鑫

深圳晚报特派河源记者 颜昭雄

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