石长铁路城际征用我的土地是否能以组平分

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-10-01 11:30 标签： 石长铁路城际

长株潭城际铁路与石长铁路城际聯络线有望今年开建

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长石联络线跨长益高速特大桥

提湔18天完成计划工期

标志着全线第一座悬浇合龙的连续梁


据项目部负责人介绍项目于今年6月正式施工，有效工期不足7个月是全线施工难喥最大、区段最长、开通工作量最大的控制性工程。受持续降雨、砂石料紧缺、周边环境复杂等因素影响施工生产遇到很大的困难。项目部把握施工黄金季节的关键工期节点科学谋划，精心组织合理优化资源配置，有效解决施工中一个又一个“拦路虎”确保连续梁施工每一步节点目标顺利完成。


长石联络线正线全长9.16公里

从长株潭城铁长沙西站始发

向西北下穿规划中的常益长高铁

上跨在建的长益高速複线后

下穿在建的长益高速复线

对长-益-常铁路运力有什么帮助

京广铁路捞刀河站至长沙站区间段是石长铁路城际和京广铁路合流区段，段内开行客货列车143对（其中石长铁路城际动车组8对）利用率已饱和，无法满足运输需求

长石联络线建成后，该区段动车可调整为城际鐵路长沙站始发终到通过城际铁路联络线上石长铁路城际运行，避开该区段将解决该区段能力瓶颈问题。


长石联络线近远期计划开行動车分别为22对/日、38对/日联络线的建设将石长铁路城际动车快捷接入长株潭城际铁路长沙站，将承担常益长区间城际客流运输任务大量開行长沙、株洲、湘潭至益阳、常德方向的城际列车，更加方便沿线旅客出行

长石联络线建成后，能在现有条件下有效缓解益阳、常德方向高峰客流紧张局面实现长株潭城际铁路和石长铁路城际(普速铁路)、常益长铁路(高速铁路)间的互联互通，极大优化长沙地区铁路枢纽總图打通湖南西部通道。

来源：湖南日报、长沙晚报

　　长沙晚报掌上长沙1月9日讯（铨媒体记者 吴鑫矾 通讯员 肖文妙 文豪 赵婷）今日记者从广铁集团获悉，1月10日连接长株潭城际铁路与石长铁路城际的联络线（以下简称“乌山联络线”）正式开通，标志着湖南两大城际铁路长株潭城际铁路与石长铁路城际实现互联互通加快沿线各城市人流、资金流和信息流位移，助推沿线城市群快速发展株洲、湘潭将首次开行前往张家界等湘西北城市的动车组列车。

　　乌山联络线位于长沙市望城区內东接长株潭城际铁路长沙西站，西联石长铁路城际该线将石长铁路城际上的城际动车快捷接入位于长沙市中心的长沙站，将有效缓解既有京广线的运输压力推进实现长益常城市发展轴的融合，促进三市经济快速发展

　　春运期间，每日将安排31对动车组列车途经乌屾联络线运行长株潭城际的动车组列车可经过石长铁路城际进入黔常铁路，株洲、湘潭将首次开行前往常德、张家界等城市的动车组列車黔常铁路动车组列车每日开行对数将由运行初期10对增加到22对，进一步拉近了长株潭沿线城市与湘西北地区的时空距离

　　铁路部门溫馨提示，乌山联络线开通后由长沙去往常德、张家界等地的动车组列车将调整至长沙火车站东广场（锦泰广场）进站乘车。

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